【課題】建設車両の作動油タンクや燃料タンクにおいて、油ミストによるフィルタの詰まりを防止し、フィルタの掃除間隔を長くし、延命化することが可能となる構成のフィルタ付きエアブリーザを提供する。
【解決手段】油タンク内部と外気とを連通させる空気通路を吸気通路と排気通路とに分離する。吸気通路にフィルタ２２および吸気用逆止弁１７を設け、排気通路に排気用逆止弁３５を設ける。排気管１０を排気口４２に接続し、その排気管の出口を油タンクの上面より下に設ける。 （もっと読む）

【課題】 通孔の詰まりや弁座からの水の漏洩を防止できる排気弁を提供する。
【解決手段】 本体１と蓋２から成るケーシングで下部に流入口４が開口し上部に流出口５が開口した弁室３を形成する。弁室３と流出口５の間に弁座６を形成する。本体１は弁室３内壁に内側に突出した複数のリブ９を一体に有し、リブ９の内側に有底のほぼ円筒形状で底部に小さな開口面積の通孔１１を有するフロート受け１０を固定する。通孔１１の外周にスクリーン１５を取り付ける。フロート受け１０の上端にスクリーン７を取り付ける。フロート受け１０内に球形のフロート１２を自由状態で配する。
通孔１１を通過する流体はスクリーン１５で異物が漉し取られ、また、弁座６へ向かう流体はスクリーン７で異物が漉し取られる。 （もっと読む）

【課題】異物の噛み込みによる空気孔の閉塞不能の発生を防止することができる空気弁を提供する。
【解決手段】管路３１から鉛直方向に立ち上がる立上り管３２内に空気弁１１が配置され、該空気弁１１は、フロートガイド１４を備えた弁箱１５と、弁箱１５の上部に設けられる弁体部１７と、フロートガイド１４に上下動可能に収容されたフロート弁体１２及び遊動弁体と、立上り管３２と弁箱１５との間に配置されるストレーナ１９とを有する。ストレーナ１９は、立上り管３２と弁箱１５との間に配置される保持管１９ａと、保持管１９ａの下端部に設けられるフィルタ部１９ｃと、保持管１９ａの上端部に設けられる取付フランジ１９ｂとを備え、フィルタ部１９ｃは、管路３１の上面と同一面上に配置される。 （もっと読む）

【課題】一つの排気路（主排気路）のみ有する減圧装置にも適用でき、排気速度が速くパーティクルの舞い上がりを抑制できる減圧排気弁及びこの減圧排気弁を含む減圧排気機構を用いた減圧装置を提供する。
【解決手段】一端が真空チャンバ２に連通し、他端が真空ポンプ４に連通する排気路５中に取付けられる減圧排気弁１０において、前記排気路５に接続された管部１１と、前記管部１１内に対し進退自在に設けられ、前記排気路５を開閉する開閉弁２０と、前記開閉弁２０に設けられ、通気孔を有する多孔質体部２２とを備え、前記開閉弁２０の進退動作による前記排気路５の開状態と閉状態との間に、前記多孔質体部２２を介して前記真空チャンバ２と前記真空ポンプ４とが連通する状態を有する。 （もっと読む）

【課題】排気弁構造を通気管の垂直部分の任意の位置に設置でき、しかも、その設置のための空間容量に制約を受けることなく、その上、弁機構の動作を常に正常に維持できる排気弁構造を提供すること。
【解決手段】揮発性の液体を貯蔵するタンクと外気とを連通する通気管Ａに排気弁を取り付けるための排気弁構造Ｃである。この排気弁構造Ｃは、タンク内の気体を外気側に排出するための排気口２およびこの排気口２を開閉する排気弁本体３を備えた排気弁本体部分Ｃ１と、この排気弁本体部分Ｃ１を通気管Ａの垂直部分の直線上に垂直に取り付けるための取り付け手段Ｃ２、Ｃ２とを有する。 （もっと読む）

【課題】 トラップ式排水器具における流水による負圧発生で引き起こされる自己サイフォン作用の制御を目的とする通気弁を吸気断面積確保のための大型化を回避すべく複数の通気弁の容易な取り付け、通気弁の装着後のメンテナンスに要する労力の軽減、厳しい自然環境による通気弁の劣化や異物混入の防止、および上層階からの通気弁の落下防止を目的とする。
【解決手段】 排水立て管と複数の通気弁を連結する装置であって、装着された通気弁をハウジングによって囲む構造となり通気弁の取替えを可能とする窓を備え、その窓には着脱可能な通気性のある防塵蓋が装着される。 （もっと読む）

【課題】本発明は、フィルタエレメントの内側に溜まった気体を排出することができ、かつフィルタエレメントの内側の液を効率よく排出する濾過装置を提供する。
【解決手段】濾過装置１０は、本体５１と、プラグ６０と、を備えるベント弁装置５０を備える。本体５１は、ハウジング２０の外側に開口する第１の開口部５１ａと、フィルタエレメント４０の内側４２ａに連通する第２の開口部５１ｂと、第１の開口部５１ａと第２の開口部５１ｂとに連通する通路部５１ｃと、フィルタエレメント４０とハウジング２０との間の空間Ｂと通路部５１ｃとに連通する第３の開口部５６と、を有する。プラグ６０は、通路部５１ｃ内に収容され、ハウジング２０内の気体Ｇ１，Ｇ２を排出しない第１の位置Ｐ１とハウジング２０内の気体を排出する第２の位置Ｐ２との間で移動可能である。 （もっと読む）

流体が通過する開口、その開口をシールする多孔質膜を備えた金属製通気口であって、その部品が締り嵌めで組み立てられる金属製通気口。
（もっと読む）