【課題】簡易な構造で安全性の高いエレベーターのかご上作業安全装置を提供すること。
【解決手段】エレベーターかご上外枠２に取り付けられている命綱の取付金具１にはコネクタ３を取付け、命綱４にはコネクタ３と対になるコネクタ５を取付ける構成とし、命綱４を固定するとともにコネクタ３とコネクタ５を接続することで、かごを昇降させる操作回路が形成される。 （もっと読む）

【課題】安全帯において、バックルの連結状態を容易に確認可能とする仕組みを提供することを課題とする。
【解決手段】ハーネス型安全帯１のベルトには、バックル３１，４１，５１が設けられている。バックル３１，４１，５１にはセンサ３１１，４１１，５１１が設けられており、差し込みプレート３２，４２，５２の完全な押し込み動作によりＯＮ信号を検出する。安全帯１にはまたコントロールボックス２１が備えられ、各センサの検出信号がコントロールボックス２１に転送される。コントロールボックス２１は、ＯＮ信号が検出されたバックルの数に応じて、異なる色の光を発光部２１３から発光させる。また、コントロールボックス２１は、無線によりＰＣ６に対してバックルの連結状態情報を送信する。 （もっと読む）

【課題】大地震の本来の大きな揺れが家屋に到来する前に、エアバッグにより、家屋及びこの家屋内の人身の少なくとも一方を適正に保護するようにした耐震用保護装置を提供する。
【解決手段】保護装置において、エアバッグ２０は、左右両側エアバッグ部２０ａ、２０ｂ及び連結エアバッグ部２０ｃを一体に有するように構成されている。左右両側エアバッグ部２０ａ、２０ｂは、ガス放出装置３０にその左右両側にて折り畳み状に支持されている。連結エアバッグ部２０ｃは、その内部を通して、左右両側エアバッグ部２０ａ、２０ｂを互いに連通させるように、当該左右両側エアバッグ部２０ａ、２０ｂと一体に形成されている。ガス放出装置３０は、気象庁から送信される地震予知データに基づき、インフレータを駆動する。これに伴い、エアバッグ２０がインフレータからのガスを流入されて、左右両側エアバッグ部２０ａ、２０ｂ及び連結エアバッグ部２０ｃにて環状となるように居室内にて展開する。 （もっと読む）

【課題】階段における踏み板の踏み外しに起因した転倒の初期段階において人体を保護することのできる階段安全装置を提供する。
【解決手段】階段２０における各踏み板２１に人体から付与される荷重を検出する荷重センサ３１（荷重検出手段）と、踏み板２１を踏み外して転倒する人間を保護するエアバッグ装置３２（保護手段）とを備える。そして、エアバッグ装置３２の作動を制御する制御装置（制御手段、判断手段）は、荷重センサ３１からの荷重検出結果に基づいて、踏み板２１からの踏み外しによって転倒過程にあるか否かの判断を行い、転倒過程にあると判断された時にエアバッグ装置３２を作動させる。 （もっと読む）

【課題】多方向への転倒を確実に検知することができるとともに、転倒以外の動作に対する誤動作を少なくすることのできる人体用エアバッグ装置を提供する。
【解決手段】人体Ａの３軸方向の加速度を検出する加速度センサと、人体Ａの３軸周りの角速度を検出する角速度センサとを備え、加速度センサによって検出された加速度が所定の加速度よりも小さく、角速度センサによって検出された角速度が所定の角速度よりも大きくなった場合に各エアバッグ１，２を膨張させるようにしたので、多方向への転倒を確実に検知することができるとともに、転倒以外の動作に対する誤動作を少なくすることができ、高齢者や病人等を不慮の転倒事故から効果的に保護することができる。 （もっと読む）

本発明は、回転部分と、上記回転部分を駆動するために複動式液圧シリンダが接続された液圧バルブシステムとを備えた液圧ツール、特に、救助ツールに関し、上記液圧バルブシステムは、第１位置においては上記複動式液圧シリンダの外向きプランジャストロークの高スピードを提供し、第２位置においては上記複動式液圧シリンダの外向きプランジャストロークの通常のスピードを提供するためのディフェレンシャルバルブ要素（Ｋ−７）と、液圧が失われたとき上記複動式液圧シリンダのプランジャをブロックするための圧力制御式ノンリターンバルブ（Ｔ−１，Ｔ−２）とを備えている。
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【課題】車内の温度上昇等に起因して発生する人物、愛玩動物等の事故及び物品等の破裂又は変形を防止することができる車両用制御システムを提供すること。
【解決手段】ＲＦＩＤタグ２２を保持した幼児等が車内に存在することを無線タグ検出手段４により検出し、且つ温度センサ１０で測定した車内の温度が予め設定されている温度を超えた場合に、車両用制御装置２に備えた制御手段７が温度センサ１０を含む各種搭載機器の動作を制御することにより、車内の温度調節を自動的に行う。 （もっと読む）

【課題】車両の水没時に乗員が容易に外部へ脱出することができる車両用脱出装置を提供する。
【解決手段】車両用脱出装置は判定回路を備えており、判定回路には車両３２の前方及び後方に各々取り付けられた水没センサ２８Ａ，２８Ｂが接続されている。判定回路では水没センサ２８Ａ，２８Ｂにより車両３２の水没を検出し、車両３２の水没姿勢に応じて前席パワーウィンドウ４４及び後席パワーウィンドウ４６の開放や閉鎖、フロントウィンドウ３８、リヤウィンドウ４２の熱線の加熱等を行う。例えば車両３２の前方が水没している場合には、前席ドア５０及び後席ドア５２のロックを開放し、前席パワーウィンドウ４４を閉鎖して浸水を抑制すると共に後席パワーウィンドウ４６を開放して乗員の脱出を容易にする。また、リヤウィンドウ４２の熱線を加熱してリヤウィンドウ４２を外しやすくする。 （もっと読む）