【課題】少なくとも１つのチェーンホイールの歯数が比較的少なくとも、比較的静かに走行するエスカレータを提供する。
【解決手段】複数の踏板またはパレットと、踏板またはパレットを駆動するためのチェーン１と、チェーン１が部分的に回転する少なくとも１つのチェーンホイール２，３であって、チェーン１がチェーンホイール２，３に基づいて上部車間５および下部車間６を形成する、チェーンホイール２，３と、少なくとも１つのチェーンホイール２，３の運動の多角形補償のための手段とを含み、上部車間５での少なくとも１つのチェーンホイール２，３におけるチェーン１の有効モーメントアーム１６，１７は、下部車間６での少なくとも１つのチェーンホイール２，３におけるチェーン１の有効モーメントアーム１６’，１７’と実質的に同じであるエスカレータ。 （もっと読む）

【課題】パレットのチェーンを持たない動く歩道の駆動方式。
【解決手段】動く歩道は、複数のパレット２から構成される移動可能なバンド１を備える。複数のパレット２は、パレットのバンドの前方可動部および戻り部に沿って上記複数のパレットを駆動させる複数のガイド４、５の上を転動することができる複数の側方パレットローラー３を有する。歩道の駆動装置はギアモータの出力軸からチェーン（チェーンは描かれていない）を通しての動力を得るために必要な小歯車8を備えた同一の軸７に取り付けられた２つの駆動車輪６で構成されている。駆動車輪６は互いに等距離で駆動車輪６の軸７とおおよそ等間隔で平行である軸に取り付けられた自由回転周辺ローラー９を備える。 （もっと読む）

【課題】駆動チェーンの切断や、異常検出手段による踏段の速度異常などの異常検出が発生した場合に踏段を非常停止させることを、十分に小型化された構造で実現できるマンコンベアの制動装置を得る。
【解決手段】回動軸３３に一端側を固定され、他端部が駆動チェーン８上に載置された案内部材３５と、ラチェットホイル３１の回転を規制する係合位置と退避位置とをとるように回動軸３３まわりに回動可能に設けられ、自重が係合位置へ移動させる力として働く規制体４０と、案内部材３５の回動に連動して回動するように設けられる連動部材５２と、規制体４０を退避位置に保持する保持力を発生する磁力発生手段６０と、磁力発生手段６０の保持力を解除するエスカレータ制御盤とを備え、磁力発生手段６０の保持力が維持されたまま、駆動チェーン８が切断された場合に、連動部材５２が案内部材３５及び連動部材５２の回動に連動して係合位置まで移動される。 （もっと読む）

【課題】踏段ガイドレールの高精度な曲げ加工を必要とせず、また、チェーンの張力に関わらず踏段の水平速度を一定に維持する乗客コンベアの踏段速度脈動抑制機構を提供する。
【解決手段】スプロケットと、上記スプロケットに噛み合って駆動される複数のローラおよび上記ローラを無端状に連結する複数のリンクを有するチェーンと、を備える乗客コンベアの脈動速度抑制機構において、上記チェーンが上記スプロケットより反転される手前で上記チェーンを水平に案内する踏段ガイドレールと、上記スプロケットと噛み合って牽引される上記ローラに後続する上記ローラが上記踏段ガイドレールに案内されて移動する速度が脈動しないように、上記牽引されるローラを案内して回転半径を変動する脈動抑制固定レールと、有する。 （もっと読む）

チェーンホイールの多角形補償駆動装置のための駆動手段であって、２つの引っ張り手段ホイール（１，２）と、上方側車間部分（３１）および下方側車間部分（３２）を有する、これら引っ張り手段ホイールにわたって連続する引っ張り手段（３）と、引っ張り手段（３）に作用する張り手段とを含む。該張り手段は、上方側車間部分（３１）に接触可能な、非円形の第１の補償ホイール（４）と、下方側車間部分（３２）に接触可能な、非円形の第２の補償ホイール（５）と、第１の補償ホイール（４）および第２の補償ホイール（５）を回転可能に受け入れるための揺動クランク（６）とを含み、該揺動クランク（６）は、固定された支持体に旋回可能に支持される。また、本発明は、チェーンホイール（７）と、駆動手段であって、該チェーンホイール（７）が該駆動手段によって駆動される、駆動手段と、を少なくとも含み、前記駆動手段は、請求項１〜１７のいずれか１項に従う駆動手段であるチェーン駆動装置に関する。
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【課題】コンベアチェーンの循環移動状態に異常が発生した場合、コンベアチェーンと踏段との循環移動を停止させ、この移動停止を緩やか行う。
【解決手段】乗客コンベアの補助ブレーキ装置において、コンベアチェーンが掛け渡されるスプロケット５ａに連結されてこのスプケット５ａと共に回転し、回転中心周りに複数の係合部１９を有する板状の回転体１５と、係合部１９に係合される係合位置と係合が回避される退避位置とに移動可能な係合体２５と、コンベアチェーンの循環移動状態の異常を検知する検知手段と、検知手段の検知結果に基づいて係合体２５を退避位置から係合位置へ移動させる移動手段２７とを備え、回転体１５とスプロケット５ａとの連結は、回転体１５とスプロケット５ａとの少なくとも一方に回転中心周りに形成された円弧状の長穴２０に、回転体１５とスプロケット５ａとを締付固定する固定部材２２を挿通させて行われている。 （もっと読む）

