両システムを操作する操作装置と、操作装置を介する車両システムの操作を制御する制御部とを備えた自動車における運転のための車両システムにおいて、操作装置への操作アクセスが車両ドライバにより行われるか、車両の他の乗員により行われるかを識別するために構成されている装置が設けられおり、制御部は操作装置を介する車両システムの操作を少なくとも、操作装置への操作アクセスが車両ドライバにより行われるか、車両の他の乗員により行われるかに依存して制御するよう構成されていることを特徴とする、車両システムが提案される。独立請求項の特徴を備えた本発明による車両システムは、車両システムに車両ドライバがアクセスするか、その他の車両の乗員がアクセスするかに依存して操作が制御されるという利点を有する。したがって、車両ドライバを本来の運転任務から過度に注意を逸らさせる可能性のある操作アクセスは効果的に阻止される。しかしながらそれと同時に車両システムはその他の車両乗員に対して少なくとも広範に操作可能のままであるか、完全な範囲で操作可能のままである。
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本発明は、例えば、駐車操作又は位置決め操作のような運転操作中に車両（１０）の運転者を支援するための方法に関する。前記方法によれば、車両（１０）を移動させるための基準軌道（１６）が決定される。基準軌道（１６）に沿って車両を案内するために適用すべきハンドル位置は、運転操作中に運転者に指示される。運転者が適用する実際のかじ取り角と、要求されたハンドル位置に対応する目標かじ取り角との間のかじ取り角偏差は、運転者とは独立して補正される。
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本発明は、フレーム（７２）とシーリングリップ（５０）とを有するコンポーネントキャリヤに関する。フレームは、内部開口を規定する壁部を有する。フレームは金属から形成されており、シーリングリップは熱可塑性エラストマから形成されている。シーリングリップは、射出成形又は踏むによってフレームに提供された単一片である。フレームはさらに、その内室を規定する壁部に沿って凹所又は開口を有する。冷却熱可塑性エラストマは次いで、その形状を保持するために壁部に係合又は付着する。本発明は、そこに収容されたコンポーネントのための増大した補償公差を提供する。
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場面の奥行きマップを生成するため処理される画像を生成する立体カメラを有する立体視に基づく衝突回避システム。潜在的な脅威を、奥行きマップにおいて検知する。そして、検知した潜在的な脅威の大きさ、位置、および速度を推定し、推定した位置および推定した速度を用いて、検知した潜在的な脅威の軌道解析を決定する。軌道解析に基づく衝突予測を決定し、衝突が差し迫ったものであるかどうかを、衝突予測および推定された潜在的な脅威の大きさに基づいて決定する。 （もっと読む）

本発明は、車両またはその乗員に作用する加速度を検出する加速度センサシステム（１）と、評価ユニット（２）と、非常呼出を自動送信する送信ユニット（３）とを備えた車両用非常呼出装置に関する。本発明によれば、乗員のモデル（４，５，６）を基礎として乗員の怪我の種類および程度を推定する手段が設けられる。こうして得られた怪我の種類および程度に関する情報は非常呼出とともに救急センタへ自動伝送される。これによりきわめて迅速に適切な救援措置を導入することができる。
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【課題】車両内のハンドフリー電話機用途を提供するために１以上の構成要素を組み込んだバックミラー・アセンブリを提供する。
【解決手段】本発明のリアビュー・アセンブリは、少なくとも２つのチャンバに音響的に分離された内部空間を形成することができる、車両に取り付けるためのハウジング、ハウジングの内部空間の少なくとも２つのチャンバのうちの第１のものに配置することができる第１のスピーカ、ハウジングの上面に配置された第１のマイクロホンサブアセンブリ、ハウジングの下面に配置された第２のマイクロホンサブアセンブリ、ハウジングに位置決めされたディスプレイ、携帯装置まで／から音声及びデータ信号を送信及び受信するための音声／データ送受信機、及び所定の識別コードを有する携帯装置が音声／データ送受信機の範囲内であるか否かを判断し、音声／データ送受信機を通じて携帯装置とデータを交換するための制御回路のいずれか１つ又はそれ以上を含むことができる。 （もっと読む）

本発明は、自動車を運転中の運転者の負荷を調整するための方法であって、負荷の値がセンサによって記録された運転者の生理的データから決定される方法、及び前記方法を実行するための装置に関する。本発明によれば、運転者の負荷、すなわち、運転負荷は、最適な運転負荷範囲に維持され、又は前記最適な範囲から外れたときには、そこに戻され、これによって、運転者の最適な動作能レベル又は注意レベルを保証する。すなわち、車両システムは、決定された運転負荷値に依存して制御され、これによって、運転者は、視覚的、聴覚的、又は触知的センサによって、前記運転者の運転負荷値が最適な運転負荷範囲内の値に維持される。
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【課題】眼が乾く虞があるか乾いている場合に、乾燥警告や眼部への加湿空気の吹き出しが成され、安全に運転を続けることができる眼乾燥防止装置Ａの提供。
【解決手段】眼乾燥防止装置Ａは、車両用空調装置が作動状態になると連動して作動状態になり、眼保湿制御器４が、車室内カメラ１からの動画像を処理した画像データに基づいて運転者の眼の状態を判定し、乾いていると判定した場合には、投影器３を作動させてフロントウィンドウの下部の投影面に警告文字を投影し、眼保湿装置２を作動させて運転者の眼部方向に高湿度の冷風２９を吹き出す。 （もっと読む）

【課題】 車載モニタ等の車載装置を所定方向にスライドさせるスライド機構において、駆動負荷を低減させて消費電流が少なく、スライド機構のガタつきの低減と駆動負荷の低減とを両立できる車載装置のスライド機構を提供する。
【解決手段】 ブラケット２１には一対の溝状部２１ｂが形成され、これらの溝状部２１ｂの内部にはスライド方向に伸びる開口２１ｃが設けられる。開口２１ｃの開口縁には縁枠部材２４が装着される。開口２１ｃには一対の係合ピン３１が挿通され、これらの係合ピン３１は連結片３２によって相互に連結されている。連結片３２には係合ピン３１の頭部３１ａが係合する。係合ピン３１は開口２１ｃから伸び、フレーム１１、座金３３、コイルバネ等のバネ部材からなる弾性部材３６及び連結片３４を貫通した先端部に止め輪３５が装着されている。 （もっと読む）

【課題】 視認性の良くない走行環境において前方に存在する障害物を、ドライバが容易に認識させる。
【解決手段】 表示制御装置は、ライトスイッチがオン状態のときには前方視界が良くないと判断できるので、前方障害物センサによる障害物の検出結果と、予め設定された赤外線カメラと当該前方障害物センサとの車両上の配置関係に関する情報とに基づいて、その障害物に相当する部分画像を、当該赤外線カメラによって撮影された赤外画像の中から抽出し、抽出した部分画像を、地図画像情報に基づいて生成した現在位置前方の立体的な地図画像の対応位置に重ね合わせた状態で、表示器に表示する(S1-S2)。 （もっと読む）