【課題】本発明の目的は、定められた軌道と一定の位置関係と姿勢を保って移動する荷役機械において、地震時に走行車輪と走行レールに作用する横行方向荷重の低減を簡単な構造によって達成する荷役機械を提供する。
【解決手段】建屋の向かい合う壁面の天井付近に設置された一対のランウェイガーダと、一対のランウェイガーダの上面に敷設された一対の走行レールと、走行レール上を走行可能な一対の走行車輪４をその下面側に備えて走行レールの間に配設されたガーダとを有する荷役機械において、走行車輪は走行レールの側面を挟むようにつば部を備え、走行レールに沿った建屋壁面あるいはランウェイガーダの側面に面してガーダの下部に支持装置を設置し、支持装置と建屋壁面あるいはランウェイガーダの側面との間に形成される距離が走行車輪のつば部と走行レールの側面との間に形成される距離よりも短い距離となるように支持装置の位置を配設して構成した。 （もっと読む）

【課題】ガーダ上に設置されたレール上を車輪が移動する構造を備えた天井クレーンにおいて、車輪から加わる横力に対してガーダを的確に補強して、ガーダの長寿命化を図ることができる天井クレーンのガーダ補強構造を提供する。
【解決手段】横行用ボックスガーダ１５上に設置された横行用レール１９上をクラブトロリー２０の車輪２１が移動する構造を備えたレードルクレーンにおいて、ガーダ１５上に、車輪２１からレール１９に加わる横力に対抗するようにレール１９を拘束する板状の拘束部材３０を、ガーダ１５長手方向の所定の位置に設置する。 （もっと読む）

【課題】
従来の横行トロリに装備されている跳ね止めローラはトロリフレームに、ボルトで固定されている吊り軸にカラーを介して取設されているため、走行レールの厚みに対する適用範囲が小さく、また、跳ね止めローラを走行レールの厚みの変更に応じて変更する場合には、トロリフレームから吊り軸を分解して、跳ね止めローラを取り換えるか、また吊り軸の取着け位置を変更するなど大幅な追加作業が必要であった。
【解決手段】
走行レール２上を走行する走行車輪１ａ、１ｂと、走行レール２の下面に摺接可能に設けられた跳ね止めローラ１０を備え、前記跳ね止めローラ１０は、トロリフレーム１ａ、１ｂ間に軸架される吊り軸８に軸着されたローラプレート９に設けられた複数個のローラからなり、前記ローラのうち少なくとも２個の跳ね止めローラ１０を走行レール２下面に摺接可能にしたことを特徴とする横行トロリ。 （もっと読む）

【課題】片側に巻上機用減速機、もう片側に横行用減速機を配置する形態のトロリにおいてトロリーフレーム間の調整を容易にする。
【解決手段】左右一対のトロリフレーム１ａ、１ｂと、トロリフレームに軸着され、ロードシーブ８を駆動する駆動軸７と、走行レールを駆動する走行装置を備えたチェーンブロックにおいて、前記駆動軸７を軸受け９ａ、９ｂを介してトロリフレーム１ａ、１ｂに軸方向スライド可能に軸着し、左右一対のトロリフレーム１ａ、１ｂに、フレーム幅調整軸１８を軸着し、前記調整軸１８の一側を、一方のトロリフレーム１ｂにねじ機構１８ａ、２０を介してトロリフレーム１ｂを進退可能に螺合し、他側１８ｂを、他方のトロリフレーム１ａに回転可能に、かつ軸方向スライド不能に軸着する。 （もっと読む）

【課題】組立工程内での作業性が高く、部品が工程間を移動する際に部品の搬送、組立が容易であると共に、遠方にクレーン全体を移動する場合においても、その組立及び解体が容易な移動クレーンを提供する。
【解決手段】四隅に立設された柱体２と、該柱体２の上部を互いに結合する梁体３、４と、該梁体３、４に懸架され、水平面内の略直交二方向において移動自在に走行する被搬送物の昇降手段８と、前記柱体２の各脚部に設けた車輪９と、この車輪９を案内するレール１０とを備えてなる移動クレーン１である。使用に際しては、各柱体２脚部の車輪９により移動クレーン１の全体がレール１０上を移動する。 （もっと読む）

【課題】安全運転に支障を来す摩耗限界を事前に、かつ自動的に検出するようにした天井走行クレーンにおける車輪の摩耗限界検出方法を提供すること。
【解決手段】天井走行クレーンＣの走行サドル１１及び／又は横行クラブ２の走行体側に、走行レールＲ１又は横行レールＲ２の踏面部の、左右いずれか一方の踏面部側面及びレールの腹部側面までの距離を計測する計測手段４、５と、レール踏面部頂面までの距離を計測する計測手段７とを備え、これら各計測手段による計測距離データと予め入力した基準データとを比較して車輪径及び／又はフランジの摩耗限界を検出する。 （もっと読む）

【課題】揚程を犠牲にすることなく、安定した走行が確保される懸垂式天井クレーンを提供する。
【解決手段】クレーンガーダ４が揺動支持機構及び摺動支持機構を介してクレーンサドル６に支持される。したがって、クレーンガーダ４をクレーンサドル６に対して揺動及び摺動させることで、走行レール２，３に生じた不整を吸収することができ、懸垂式天井クレーンの安定した走行が確保される。また、揺動支持機構の揺動する回転軸を走行レール３の両側方に配置すると共に摺動支持機構の摺動部をクレーンガーダ４の両側方に配置したので、従来の懸垂式天井クレーンと比較して、クレーンの全高寸法を小さく形成することが可能になり、揚程をより高く設定することができる。 （もっと読む）

【課題】揚程を犠牲にすることなく、安定した走行が確保される懸垂式天井クレーンを提供する。
【解決手段】クレーンガーダ４が揺動支持機構を介してクレーンサドル６に支持される。したがって、クレーンガーダ４をクレーンサドル６に対して揺動させることで、走行レール２，３に生じた不整を吸収することができ、懸垂式天井クレーンの安定した走行が確保される。また、クレーンガーダ４の揺動する回転軸を走行レール３の両側方に配置したので、従来の懸垂式天井クレーンと比較して、クレーンの全高寸法を小さく形成することが可能になり、揚程をより高く設定することができる。 （もっと読む）

【課題】駆動輪の取り替え作業の作業性を向上した搬送装置を提供する。
【解決手段】上方に配置されたレール１０に沿って走行される上部走行台車２を備えたスタッカクレーンにおいて、前記上部走行台車２は、駆動モータ２５と該駆動モータ２５によって駆動される駆動輪２４とを離間して固定する支持部材２９と、前記駆動モータ２５と駆動輪２４との間に配置され該支持部材２９を上下方向に揺動自在に台車フレーム２６に支持する揺動軸３０と、前記駆動モータ２５からの駆動を駆動輪２４に伝達する駆動伝達機構３１と、前記駆動輪２４がレール１０に押圧する方向に前記支持部材２９を付勢する付勢部材３２とを具備してなる。 （もっと読む）