【課題】機械的フィードバックを有する２ステージサーボバルブの異常検出の簡易な方法を提案する。
【解決手段】動力制御する可動な部材が、機械的フィードバック６によってパイロットステージのトルクモーターＭＣのローター３に接続された、２ステージ形式のサーボバルブの異常を検出するための方法であり、誤動作信号は、トルクモーターのローターが停止部２．１に係合されたことの検出に応じて発生される。本発明は、こうした方法を実行するための手段を有するサーボバルブ１も提供する。 （もっと読む）

【課題】定期的にフィルタを交換したり、あるいは、フィルタやノズルを定期的に清掃する必要のない、メンテナンスフリーのサーボバルブを提供する。
【解決手段】ノズルフラッパ２の一方側の面に対して対向配置される第１ノズル３ａ，４ａを有すると共にスプール１２の一方の端部に接続される第１流路の流れ、及び、ノズルフラッパ２の他方側の面に対して対向配置される第２ノズル３ｂ，４ｂを有すると共にスプール１２の他方の端部に接続される第２流路の流れを切替機構２０で定期的に切り替えて、流路中に設けられているフィルタＦ１，Ｆ２を自動的に逆洗洗浄できるようにする。 （もっと読む）

【課題】ボイスコイル形リニアモータ自体を大形化することなく高応答性を維持しつつも推力を増大させ、以て大流量形の高速リニアサーボ弁を実現する。
【解決手段】弁スプール２を駆動する電磁リニアモータ装置として、弁スプール２の両端部にそれぞれボイスコイル形リニアモータ１０Ａ、１０Ｂを装備した電気・油圧リニアサーボ弁。弁スプール２の両端部にはそれぞれのリニアモータの可動コイル１５Ａ、１５Ｂが直結され、これらの可動コイル１５Ａ、１５Ｂは弁スプール２と軸方向移動の往復について一体移動する。両方の可動コイル１５Ａ、１５Ｂは、励磁によって生じる軸方向推力が弁スプール２に対して同一方向に加算的に作用するように制御アンプにより互いに同期して励磁される。 （もっと読む）

液圧式のパイロット制御装置であって、操作装置を介して制御可能な少なくとも１つの圧力制御弁を有しており、該圧力制御弁もやはり、頸部を介してプランジャに結合された制御ピストンを有している。この場合、プランジャは操作装置と、ばね弾性的に作用結合している。本発明では、頸部はプランジャに固定されている。これにより、振動しやすい制御ピストンの質量が、従来技術に比べて減少される。
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【課題】制御弁用のニューマチック制御ループにおいて診断を実行する方法および装置。
【解決手段】ポジショナ１４に通常設けられた圧力センサ８５，８６，８８およびは変位センサ６８、８４は、制御ループの動作パラメータを検出すべく用いられる。プロセッサは、これらのセンサからのフィードバックを受信し論理サブルーチンに従って故障信号を生成するようにプログラミングされている。この論理サブルーチンは、スプール弁２６の流出ポート５２，５４を通る制御流体の質量流量を計算することと、制御ループ内の漏洩および遮断を検出すべく制御流体の他のパラメータと比較することとを含みうる。故障がいったん検出されると、その故障の根本原因である場所が、故障時点の制御ループの動作パラメータを特徴づけすることにより特定されうる。 （もっと読む）

【課題】メインスプールの位置誤差を修正する位置フィードバック機構を、メインスプールの軸方向両端部に軸方向移動自在に嵌合されるサブスプールを用いて構成するにあたり、メインスプールおよびサブスプールを中立位置に保持するスプリング数を減少させて、コストダウンを図る。
【解決手段】中立位置保持機構６３を、パイロット室２２に収納される第一スプリング受け部材２５と、サブスプール突出部７ａの基端側に軸方向移動自在に外嵌される第二スプリング受け部材２６と、サブスプール突出部７ａの突出先端部に固定される第三スプリング受け部材２７と、第一スプリング受け部材２５とパイロット室２２の反ボディ側面部２２ａとの間に介装されるメインスプール用スプリング１８と、第二スプリング受け部材２６と第三スプリング受け部材２７との間に介装されるサブスプール用スプリング２０とを用いて構成した。 （もっと読む）

【課題】従来より応答性を向上させ、正確な位置制御を行う。
【解決手段】弁ボディ２２内に配されるスリーブ２３内を摺動可能に移動するスプール２４が設けられている。弁ボディ２２の内周面には、圧縮空気が供給される供給用ポート２５ａが形成された内周溝２５、第１の排気用ポート２６ａが形成された内周溝２６、第２の排気用ポート２７ａが形成された内周溝２７、第１の接続ポート１５に接続される第１の出力用ポート２８ａが形成された内周溝２８、第２の接続ポート１６に接続される第２の出力用ポート２９ａが形成された内周溝２９が形成されている。エアサーボバルブ２１のスリーブ２３には、供給用弁孔３１、第１及び第２の排気用弁孔３２，３３、第１及び第２の出力用弁孔３４，３５が形成されている。スリーブの供給用弁孔３１、第１及び出力用弁孔３４，３５は、複数形成され、第１及び第２の排気用弁孔３２，３３は、単数となっている。 （もっと読む）

