【課題】建設車両の作動油タンクや燃料タンクにおいて、油ミストによるフィルタの詰まりを防止し、フィルタの掃除間隔を長くし、延命化することが可能となる構成のフィルタ付きエアブリーザを提供する。
【解決手段】油タンク内部と外気とを連通させる空気通路を吸気通路と排気通路とに分離する。吸気通路にフィルタ２２および吸気用逆止弁１７を設け、排気通路に排気用逆止弁３５を設ける。排気管１０を排気口４２に接続し、その排気管の出口を油タンクの上面より下に設ける。 （もっと読む）

【課題】容器内の作動オイルの油面変動を無くし、キャビテーションにより生じたエアーを確実に作動オイルから分離することができるリザーバタンクを提供する。
【解決手段】流入口及び流出口を備える筒状の容器と、前記容器内部で、前記流入口と連通するダーティサイドと、前記流出口と連通するクリーンサイドとを区画するフィルタとを備え、前記フィルタのダーティサイド側には、前記流入口に向けて開口した箱状のバッフルが形成され、前記バッフル内部は、前記開口を介して前記ダーティサイドと連通し、前記バッフルの上面は、斜面が形成されている。 （もっと読む）

【課題】振動等に伴う作動油の外部への漏れをより確実に抑制することができるリザーバタンクを提供する。
【解決手段】タンク本体の注油口を閉止するキャップ２０は、上下方向に延在する内部空間Ｓを有する筒体２８と、筒体２８の下部においてタンク本体の内部及び内部空間Ｓを連通するエア抜き孔２９と、筒体２８の上部において内部空間Ｓ及び外気を連通する通気手段と、内部空間Ｓに上下方向に摺動可能に収容され筒体２８との間の隙間Ｃ１を介してエア抜き孔２９及び通気手段を連通可能な可動体４１と、可動体４１に載置されて内部空間Ｓに収容され自由状態では隙間Ｃ１を開放してエア抜き孔２９及び通気手段を連通し、可動体４１の上動時に圧縮されて隙間Ｃ１を閉鎖するように弾性変形するシール部材４６とを備える。 （もっと読む）

【課題】エアブリーダスクリュの周囲に作動液が滲み出るのを防止する。
【解決手段】エアブリーダスクリュ用キャップ４０は、エアブリーダスクリュ１４のヘッド部２０に冠着する凹部２４を備えている。エアブリーダスクリュ用キャップ４０は、ヘッド部２０に冠着されて空気排出孔１８の上端開口部を覆う。そして、エアブリーダスクリュ用キャップ４０は、凹部２４の壁面の開口側に、凹部２４の軸線に沿って複数の溝４８が設けてある。エアブリーダスクリュ用キャップ４０は、エアブリーダスクリュ１４のヘッド部２０に冠着される際、下部の開口部４６がヘッド部２０によって弾性変形して押し広げられ、凹部２４が溝４８を介して外部と連通する。このため、凹部２４の内部に存在する空気が高圧になるのを防ぎ、エアブリーダスクリュ１４の空気排出孔１８に残存している作動液であるブレーキ液を空気排出孔１８から押し出すのを防ぐことができる。 （もっと読む）

【課題】本体内に旋回流路を設けることによって、作動油タンクに還流して来る戻り油の気泡を遠心力により効率よく分離できるようにし、容量が小さな作動油タンクでも気泡の分離除去が十分に行えるように構成する。
【解決手段】管体周囲に多数の流出孔を有する外管と外管中心の内管とによる気液分離管と、内部を床板により片側に開口部を有する上室と下室とに区画した円筒形の本体とからなる。本体の上室に気液分離管の下端部を挿入して流通口を開口部に隣接する。流通口と開口部の境を仕切片により遮断して上室を旋回流路に形成する。下室に流入口を設ける。 （もっと読む）

【課題】油圧等を用いたシステム全体の専有スペースを小さくできるとともに、設置作業も容易にでき、かつ気泡を確実に除去できる液体タンクの提供。
【解決手段】液体を収容する液体タンクにおいて、タンク内には、液体中に含まれる気泡を除去する気泡除去装置３０が設けられており、この気泡除去装置３０は、気泡が混じった液体に旋回流を生じさせるサイクロン室を備えているとともに、気泡除去後の液体をサイクロン室から流出させる流出口３２２と、除去した気泡をサイクロン室から排出する排出口とを、それぞれ個別に備え、サイクロン室は、筒状の周面部３２１Ａと、この周面部３２１Ａの一端側を塞ぐ端面部３２１Ｂとを備え、流出口３２２は、端面部３２１Ｂの外周側近傍に沿って複数設けられている。 （もっと読む）

【課題】タンク内外を連通させる通気路にオイルが付着することを抑制し、オイルがタンク外に滲み出ることを防止できるタンク構造を提供することにある。
【解決手段】 液体を貯留するリザーバタンク１の本体と、同本体の上部に設けられた開口部ｍと、同開口部ｍの縁部から本体下方に向かって突出した筒状のガイド３２と、開口部ｍを覆う蓋部３３、３４に設けられ筒状ガイド３２内を経て下端部がガイド３２の下方まで延設された液体漏れ防止部材４２とを有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】キャビテーションの発生を抑制し、作動油に混入した空気の排出効率を高めることができるリザーバタンクを供給する。
【解決手段】作動油を蓄積するタンク部５と、作動油の流出パイプ７が形成された漏斗部８とを備え、タンク部５と漏斗部８との間にはフィルタ３が配設され、作動油を加圧するバッフラ４には流入パイプ２が取着される。そして、バッフラ４の奥壁部４ｂに作動油の流れがあたり、フィルタ３を通過した作動油の流れを流出パイプ７に流す本流ｆ３とタンク部５に流す支流ｆ４とに分離する湾曲端部１４を設けた。 （もっと読む）