【課題】駆動スプロケットの振動が主枠に伝わるのを抑制し、乗り心地の良い乗客コンベアを提供する。
【解決手段】長手方向両端側の上部に乗降床４Ａ，４Ｂが設置された枠体３と、この枠体３内の前記乗降床４Ａ，４Ｂ下近傍に夫々軸支された一対の踏板駆動スプロケット５及び踏板従動スプロケット６と、これら踏板駆動スプロケット５と踏板従動スプロケット６の間に巻掛けられた踏板チェーン９と、この踏板チェーン９に連結された複数の踏板１０と、これら踏板１０と同期して循環移動する移動手摺１２を備えた乗客コンベアにおいて、前記踏板駆動スプロケット５をベース１７に支持し、このベース１７を前記枠体３の底部に固定した。 （もっと読む）

【課題】踏板チェーンがスプロケットに噛み合うときに発生する上下変動に伴う機器の揺動を抑止することのできる乗客コンベアを提供する。
【解決手段】建築構造物に支えられる枠体２と、この枠体２に組み込まれ無端状に連結されて複数の乗降口１５ａ，１５ｂ間を回動する左右一対の踏板チェーン６と、前記乗降口１５ａ，１５ｂに設けられ、巻き掛けられた前記踏板チェーン６を駆動する一対のスプロケットと、前記左右の踏板チェーン６を所定間隔を置いて連結すると共に踏板５が取付けられる踏板軸７と、この踏板軸７の両側方部に回動可能に設けられ、前記踏板５及びそれに掛かる荷重を支える軸ローラ８と、この軸ローラ８の走行を案内するレール９とを備えた乗客コンベアにおいて、前記踏板軸７，前記踏板５及び前記軸ローラ８を下から上へ移行させるスプロケットの軸より下方に、前記軸ローラ８の上方への移動を係止するガイド１０を固設する。 （もっと読む）

【課題】踏板チェーンがスプロケットに噛み合うときに発生する上下変動に伴う機器の揺動を抑止することのできる乗客コンベアの提供。
【解決手段】スプロケット３下方に位置する軸ローラ８の上側に、一端が支持ピン２１ａを有するベース２１を介して枠体２に回動可能に軸支されると共に、他端側が踏板チェーン６の軌道に沿って延設され、軸ローラ８と摺接可能なガイド体２２と、このガイド体２２の中間部に設けられ、枠体２と鉛直方向に進退可能なボルト２３を介して係合してガイド体２２を支持するフック体２４と、枠体２とガイド体２２との間に介設される弾性体２５とから成る衝撃吸収可動ガイド２０を備え、踏板軸７、踏板５及び軸ローラ８の軌道を衝撃吸収可動ガイド２０により案内して踏板チェーン６がスプロケット３に噛み合うときに発生する上下変動に伴う機器の揺動を抑止するようにしてある。 （もっと読む）

【課題】メインラインのサイド部に人員移送用のスラット型コンベヤを設け、このスラット型コンベヤの移送速度をメインラインの移送速度に同期させる。
【解決手段】所定の幅を有するプラスチック製スラット１１１が複数個エンドレス状に連結されることによって形成されるスラット型履帯１１と、スラット型履帯１１を一定方向に駆動するスプロケット１２、１３と、スプロケット１２、１３を駆動する駆動モータ１４等からなるスラット型コンベヤ１と、スラット型コンベヤ１の移送行程エンド部に設けられる挟まれ防止装置２と、メインライン８の起動及び停止並びにスラット型コンベヤ１の速度をメインライン８の速度に一致させるように駆動側インバータから上記駆動モータ１４への供給電圧の制御等を行なう制御手段４と、からなる。 （もっと読む）

