【課題】雨水等の外部からの侵入に対する阻止能力を増大させた簡便な構造の空気弁を提供する。
【解決手段】この空気弁１は、上方端部に通気口２ａ、下方端部に通水口２ｂ、通気口２ａの下方内部に中空部２ｃ、その下方に導水部２ｄを有する弁箱２と、大空気孔３ａを有して弁箱２の通気口２ａに装着される内蓋体３と、大空気孔３ａの上方を覆うように設けられる外蓋体４と、中空部２ｃに配される弁体案内５と、フロート弁体６と、上下方向に貫通する小空気孔７ａを有し、上端面が内蓋体３の大空気孔３ａを塞ぎ得る遊動弁体７と、を備え、内蓋体３と外蓋体４の間に装着されて大空気孔３ａを塞ぎ得て、大空気孔３ａを塞いだ状態で小空気孔７ａに連通する内空部８ａと、その壁８０ａを貫通する第２小空気孔８ｂと、を有し、壁８０ａの外面に所定の弾性力でもって密接して第２小空気孔８ｂを塞ぎ得るリング状の弾性体８１が設けられている栓体８を更に備えてなる。 （もっと読む）

【課題】燃料遮断弁１０は燃料が外部へ流出するのを防止するとともに、外部への通気抵抗を低減し、大きな流量を速やかに流すことができる。
【解決手段】燃料遮断弁１０は、接続孔３１ａを形成したケーシング本体３０と、連絡室４０Ｓを形成する蓋本体４１と、蓋本体４１から突出され外部に接続される管通路４２ａを形成する管体部４２とを形成する蓋体４０とを備える。連絡室４０Ｓ内に、外周壁３６と、液遮蔽部材３７と、後側通気ガイド部材４６が配置されて、接続孔３１ａと管通路４２ａとを接続する接続通路４４を形成している。後側通気ガイド部材４６は、接続孔３１ａに向けて突出した分岐壁４６ａを有している。接続通路４４は、分岐壁４６ａにより、軸線の両側にそれぞれ配置された第１流路４７および第２流路４８に分岐され、さらに管通路４２ａで合流するように構成されている。 （もっと読む）

【課題】流量制御弁１０は、小型であっても大きな通気量を確保することができ、しかも、給油時に適した開弁特性を容易に実現できる。
【解決手段】流量制御弁１０は、第１通路２２の流出口２２ａの開口周縁部に形成されたシール部２２ｂを有する第１通路部２１と、第１通路２２から屈曲した第２通路２５を有する第２通路部２４と、弁プレート３１とを備えている。弁プレート３１は、流出口２２ａを開閉する弁体３２と、弁体３２の外周端部に形成され取付部２３に取り付けられる被取付部３６とを有し、被取付部３６を支点として開閉するように構成されている。弁体３２は、シール部２２ｂに着座するシート部３３と、シート部３３と一体に形成されかつシール部２２ｂから第２通路２５の流出側へ、はみ出して形成されている拡張部３４とを備えている。 （もっと読む）

本発明は自動吸排気バルブ装置に関するものであって、一側にオリフィス孔を具備し、他側に吸排気孔を具備した胴体部と、上記胴体部の内に非拘束状態で移動可能に挿入されて上記吸排気孔を開閉する開閉部材と、上記胴体部の一側に延長形成されて上記胴体部を通常の配管と連通可能に連結する連結部材と、を含み、上記開閉部材は、流体が上記配管から上記オリフィス孔を通じて上記胴体部に流入して上記吸排気孔に排出される時、流体の流れが有する流速により浮游して上記吸排気孔を閉鎖し、上記胴体部に流入した流体の水位が低くなれば、自重により上記胴体部の下方に落下しながら上記吸排気孔を開放して、配管または設備装置の内部の空気を自動に吸排気させることを特徴とする。
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【課題】大きな排気能力を維持したまま、水などの流体が流入口から弁室内に急激に流入してきても外部に流体が噴出することを防止できる空気弁を提供する。
【解決手段】弁箱１の下部に流入口２及び上部に開口部３を有する略円筒形状に形成する。弁箱１内部に設けた弁室４内に有底の案内筒５を装着し、この案内筒５の外周面と弁箱１の内周面との間に流路間隙７を形成する。案内筒５は、内部に遊動弁体８とフロート弁体９を収納し、上部に案内筒５の内部と流路間隙７とを連通する連通口１０を形成する。連通口１０の上端は案内筒５の上端部に形成した鍔部６より一定距離下方に位置し、連通口１０より上方位置にある案内筒５の外周面と弁箱１の内周面とで環状間隙１２を形成し、また、下端が、下限位置にある遊動弁体８の外周に設けられた肩部１１とほぼ同じ位置となるように形成する。 （もっと読む）

