【課題】センサの誤検出を抑制することができるコモンレール式エンジンを提供する。
【解決手段】この課題解決のため、複数の燃料インジェクタの噴射アクチュエータ１〜４にそれぞれ電線１ａ〜４ａを接続し、各電線１ａ〜４ａを介して制御手段５から各噴射アクチュエータ１〜４に電気信号を送信し、この電気信号で各噴射アクチュエータ１〜４の作動を制御して、各燃料インジェクタから各気筒に燃料を噴射するようにしたコモンレール式エンジンにおいて、噴射アクチュエータ１〜４の各電線１ａ〜４ａをセンサ１１〜１４，２１〜２４，２８，２９の電線１１ａ〜１４ａ，２１ａ〜２４ａ，２８ａ，２９ａとは別に束ね、束ねた噴射アクチュエータ１〜４の電線１ａ〜４ａからセンサ１１〜１４，２１〜２４，２８，２９の電線１１ａ〜１４ａ，２１ａ〜２４ａ，２８ａ，２９ａを分離させた。 （もっと読む）

【課題】内燃機関からの取り外しが容易で、取り外す際の破損を防止可能な燃料噴射弁を提供する。
【解決手段】筒部材２０は、燃料供給源からの燃料が導入される燃料導入部２５、燃料導入部２５に接続する筒部２６、第２筒部材２２、第３筒部材２３および筒部２７、ならびに、筒部２７の燃料導入部２５とは反対側の端部を塞ぐとともに噴孔２８１が形成された底部２８を有し、底部２８が燃焼室に露出するようエンジンに取り付けられる。弁部材３０は、筒部材２０の内側に往復移動可能に設けられ、底部２８から離間または底部２８に当接することにより噴孔２８１を開閉する。電磁駆動部４０は、電力が供給されると磁界を生じ弁部材３０を開弁方向に吸引する。特定形状部６１は、筒部２６の燃料導入部２５側端部の外壁から径内方向へ凹むようにして形成されている。 （もっと読む）

【課題】ターミナルと樹脂部材との間に配されるゴム部材のみによってターミナル−樹脂部材間のシールを確保するターミナル構造を提供する。
【解決手段】ターミナル構造は、圧力センサを有する燃料噴射装置のターミナル構造として用いられるものであって、複数のターミナル２と、ターミナル２を埋設する樹脂部材３と、ターミナル２と樹脂部材３との間に配されて圧縮されることによりターミナル２の周囲に密着してターミナル２と樹脂部材３との間のシールをするゴム部材４と、ターミナル間ゴム部４ａに差し込まれる楔部材７とを備える。ターミナル間ゴム部４ａは、隣接するターミナル２に押し付けられるように楔部材７によって圧縮される。つまり、ターミナル間ゴム部４ａに簡易に圧縮荷重を加えることができ、ターミナル間ゴム部４ａでのターミナル−ゴム部材間のシールが可能になり、ゴム部材４のみによって、ターミナル−樹脂部材間のシールを確保できる。 （もっと読む）

【課題】ターミナルと樹脂部材との間に配されるゴム部材のみによってターミナル−樹脂部材間のシールを確保するターミナル構造を提供する。
【解決手段】ターミナル構造は、複数のターミナル２と、ターミナル２を埋設する樹脂部材３と、ターミナル２と樹脂部材３との間に配されて圧縮されることによりターミナル２の周囲に密着してターミナル２と樹脂部材３との間のシールをするゴム部材４とを備える。樹脂部材３は、ターミナル間ゴム部４ａの治具挿入空間４ｄに治具Ｊ２を挿入して幅方向に圧縮荷重を加えた状態で溶融樹脂が注入されることで形成される。このとき、ターミナル間ゴム部４ａに形成された樹脂空間４ｅにも溶融樹脂が注入される。このため、ターミナル間ゴム部４ａに簡易に圧縮荷重を加えることができ、ターミナル間ゴム部４ａでのターミナル−ゴム部材間のシールが可能になり、ゴム部材４のみでターミナル−樹脂部材間のシールを確保できる。 （もっと読む）

