【課題】遠心圧縮機において、圧縮流体の流れを適正化することで性能の向上を図る。
【解決手段】ケーシング１１内にインペラ１２を回転自在に支持し、このインペラ１２の圧縮通路１４に対してその上流側に吸込通路１３を形成する一方、下流側に径方向直線通路１５と曲がり通路１６と軸方向直線通路１７を形成し、径方向直線通路１５にラジアルディフューザ２５を設けると共に、軸方向直線通路１７にアキシャルディフューザ２６を設ける。 （もっと読む）

【課題】インレット部にエルボ状に接続された上流管路を有する遠心圧縮機において、予旋回を制御しうる新規な手段を提供する。
【解決手段】エルボ状に相互接続されたインレット部３と上流管路４との接続点の近傍に、板状の流路制御フラップ１０を旋回可能に設置する。流路制御フラップ１０の角度を変更することにより、従来のＶＩＧＶのような複雑な構造を用いることなく、インレット部３内の旋回流を制御することが可能になる。 （もっと読む）

【課題】本発明では、圧力噴霧方式の液体燃料ノズルにおける利点を享受しつつ、部分負荷領域での煤塵発生量を抑制することを目的としたものである。
【解決手段】上記課題を解決するために、本発明は、燃焼器には圧力噴霧方式の液体燃料ノズルを備え、ガスタービンの部分負荷領域で圧縮機の性能が最も高くなるように設定された圧縮機の作動流体流量に対し、圧縮機の作動流体流量を減少させることを特徴とする。
【効果】本発明によれば、圧力噴霧方式の液体燃料ノズルにおける利点を享受しつつ、部分負荷領域での煤塵発生量を抑制することが可能となる。 （もっと読む）

【課題】室内の空気の循環などに使用される天井扇で、送風効率が良く、送風の到達範囲を変更できる天井扇を提供することを目的とする。
【解決手段】羽根板７の下方に非回転部６に固定された板状の静翼１０を複数備えることより、羽根板７から流出した送風１３の周方向成分１４の運動エネルギーを回収して昇圧することにより送風効率を向上でき、また送風１３の周方向成分１４と下方成分１８の割合を変更することにより送風の到達範囲を変更することができる天井扇を得られる。 （もっと読む）

【課題】高比速度ポンプにおいて、ポンプ効率の向上を図る。
【解決手段】側方に吸込口１１ａが形成された吸込ケーシング１１の接続部１１ｂに先端部に吐出口１７ａが形成された円筒形状をなす羽根車ケーシング２１の基端部を連結し、この羽根車ケーシング２１内に羽根車３１を回転自在に支持すると共に、その上流側に整流板３４を固定する一方、下流側に案内羽根３７を固定して構成し、吸込ケーシング１１における流体の流動方向の両側に沿って傾斜面４４，４５を形成する。 （もっと読む）

【課題】 風量を増大させることができて、しかもノイズの発生を低減できる軸流送風機を提供する。
【解決手段】複数枚の静止ブレード１１Ａ乃至１１Ｄは、インペラの回転方向に向かって凸となるように湾曲している。また複数枚の静止ブレード１１Ａ乃至１１Ｄは、吸い込み口側端縁１１ｄが吐き出し口側端縁１１ｃよりも回転方向と反対側に位置するように全体的に傾斜している。複数枚の静止ブレード１１Ａ乃至１１Ｄの外側端部１１ａの近傍における傾斜角度θ４が、内側端部１１ｂの近傍における傾斜角度θ３よりも大きく、しかも外側端部１１ａの近傍から内側端部１１ｂの近傍に向かって徐々に傾斜角度が変化する。 （もっと読む）

【課題】被冷却物と軸流送風機の吐き出し口との間の距離が短くなった場合でも、被冷却物を全体的に冷却することができる軸流送風機を提供する。
【解決手段】複数枚の静止ブレード１１Ａ乃至１１Ｅが、ロータの回転方向に間隔をあけて配置され且つ風洞１９内の吐き出し口１６内に位置する。複数枚の静止ブレード１１Ａ乃至１１Ｅは、ファンハウジング３の風洞１９の内壁部に連結された外側端部１１ａと、モータケース１０の周壁部１１Ｂに連結された内側端部１１ｂと、外側端部１１ａと内側端部１１ｂとの間に位置し且つ吐き出し口１６側に位置する吐き出し口側端縁部１１ｃと、外側端部１１ａと内側端部１１ｂとの間に位置し且つ吸い込み口１４側に位置する吸い込み口側端縁部１１ｄとを有する。モータケース１０の底壁部１０Ａの外面が、複数枚の静止ブレード１１Ａ乃至１１Ｄの吐き出し口側端縁１１ｃよりも吸い込み口１４側に位置する。 （もっと読む）

