【課題】
イグニッションコイルに対し、エンジン運転中に冷却風にて効果的に冷却すると共に、エンジン停止後の温度上昇を抑制することができるエンジンを実現する。
【解決手段】
イグニッションコイル３１とフライホイール２８を有し、イグニッションコイル３１がシリンダ２３に取り付けられるエンジン１０において、イグニッションコイル３１のシリンダ２３に面する側に放熱部材４２を設け、シリンダ２３のイグニッションコイル３１に面する側に断熱部材４１を設け、放熱部材４２と断熱部材４１が所定の間隔を隔てるように配置した。フライホイール２８には、シリンダ２３の冷却用の空気流（５１、５２）を発生させる冷却ファン２９が形成され、その空気流の一部（５１）を放熱部材４２と断熱部材４１の間に流すようにした。 （もっと読む）

【課題】ブーツ部の絶縁性を維持しつつ、導電部材のスパークプラグ側への脱落及び接触不良を防止できる内燃機関用の点火コイルを提供すること。
【解決手段】コイル本体部２と高圧タワー部３と導電部材４１を内側に備えるブーツ部４とシール部材５とを備えた内燃機関用の点火コイル１。導電部材４１は、基端側接触部４１１と先端側接触部４１２とを備え、先端側接触部４１２が、スパークプラグの高圧端子部を覆うよう構成されている。導電部材４１は、基端側接触部４１１と先端側接触部４１２との間において、被係止径大部４１３を備える。シール部材５は、基端側嵌合部５１と先端側嵌合部５２と、導電部材４１に設けた被係止径大部４１３を先端側から係止すると共に弾性的に拡開できるよう構成された係止部５３を備えている。 （もっと読む）

【課題】成形型の型割りの複雑化を抑制しつつ、絶縁樹脂及びコネクタ間でのクラックの発生を低減することが可能な点火コイルの提供。
【解決手段】コネクタ部３０を通じて外部の電源から供給される電力を用いることにより、点火プラグに火花放電を生じさせる電圧を生成する点火コイル１００は、このコネクタ部３０に絶縁樹脂４５によって被覆される筒面３２を有しており、当該筒面３２の外周側において型開きされるよう型割りされた複数の成形型２０，２１によって形成される。この筒面３２において成形型２０によって形成される部分には、当該成形型２０を型開きする型開方向ＭＯＤ１に向かうに従って筒面３２の内周側に勾配する勾配面部３３ａ，３３ｂが形成されている。そして、これら勾配面部３３ａ，３３ｂ等には、凹凸を梨地状に設けてなる梨地部３５が形成されている。 （もっと読む）

【課題】二次コイルを形成する導線の断線を回避可能な構成の点火コイル及びその製造方法の提供。
【解決手段】一次コイル６０を通電する電圧を二次コイルによって昇圧することにより、点火プラグ１０に火花放電を生じさせる電圧を生成する点火コイル１００である。この点火コイル１００では、一次コイル６０への通電をオフ状態からオン状態とした際に二次コイル６５に誘導される逆電流を規制するダイオード５５と、二次コイル６５を形成する二次銅線６６とが、接続部材９０によって接続されている。接続部材９０は、一次銅線６１及び二次コイル６５を被覆する絶縁樹脂４５の内部において、隔壁部３０の貫通溝３２を貫通している。これにより、接続部材９０において、ダイオード５５のリード部５６と接続されるリード接続部９１と、二次銅線６６と接続される二次銅線接続部９６とが、隔壁部３０によって隔てられる。 （もっと読む）

【課題】電気的接続部における電気的瞬断や外部放電若しくは内部放電を抑制することができる内燃機関の点火コイル装置を提供する。
【解決手段】この発明による内燃機関の点火コイル装置は、一次電流が通電される一次コイルと、前記一次コイルに磁気的に結合され、前記一次電流の遮断により点火電圧を発生して点火プラグの一対の電極間に火花放電を発生させる二次コイルと、前記二次コイルと前記点火プラグの前記一対の電極のうちの一方の電極との間に電気的に接続されるノイズ抑制素子と、前記ノイズ抑制素子を収容するノイズ抑制素子収容部を有する絶縁物製のケースとを備え、前記ノイズ抑制素子収容部に設けられ、前記ノイズ抑制素子の外周面に対向して配置されたリブと、前記ノイズ抑制素子収容部内に充填され、前記リブと前記ノイズ抑制素子とに接する樹脂絶縁物とを備えたものである。 （もっと読む）

