【課題】密閉容器内の圧力が設定値を超えた際の気体の放出動作、および、圧力が設定値を下回った際の密閉動作の応答性を向上させることのできるリリーフ弁を提供する。
【解決手段】弁体２は、弁箱３の内壁との間に気体の流路を形成する可動体４が同軸上に設けられているとともに、弁体２には、弁箱３内の圧力が常時作用する第１の受圧面２ａと、弁体２が弁箱３の気体排出口の内面に形成された略円錐台形状の弁座３ｃから離間させられた際に弁箱３内の圧力が作用する第２の受圧面２ｂとが形成され、弁箱３の内壁には、弁体２が弁座３ｃから離間させられた際に、可動体４と協働して流路を狭める小径部３ｄが形成され、この小径部３ｄの上流側が大径部３ｅとなされている。 （もっと読む）

【課題】開閉する際に生じる貫通孔に供給される油圧の変動を滑らかにすることが可能な油圧開放弁を提供する
【解決手段】プレッシャーリリーフバルブ１は、貫通孔５０ｂを介してカップ状部材２の底部２Ｂに作用する例えばセカンダリ圧Ｐ_ＳＥＣの押圧力がスプリング３の付勢力以上となった際に、底部２Ｂが貫通孔５０ｂから離れて該貫通孔５０ｂを開放し、該貫通孔５０ｂに供給されるセカンダリ圧Ｐ_ＳＥＣをバルブ穴５０ａの側面に形成された排出ポート５０ｃから排出する。そのカップ状部材２に、底部２Ｂの外周縁に環状に配設された切欠部２ａを備え、かつ該切欠部２ａに、内周側から円筒部２Ａの外周面２ｄにかけて傾斜したテーパ部２ｃを形成する。これにより、貫通孔５０ｂから排出ポート５０ｃに流れる油が整流となり、開閉時のセカンダリ圧Ｐ_ＳＥＣの変動が滑らかになる。 （もっと読む）

【課題】逆止機能を備えたパイロット式背圧弁を提供する。
【解決手段】本体１側部に流入口４と流出口５を開設し、流入口４に連通する一次側流路６と、流出口５に連通する二次側流路７とを本体１内部で区画形成すると共に、一次側流路６と二次側流路７とを弁口９を介して連通し、該弁口９を開閉する様に設けた主弁12を弁バネ14にて閉弁方向に付勢し、主弁12に連繋して設けたダイヤフラム10にて本体１内部をダイヤフラム10の背面側に設けた圧力室11と一次側流路６側とに区画し、圧力室11に二次側流路７と連通するパイロット弁口17を設け、該パイロット弁口17を開閉するパイロット弁19を、上面に圧力設定バネ29の弾性力を作用させ、下面に一次側圧力を作用させた圧力応動部材24に連繋し、圧力室11と一次側流路６との間に、圧力室11への流体の流入のみを許容する逆止弁32を設け、圧力室11と二次側流路７との間にオリフィス18を連通形成する。 （もっと読む）

【課題】プライマリ回路及びセカンダリ回路に供給される作動液の供給圧力が所定圧力を下回る場合にセカンダリ回路への作動液の供給を遮断するため優先弁において、弁が開く圧力と弁が閉じる圧力との間のヒステリシスの発生を抑制する。
【解決手段】入口ポート２ａと出口ポート２ｂとを有するハウジング２と、前記ハウジング２内を入口ポート２ａに連通する受圧室３と受圧室３に絞り５を有した連通路４を介して接続する背圧室６とに区成し、前記入口ポート２ａと前記出口ポート２ｂとの間を遮断する閉止位置Ｓと前記入口ポート２ａと前記出口ポート２ｂとを連通する開成位置Ｏとの間で作動する弁体７と、前記弁体７を閉止位置Ｓ側に向け付勢する付勢手段８とを具備する優先弁に、前記背圧室６内の圧力を所定圧力以内に抑制するためのリリーフ弁９をさらに具備させる。
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【課題】 ディスク状主弁体が小刻みに開閉弁を繰り返すチャタリング現象を生じない安価な減圧弁を提供すると共に、ディスク状主弁体の凸部を短くできる減圧弁を提供する。
【解決手段】 弁ケーシング１に入口２と出口３を形成する。入口２と出口３を連通する主弁口５を開けた弁座部材４を弁ケーシング１に取り付ける。主弁口５を開閉するディスク状主弁体６をコイルバネ１７で閉弁方向に付勢して配置する。コイルバネ１７のピッチをディスク状主弁体６に近い側は小さくし、ディスク状主弁体６に遠い側は大きくした不均等ピッチのコイルバネ１７にすると共に、ディスク状主弁体６のコイルバネ１７当接面に凸部１０を設けて、当該凸部１０の外周にコイルバネ１７のピッチの小さな部分を位置させてコイルバネ１７のディスク状主弁体６に近い側を保持する。 （もっと読む）

