【課題】ディスプレイに複数の設定画面の１つを切り換えて表示する操作を許容しながら、ディスプレイに表示された設定画面に対応する設定情報が誤って変更されることのない情報表示装置を構成する。
【解決手段】表示切換スイッチ４０の短押しにより設定画面を切換えて遷移表示モードでの表示を行う設定画面表示手段５４と、表示切換スイッチ４０の長押しにより設定画面に対応する設定情報の変更を許容する情報変更モードでの処理を行う設定情報変更手段５５とを備え、情報変更モードで設定情報を変更した後に表示切換スイッチ４０の長押しにより設定情報を記憶し、遷移表示モードに復帰する設定情報処理部Ｐを備えた。 （もっと読む）

【課題】本発明では、排気ガスの温度を所定の高温状態にして、作業中にＤＰＦの自動再生を行うことで手動再生処理を行う頻度を少なくして、作業を長く継続して行えるようにすることを課題とする。
【解決手段】排気ガスの温度を検出する排気ガスセンサ１５７を設け、該排気ガスセンサ１５７で検出する排気ガス温度が所定温度以下ではＤＰＦ１６３の自動再生処理に適した推奨走行変速段１５８ａと推奨ＰＴＯ変速段１５８ｂを表示すべくしたことを特徴とするトラクタとする。また、排気ガスセンサ１５７で検出する排気ガス温度が所定温度以下では、自動的にＤＰＦ１６３の自動再生処理に適した推奨走行変速段１５８ａと推奨ＰＴＯ変速段１５８ｂに変速すべくしたことを特徴とするトラクタとする。 （もっと読む）

【課題】負荷の大小にも対応して、適切なエンジン回転数が得られる省エネルギー運転が可能な運転制御装置を備えたトラクタを提供すること。
【解決手段】エンジンＥの駆動力を変速して駆動輪を駆動させる変速装置とエンジン回転数を調整する手動操作用アクセルレバー２０を設け、制御装置１００がアクセルレバー２０の操作量に応じてエンジン回転数を設定する。また、制御装置１００はエンジン回転数センサ６３で計測されるエンジン回転数を所定時間毎に平均化して得られる平均回転数を算出し、該平均回転数がアクセルレバー２０で設定した値より小さいと、表示パネル２２に平均回転数までエンジン回転数を下げることができる旨の表示をさせる。表示パネル２２を見た操縦者は、例えば負荷の大きさが軽いときには増速せずにエンジン回転を下げることで対応できるので燃料消費が抑制できる。 （もっと読む）

【課題】自動関係のスイッチ群を備える自動操作領域と、作業機関係の操作具を備える作業領域と、走行関係の操作具を備える走行領域が体系的まとめられていないので操作しずらいという課題がある。
【解決手段】トラクタを構成する走行系および作業系の機器を制御操作するための複数の操作具を運転座席７の一側方に配置する操作装置８に設けるトラクタにおいて、該操作装置８には自動関係のスイッチ群Ｄを備える自動操作領域Ｃと、作業機関係の操作具を備える作業領域Ｂと、走行関係の操作具を備える走行領域Ａから構成したトラクタの構成とする。また、自動関係のスイッチ群Ｄを備える自動操作領域Ｃを運転座席７の右側に配置したトラクタの構成とする。また、自動操作領域Ｃの前側に作業領域Ｂを配置し、該作業領域の前側に走行領域Ａを配置したトラクタの構成とする。 （もっと読む）

【課題】本発明では、作業車のエンジン負荷表示装置において、負荷の増減を感じ易いエンジン負荷表示部を提供することを課題とする。
【解決手段】エンジン負荷率を表示する負荷率表示部の複数点灯部において、該複数点灯部を右上がり状態に配列する構成とし、軽負荷率時に点灯部の右上がり率を大きく構成し、最大負荷率近くになるに従って右上がり率を小さくするように構成したことを特徴とする。また、燃料消費量が多く出力が大きいエンジン性能曲線のパワーモードカーブと、燃料消費量がパワーモードカーブよりも少なく出力が小さいエンジン性能曲線の省エネモードカーブを有し、該省エネモードカーブ選択時における前記負荷率表示部の点灯表示であって、実際の負荷率よりも負荷率を多め側に点灯するように構成してなる作業車のエンジン負荷表示装置の構成とする。 （もっと読む）

【課題】エンジン回転数の表示のみならず、エンジン駆動および作業部作動の警告も行なわせることができながら、配設設計も警告灯の見分けも行いやすいコンバイン用表示装置を提供する。
【解決手段】エンジン駆動の警告を複数個の警告灯６１，６２，６３によって表示するエンジン用警告部６０を、複数個の警告灯６１，６２，６３が表示パネル横方向に並ぶ状態でエンジン回転計５０の下側に配置して表示パネル４２に設けてある。作業部作動の警告を複数個の警告灯７１〜７５によって表示する作業部用警告部７０を、複数個の警告灯７１〜７５が表示パネル上下方向に並ぶ状態でエンジン回転計５０の横側に配置して表示パネル４２に設けてある。 （もっと読む）

