【課題】
混合気を確実に遮断することによりエンジンの過回転を防止することができるリードバルブを備えたエンジンを提供する。
【解決手段】
気化器と、ピストンが往復運動する空間に開口する吸気開口を有し、気化器から供給される混合気をクランクケースに設けられたクランク室に供給する吸気ポートが形成されるシリンダブロックと、気化器とシリンダブロックとの間に設けられ、吸気ポートと気化器とを連通する吸気通路を有するインシュレータ１９を有するエンジンにおいて、インシュレータに、磁性材料により製造されるリードバルブ２１と、２つの磁極片２５ｂ、２５ｃを有する鉄心と、鉄心の一部に巻かれたコイル２６を有する電磁石２７を組み込んだ（鋳込むようにした）。電磁石２７は制御部によって制御され、通電することによってリードバルブ２１を閉状態に保つことができるようにした。 （もっと読む）

【課題】アクセルと操作レバーが同時に操作された場合でもエンジン回転数を決定することが可能であり、かつ、燃費の向上及び作業装置の操作中におけるアクセルの操作に応じたエンジン回転数の制御を実現する。
【解決手段】作業機械のエンジン制御装置１は、操作回転数相関関数に基づいて操作レバー１２ａ，１４ａの操作量に応じた回転数設定値のうちの最大値を操作レバー側回転数設定値ＥＮ１として算出するとともに、アクセル回転数相関関数に基づいてアクセルペダル１０ａの操作量に応じたアクセル側回転数設定値ＥＮ２を算出し、それらの算出した操作レバー側回転数設定値ＥＮ１とアクセル側回転数設定値ＥＮ２とのうち低い方の回転数設定値を選択する低位選択を行い、エンジン２の回転数がその低位選択した回転数設定値となるようにガバナ３０にエンジン２の回転数を制御させる制御部３２を備えている。 （もっと読む）

【課題】スロットル位置を検知しながらエンジン回転数フィードバック制御を行う電子ガバナシステムについて、スロットル位置センサが故障した場合でもエンジン回転数制御を継続してフェイルセーフ機能を発揮できるようにする。
【解決手段】スロットルアクチュエータ１３で駆動するスロットルバルブ３２及びスロットル位置センサ１４を有する電子制御スロットル３０と、クランク角度センサ１２と、スロットル位置センサ１４及びクランク角度センサ１２による出力信号に基づきスロットルバルブ３２を開閉操作してエンジン回転数フィードバック制御を行う電子制御ユニット１０Ａとを備えた電子ガバナシステム１Ａにおいて、その電子制御ユニット１０Ａがスロットル位置センサ１４の故障を検知可能とされ、故障を検知することでクランク角度センサ１２による出力信号に基づいた故障時用のエンジン回転数フィードバック制御に切り替える。 （もっと読む）

【課題】容易に調整スイッチよるエンジン回転速度の設定制御（増減制御）からアクセルレバーによるエンジン回転速度の設定制御（アクセル制御）へと移行可能な作業車輌を提供する。
【解決手段】アップ・ダウンスイッチのアップスイッチが押操作されると（ステップＳ９３）、その押時間に応じてエンジン回転速度が所定量増加し（ステップＳ９７）、ダウンスイッチが押操作されると（ステップＳ９８）、その押時間に応じてエンジン回転速度が所定量低減する（ステップＳ１０１）。そして、アクセルレバーが操作されて、このアップ・ダウンスイッチの操作によって変更された後のエンジン回転速度と、アクセルレバーの設定によるエンジン回転速度とが一致すると（ステップＳ１１０、Ｓ１１１）、増減制御が解除される。 （もっと読む）

【課題】エンジン回転速度の操作が容易な作業車輌を提供する。
【解決手段】機体の走行操作を行う主変速レバー１５の上部には、作業者が把持するグリップ部１５ａが設けられており、該グリップ部１５ａの側方には、エンジンの回転速度を増減させるアップ・ダウンスイッチ２９が設けられている。アップ・ダウンスイッチ２９は、モーメンタリスイッチからなり、上方に押操作するとエンジンの回転速度が所定量増加し、下方側に押操作するとエンジンの回転速度が所定量減少する。 （もっと読む）

【課題】汎用エンジンについて、コストの高騰や装置の信頼性を低下させることなく、良好なエンジン回転数制御を実現できるようにする。
【解決手段】電子的制御手段である電子制御ユニット１０及びスロットルバルブ開閉手段である電子ガバナ装置４を備えており、スロットルバルブ４０及び気化器が設けられた吸気通路２で燃料混合気を供給されて駆動するエンジン１を、電子制御ユニット１０がエンジン回転数検出手段であるクランク角センサ７で検知したエンジン回転数を基に電子ガバナ装置４でスロットルバルブ４０を開閉操作して吸入空気量を調整することにより所定のエンジン回転数を維持するように制御するエンジン回転数制御装置において、その電子ガバナ装置４におけるスロットルバルブ４０の開閉を１方向のみに回転駆動するモータの回転力及びその逆方向に付勢するリターンスプリングの弾性反発力で行う。 （もっと読む）