【課題】エンジンルーム内の限られたスペースに収めることのできる小型の点火コイルを提供するとともに、各端子と1次コイル及び２次コイルとの接続を容易にできる点火コイルを提供することを目標とする。
【解決手段】コネクタに電源用コネクタ端子を備え、スリットは電源用コネクタ端子の端部に２箇所形成し、スリットに１次巻線及び２次低圧端子をそれぞれ圧入する。また、ケース内にイグナイタと１次コイルを接続する接続端子を備え、接続端子の端部にスリットを形成し、スリットに１次巻線を圧入する。また、スリットの幅は１次巻線又は２次低圧端子の径方向長さより狭い。さらに、コネクタに接地用コネクタ端子を備え、中心鉄芯にへこみ部を形成し、へこみ部に接地用コネクタ端子の端部を挿入し、接地用コネクタ端子は弾性力を有している。さらに、電源用コネクタ端子及び接続端子、接地用コネクタ端子はケースの開口面に向かって突出している。 （もっと読む）

【課題】ＤＣ−ＤＣコンバータの出力電圧の低下を抑制し、点火プラグの放電を点火要求期間で連続的かつ確実に実施させ得る内燃機関用点火システムを提供する。
【解決手段】点火システムＳＹＳによると、ＤＣ−ＤＣコンバータＣＮＶは、強制昇圧モードとフィードバックモードとを切換自在に機能できるので、放電要求期間の所望のタイミングで強制的にバイアス電圧を上昇させることが可能となる。このため、当該ＤＣ−ＤＣコンバータＣＮＶは、適宜なタイミングで強制昇圧モードに切換わることで、バイアス電圧Ｖｏｕｔの低下が甚大となる前に、其の電圧値Ｖｏｕｔを設定電圧へ復帰させることが可能となる。 （もっと読む）

【課題】点火装置にダイオード等の電子部品を備える場合、ダイオード等の固定部やリード線が鋭利なことによってクラックが波及することがある。
【解決手段】ケースの底面内側に第１のダイオード及び第２のダイオードを埋め込むための溝部を形成し、溝部に第１のダイオード及び第２のダイオードのリード線を挟み込み固定するリード線固定部を形成し、ダイオードの固定を確実に行い、クラックの影響を受けず、容易に組み立てられる信頼性の高い点火装置を提供する。 （もっと読む）

【課題】２次コイルの高圧端子から出力される高電圧は３０ｋＶ前後あり、一方２次コイルの低圧端子に入力される電圧は１４Ｖ前後のため、この高電圧を流すダイオードと２次コイルの低圧端子の距離が近いとダイオードからリーク電流の影響を受け点火装置の出力が低下する。
【解決手段】ケースの底面内側に第１の点火コイルと第２の点火コイルのどちらか一方の高電圧が、他方に流れるのを阻止するための第１のダイオードと第２のダイオードを備え、第１のダイオード及び第２のダイオードは２次低圧端子のケース底面方向延長上を避ける如く配置する。 （もっと読む）

【課題】内燃機関用点火コイルの低圧端子を２部で構成して製造コスト等を抑える。
【解決手段】内燃機関用点火コイルにおける低圧端子３０を、一端の接続部３１ａと、この接続部３１ａに続いて設けられ、垂直に曲げられた屈曲部３１ｂと、この屈曲部３１ｂに続いて設けられた直線状の直線部３１ｃとからなる垂曲端子部３１、および、一端に接続部３２ａを有し、イグナイタの下部を迂回させられ、さらにイグナイタの側面に沿って上方に伸びた先に他端３２ｂを有する略コの字状の共用端子部３２の２部構成とし、接続部３１ａ、３２ａを介して接続する。 （もっと読む）

