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Fターム[2F056QC13]の内容

温度及び熱量の測定 (5,497) | 保護管に収納されたサーミスタ (482) | センサの保護管内での支持、取付構造 (66) | センサをバネで押圧固定するもの (6)

Fターム[2F056QC13]に分類される特許

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【課題】シース温度計と保護管との熱的接触を確保し、温度検出における優れた応答性を発揮できるとともに、保護管内へのシース温度計の脱着作業を容易に行うことができ、製造・管理コストも大幅に削減できる温度測定器を提供せんとする。
【解決手段】シース温度計2の外周面20上の径方向所定角度部位20aに、長手方向に沿って外方に湾曲した形状の湾曲形状部5,5を備えるバネ材4を設けて、当該バネ材4の湾曲形状部5,5を保護管内壁30aに当接変形させ、その弾性復元力によりシース温度計外周面20のバネ材4と反対側の部位20bを保護管内壁30bに圧接させた。 (もっと読む)


【課題】軸方向一端が閉塞された外装筒内に封止樹脂によってセンサ素子を封止している樹脂封止型センサにおいて、温度変化に起因して外装筒から封止樹脂が外れるのを防止し、耐久性を高める目的とする。
【解決手段】樹脂封止型センサ10は、軸方向の一端が閉塞している金属製の外装筒15の内部に、封止樹脂14によってセンサ素子13を封止している。外装筒15の周壁部23に、当該周壁部23を径方向に弾性変形可能とするスリット24が形成されている。スリット24は、外装筒15の軸方向に延びるように形成することができ、外装筒15の周方向複数箇所に形成することができる。 (もっと読む)


【課題】製造時間及びコストの増加を伴わずに、短い応答時間で、正確に温度を測定することができる温度センサ、その製造方法及び取り付け方法を提供する。
【解決手段】感温素子(3)と、感温素子(3)を受容する閉端部(9)を有し、対応するキャビティ(11)内に挿入可能とした外筒(7)とを有する温度センサであって、外筒(7)の閉端部(9)は、受支部(21)と、その外方に設けられたフレキシブルな取付け用ストッパ(23)とを有し、ストッパ(23)は、キャビティ(11)の底部(15)の形状に沿って、受支部(21)の方に変形可能である温度センサに関する。
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【課題】スラリー状の絶縁部材を感温部カバーに供給する際に、巻き込まれた空気が、絶縁部材中の気泡として存在することにより、この気泡が乾燥後の粉末状の絶縁部材の充填密度の低下につながり、温度センサに加わる振動で、サーミスタ素子が、感温部カバーの内周面と接触して破損することがある。
【解決手段】絶縁部材107が収容された収容部106に、自転運動と公転運動を同時に付与する。これにより、絶縁部材107に内在する気泡108は、感温部カバー104の内周面を這い上がるようにして、スラリー状絶縁部材107の液面から、大気中へと逃げていく。これにより、絶縁部材107の乾燥後において、少なくともサーミスタ素子101、電極線102、およびシースピン芯線103の周囲に粉末状の絶縁部材107が高密度な状態で存在する。よって、温度センサに加わる振動は、十分に減衰されるため、サーミスタ素子101等の部材の損傷が防止される。 (もっと読む)


【課題】温度センサを提供すること。
【解決手段】温度センサ(10)は、ホットゾーン(14)に挿入するプローブセクション(12)を含む。プローブセクション(12)は、サーミスタ(26)と、一端がサーミスタまで延びる第1の長いピン(28)と、やはり一端がサーミスタまで延びる第2の長いピン(30)とを含む。プローブセクション(12)の一端、かつホットゾーン(14)の外側に、ハウジングセクション(20)がある。ハウジングセクション(20)は、第1のピン(28)をバイアスしてサーミスタ(26)と接触させる第1のばね(34)と、第2のピン(30)をバイアスしてサーミスタ(26)と接触させる第2のばね(36)と、第1のばね(34)と係合した第1の電気接点と、第2のばね(36)と係合した第2の電気接点とを含む。 (もっと読む)


【課題】 自動車のエンジン冷却水温度、変速機オイル温度、または、エンジン吸入空気温度等を検出する中低温用として温度変化対して迅速な応答性を見せる自動車用温度センサーに好適な感温素子実装モジュールを提供する。
【解決手段】
筒穴52を形成させ、上部面と下部面において上記筒穴52を通じて電気的に連結するように形成された印刷回路形態の接続面54、56を有する絶縁性の接続ディスク50と上記接続ディスク50における下部の接続面56に電気的に接続された感温素子としてのセラミック素子46とを備える。 (もっと読む)


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