【課題】後工程でドアノブや蝶番を取付けるための切削加工を生産性良く行うことができる、開口部に額縁が係合された鏡板を配設してなるフラッシュパネル、およびその製造方法を提供する。
【解決手段】 鏡板２０の周端縁を枠状の額縁３０の内側面に係合して鏡板ユニット１０を形成し、前記鏡板ユニット１０を框枠体である芯材４０の開口部の内側に配設し、芯材４０の表裏面と共に額縁３０の外周端の表裏面にも表面材５０を延出させて貼着し、表面材５０を額縁３０より厚み方向に突出させているものである。 （もっと読む）

【課題】 材木片等を可及的に低コストで再利用することにより、建具用材料の有効活用を図るとともに、産業廃棄物処理にかかる建具の製造コストを削減すること。
【解決手段】 型枠箱５０内に、同一の見込寸法の材木から生じた材木片Ｇを、その見込寸法の方向が底板５１からの高さ方向となるように、型枠箱５０内に１層に揃えて並べる。次に、型枠箱５０内にて略平板状に配列された材木片Ｇの上面に、粘着テープ６０を適宜本数貼り付ける。続いて、型枠箱５０の上方から平板状の蓋板５３を載置して当該型枠箱５０の天地を反転した後に、型枠箱５０を上方から取り除く。そして、上方に露出している前記複数の材木片Ｇの、粘着テープ６０が貼り付けられた面とは反対の面に対して、再度粘着テープ６０を貼り付けることにより、当該複数の材木片Ｇを一体化する。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、ドアの反りを防止することを課題とする。
【解決手段】 ドアの桟部材４の内部空間５中に金属角パイプ９ａ，９ｂを設けると共に桟部材４の上下桟３ａ，３ｂ，３ｃに空気出入孔１３を設ける。 （もっと読む）

【課題】 鉄道車両用扉として、軽量で高剛性なハニカムサンドイッチ構造を有し、車両の高速走行に伴う耳障りな騒音が扉部分を通して車内へ伝播するのを効果的に抑制できるものを提供する。
【解決手段】 車内外両側のアルミ製面板１，２間に介装される芯材３全体が六角セルの平行面間寸法５〜１３ｍｍのアルミニウムハニカム３１からなり、このアルミニウムハニカム３１の芯材３と両側のアルミ製面板１，２とが相互に接着されている。 （もっと読む）

【課題】 横方向に引戸引込部用のスペースをほとんど必要としない折れ曲り引戸の構造を簡単にして製造コストを低く抑えることができるようにする。
【解決手段】 縦長の板材よりなる短冊状板１４の一方の側面に、側面からほぼ直立する状態で上端部から下端部まで伸びる目隠板１５を設け、他方の側面の前記目隠板１５に対応する位置に、目隠板１５を収納可能な竪溝１６を設ける。そのような短冊状板１４複数枚を、内側に折曲可能な状態で側端同士を連結して引戸本体を形成する。そのような引戸本体を、部屋出入口の上縁部から部屋内部側壁に渡って９０度湾曲させて水平に配設した上部ガイドレールに吊金具で吊り下げて開閉を行う。 （もっと読む）

【課題】部材の連結が容易な連結構造および継手を提供する。
【解決手段】中空であって側面にスリット４を形成した管材１と、この管材１に圧嵌された第１の継手部１１を有しスリット４を通して第１の継手部１１に連結された第２の継手部１２を有する継手２と、第２の継手部１２に圧嵌された連結部材３とを備え、管材１と第１の継手部１１との圧嵌時に斜面と頂部の角が圧潰状態に結合する突条７、１４を形成するとともに、連結部材３と第２の継手部１２との圧嵌時に頂部が圧潰されて結合する突条１５、１８を連結部材３と第２の継手部１２に形成している。 （もっと読む）

【課題】 木質のフラッシュドアは、反りが発生しやすい。本発明は、反りが発生したドアの反りを矯正する方法に関する発明である。
【解決手段】 フラッシュドアの厚み中心を中心として、左右対称の位置に、芯材の上框と下框間にワイヤを張っておき、該ワイヤをドアの上部又は側面から引く引っ張り手段を設けておく。ドアが反ったとき、凸側になった面側に近い方の面側に張られたワイヤを前記引っ張り手段で引っ張ることにより、ドアの表裏面に発生する内部応力のバランスをとり、ドアの反りを矯正する。
【効果】 ドアを取り外さないで反りを矯正できる。 （もっと読む）