【課題】インペラで発生する突出した音圧レベルを有する高周波音を音源近くで大幅に低減し、低騒音の電動送風機を提供することを目的とする。
【解決手段】複数のブレード４を有するインペラ５と、周囲に配置された複数の静翼６を有するエアガイド７と、インペラ５及びエアガイド７を内包し中央部に吸気口８を有し側面に排気口９を備えたファンケース１０と、インペラ５を回転駆動する電動機１１と、ファンケース１０の側面及び電動機全体を覆う排気口１２を有した防音筒１３と、インペラ５の回転軸１４に向かって幅が同じで深さが異なる２つの短幅の凹部１５ａを円周上に有する消音器１６ａを電動機１１側面に設けた構成とすることにより、ファンケース１０側面の排気口９から漏れた高周波の音波は、防音筒１３と消音器１６ａの間の空気通路を伝播する際に２つの短幅の凹部１５ａ各々での共鳴効果により、特定周波数が低下できる。 （もっと読む）

【課題】ベルマウスタイプのスピードリングで運転を行う場合、ステーベーン内の動力水の剥離を抑制し、高効率にして安定運転が可能なスピードリング、このスピードリングを用いた遠心型ポンプおよびこのスピードリングを用いた水車またはポンプ水車を提供する。
【解決手段】主板１３ａ，１３ｂで支持されるとともに、翼高さが内径側から外径側に向って漸次増加するステーベーンを備えた水力機械のスピードリングにおいて、ステーベーンの内径側の直径をＤ_１、翼高さをＢ_１とし、前記ステーベーンの外径側の直径をＤ_２、翼高さをＢ_２とし、ステーベーンの枚数をＺｓとし、ステーベーンのキャンバーラインＣＬ長さをＬとするとき、ステーベーンは、内径側の直径Ｄ_１、翼高さＢ_１、外径側の直径Ｄ_２、翼高さＢ_２、キャンバーラインＣＬ長さＬのそれぞれを、ステーベーンで形成する翼間流路の等価拡開角２θの、


の範囲内で設定した。 （もっと読む）

【課題】固定体の一部を独立して分解可能な構造とした人工心臓ポンプを提供する。
【解決手段】固定体３に接合された固定軸４の固定体８側の端面４ｘの中心位置に設けられた穴４ａに、固定体８の後方端面８ｘの中心位置に設けられた突起部８ｂが挿入されることで、接続される。これにより、固定体３を外すのみで、スリーブ５を取り外すことが可能となる。内部点検などで回転のみを取り外す場合に、従来のように固定体の両方を取り外す必要が無く、組立性を良くすることができる。 （もっと読む）

【課題】
シートライナの取付部における土砂摩耗を低減できる水力機械を提供することにある。
【解決手段】
上下カバー２，３の間に回動可能に保持された複数のガイドベーン７と、上下カバーとガイドベーンとの間であって、上下カバー側にボルト９により取り付けられたシートライナ４とを有する。ボルト９の一部は、ガイドベーンが最も利用頻度が多いと推定されるガイドベーン開度の状態において、ガイドベーン７と重なる位置に配置される。ボルト９の残りの部分は、ボルトとボルト穴とが、最も利用頻度の多いガイドベーンの開度状態にあるときの、ボルトと最も近いガイドベーンのキャンバーラインＬ２と平行に引かれた線と接する位置において、少なくとも１カ所以上で溶接される。 （もっと読む）

【課題】 整流盤のブレードが変形してしまうことのない電動送風機を提供する。
【解決手段】 モータフレーム３２内に収容されたモータＭの回転軸３３に取り付けられた遠心ファン３７と、この遠心ファン３７から放出される空気を整流してモータフレーム３２内へ送り込むための整流盤５０と、遠心ファン３７と整流盤５０とを覆ったファンカバー３１とを備え、整流盤５０は、遠心ファン３７の回転面と平行に且つ対向した位置に配置された円板５１と、この円板５１の遠心ファン３７に対向する対向面の周縁部にほぼ等間隔に配置された複数の円弧状のブレード５２と、この複数のブレード５２で形成した複数の整流風路とを有する電動送風機において、前記整流風路にはモータＭの回転軸３３方向に少なくとも２分割されるようにブレード５２とブレード５２との間に仕切壁５４を設けた。 （もっと読む）

【課題】 排ガス温度と圧縮機の圧力比と排ガス圧力を考慮したＩＧＶ開度制御を行うことができるガスタービンの入口案内翼（ＩＧＶ）制御装置を提供する。
【解決手段】 排ガス温度制御部２１により設定されたＩＧＶ開度Ａと、圧縮機サージ保護制御部２２により設定されたＩＧＶ開度Ｂと、排ガス圧力保護制御部２３により設定されたＩＧＶ開度Ｃとに基づいて、ＩＧＶ開度指令Ｄを設定する。この場合、ＩＧＶ開度ＡとＩＧＶ開度Ｂとの高値を選択し、且つ、この高値選択値とＩＧＶ開度Ｃとの低値を選択して、この低値選択値をＩＧＶ開度指令Ｄとして設定してもよく（ガスタービン背圧高回避優先モード）、ＩＧＶ開度ＡとＩＧＶ開度Ｃとの低値を選択し、この低値選択値とＩＧＶ開度Ｂとの高値を選択して、この高値選択値をＩＧＶ開度指令Ｄとして設定してもよい（圧縮機サージ回避優先モード）。また、これらのモードを切替器で切り替えるようにしてもよい。 （もっと読む）

