【課題】エアバッグへのガスを均一に放出可能とする。
【解決手段】本発明は、運転席用のエアバッグを膨張展開させるもので、２つの点火手段８，９によって各燃焼室３，４内のガス発生剤７を燃焼させるものである。そして、各燃焼室３，４内には、各点火手段８，９の火炎をハウジング１の周方向、及び径方向に伝播する伝火手段１０，１１を設けたものである。 （もっと読む）

【課題】 ガス発生剤の着火性が良く、小型化もできる助手席用エアバッグに適したガス発生器の提供。
【解決手段】 ハウジング12内は、第１ガス発生剤室60と第２ガス発生剤室70があり、フィルタ20とリテーナ50により、両室間の内径が小さくなった縮径部が設けられている。第１ガス発生剤室60で発生したガスは、縮径部の作用により流量が増大されるため、第２ガス発生剤71の着火性が良くなる。 （もっと読む）

【課題】スクイブの作動開始から膨張用ガスの吐出開始までにかかる時間を、ばらつきを抑えて略一定とすることができるインフレーターを提供すること。
【解決手段】本発明のインフレーター１は、ケース部３と作動装置１０とを備え、作動装置１０が、作動時に、ハウジング１１内に充填させたガス発生剤を燃焼させて発生したガスをケース部３内に流出させることにより、ケース部３内の内圧を上昇させてケース部３の破裂板を破裂させ、ガス吐出口から膨張用ガスを吐出させる構成のハイブリッドタイプのインフレーターである。ハウジング１１が、スクイブ収納部１５における流出孔１７側の端部から、流出孔１７を配設させた先端側の内周縁付近に至るまでの内周面１１ａを、直線状に延びるように構成される。ガス発生剤が、ハウジング１１の容積に対して、７５〜９０％の範囲内の充填率で、ハウジング１１内に充填される。 （もっと読む）

【課題】有毒ガスのみならず残渣をも発生させず、エアバッグシステムの低コスト化及び軽量・小型化を実現することのできる非金属電荷移動錯体を提供する。
【解決手段】非金属の電子受容性化合物と、グアニジン類、トリアゾール類、テトラゾール類、ニトロアミン類、ピロール類、イミダゾール類、ピラゾール類、オキサゾール類、オキサジアゾール類、ピラン類及びトリアジン類からなる群より選択される少なくとも一つの電子供与性化合物とから形成されることを特徴とする非金属電荷移動錯体並びにこれを用いたガス発生剤用基剤又はガス発生剤である。 （もっと読む）

【課題】燃焼室３で発生したガスのガス流路を確保し、ハウジング１内の圧力上昇を緩和することができるガス発生器１００を提供する。
【解決手段】内部にフィルター４を有する長尺円筒状ハウジング１と、前記ハウジング１内に形成され、燃焼により高温ガスを発生するガス発生剤２が装填されている燃焼室３と、点火薬６を内包しており、前記ハウジング１における前記燃焼室３側の端部に装着され、前記燃焼室３内のガス発生剤２を着火燃焼させるガス発生剤点火手段と、前記ハウジング１における前記フィルター１側の端部に装着されているガス放出筒１２とを備えており、前記燃焼室３内に、前記ハウジング１の長さ方向に沿って、前記燃焼室３の一端から他端にかけて巻きバネ１６を備えている。 （もっと読む）

【課題】 固形ガス発生剤の燃焼性が改善され、出力が安定化された車両の人員拘束装置用ガス発生器の提供。
【解決手段】 燃焼室32内には、円柱状で、中心部に貫通孔51を有する固形ガス発生剤50が収容されている。点火器40の着火部47は、それらの中心軸が一致するように貫通孔51に正対されている。点火器40の作動時、火炎と端面52と貫通孔51内面が良く接触されるため、着火燃焼性が向上される。 （もっと読む）