【課題】高コストな形状記憶合金スプリングを使用することなく少ない部品点数で低温時のクラッチ係合速度を向上させるクラッチショックトルク防止用のバルブ装置の提供。
【解決手段】マスタシリンダ３とレリーズシリンダ６との間に設けられるクラッチショックトルク防止用のバルブ装置であって、流路１０ｂと流路１０ｅの間に配設されたシリンダ部１０ｄを有するハウジング１０と、シリンダ部１０ｄ内に摺動可能に配置されるとともに、流路１０ｂを塞ぐポペット弁部１４ｄを有し、かつ、ポペット弁部１４ｄの逆方向に延在する延在部１４ｃを有するピストン１４と、延在部１４ｃの摺動をガイドするガイド部材１１と、延在部１４ｃとガイド部材１１との間に形成される液室１１ａと、ピストン１４をガイド部材１１側に付勢するスプリング１５と、シリンダ部１０ｄからマスタシリンダ３に通ずるとともに流路１０ｂの断面積よりも小さいオリフィス部１０ｃと、を備える。 （もっと読む）

【課題】 高圧回路に用いても、ボールサポートの振動を抑制することで、振動によるリリーフ性能の低下がなく、異音も生じないリリーフバルブを提供する。
【解決手段】 ドレンポートＴを形成したケーシング１と、ケーシング１に固定したシート部材２と、このシート部材２のシート面２ｂをシートするボール３と、このボール３を保持するとともに、スプリングガイドとして機能するボールサポート４と、ボールサポート４を介してボール３をシート面２ｂに付勢するコイルスプリング５とを備えたリリーフバルブにおいて、上記ボールサポート４とコイルスプリング５とのいずれか一方を、いずれか他方に圧入させる。 （もっと読む）

【課題】 アクチュエータに対する供給流量の特性を安定させた流量制御弁を提供することを目的にする。
【解決手段】 スプール孔４にほぼ直交する方向に形成するとともにこのスプール孔４をまたいで形成した戻りポート１２と、上記スプール孔４に摺動自在に組み込んだスプール６と、アクチュエータポート３側に設け、スプール６の移動に応じて開度を可変にしたメインオリフィス９とを備え、上記戻りポート１２は、戻り側に直接連通するメインポート部１２ａと、スプール孔４に形成される凹溝部１２ｂとを備え、スプール６が移動して戻りポート１２を開口したとき、スプール６のランド１１が戻りポート１２を開く構成にした流量制御弁において、上記凹溝部１２ｂの底ｂをスプール６の軸線に対してほぼ平行にした点に特徴を有する。 （もっと読む）

【課題】一次圧力導入口と；二次圧力取出口と；上記一次圧力導入口と二次圧力取出口間を開閉する主弁と；上記二次圧力取出口とパイロット圧室の圧力変動に応じ上記主弁を開閉する浮動ピストンと；を備え、主弁は浮動ピストンに臨む排気弁部を一体に有し、浮動ピストンは該浮動ピストンの位置に応じ該排気弁部と接離する弁座部を一体に有し、該弁座部が排気弁部から離間するとき二次圧力取出口を大気に連通させる空気レギュレータにおいて、排気圧が浮動ピストンに作用し動作が不安定になるのを防止する。
【解決手段】主弁の排気弁部と一体に、該排気弁部と弁座部の隙間を通る排気を受け、該排気が直接浮動ピストンに作用するのを防止する傘状部を設けた空気レギュレータ。 （もっと読む）

【課題】消火用の開閉弁の開度を制御して流速を規制し、配管内の過流現象を防止する。
【課題手段】
第１パイロット弁２０は差圧制御パイロット弁として、一次側配管５０と開閉弁本体１０を開放する機構である加圧室１７の間に設置し、前記加圧室１７へ一次側配管５０から流れ込む水の圧力を制御し、開閉弁本体１０の初期開度を制限する。また、第２パイロット弁３０は充水感応パイロット弁として一次側配管５０と加圧室１７の間に設置して、さらに第２パイロット弁３０の加圧室３５に二次側配管６０と連通せしめて、第２パイロット弁３０の開放を二次側配管６０から流れる水の圧力に応じて行わせる。 （もっと読む）

【課題】 混濁水などの逆流による管路閉塞を防止することができるようにする。
【解決手段】 ほぼ水平に設置される弁座１と、弁座１の両側部から立設された一対のヨーク２およびヨーク２の上端間を連結する横梁３を有するほぼ門型の弁本体４と、弁本体４内に昇降自在に配設されて弁座１を開閉可能な弁体６と、横梁３にほぼ上下方向に貫通配置され、下端に弁体６が取付けられた弁棒８と、弁棒８を介して弁体６を昇降可能なハンドル手段１２とを備えた開放弁であって、弁棒８に対し弁体６が昇降自在に遊嵌され、弁棒８に弁体６の昇降範囲を規制するストッパ部２１が形成され、更に、弁体６を弁閉方向へ付勢する付勢手段２２が備えられるようにしている。 （もっと読む）