【課題】シール部材のシール面圧の不均一度合いを小さくしてシール不良を防止する。
【解決手段】シール部材９とリード線８とターミナル７が一体化され且つターミナル７と接点部材６１が接続された状態で、シール部材９が通し孔４１に挿入される電子部品装置において、ターミナル７は、リード線８に接続された部位と接点部材６１に接続された部位との間に変形が容易な薄板のターミナル板部７１を備え、ターミナル板部７１は中間部でねじられて複数の平らな平板部７１１、７１２が形成されている。そして、複数の平板部７１１、７１２はそれぞれ異なる方向に容易に変形可能であるため、蓋４の通し孔４１に挿入する前のシール部材９の軸線と、蓋４の通し孔４１に挿入した後のシール部材９の軸線とがずれていても、その軸ズレは平板部７１１、７１２の変形によって吸収され、シール部材９のシール面圧の不均一度合いが小さくなる。 （もっと読む）

【課題】センサ装置の小型化を可能にする。
【解決手段】ハウジング１２およびモールドＩＣ１６が一体化された後に、治具５０によりハウジング１２がインジェクタボデー１０に螺合されるセンサ装置において、モールドＩＣ１６を貫通する複数のピン４０は、一端がハウジング１２のピン挿入孔１２２に挿入されて固定されると共に、他端がモールドＩＣ１６から突出している。そして、ピン４０と治具５０とを係合させて、治具５０によりハウジング１２をインジェクタボデー１０に螺合させる。これによると、従来のようにハウジング１２の外形をモールドＩＣ１６よりも大きくする必要がない。したがって、ハウジング１２の外形をモールドＩＣ１６よりも小さくして、センサ装置を小型にすることができる。 （もっと読む）

【課題】ソレノイドコイル自体、又は、ソレノイドコイルと外部との接続が断線状態や接触不良となった場合にも、最低限の動作確保が可能な電磁アクチュエータを提供する。
【解決手段】圧力制御弁１１はソレノイドコイル２１を有し、その巻き始めのプラス端子２２ａは、車両バッテリ４１の正極及び圧力制御弁バックアップ用第１の駆動回路５２に、巻き終わりのマイナス端子２２ｂは、圧力制御弁駆動回路５１に、それぞれ接続されると共に、ソレノイドコイル２１の巻き始めと巻き終わりの中間位置である中間端子２２ｃが設けられ、圧力制御弁バックアップ用第２の駆動回路５３に接続され、ソレノイドコイル２１の巻き始めと巻き終わりの間の通常動作時の通電を可能とする一方、接続故障発生時に必要に応じて、ソレノイドコイル２１の巻き始めと中間位置との間の通電、又は、ソレノイドコイル２１の中間位置と巻き終わりとの間の通電を可能としている。 （もっと読む）

【課題】高電界かつ高圧力下で長期間連続駆動させた場合でも、半田が外れることなく安定して駆動する積層型圧電素子およびこれを備えた噴射装置ならびに燃料噴射システムを提供する。
【解決手段】積層型圧電素子１は、圧電体層３および内部電極層５が積層された積層体７と、積層体７の側面に接合されて内部電極層５と電気的に接続された外部電極８と、外部電極８と半田10を介して電気的に接続されたリード９とを含む積層型圧電素子であって、半田10の内部に複数のボイド11が設けられている。 （もっと読む）