【課題】通電開始時に二次コイルに発生するＯｎ電圧を抑制するダイオードをイグナイタの基板上に配置しているため、イグナイタあるいは基板が大型化し、結果としてコイルケースの上部を塞ぐ可能性があり、コイルケース内へのエポキシ樹脂の注入に支障をきたす。また樹脂注入量も多くなり、重量増となる。
【解決手段】ダイオードを一次コイルのボビンの周辺に装着し、一次，二次巻線端及び電源端子と接続するようにした。具体的にはコイルケースの内径より内側で、一次ボビンの外側の間のスペースにダイオードを取り付けた。更に上面から投影した際にイグナイタに重ならないように配置する。
【効果】本発明により、樹脂の注入がスムースで、小型・軽量で、デッドスペースの少ない点火コイルを提供できる。 （もっと読む）

【課題】 中低速回転域から高回転域まで良好なレスポンスを得ることができるフルトランジスタ並列マルチコイル式点火装置を提供する。
【解決手段】 トランジスタ５のオン・オフ制御によって点火コイルの２次側に高電圧を発生させ、ディストリビュータ７を介して点火プラグＰ１〜Ｐ４に点火するフルトランジスタ式点火装置であって、トランジスタ５とディストリビュータ７の間に複数の点火コイル６ａ，６ｂを並列に接続する。複数の点火コイル６ａ，６ｂは互いに出力波形の位相差を有するものとするとよい。 （もっと読む）

【課題】簡素な形状のレインカバーを利用し得て、且つ、プラグホールの内外の圧力差を長時間維持することなく開放させ得る点火コイルを提供する。
【解決手段】図２（ａ）を参照すると、第１のエア抜き通路の終点側に吸収空間１１５ｇが設けられている。吸収空間は、略円形状とされ、其の直径に相当する断面幅Ｗ２は、環状路１１５ｅの通気断面幅Ｗ１より大きく設定される。図２（ｂ）に示す如く、第１のエア抜き通路の断面は、吸収空間１１５ｇが側面及び空間底面１１５ｘ及びケース底面１１１ｃによって形成される。空間底面１１５ｘには、第２のエア抜き通路１１５ｂの端部に相当する底面開口端１１５ｙが形成される。レインカバー１１５は、両エア抜き通路によって開口端１１５ｆから内部空間側Ｆｉの開口端に至るまで経路が連通されることとなる。 （もっと読む）

【課題】二次コイルの高圧側端末は、高圧端子の下部において、導電性のコイルスプリングと電気的に接続できるようにした内燃機関用点火コイルを提供する。
【解決手段】一次コイル２と、二次コイル３と、この二次コイル３と前記一次コイル２とを磁気的に結合する鉄心４とを有し、前記二次コイル３の高圧側端末３ｂを高圧端子５に接続し、該高圧端子５を導電性のコイルスプリング８を介してエンジンに取り付けられた点火プラグ９に接続し、前記一次コイル２と前記二次コイル３と前記鉄心４とを、前記絶縁ケース１に収容し、熱硬化性樹脂で注型硬化されたモールド型の内燃機関用点火コイル１０において、前記高圧端子５は貫通孔５ａを有し、前記二次コイル３の高圧側端末が前記貫通孔５ａを貫通して前記コイルスプリング８に接続されるようにした。 （もっと読む）

【課題】内燃機関用点火コイルにおける一次コイル端末板と二次コイル端末線との導通を確実にする。
【解決手段】一次コイル端末板１４は、前記一次コイル端末板保持凸部１３４の内側に沿って、ほぼ直角に折り曲げられている。二次コイルボビン端部１１１は、一次コイルボビン端部１３１に設けられた嵌合凸部１３２が嵌合する嵌合凹部１１２と、二次コイル端末線を挿入する二次コイル端末線挿入溝１１４と、二次コイル端末線の先端部を突出させる二次コイル端末線突出端部１１６とを備えている。二次コイル端末線は、二次コイルボビン端部に成形されている二次コイル端末線挿入溝に上方から入り、二次コイル端末線突出端部から突出している。前記二次コイル端末線は、一次コイルボビン端部における嵌合凸部を二次コイルボビン端部における嵌合凹部に嵌合する際に、直角に折り曲げられた一次コイル端末板の折り曲げ部と接触することにより電気的に接続される。 （もっと読む）