【課題】制御特性を良好にして緻密な制御を行えるとともに、信頼性を向上させることができ、かつ小型化を促進できる可変ターボ過給機を提供すること。
【解決手段】可変ターボ過給機のスイング機構を駆動する油圧サーボ駆動装置３０を、スイング機構の駆動シャフト２１と連結されたサーボピストン３１と、サーボピストン３１のセンターホール３４内に収容されてパイロット圧によって摺動するパイロットスプール３６とで構成し、ハウジング３３内には圧油が流入出する第１油圧室４７および第２油圧室４８をそれぞれ設け、サーボピストン３１には、外部からの圧油流入用のプレッシャポート５１と、センターホール３４および第１油圧室４７を連通させる第１ピストンポート５３と、センターホール３４および第２油圧室４８を連通させる第２ピストンポート５４と、圧油流出用のリターンポート５２とを個別に設けた。 （もっと読む）

【課題】 従来より多くの接続回路の高精度の切り換えが効率的に且つ容易に行えるロータリーサーボバルブの提供。
【解決手段】 ロータリーサーボバルブにおいて、本体ケーシング内に駆動モータの回転軸を中心軸として回転可能に設置された円筒状ロータと、該ロータ端面上に摺動可能に同軸で重ねられてケーシング内に固定され、全ポートが同一円周上に予め定められた配置で形成されているディスク部材とを備え、該部材の隣り合うポート同士を連通する連通流路を前記円周上相当位置に所定個数備えた円筒状ロータのモータ制御機構によるディスク部材に対する相対回転移動によって連通流路を介したポートの接続切換を行うようにした。 （もっと読む）

【課題】サーボ手段を含む流体作動式位置調整装置を提供する。
【解決手段】調整装置ハウジング１内に設置された該サーボ手段１２により、供給連絡部２２と排出連絡部２３と動力連絡部２４とが調節可能な様式で流体回路内に設置可能となる。自身の位置決定のために、サーボ手段１２は互いに反対方向を向いた二つの流体作動面１５ａ，１５ｂを有している。これらの流体作動面は同サイズで、また、それぞれ制御室３７ａ，３７ｂを境界づけている。二つの制御室は、間に設置されたチョーク手段３４ａ，３４ｂを経て、共通の制御圧力連絡部５２と接続している。該チョーク手段の下流において、それぞれの制御室は排出口５５ａ，５５ｂと接続されている。コントロールバルブ手段１６は、二つの排出口を制御することが可能で、特に、その両方を閉じることもできる。 （もっと読む）

ピストン制御システムは、第１と第２の移動端部限（２２と２４）の間で移動するようにハウジング（２０）内に配置されたピストン（１８）によって画定された、少なくとも１つの流体チャンバ（１４）を有する流体作動式シリンダ（１２）を制御するのに使用される。システムは、少なくとも１つのチャンバ内へのおよびその外への流体の流れを選択的および比例的に制御するように、シリンダの各ポートに連結された少なくとも２つの電気作動式比例流制御バルブ（２６、３０）を備えている。各チャンバに対して流体圧力を測定するための少なくとも１つの圧力センサ（３８、４０）が設けられている。少なくとも１つの個別位置センサ（４２）は、ピストンの芯合わせされた個別位置を感知するように、シリンダの中点に隣接して配置されている。コントローラ（４４）はプログラムを備え、少なくとも１つの圧力センサによって測定される圧力、および少なくとも１つの位置センサによって測定される位置に応じて、少なくとも２つのバルブの作動を制御するように動作可能に連結されている。
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【課題】気体圧制御弁において、２つの負荷口における流体抵抗を略同じにすることである。
【解決手段】気体圧制御弁のスプール１４はランド部２０，２２，２４，２６を有し、スリーブ１６は供給口３０、排気口３２，３４、負荷口３６，３８を備える。スプール１４が−Ｘ方向に移動駆動されると、負荷口３６の開口のうち、広い開口８２の部分はランド部２２に覆われているが、狭い開口８４はランド部２２に覆われず、供給口３０からの１次側気体圧は狭い開口８４を通って負荷に供給される。また負荷口３８の開口のうち、狭い開口８８の部分はランド部２４に覆われているが、広い開口８６はランド部２４に覆われていず、負荷側からの気体は広い開口８６を通って排気口３４に流れる。開口の狭い部分と広い部分の具体的寸法を調整することで、２つの負荷口における流体抵抗を略同じにできる。 （もっと読む）

本発明は、第１出口端部（６）と基部（８）との間にのびるキャビティ（５）と、ヘッド（１２）と基部（１３）との間にのび、軸線方向に沿ってキャビティ内で前後運動で摺動するように構成した第１プッシュロッド（３）と、本体に対して回動し得るハンドルとを有し、それによりハンドルのスカート（１０）がヘッドと直接接触する、本体（２）を備えた建設重機用遠隔制御装置に関する。第１プッシュロッドは、さらに、遊び位置に対して押下げ位置と反対の伸張位置に動かされ得る。第１弾性戻し手段（１５）はプッシュロッドを伸張位置に強制するようにキャビティ内に配置され、また検出手段（１７）は、第１プッシュロッドの位置を検出するために設けられる。 （もっと読む）