【課題】 燃焼性のよい燃焼室を有する人員拘束装置用ガス発生器の提供。
【解決手段】 ハウジング32は、第１縮径部33、拡径部35、第２縮径部34を有し、燃焼容積が増大されているが、軸方向の長さは変わらず、点火器37近傍から第１破裂板40までのガス発生剤39の燃焼に要する時間は増加しないため、作動からガスの発生まで迅速性を維持することができる。ハウジング32の内面には角が無いので、耐圧性が高い。 （もっと読む）

【課題】 着火性が良く、ミストの発生量の少ないエンハンサ剤成形体の提供。
【解決手段】 （ａ）ビテトラゾールの塩類を含む燃料20〜50質量％、（ｂ）酸化剤40〜80質量％、及び（ｃ）バインダ１〜20質量％を含有するエンハンサ剤成形体。 （もっと読む）

ガス生成装置１０は塩素酸カリウムのような金属塩素酸塩を酸化剤として、ＤＬ−酒石酸のような主燃料、硝酸ストロンチウムのような第二の酸化剤、および所望により５−アミノテトラゾールのような第二の燃料を。ガス生成装置１０を含む乗り物乗員保護システム１８０のようなガス生成システム１８０も提供される。
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本発明は、点火補助部（１０）と、前記点火補助部（１０）を電力源に接続する電気起爆システム（１１）と、少なくとも一つの爆発性組成物を収容するキャップ（２）であって、前記点火補助部（１０）に接続された開口した第一端部（２０）と、端部壁（２１）によって閉鎖された反対側に位置する第二端部と、少なくとも一つの脆弱領域（３、３’、３’’）を有する周囲の側壁（２２）とを有するほぼ円筒形の形状を有するキャップ（２）とを具備する電気火花式起爆装置に関する。この起爆装置は、脆弱領域の中の少なくとも一つが、閉じていないトレースに沿って、側壁（２２）の一部分上のみにおいて、すなわちその反対側に位置する各端部に到達することなく延在する。
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細長いインフレータ１０および細長いエアバッグ２０２を含むエアバッグモジュール５０を含む乗り物乗員保護システム２００が提供される。
エアバッグ２０２は第１および第２の上部、４４および４６、およびエアバッグ２０２の起動の際に少なくとも１つの上部４９または４８と流体連絡を有する少なくとも１つの下部または胸部部分４８を有する。
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膨張式車両乗員保護システムにおいて用いるためのインフレータ（１０）。インフレータ（１０）は、その中に形成された開口部（６０）を有する圧力容器（１２）を含む。ある量の比較的非反応性の加圧ガスが圧力容器（１２）に貯蔵される。ある量のガス発生剤組成物（１４）が圧力容器（１２）内部に配置され、加圧ガスと流体連通する。点火装置（１８）はガス発生剤組成物（１４）の近傍に配置され、ガス発生剤の燃焼を開始させる。破裂可能な流体密封シール（３０）は圧力容器（１２）の開口部（６０）を密封するように配置され、点火装置（１８）の起動の前に、圧力容器（１２）内の加圧ガスを維持する。点火装置（１８）の起動により、ガス発生剤（１４）の燃焼が生じる。燃焼ガスからの圧力が、圧力容器（１２）の圧力下で貯蔵されているガスの圧力と組み合わさって、バーストディスク（３０）の破壊を引き起こし、膨張ガスを例えば関連する車両エアバッグに供給する。膨張式車両乗員保護システムにおいて用いるためのインフレータを製造する方法も提供される。
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インフレータ装置のための柔軟なインフレータおよび関連するガス生成推進剤組成物が提供される。柔軟なインフレータは、湿分遮蔽体と共に同時押出成形される推進剤から成る少なくとも１本の細長いストランドを含む。推進剤組成物はプラスチックシースと共に同時押出成形するのに適合しており、組成物を効果的に柔軟にするバインダ燃料成分と、酸化剤とを含む。前記プラスチックシースは、推進剤を包囲する湿分遮蔽体を形成する。前記バインダ燃料成分は十分な接着性を有し、推進剤組成物およびプラスチックシースが互いに接着される。 （もっと読む）