【課題】外径寸法の異なる複数種類のヘルメットにそれぞれ適正に装着することのできるヘルメット用補強具を提供する。
【解決手段】環状に連結した補強具本体２をヘルメットＨに装着することにより、補強具本体２によってヘルメットＨが径方向に補強され、横方向からの衝撃や圧迫に対するヘルメットＨの強度が高められる。この場合、補強具本体２の両端側に設けた一対の連結部３を互いに補強具本体２の周方向任意の位置で連結可能に形成したので、ヘルメットＨの外径寸法に応じて補強具本体２の連結時の周長を任意に調整することができる。従って、外径寸法の異なる複数種類のヘルメットにそれぞれ適正に装着することができ、汎用性の向上を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】安全帯の使用上有益な情報を安全帯に簡単に表示することのできる安全帯用表示具を提供する。
【解決手段】安全帯１の使用に関する注意情報を表示した安全帯用表示具１０を安全帯１に装着することにより、前記注意情報を安全帯１に簡単に表示することができる。これにより、安全帯用表示具１０に表示した注意情報により、例えば安全帯１の使用者に安全帯１の使用方法に関する注意を喚起することができ、不適正な使用による転落事故の防止に貢献することができる。また、安全帯用表示具１０を可撓性の帯状部材によって形成し、帯状部材を互いに着脱自在に結合するようにしたので、安全帯１に容易に装着することができるとともに、簡単な構成によって安価に製造することができ、低コスト化に極めて有利である。 （もっと読む）

【課題】吸水性部材の水分を長時間に亘って保持することができるとともに、冷却具本体の全体で均一に冷却することのできる人体用頭部冷却具を提供する。
【解決手段】冷却具本体１の表面側部材１ａを光反射性の部材によって形成したので、冷却具本体１内まで直射日光が透過することがなく、冷却具本体１内の吸水シート２の温度上昇を抑制することができる。これにより、吸水シート２が直射日光によって容易に蒸発することがない。また、冷却具本体１の裏面側部材１ｂを通水性の部材によって形成したので、各吸水シート２の水分を裏面側部材１ｂを通じて人体Ａに接触させることができる。この場合、冷却具本体１の上方の吸水シート２を下方の吸水シート２よりも吸水量が多くなるようにしたので、吸水シート２に吸収された水分が徐々に下方に移動しても、上方の吸水シート２が容易に乾燥することがない。 （もっと読む）

【課題】落下物の衝突または押圧によってエアバッグが容易に圧縮変形することのない地震用エアバッグ装置及びこれを用いたベッドを提供する。
【解決手段】感震センサ１４によって所定の大きさ以上の揺れを検知すると、ベッド１上の人体Ａの左右両側にエアバッグ１２を膨出させるようにしたので、エアバッグ１２によって地震による落下物を支えることができ、落下物からベッド１上の人体Ａを保護することができる。装置本体１１内に収納したバネ部材１３の圧縮状態を解除し、バネ部材１３の伸長によりエアバッグ１２を膨張させるようにしたので、エアバッグ１２を瞬時に膨出させることができる。また、エアバッグ１２内に配置されたバネ部材１３の補強によりエアバッグ１２の剛性を高めることができるので、落下物の衝突または押圧によってエアバッグ１２が容易に圧縮変形することがなく、落下物の衝突や圧迫から人体Ａを効果的に保護することができる。 （もっと読む）

【課題】高所から転落した場合でも、地面や構造物との直接の衝突による人体への落下衝撃のみならず、ボンベから受ける人体への落下衝撃も吸収することのできる人体用エアバッグ装置を提供する。
【解決手段】エアバッグ１を、人体Ａの頭部側を覆う第１エアバッグ部１ａと、ボンベ１０の上端側を覆う第２エアバッグ部１ｂと、ボンベ１０の下端側を覆う第３エアバッグ部１ｃと、人体Ａの腰部側を覆う第４エアバッグ部１ｄとから構成したので、高所から転落した場合でも、地面や構造物との直接の衝突による人体Ａへの落下衝撃のみならず、ボンベ１０から受ける人体Ａへの落下衝撃も吸収することができ、ボンベ１０を背負いながら高所で作業する作業者を転落事故から効果的に保護することができる。 （もっと読む）

【課題】車椅子を搭載した車両が衝突事故等に遭った場合でも車内の車椅子使用者への衝撃を効果的に吸収することのできる車椅子用エアバッグ装置を提供する。
【解決手段】車椅子１に使用者Ａの所定部位を覆うエアバッグ２１を設け、車椅子１が搭載された車椅子搬送車９のセンサ９ｂからエアバッグ作動信号が出力されると、車椅子１のエアバッグ２１を膨張させるようにしたので、車椅子１の使用者Ａへの衝撃を車椅子１のエアバッグ２１によって吸収することができ、車椅子１の使用者Ａを衝突時の衝撃から保護することができる。この場合、エアバッグ作動用センサとして、車椅子搬送車９に備わる車両用エアバッグ９ａのセンサ９ｂを用いるようにしたので、車椅子１のエアバッグ２１用として専用のセンサを設ける必要がなく、車椅子１側の構造の簡素化及び低コスト化に極めて有利である。 （もっと読む）