【課題】戸外では、道路、鉄道、工場などの騒音、室内にあっては近接した音源からの騒音を低減させ、良好な防音性能を有する、防音装置およびそれを用いた防音塀を提供する。
【解決手段】戸外では、道路沿線などの騒音源付近、室内にあっては近接した音源付近に設置されるパーティションとなる防音塀であって、頂端部に音響的にソフトな性質をもつ面を実現する防音装置を設ける。上向きに開放した半開放音響管を、制御対象の周波数範囲の最も低い周波数に対応した最も長い管から、より高い周波数に対応する短い半開放音響管を最高周波数に対応する管まで配列することにより、防音塀上部に音響的ソフトな面が形成し、これによる防音塀背後における回折減衰が大きくなり、良好な防音性能を発現する。 （もっと読む）

【課題】車両が吸音体と接触するのを防止することで走行の安全性を向上させることが可能な吸音部材を提供する。
【解決手段】道路進行方向に沿って立設された遮音壁の頂部に設けられる吸音部材１０において、外表面を被覆する多孔板１１と内側面を構成する内面板１２との間に吸音材１３を介在させてなるとともに断面略Ｕ字状に成形された吸音体１４を備え、吸音体１４は、その断面略Ｕ字状の両端部で上記遮音壁の頂部を狭持するように配設可能とされ、各両端部からそれぞれ上方に立ち上げられた道路側に面する第１の側壁１６ａ及び外側に面する第２の側壁１６ｂと、断面略円弧状の頭頂部１７とを有し、第１の側壁１６ａは、略鉛直方向に延長されてなり、第２の側壁１６ｂは、頭頂部１７から外側へ膨出され、その外側に膨出された膨出端５１から内側へ円弧状に折り曲げられた後、更に下方に向けて折り曲げられてなる。 （もっと読む）

【課題】 発電効率の向上とコストの低減化が可能であり、かつ、設置作業の効率化が可能な遮音壁に対する太陽電池パネルの後付構造の提供。
【解決手段】 高速道路等の側部に沿って所定間隔の基に立設されたＨ型鋼からなる遮音パネル取付用支柱１１、１１間に掛け渡して取り付け可能な取付基台２と、該取付基台２に取り付け可能な複数枚の太陽電池パネル３と、を備え、取付基台２における太陽電池パネル３の取付面が、遮音パネル取付用支柱１１に対する取付基台２の取付面に対し上向きに所定角度傾斜している構成とした。 （もっと読む）

【課題】特定周波数の音波に限定することなく、広い帯域にわたる騒音音波を効率良く消音する消音装置を提供する。
【解決手段】消音装置本体ケーシングの上部後方から下部前方にかけて連続して形成した曲面部に複数の開口を設け、この開口の短手方向の開口寸法を徐々に異ならせて可聴音帯域の中の所定周波数に適した開口寸法の開口を形成する。また、開口部に音波の反射板と音波導入板を設け、音波の回折と反射の両現象を利用して騒音音波を捕捉し消音する。 （もっと読む）

【課題】音波の回折と反射を利用することで騒音音波を補足して消音する装置であって、騒音音波を捕捉した際に装置の外側へ反射させてしまうことのない消音装置を提供する。
【解決手段】消音装置本体ケーシングの内側空間に繊維質材や多孔質材を収容して消音室を形成し、その消音室の中に音波散乱板を取り付ける。音波散乱板は矩形の板状部材で構成すると共にその長手方向または短手方向を軸にした捻れ形状に形成する。 （もっと読む）

【課題】吸音構造が過度に大型化することなく広い周波数帯域において十分な吸音性能を発揮することが可能な多孔質防音構造体を提供することを目的とする。
【解決手段】多孔質防音構造体１００は、空気の通過を遮断する遮断面１ａを有する面部材１に、多数の貫通孔２ａを有する多孔板２が対向して配置された構成であり、面部材１と多孔板２とに挟まれた空間において、当該空間を区画して共鳴室４ｃを形成する枠体４ａ、４ｂと、共鳴室４ｃと共鳴室４ｃの外部とを連通する孔部４ｄとを有する共鳴器４を備えている。 （もっと読む）

