【課題】 ヘッド部に集中するパーツ構成で高剛性化を行おうとするとき、従来は構成するパーツのチューブ径や肉厚を大きくすることで対処していたが、このように頑丈なパーツによる対応を行っても、ライダーがダンシング等の技術を駆使して力強くペダリングを行うと、フロントフォークの横ブレが生じてパワーロスが発生してしまうことを防ぎ切れなかった。本発明はこのようなフロントフォークの横ブレを防ぐ高剛性を実現するシステムを提供するものである。
【解決手段】 自転車のハンドルバーとフロントフォークの固定において、高剛性化と軽量化という相反する要素をより高次元で実現するという目的を、ヘッド部に集中する荷重を梃子の原理が大きく作用するハンドルバーのエンド部とフロントフォークを接続するステーを導入して実現した。 （もっと読む）