本開示は、弁と弁を作動させるためのケーブル組立体とを含む燃料噴射器組立体に向けられる。ケーブルは、複数のストランドを含むことができ、各ストランドは、光ファイバ、導電体、又は弁アクチュエータが弁を作動させるときに生じる引張力に耐えることが可能な引張部材、若しくはこれらの任意の組合せとすることができる。ケーブルはまた、ケーブルがチャネルの中で動く際にケーブルをチャネル内の少なくとも概して中央に維持するためにケーブルから延びるブリッスルを備えたブラシベアリングを含むことができる。ブリッスルは導電性とすることができ、且つ弁を通して噴射器から燃料を付勢するために燃料の少なくとも一部をイオン化するのに弁の近くの電極対に電圧を伝えることができる。
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本開示は、種々のタイプの燃料の効率的な噴射、点火、及び完全燃焼を提供する、一体化された燃料噴射器／点火器に向けられる。こうした噴射器／点火器の一例は、ノズル部とは反対側のベース部を有する本体と、ベース部からノズル部に延びる燃料通路とを含むことができる。力発生器と第１のバルブは、ベース部によって支えられる。第１のバルブは、閉位置と開位置との間で動くように力発生器からの始動に応答して移動可能である。噴射器／点火器はまた、閉位置と開位置との間で変形するために燃料通路の中の圧力に応答して変形可能な、ノズル部における第２のバルブを含む。
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【課題】 耐圧力性、耐衝撃性に比較的優れたコネクタ部材を提供する。
【解決手段】 柱状の絶縁基体と、少なくとも一部が前記絶縁基体の内部を通り、前記絶縁基体の一方端面および前記絶縁基体の周面に少なくとも一部が露出した導体部と、を備えて構成されたコネクタ部材であって、前記絶縁基体は、他方端面の周縁に、前記他方端面と垂直な内壁面を内面の一部に備える凹部が設けられており、前記導体部は、前記凹部に配置された端子と、前記絶縁基体の内部を通り前記端子から前記一方端面に向かって延在し、前記絶縁基体の前記一方端面から少なくとも一部が露出した導体ピンと、を有して構成されており、前記端子は、前記絶縁基体の前記周面に露出した第２側面と、前記凹部の前記内壁面と対向する第１側面とを備え、前記端子の前記第１側面の周縁部には面取部が形成されており、金属ロウを介して、前記端子と前記凹部の内壁面とが接合されていることを特徴とするコネクタ部材を提供する。 （もっと読む）

【課題】異なる電気機器に接続される２種類のターミナルを１つのコネクタ部に収容する際に、２種類のターミナルの相対的な位置関係を精度よく設定可能にする。
【解決手段】センサ用ターミナル６４と駆動用ターミナル４５を位置決め部材７２によって所定位置に位置決めして一体に保持した状態で、コネクタ本体部７３を形成する。 （もっと読む）

【課題】螺子締結される燃圧センサを備えた燃料噴射弁において、ボデーに取り付けられたコネクタの端子と燃圧センサの端子とを容易に電気接続できるようにした燃料噴射弁を提供する。
【解決手段】インジェクタボデーに取り付けられて高圧燃料の圧力を検出する燃圧センサ（ステム５１及び歪ゲージ５２）と、燃圧センサに設けられた複数のセンサ端子５４ｂ〜５４ｅと、インジェクタボデーに取り付けられたコネクタを構成する複数のセンサ用コネクタ端子６３ｂ〜６３ｅと、両端子６３ｂ〜６３ｅ，５４ｂ〜５４ｅの各々を電気接続する電極７１ｂ〜７１ｅと、を備える。そして、複数の電極は、燃圧センサの回転中心周りに円弧状に延びる形状に形成されて前記両端子のいずれかと電気接続する円弧状接続部７２ｂ，７２ｃ，７２ｅを有し、円弧状接続部の各々を、燃圧センサの回転径方向に複数並べて配置する。 （もっと読む）

【課題】リード線およびアクチュエータをインジェクタボデーの収納孔に挿入した際に、各リード線の先端部が、本来接合されるべき極性のターミナルの位置に確実に導かれるようにする。
【解決手段】リード線２１よりも剛性が高い保持部材８によりリード線２１を保持して、収納穴４１への挿入時にリード線２１が折れ曲がることを防止する。また、保持部材８の端部に、２本のリード線２１における保持部材８から露出した部位間を仕切る仕切り板８４を設ける。リード線２１を収納穴４１に挿入する際に、収納穴４１の空間は、一方のリード線の先端部が通る一方の空間と他方のリード線の先端部が通る他方の空間とに、仕切り板８４によって分離され、各リード線２１の先端部は本来接合されるべき極性のターミナル９２の位置に確実に導かれる。 （もっと読む）

【解決手段】本発明は、多層構造の圧電アクチュエータ（１）において、溶射により形成される接合層（４，４ａ，４ｂ）を介し、外部電極（６，６ａ，６ｂ）が固定された圧電アクチュエータ（１）を提供する。例えば、外部電極（６，６ａ，６ｂ）は金網体によって形成される。更に本発明は、圧電アクチュエータ（１）における外部電極（６，６ａ，６ｂ）を固定する方法を提供する。 （もっと読む）