【課題】燃費などの表示を可能にして、作業機をより経済的に運転できるようにする。
【解決手段】情報表示領域４９を有する表示手段４３と、表示手段４３の作動を制御する制御手段４４と、表示切り替え指令を出力する表示切替指令手段Ａを備え、制御手段４４が、表示切替指令手段Ａの出力に基づいて、情報表示領域４９の表示状態を、エンジン１の稼働時間を表示する稼働時間表示状態、瞬間燃費を表示する瞬間燃費表示状態、平均燃費を表示する平均燃費表示状態、及び、燃料の使用量を表示する燃料使用量表示状態、に切り替えるように構成してある。 （もっと読む）

【課題】耕深を維持するための適正な車速、又は車速を維持するための適正な耕深を容易に認識可能とする。
【解決手段】コモンレールを備えたエンジンと該エンジンの制御を行うＥＣＵ、及び作業機を搭載したトラクタにおいて、該作業機により耕す深さを設定する耕深設定手段、該耕深設定手段の機能を入り状態とする自動耕深スイッチ、該自動耕深スイッチが入り状態のときに耕深優先又は車速優先を選択する選択スイッチを設け、前記自動耕深スイッチが入り状態のときに前記選択スイッチにより耕深優先又は車速優先のいずれか一方が選択された状態で作業機を駆動して作業走行が開始されると、前記ＥＣＵは負荷率を検出して本機側の制御装置に送信し、該制御装置は耕深を維持するための車速、又は車速を維持するための耕深を算出してモニターに表示することを特徴とするトラクタの構成とする。 （もっと読む）

【課題】 作業に適した所定の作業形態を確実に容易かつ迅速に得られるようにして、その所定の作業形態による仕上がり精度の高い作業を確実に効率良く行えるようにする。
【解決手段】 所定の作業形態を得るのに必要な条件を設定する設定手段１３７、記憶指令手段１３８の指令に基づいて条件を記憶する記憶手段４７Ｆ、および、表示指令手段１３９の指令に基づいて記憶手段４７Ｆに記憶した条件を表示する条件表示手段１３６を備えてある。 （もっと読む）

【課題】表示部の画面が見ながら機体の各種設定を行う作業車両の制御装置において、製造コストが安価で操作性も良好な作業車両の制御装置を提供することを課題とする。
【解決手段】情報を表示する表示部５１と、表示部５１の表示を制御する制御部５７と、表示部５１に表示された画面を切替える切替操作具４６Ｌ，４６Ｒと、機体の各種設定を行う設定操作具４４とを備え、制御部５７が切替操作具４６Ｌ，４６Ｒの操作により機体の各種情報が含まれる複数の基本画面５８Ａ，５８Ｂ，５８Ｃ，５８Ｄ，５８Ｅのうちの１つを表示する作業車両の制御装置において、制御部５７が、表示部５１への基本画面５８Ａ，５８Ｂ，５８Ｃ，５８Ｄ，５８Ｅ表示中に設定操作具４４が操作されることにより、該表示部５１に表示された現在の基本画面５８Ａ，５８Ｂ，５８Ｃ，５８Ｄ，５８Ｅに関する内容の設定画面６６Ａ，６６Ｂ，６６Ｃに、表示部５１の表示内容を切替える。 （もっと読む）

【課題】従来の後輪フェンダー部に設けられたアシストグリップでは、操縦部への乗降時、同時にアシストグリップとハンドルを握る場合が多いため、身体の体重をかけたりするとハンドルが回転し、姿勢を乱すことがあった。また、オープン仕様のトラクタにはルーフや側壁等が設けられていないため、晴れた日中では太陽光の照射により、表示パネルの視界が悪化することがあった。そこで本発明では、オペレータが容易に操縦部へ乗降できるアシストグリップの提供と、表示パネルの視認性向上を狙ったサンバイザーの提供を課題とする。
【解決手段】トラクタ１のステアリングハンドル１１前方において、表示パネル１２の上方を跨ぐようにしてダッシュボード１０上に配置するアシストグリップ３５であって、該グリップ３５上にサンバイザー２１を設ける。 （もっと読む）

【課題】自動変速装置付の動力車両において、異常発生を確実にオペレータに伝えると共に、エンジン停止の前後で液晶表示内容が変わらないようにして操作性を向上させる。
【解決手段】計器パネル内に液晶表示部と警告灯を有する動力車両において、前記液晶表示部に標準画面と割込画面とを設定し、割込画面から標準画面に戻したときに異常が継続していると前記警告灯を作動させるように構成し、且つエンジン始動用のキースイッチをＯＮにすると、キースイッチのＯＦＦ時に表示していた情報を再度表示するように構成する。 （もっと読む）

【課題】作業効率がよく、適正な操縦が容易な作業車輌を提供する。
【解決手段】表示パネル１は、アナログ式メータ２と、液晶パネル３とを有し、アナログ式メータ２は、外周側においてエンジン回転数を表し内周側において車速を表す目盛り５と、指針４とからなる。表示パネル１は、作業車輌が作業状態の際にはアナログ式メータ２にエンジン回転数を、液晶パネル３の背反表示部３aには車速を表示し、走行状態の際には、アナログ式メータ２に車速を、液晶パネル３の背反表示部３aには、エンジン回転数を背反的に表示する。 （もっと読む）