【課題】防音効果をより向上させた鋸歯型防音パネルを提供する。
【解決手段】鉛直上方に向かう鉛直辺ｖ１、鉛直辺ｖ１の終端から鉛直方向に対して所定角度α１傾斜して鉛直下方に向かう斜辺ｓ１、斜辺ｓ１の終端から鉛直方向に対して所定角度α２傾斜して鉛直上方に向かう斜辺ｓ２、及び斜辺ｓ２の終端から鉛直下方に向かう鉛直辺ｖ１を組合せた形状を有するユニットｕ１と、鉛直方向に対して所定角度α３傾斜して鉛直上方に向かう斜辺ｓ３、及び斜辺ｓ３の終端から鉛直方向に対して所定角度α４傾斜して鉛直下方に向かう斜辺ｓ４を組合せた形状を有するユニットｕ２と、を交互に配置した形状の鋸歯型エッジを備えている。 （もっと読む）

【課題】アナログフィルの応答に基づいて２次音源駆動して騒音を低減する。
【解決手段】道路の騒音を低減するための遮音壁は、壁（７）の延在方向に沿って並設される複数個の減音装置（ＵＴ）を有し、減音装置は、リファレンスマイクロフォン（１）、前記リファレンスマイクロフォンの出力を受ける制御回路（９）、及び前記制御回路の出力に基いて駆動される２次音源（５）を有する。制御回路は前記リファレンスマイクロフォンの出力に応答するアナログフィルタ（１０）を有する。前記アナログフィルタは、前記壁前方の１次音源からの音を当該減音装置直近の壁の頂部で減音するように前記２次音源を駆動する特性を、当該減音装置の正面側からの音及び左右の別の減音装置の前記２次音源からの音を前記壁後方の所定位置で減音するように補正する、フィルタ特性を持つ。このフィルタ特性によって壁後方に−８ｄB〜−６ｄＢの減音効果領域を形成する。 （もっと読む）

【課題】車両走行路用ルーバにおいて、採光機能と吸音機能は従来どおり具備し、換気機能を無くした構成であり、しかも従来の車両走行路用ルーバを設置する周辺の構造を大幅に変更することなく、従来と同様の施工法で設置でき、製作コストの大幅アップを招かない構成とする。
【解決手段】屈折部６から上端７までを垂直部２ａとし、屈折部６から下端８までを走行方向前方に向う下り傾斜部２ｂとした走行路幅方向に延びるルーバ部材２を、車両走行方向に所定の間隔をおいて、かつ前後の傾斜部２ｂが平面的に重なり合うように複数並設し、屈折部６の上側に垂直部間隙９を形成すると共に屈折部６の下側に傾斜部間隙１０を形成し、かつ、垂直部間隙幅（Ｗ）が傾斜部間隙幅（Ｗ１）よりも大に形成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】吸音装置において、構造を複雑化することなく広い周波数帯で高い吸音率を確保可能とする。
【解決手段】吸音装置１１を、所定粒径のセラミック粒子の焼成体からなる吸音パネル１２とエキスパンドメタル１３と支持プレート１４と支持フレーム１５とから構成し、支持プレート１４にて、外周部の第１平面部２１に対して中央部の第２平面部２２を吸音パネル１２側に変形した凹凸形状とすることで、吸音パネル１２と支持プレート１４との間に距離の異なる２つの空気層Ａ１，Ａ２を設ける。 （もっと読む）

【課題】防音効果を高めた防音装置を得る。
【解決手段】防音壁４０の上部に、下端部側で相互に連結されると共に分岐された形の一対の分岐壁１６、１８が、それぞれ傾斜しつつ上方に直線状に延びるように位置している。一対の先端壁２０、２２が、一対の分岐壁１６、１８の上端部から相互に近づく形で傾斜しつつ上方にそれぞれ直線状に延びるように形成される。防音壁４０の上部に支持壁１４が連結され、一対の分岐壁１６、１８の下端部が支持壁１４の上端部に連結された構造になる。防音壁４０の上端部音源側寄り部分に、傾斜しつつこの防音壁４０から上方に延びる第１傾斜壁２６の基端部が取り付けられる。防音壁４０の音源側の側面に、傾斜しつつ防音壁４０から上方に延びる第２傾斜壁２８の基端部が取り付けられる。 （もっと読む）