【課題】電気配線の劣化が早くなるのを抑制することが可能な舶用推進機を提供する。
【解決手段】この船外機１は、エンジン２と、エンジン２に取り付けられ、エンジン２の内部に燃料を噴射するインジェクタ４４と、インジェクタ４４と接続され、燃料を供給するデリバリーパイプ４３と、インジェクタ４４に接続され、インジェクタ４４に電力を供給するハーネス５１および５２と、エンジン２と当接するようにデリバリーパイプ４３に取り付けられ、ハーネス５１および５２を保持するハーネス保持部６３を含むインジェクタ抜け止めクリップ６０とを備える。 （もっと読む）

【課題】簡易な構造であり、生産性及び品質性能の向上を図ることができる燃料噴射弁及びその製造方法を提供すること。
【解決手段】インジェクタ（燃料噴射弁）１において、パイプ部１１及びカバー部１２は、カバー付きパイプ部材１０として一部品により一体的に構成されていると共に、内コネクタ部２１及び外コネクタ部２２は、コネクタ部材２０として一部品により一体的に構成されている。コネクタ部材２０は、カバー付きパイプ部材１０に対して軸方向に当接する当接面２４１を有する。コネクタ部材２０は、その先端側部分がパイプ部１１内に挿入されていると共に、当接面２４１がカバー部１２に対して軸方向に当接している。カバー付きパイプ部材１０とコネクタ部材２０とは、カバー付きパイプ部材１０のカバー部１２とコネクタ部材１０の当接面２４１との当接部分を溶接することによって連結されている。 （もっと読む）

【課題】燃料の流れによる影響を燃圧センサが受けることを抑制することで、噴射に伴い生じる燃圧変動を精度良く検出できるよう燃圧センサを搭載可能にした燃料噴射弁を提供する。
【解決手段】噴孔へ高圧燃料を流通させる高圧通路６ｂｚ，６ｃｚを内部に形成するとともに、噴孔を開閉させるためのピエゾアクチュエータ２ｚ（開閉機構）及び背圧制御機構３ｚ（開閉機構）等を収容するインジェクタボディー４ｚと、そのボディー４ｚに取り付けられて高圧燃料の圧力を検出する燃圧センサ５０ｚと、を備える。そして、高圧通路６ｂｚ，６ｃｚから分岐して燃圧センサ５０ｚへ高圧燃料を導入する分岐通路６ｅｚをボディー４ｚに形成する。 （もっと読む）

【課題】コネクタの数を増やすことなく燃圧センサを搭載可能にした燃料噴射弁を提供する。
【解決手段】噴孔へ高圧燃料を流通させる高圧通路６ａｚ，６ｂｚ，６ｃｚを内部に形成するとともに、噴孔を開閉するようニードル（弁体）をさせるためのピエゾアクチュエータ２ｚ（駆動手段）等を収容するインジェクタボディー４ｚと、ボディー４ｚに取り付けられて高圧燃料の圧力を検出する燃圧センサ５０ｚと、燃圧センサ５０ｚからの圧力検出値を外部に出力するセンサ用端子５５ｚと、ピエゾアクチュエータ２ｚへの電力が供給される駆動用端子５６ｚと、センサ用端子５５ｚ及び駆動用端子５６ｚを保持するコネクタハウジング７０ｚと、を備える。そして、センサ用端子５５ｚ、駆動用端子５６ｚ及びコネクタハウジング７０ｚにより１つのコネクタを構成する。 （もっと読む）

【課題】衝突した際に、インジェクタを保護して破損等による燃料の漏れ出し防止する燃料噴射装置の取付部構造を提供する。
【解決手段】タンブル・ジェネレータ・バルブユニット２０の第１取付孔２６、第２取付孔２８に取り付けたインジェクタ１０に燃料ギャラリ４０を介して燃料を供給する燃料噴射装置の取付部構造であって、燃料ギャラリ４０が、第１取付孔２６に先端部１２が取り付けられたインジェクタ１０を収容する第１ホルダ本体４２の先端側部と第２取付孔２８に先端部１２が取り付けられたインジェクタ１０を収容する第２ホルダ本体４７の先端側部と間にギャラリ本体５１を一体形成する。タンブル・ジェネレータ・バルブユニット２０から突出する燃料ギャラリ４０の突出量が減少する。衝突時等において燃料ギャラリ４０と周辺機器との接触が回避でき、インジェクタ１０及び燃料ギャラリ４０の破損が防止できる。 （もっと読む）