【課題】ダッシュパネルの部品点数を削減して、ダッシュパネルの組立性を向上させるとともに、固定箇所を増やすことなく、パネルバイザーを確実に取付けられるようにする。
【解決手段】運転席８の前方に立設したパネルフレーム１５にダッシュパネル９を装着するトラクタにおいて、ダッシュパネル９は、計器パネル１１及びチルトハンドル機構１２の収容部１４ａ、１４ｂを有し、左右両側部が下方に向けて一体に延長形成されたパネルバイザー１４と、該パネルバイザー１４の運転席８側の開口１４ｄを覆うパネルリヤカバー１６とで構成する一方、パネルフレーム１５に設けた係止部１５ａに、パネルバイザー１４の中途部に形成した係合保持部１４ｅを係合させて、パネルバイザー１４を位置決め保持するとともに、パネルフレーム１５の係止部１５ａにパネルリヤカバー１６の取付部１５ｂを設ける。 （もっと読む）

【課題】パネルバイザーの開口隣接位置に電装部品を配置しても、この電装部品を水から保護することができるようにし、完全防水の電装部品を採用したり、開口から離れた位置に電装部品を配置する必要がないものとする。
【解決手段】運転席８の前方に設けられるパネルバイザー１４に、チルトハンドル機構１２を収容する開口１４ｂを設けるとともに、キースイッチ１３（電装部品）を装着するトラクタにおいて、パネルバイザー１４の開口１４ｂ端縁部に裏面側に延出するリブ１４ｄを形成し、該リブ１４ｄを、開口１４ｂと、該開口１４ｂに隣接して配置されるキースイッチ１３との間の隔壁として機能させる。 （もっと読む）

【課題】専用の計測機器がない場所であっても、左右のクローラ走行部の正確な回転数を認識した上、精度の高い直進調整を可能にする。
【解決手段】左右のクローラ走行部１Ｌ、１Ｒを、それぞれ別々の走行用油圧モータ３Ｌ、３Ｒで独立的に動作させるトラクタＴにおいて、左クローラ走行部１Ｌの回転を検出する左回転センサ１４Ｌと、右クローラ走行部１Ｒの回転を検出する右回転センサ１４Ｒと、左クローラ走行部１Ｌ及び右クローラ走行部１Ｒの回転数を表示する液晶パネル１１とを設ける。 （もっと読む）

【課題】 作業状態においては点灯式表示手段にて表示される報知情報を適切に読み取ることができ、非作業状態においては点灯式表示手段が作業者にとって目障りであると感じるおそれが少ないものとなる作業車の表示装置を提供する。
【解決手段】 作業者に知らせるべき報知情報を表示する点灯式表示手段が、点灯状態と消灯状態とに切り換え自在な複数の点灯部１３ｂ，１６ａ，１７ａと複数の点灯部１３ｂ，１６ａ，１７ａを選択的に点灯させる点灯表示制御手段とを備えて構成され、点灯表示制御手段が、作業状態判別手段の判別結果に基づいて、点灯状態において点灯部を発光させるときの発光強度を、非作業状態であることが判別されたときは作業状態であることが判別されたときよりも低くなるように切り換える発光強度切換処理を実行する。 （もっと読む）

【課題】 運転者ができるだけ適正な運転条件での運転が可能となるようなトラクタ及び運転支援装置を提供すること。
【解決手段】 機関の回転速度を検出する機関回転速度検出手段１２と、機関の出力を検出する機関出力検出手段１２、１３、１０（Ｓ２、Ｓ３）と、前記機関回転速度検出手段及び前記機関出力検出手段にて検出される前記機関の回転速度及び出力に基づいて、運転者の運転操作にて決まる現行運転条件を予め定めた適正運転条件にするための運転支援情報を生成する運転支援情報生成手段１０（Ｓ６）と、前記運転支援情報を前記運転者に提示する運転支援情報提示手段２１（２２）とを有する構成を備えたトラクタ及び運転支援装置。 （もっと読む）

【課題】従来のアナログ式車速計は、車速０から最高速までの範囲を一つの目盛りで表示する構成であるので、全車速域に亘って目盛り巾が均等となり、特に低速域で作業走行する農作業車等では、低速域の目盛りが細かく知ることができず不向きであった。
【解決手段】指針２を回動させるアナログ式車速計３において、路上走行を想定した高速表示用の目盛り１Ｈと、作業走行を想定した中速、低速表示用の目盛り１Ｍ，１Ｌを、メーターパネル４上に内外に重ねて表示する。該中速、低速表示用の目盛り１Ｍ，１Ｌは、１単位あたりの表示幅を、高速表示用の目盛り１Ｈより拡大し、それぞれ走行時に表示する０値から最大値までの範囲で目盛り表示する。 （もっと読む）