【課題】 水が流入口から弁室内に急激に流入してきても、漏水を生じないようにする。
【解決手段】 本体１と蓋２から成るケーシングで下部に流入口４が開口し上部に流出口５が開口した弁室３を形成する。弁室３と流出口５の間に弁座６を形成する。本体１は弁室３内壁に内側に突出した複数のリブ９を一体に有し、リブ９の内側に有底のほぼ円筒形状で底部に内外を連通する大きな開口面積の通孔１３を設けたフロート受け１０を固定する。フロート受け１０内に球形のフロート１２を自由状態で配する。通孔１３の開口面積を変化させる水流受け部材１４を設ける。流入口４から弁室３内に急激に流入する水の勢いで水流受け部材１４が通孔１３の開口面積を大きくすると共にフロート１２を流出口５側に変位させる。 （もっと読む）

【課題】通気圧力損失を低減し、より大流量で燃料蒸気を流すことを可能とする。
【解決手段】弁部材４は、第２弁部が流入開口と流出開口との連通が開いたときに流入開口側の流体を流出開口側へ案内するガイド面47を有し、流入開口側の流体がガイド面47を介して流出開口側へ流れるように構成した。
ガイド面47の存在によって、燃料蒸気などの流体を乱流を生じることなく流すことができる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、フィルタエレメントの内側に溜まった気体を排出することができ、かつフィルタエレメントの内側の液を効率よく排出する濾過装置を提供する。
【解決手段】濾過装置１０は、本体５１と、プラグ６０と、を備えるベント弁装置５０を備える。本体５１は、ハウジング２０の外側に開口する第１の開口部５１ａと、フィルタエレメント４０の内側４２ａに連通する第２の開口部５１ｂと、第１の開口部５１ａと第２の開口部５１ｂとに連通する通路部５１ｃと、フィルタエレメント４０とハウジング２０との間の空間Ｂと通路部５１ｃとに連通する第３の開口部５６と、を有する。プラグ６０は、通路部５１ｃ内に収容され、ハウジング２０内の気体Ｇ１，Ｇ２を排出しない第１の位置Ｐ１とハウジング２０内の気体を排出する第２の位置Ｐ２との間で移動可能である。 （もっと読む）

【課題】 低圧から高圧まで開口面積の大きな弁口を開口できる排気弁を提供する。
【解決手段】 本体１と底蓋２と弁座部材９からなるケーシングで入口４と弁室３と出口１１を形成する。弁室３と出口１１を連通する上下同一軸上の上弁口１２及び下弁口１３を弁座部材９に設ける。上弁口１２の開口面積を下弁口１３の開口面積よりも少し小さく形成する。下弁口１３を開閉するフロート１４を下弁口１３の下方の弁室３内に配置し、上弁口１２を開閉する弁体１５をフロート１４に連結して上弁口１２と下弁口１３の間の出口１１側に配置する。フロート１４の浮上降下によりフロート１４で下弁口１３を開閉すると共に弁体１５で上弁口１２を開閉する。 （もっと読む）

【課題】 ねじりコイルばねの形状にバラツキが生じる場合であっても、所望の弁開き荷重（開弁時の弁開き荷重）に設定することを可能とする。
【解決手段】 排気流路制御弁１０は、排気流路が形成されたハウジング３０と、ハウジングの排気流路を開閉する弁体２０と、弁体の反ハウジング側に配置され、ばね素線がコイル状に巻回されたコイル部と、コイル部の両端に設けられたアームとを有し、コイル部は弁体の略中央でその巻回軸線が弁体表面と略平行となるように配置されており、コイル部の撓み反力によって弁体を閉じ側に付勢するねじりコイルばね４０と、ねじりコイルばねのアームをその軸線方向に摺動自在に支持するばね取付部材１２を備えている。弁体が閉じ位置にあるときのアームの回転角度が変更できるように、ハウジングに対するばね取付部材の取付位置が調整可能となっている。 （もっと読む）