【課題】 搬送台の速度変化を軽減可能な構成とし、往路側を移動する搬送台が上下方向に変化することのないチェーンコンベヤを得る。
【解決手段】 駆動スプロケット３と、駆動スプロケットに巻き掛けられた駆動チェーン４と、主軸６に取り付けられ駆動チェーンに掛け回される主軸駆動スプロケット５と、駆動スプロケットと主軸駆動スプロケットとの間に設けられ、駆動チェーンを屈曲させるチェーン屈曲装置３８と、主軸に取り付けられ主軸駆動スプロケットと等角速度で回転される搬送台駆動スプロケット７と、従動スプロケット９と、搬送台駆動スプロケットと従動スプロケットに掛け回される搬送台１５が取り付けられた搬送台駆動チェーン１０とを備え、チェーン屈曲装置３８は、駆動チェーン４の屈曲量を、搬送台１５の位置に応じて変化させる。 （もっと読む）

【課題】 速度変動を補正する特殊な山型形状をガイドレールに設けることなく、速度変動を生じない踏段駆動装置を実現するようにした乗客コンベア装置を得る。
【解決手段】 互いに連結された複数の踏段１と、踏段の循環経路を案内するための踏段案内レール５と、踏段案内レールに案内される踏段案内ローラ２とを有するものにおいて、隣接する踏段を互いに連結する可撓性を有する連結部材３と、可撓性連結部材に一定間隔位置毎に設けられた踏段駆動ローラ２と、外周面に踏段駆動ローラが噛合う凹部７が設けられ、円筒又は円筒外面に可撓性連結部材が円弧状に沿う溝８が設けられた駆動溝歯車６とを備える。 （もっと読む）

【課題】 スプロケットの径を拡大したり、スプロケットの噛み込み溝を浅くしたりすることなく、走行時の振動と騒音を抑制できるマンコンベアを提供する。
【解決手段】 各ステップにそれぞれ支持された複数の前輪ローラ１２とその間に配置された補助ローラ１３との間が複数のリンクプレート１４を介してそれぞれ連結されて無端状に構成されていると共に、前輪ローラ１２及び補助ローラ１３のリンクプレート１４より外側に、各ローラ径より小さい径の金属ローラ１５がそれぞれ設けられたコンベアチェーン６と、コンベアチェーン６の反転箇所に配置され、金属ローラ１５が噛み込み溝２４に順次噛み合うことによってコンベアチェーン６に移動力を作用させるスプロケット７とを備えた。 （もっと読む）

エスカレーター駆動アセンブリー（３０）は、駆動アセンブリーの正常運転が中断されたとき、すなわちブレーキを作動すべきときに、これを検知するセンサーを含む。一つの実施例ではフランジ（４２）の形をしたセンサー部材（４０）が駆動プーリー（３４）に連係しており、通常は駆動プーリーに一致して回転している。しかしながら駆動機構の正常運転に故障が生じたときは、センサー部材（４０）と駆動プーリー（３４）との間に相対移動が起こる。好ましくはこの相対移動がスイッチ（８０）を作動させて、駆動機構（３０）の正常運転に故障が生じたことを示す信号を与える。他の実施例のセンサーは駆動ベルト（３５）に係合するセンサー部材（２０２、２１２）を含む。ベルト（３５）が破断したときはセンサー部材（２０２、２１２）が移動してベルトが破断した状態の指示を与える。この発明を利用してブレーキ作動の種々の適用モードが可能である。
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【課題】駆動機械装置の組立や保守点検作業が容易で、しかも幅寸法を縮小できる乗客コンベアを得る。
【解決手段】複数の踏段１８を連結して駆動する無端状の踏段チェーン１７と、この踏段チェーン１７を両乗降口の乗降床下近傍で巻掛ける主スプロケット１３と従スプロケットと、主スプロケット１３が固定された駆動軸１５に設けられた駆動スプロケット２６と、この駆動スプロケット２６に回転力を伝達する駆動機械装置と、これらを支持し左右一対の側枠５Ａ，５Ｂを有する主枠４を備えた乗客コンベアにおいて、前記駆動軸１５の端部を支持する軸受１６を、前記側枠５Ａ，５Ｂの幅寸法内に位置させ、前記駆動スプロケット２６の歯部を、前記軸受１６の幅寸法内に位置させた。 （もっと読む）