【課題】燃焼室内に電磁波により生成するプラズマと点火プラグの火花放電とを反応させて混合気に着火する場合に、点火プラグに取り付けられる点火コイルに電磁波が通る導体を内蔵させて、点火プラグの中心電極から電磁波を燃焼室内に放射する場合、点火コイルの点火プラグへの接続部から電磁波が漏洩することがある。
【解決手段】点火プラグの火花放電と電磁波により燃焼室内に生成されるプラズマとを反応させて混合気に着火する火花点火式内燃機関の点火プラグに着脱可能に直接取り付けられる火花点火式内燃機関の点火コイルであって、棒状の中心鉄心と中心鉄心の外側に巻かれる一次側巻線及び二次側巻線とを備えるコイル部と、コイル部の内部を通り電磁波を伝達する導体と、コイル部の二次側巻線及び導体を点火プラグに電気的に接続する接続部と、コイル部と接続部との外周部分に配置され点火プラグのハウジングまで延びる磁性体管部材とを備える。 （もっと読む）

【課題】 信頼性の高い内燃機関用点火コイルを提供する。
【解決手段】
コアと、コアと同軸的に配置される、１次コイルと、２次コイルと、を備え、１次コイルと２次コイルとは前記コアを介して電磁結合され、１次コイルに電源と点火信号を供給する１次コネクタと、１次コイルと２次コイルを収容するケースと、前記ケース下部より突出成形される高圧タワー部と、前記高圧タワー部内部に配置される前記２次コイルと電気的接続される高圧端子と、前記高圧端子と点火プラグとを電気的に接続する導電部材と、前記高圧タワー部と点火プラグとを接続するプラグブーツ部と、を有する内燃機関用点火コイルにおいて、前記プラグブーツ部は弾性材で、前記導電部材を収容する収容部を有し、前記高圧端子は、前記導電部材と嵌合する導電部材嵌合部を有し、前記導電部材は、前記高圧端子と嵌合する高圧端子嵌合部を有することを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】 信頼性の高い内燃機関用点火コイルを提供する。
【解決手段】
中心コアと、中心コアと同軸的に内側から、２次ボビンに２次導線を巻き回した２次コイルと、１次ボビンに１次導線を巻き回した１次コイルとを備え、１次コイルに電源と点火信号を供給する１次コネクタと、絶縁材で形成され１次コイルと２次コイルを収容する円筒状のケースと、前記ケース頭部は開口を有する内燃機関用点火コイルにおいて、前記コネクタは、孔部を有して前記ケースの頭部に配置され、弾性材で構成されカギ状突部を有した緩衝材は、前記孔部に係合して、前記中心コアは、前記緩衝材の押し圧により中心コアの一方端を前記２次ボビン内に押し当てて固定されることを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】イグナイタのリード部と外部端子との溶接、半田付け等による接続を確実に実行し、品質向上に寄与することができる内燃機関用点火コイルを提供する。
【解決手段】イグナイタケース４におけるイグナイタ収容部４２のリード部収納部分４２２の対向する内面４２３に突部４Ｘを設け、この突部４Ｘによりイグナイタ３を位置決めして内燃機関用点火コイル１を構成する。 （もっと読む）

【課題】二次コイル（導電体）と高圧端子とを電気的に確実に接続することのできる内燃機関用点火コイルを提供する。
【解決手段】一次コイルと二次コイル２９とを鉄心で磁気的に結合させたコイル・鉄心組立体２４を絶縁ケース内に収容し、絶縁ケースの高圧タワー部に取り付けた高圧端子２３の凹部２３ｄに、二次コイル２９の端末に接続されたリード端末３１を嵌合させて二次コイル２９と高圧端子２３とを電気的に接続した内燃機関用点火コイル１１において、高圧端子２３の凹部２３ｄを挟んで対向するように、端末リード３１を高圧端子２３の凹部２３ｄに嵌合させる収容凹部２８ｄを有する突起２８を、二次コイル２９の二次コイルボビン２７に設ける。 （もっと読む）