【課題】スリップフォーム成型機の施工時にセンサロープの張設を不要とする測位装置を提供する。
【解決手段】スリップフォーム成型機におけるモールドの施工位置を測位する測位装置は、モールドの施工高さ及び施工方向の基準として、上下に並行して延設された２本の導線１１ｂと、給電により導線１１ｂからそれぞれ生じる磁界によって誘導電流Ｉ１，Ｉ２を発生する磁界検知回路１３と、誘導電流Ｉ１，Ｉ２に基づいて上下位置を測位する上下方向測位回路１４と、誘導電流Ｉ１，Ｉ２に係る電圧に基づいて左右位置を測位する左右方向測位回路１５と、を含んで構成される。 （もっと読む）

【課題】別途の支持装置を用いない簡易な構成で、かつ、施工後の斜面表面の品質が安定した斜面施工装置、及び、この斜面施工装置を構成する斜面施工用車両を提供する。
【解決手段】斜面上を自走可能な車両２には、その車幅方向右側端部（車幅方向端部のうち斜面傾斜方向高位側端部）に平面矩形状の枠体７ｅが形成されている。枠体７ｅの上部には、車両２より斜面傾斜方向高位側の斜面表面に塗布材を散布する散布装置４０と、斜面表面に散布された塗布材を粗均しする第１塗布機構４１と、粗均しされた塗布材を仕上げ均しする第２塗布機構４２と、を備える作業装置３が載置される。 （もっと読む）

【課題】少ない施工設備で基面及び／又は既設アスファルト舗装体との接着性を高めることができるアスファルトフィニッシャ及びこれを用いたアスファルト舗装方法を提供する。
【解決手段】アスファルトフィニッシャＡＦは、基面Ｋの上にアスファルト合材ＡＧを敷き均す装置であり、基面Ｋ上を走行するためのアスファルトフィニッシャ本体１０と、基面Ｋを加熱する基面加熱装置２０と、加熱された基面Ｋ上にアスファルト合材ＡＧを供給するアスファルト合材供給装置３０と、基面Ｋ上に供給されたアスファルト合材ＡＧを敷き均すアスファルト合材敷均装置４０と、を主に備えている。 （もっと読む）

【課題】 コンクリート板の浮き上がりを防止できると共に、各コンクリート板の互いの一体化強度を高めることができる土木構築物の施工方法を提供する。
【解決手段】 コンクリート板８−１，８−２として、その内面に、その上側配置端面８ｂと下側配置端面８ａとの間においてアンカー１０が備えられたものを用意し、各コンクリート板８−１，８−２を配設する度に、その各背面側にコンクリート３０−１，３０−２を、その各コンクリート板８−１，８−２の上側配置端面８ｂよりも下側であってアンカー１０が埋め込まれるまで投入する。これにより、コンクリート３０−２の作用力を２つのコンクリート板８−１，８−２に分散すると共に、コンクリート板８−１が、コンクリート板８−２の配設に伴って投入される投入コンクリート（コンクリート板８−１の背面側に入り込んで硬化したもの）を法面２側に押し付けるようにする。 （もっと読む）

【課題】道路の補修作業の間、施工作業が容易で、かつ、作業対象区間が数百メートルにも及ぶ長い作業区間であっても、補修作業区間において形成される段差を簡単に解消することができ、しかも、作業終了後に撤収作業の必要のない施工を行うことができる装置および方法を提供する。
【解決手段】道路補修材を積載するホッパ１０と、前記ホッパの下部に設けられた、道路補修材を導出する開口部を備える供給制御機構２０と、前記供給制御機構の下部に設けられた、前記供給制御機構の開口部より大きな落下口を備える鎮圧フレーム３０と、これらを搭載している車体４０とを具備し、前記鎮圧フレーム３０は、供給された道路補修材を押圧する押圧面３１Ａを有すると共に、少なくとも作業進行方向に対して左右両側において支持され、かつ左右方向に傾斜した姿勢で路面補修個所に供給された道路補修材を押圧し、路面補修個所に道路補修材による傾斜面を形成する。 （もっと読む）

【課題】法面を長手方向に連続して舗装することができ、施工効率を向上させることができるとともに、水平方向に湾曲している法面の曲率が小さい場合であっても、曲面を容易に舗装することができる法面施工装置を提供することを課題とする。
【解決手段】法面Ｎを舗装するための法面施工装置１であって、法面Ｎの上端部Ｎａに沿って、法面Ｎの長手方向に移動可能な上側走行手段１０ａ，１０ｂと、法面Ｎの下端部に沿って、法面Ｎの長手方向に移動可能な下側走行手段２０ａ，２０ｂと、上側走行手段１０ａ，１０ｂ及び下側走行手段２０ａ，２０ｂに支持されており、法面Ｎ上に供給された舗装材を、法面Ｎの長手方向に向かって敷き均す敷き均し手段４０を有する本体部３０と、を備えていることを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】高い技術力が無くとも高精度で締固め施工できるような湾曲路面用の締固め装置を低コストで提供する。
【解決手段】本発明の締固め装置１は、路面に追従できるようにした転圧輪４，５と、該転圧輪４，５をシフトさせる油圧シリンダ１２，１３と、該油圧シリンダ１２，１３を油圧駆動して転圧輪４，５のシフトを制御する油圧駆動器３０，４０と、転圧輪４，５が路面から受ける反力に応じて油圧シリンダ１２，１３の油圧を調整する油圧調整器５０，６０と、を含んで構成される。油圧調整器５０，６０は、転圧輪４，５が路面から受ける反力に応じて油圧シリンダ１２，１３の油圧が高くなるときに該油圧を下げるように調整し、転圧輪４，５を路面に沿って上方へシフトさせられるようにする。したがって、次第に形状変化する湾曲路面に沿って一定の締固め圧力をかけ続けていくことができる。 （もっと読む）