エスカレーター駆動アセンブリーがバックアップ部材（４０）を含み、該部材によって、駆動アセンブリーの正常運転が中断したときでも、エスカレーター（２０）の移動が容易に制御される。フランジ（４２）の形をしたバックアップ部材（４０）が駆動プーリー（３４）と連係しており、通常は駆動プーリー（３４）と一致して回転する。しかしながら駆動機構の正常運転に故障が生じたときはバックアップ部材（４０）と駆動プーリー（３４）との間に相対移動が生じる。好ましくはこの相対移動がスイッチ（８０）を作動させ、これによって駆動機構の正常運転に故障が生じたことを示す信号を与える。このバックアップ部材（４０）によって、駆動機構が予定されたように正常運転していないときでも、故障の指示を与えかつエスカレーター（２０）の移動を制御することが可能となる。
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【課題】 検出誤差が小さく、既存の乗客コンベアにも容易に取り付けることができ、踏段が何らかの影響により予期しない加速又は減速をしたとき、その異常を検出することのできる乗客コンベアの踏段移動検出装置を提供すること。
【解決手段】 踏段移動検出装置は、検出器と検出装置本体とを備える。検出器２１は、複数の踏段８を連結する無端状の踏段チェーン９を巻きかけた踏段駆動輪１０又は前記踏段駆動輪の回転軸に同軸に取り付け固定された回転部材５、１１などに近接して設けられる。前記検出器２１は、前記踏段駆動輪１０又は前記回転部材５、１１などに回転移動を検出する。検出装置本体は、前記検出器からの信号により踏段駆動輪又は前記回転部材の回転速度の変動を検出する。 （もっと読む）

【課題】 主枠の幅を狭くでき、かつ乗り心地を悪化させないチェーンとスプロケットを備えた乗客コンベヤを提供する。
【解決手段】 多数のステップ４の左右両側部を連結するチェーン６は多数のリンク９Ａ、９Ｂを回動自在に連結することにより形成されている。リンク９Ａの少なくとも一部は、間隔をおいて対向配置された左右一対のリンクプレート１０、１１と、リンクプレート１０、１１間に配置された第１のローラ１４と、リンクプレート１０、１１間に配置され第１のローラ１５よりも小径の第２のローラ１５とで構成されている。チェーン６を駆動するスプロケット８の周縁部には、第１のローラ１４の外周部に係合する第１の歯溝１６が周方向に所定間隔をおいて形成されると共に、これら第１の歯溝１６の間に第２のローラ１５の外周部に係合する第２の歯溝１７が形成されている。 （もっと読む）

【課題】故障した回転接触軸受または他のいずれかの構成部品の交換を実質的に短時間で可能にする。
【解決手段】本発明は、エスカレータまたは動く歩道ならびにこのエスカレータを組立および分解する方法に関し、エスカレータは、トラス（４）、軸（５）、軸（５）をトラス（４）に保持する軸−軸受（７）を有し、軸−軸受（７）はハブ（８）およびソケット（９）から成り、ハブ（８）はトラス（４）に強固に固定され、ソケット（９）は軸（５）をハブ（８）に保持している。 （もっと読む）

本発明は、コンベアが１つのフレーム（２）と、互いに平行で、互いから所定の間隔をおいて、かつそのコンベア（１）の輸送方向に横断して、フレーム（２）上で端部が軸受けによって取り付けられた多数のシャフト（３）と、そのシャフト（３）に対して横に並べて連結された多数のベルトプーリ（４；41、42、43、44、45）と、コンベア（１）の移動する搬送面を形成する多数の互いに平行なエンドレスベルトループ（５）とを含む輸送機に関するものである。ベルトループのそれぞれは、２つの異なるシャフト上で２つのベルトプーリを通過している。各ベルトループ（４；41、42、43、44、45）は、第１の位置調整連結部品（７）が形成される第１の側面（６）と、第１の位置調整連結部品に合うように取り付けられた第２の位置調整連結部品（９）が形成される、第１の側面（６）とは反対側の第２の側面（８）とを含む鋳型鋳造物であり、シャフト（３）上の隣接するベルトプーリ（４；41、42、43、44、45）の第１および第２の位置調整連結部品が協力して、形状固定方法でベルトプーリをまとめて位置合わせおよび連結して、ベルトプーリパック（10）を形成している。 （もっと読む）