【課題】 容易に送風効率を向上させることが可能となり、仕事率を向上させることができる電動送風機を提供する。
【解決手段】 電動機と、この電動機によって回転駆動されるファン及びそのディフューザを有する送風機とから成り、前記ディフューザには前記ファンの吐出口に対向してボリュート壁２３が形成された電動送風機において、前記ボリュート壁２３の先端部２３ａ両面に送風方向に直交して端縁に達する溝２３ｂを形成するようにした。 （もっと読む）

【課題】 構造物に対して簡単に形成することができ、流体中に配置された構造物の下流側に発生する交番渦を抑制し、該交番渦によって起こる前記構造物の振動の発生を抑制する
【解決手段】 構造物Ｓｔの流体の流れ方向に対する側面に形成される凹部３を有しており、流れてきた流体を凹部３に沿って流すための引き込み部３１と、流体が衝突する衝突部３２とを有しており、衝突部３２は衝突した流体が構造物より剥離する形状を有している渦励振抑制構造。 （もっと読む）

【課題】従来の電動送風機はディフューザからリターンガイドへの空気がスムーズに流す構造については全く考慮されていなかった。
【解決手段】 ディフューザを、ファンケーシング側に設けられた環状支持体に一体成形され該環状支持体のエンドブラケット側に複数のベーンを有するディフューザベーン体と、一方側が複数のベーンと接触する仕切板の他方側に、該仕切板と一体成形された複数のリターンベーンを有するリターンガイドとから構成し、前記環状支持体側のベーンの外周端外径を、前記仕切板側のベーンの外周端外径より大きくした。
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【課題】 主として遷音速領域で使用される軸流型回転流体機の翼の圧力損失を低減する。
【解決手段】 軸流型タービンの極低アスペクトレシオのタービン翼のアキシャルコードの９０％よりも後方の後縁１２部のキャンバーラインＣＬｏに、腹面１３側にベントする第１ベント部Ｑ１と、該第１ベント部Ｑ１の後方に位置して背面１４側にベントする第２ベント部Ｑ２とを設け、翼根側で第２ベント部Ｑ２よりも直ぐ後方のキャンバーラインＣＬｏの傾きを、第１ベント部Ｑ１の直ぐ前方のキャンバーラインＣＬｏの傾きに略一致させ、かつ第２ベント部Ｑ２の曲率を翼根側から翼端側に向かって減少させる。その結果、タービン翼の圧力面である腹面１３における高圧部分が後縁１２側に移動し、翼端側から翼根側に向かう二次流れを抑制して、特に翼根部の近傍における圧力損失を最小限に抑えることができる。 （もっと読む）

【課題】インペラーの直径をできるだけ大きくしながら電動ファンの外形寸法をできるだけ小さくすることができるフィンガーガード一体型電動ファンを提供する。
【解決手段】ハウジングの内部にインペラー１３とその回転駆動用のモーターが収容され、インペラー１３の外周を囲むように形成された円筒状内周面１２２が空気流路を形成し、ハウジングの主面の開口部にフィンガーガード１１１が設けられている。ハウジングは、フィンガーガード１１１が一体に形成されたアウターハウジング１１と、モーター保持部１２１が略中央に形成されアウターハウジング１１の内側に装着されるインナーハウジング１２とからなり、インナーハウジング１２に形成された円筒状内周面１２２の周方向の一部が切り欠かれ、当該切り欠き部分に相当する凹面１１４がアウターハウジング１１の内壁面に形成されている。 （もっと読む）

【課題】従来の空気弁アッセンブリと置き換え可能な、ガスタービンエンジンのノズルの冷却空気の流量を制御するための空気弁アッセンブリを提供する。
【解決手段】ガスタービンエンジンの空気弁アッセンブリは、第１と第２の弁体を有する。第２の弁体は、第１の弁体に相対して、第１の軸を中心に回転可能である。回転により、第１と第２の弁体を通る空気の流量が制御される。アクチュエータは、連結装置によって第２の弁体に接続される。複数の従動部材アッセンブリは、それぞれが第１の弁体中の対応する第１のアパーチャと第２の弁体中の対応する第２のアパーチャを通って延在する挿入部を有する。挿入部は、第１と第２の弁体のいずれか一方に対して周方向に固定され、かつ、他方に対して周方向に可動である。 （もっと読む）

【課題】高効率な電動送風機を提供すること。
【解決手段】インペラ４及び複数の静翼１９を設けたエアガイド５を覆うファンケース６と、前記エアガイド５を通過した風の一部を排出する開口部７とを備え、前記開口部７の総面積をＳ１、静翼１９間の流路の総断面積をＳ２としたとき、Ｓ１≧Ｓ２となるように設定することにより、ファンケース１６から排出される空気量を電動機２内に導かれる空気量より多くすることができるので送風効率を向上させることができる。 （もっと読む）