【課題】エンジンの負荷に応じて、作業者がエンジンの回転数を簡便に調節できるようにすることで、エンジン駆動式作業機の操作性を高めるとともに、作業効率を高める。
【解決手段】エンジン駆動式作業機１０は、作業部１５を駆動するエンジン１４の実際の回転数を目標回転数に合わせるようにスロットル弁９２を電気的に開閉制御するものである。エンジン駆動式作業機は、目標回転数を複数の段階の値に予め設定しておき、その中から任意に選択した１つの目標回転数の値を指示する目標回転数切替操作部６５と、この目標回転数切替操作部の指示に基づく１つの目標回転数の値に対して実際の回転数が合うようにスロットル弁を開閉制御する制御部８９とを備える。 （もっと読む）

【課題】エンジンの目標回転数を複数段階に設定し、設定した複数段階の目標回転数を容易に選択可能とした歩行型作業機を提供する。
【解決手段】歩行型芝刈機は１０は、エンジン１４をハウジング１１に搭載するとともに、ハウジング１１から後方に向けて左右のハンドルバー３１，３２を所定間隔をおいて延ばし、各ハンドルバーの後端部３１ａ，３２ａを門型のグリップ部３３で連結したものである。この歩行型芝刈機１０は、電子式ガバナに複数段階の目標回転数が予め設定され、設定した複数段階から任意の目標回転数を選択するために、電子式ガバナに信号を発する回転モード切替スイッチ６５が備えられ、回転モード切替スイッチ６５が、左ハンドルバー３１に設けられるとともに、グリップ部３３の前側近傍に配置されている。 （もっと読む）

【課題】 負荷変動に応じた効率の良いスロットル開度の調整を自動的に行うことで、作業者の労力の軽減、作業効率、燃費、及び安全性を向上させることができるエンジン回転数自動制御手段を備えたエンジン駆動式作業用機具を実現する。
【解決手段】 スロットル制御モータ８と、作業用回転数に達したエンジン回転数が作業用回転数に対応する作業用閾値の範囲外に変動した際にエンジン回転数を作業用閾値の範囲内に自動的にシフトさせるための制御信号をスロットル制御モータ８へ出力するコントローラ１とを備えたエンジン回転数制御手段１００を有するエンジン駆動式作業用機具を提供する。 （もっと読む）

【課題】チョークバルブをアクチュエータによって開閉させると共に、機関始動時にチョークバルブが全閉とされるまでの時間的なロスをなくし、機関の始動性を向上させるようにした汎用内燃機関の電子ガバナ装置を提供する。
【解決手段】吸気路に配置されたチョークバルブと、チョークバルブを駆動するアクチュエータとを備えると共に、内燃機関が停止されるとき（メインスイッチがオフ操作されるとき）、チョークバルブが全閉となるようにアクチュエータの動作を制御する（Ｓ２４，Ｓ２６）。 （もっと読む）

【課題】スロットルバルブやチョークバルブを電動アクチュエータによって開閉すると共に、装置の電源が投入されてから機関が始動されるまでの間にバッテリ電力が不要に消費されないようにした汎用内燃機関の電子ガバナ装置を提供する。
【解決手段】内燃機関のクランキングを検知するクランキング検知手段を設けると共に、メインスイッチが操作されて電子制御ユニットが起動された後（即ち、装置の電源が投入された後）、前記内燃機関のクランキングが検知されたとき、電動アクチュエータへの通電を開始してスロットルバルブとチョークバルブを開閉する（Ｓ１２からＳ１６）。 （もっと読む）

【課題】 簡単な構造によってエンジン回転数を高精度に制御することができるエンジン制御装置を提供する。
【解決手段】 クランクケースに回転自在に支持されるクランク軸には、磁石２６を備えるフライホイール２４が嵌合している。フライホイール２４の径方向外方には点火ユニット２７が設けられ、点火ユニット２７から伸びるヨーク２８はフライホイール２４の外周面に近接している。また、キャブレター１６内のスロットルバルブ５０を開閉駆動するアクチュエータ５１が設けられており、このアクチュエータ５１の駆動電流は点火ユニット２７から供給されている。点火ユニット２７の発電量はエンジン回転数に応じて定まるため、エンジン回転数に基づいてスロットルバルブ５０を開閉制御することができ、簡単な構造によってエンジン回転数を一定に保つことが可能となる。 （もっと読む）