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Fターム[3H089AA14]の内容

流体圧回路 (27,807) | 制御形態及び制御回路 (3,713) | 圧力、力、トルクの制御 (694) | 圧力保持制御 (64) | つり合い回路 (6)

Fターム[3H089AA14]に分類される特許

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【課題】油圧モータの回転速度のハンチングを抑制し、油圧作業機械の燃費の悪化を抑制し、吊荷の速度変化後やウインチドラム始動後により早く安定した制御をする。
【解決手段】制御装置1は、油圧モータ出口管路27に設けられ油圧モータ20出口の圧力が設定圧P1になるように制御する内部パイロット式カウンタバランス弁40と、内部パイロット式カウンタバランス弁40を制御する弁制御手段50などを備える。弁制御手段50には、モータ入口目標圧Pmi’が設定される。弁制御手段50は、モーメントリミッタ10により推定された吊荷24の負荷に基づいて吊荷24巻下げ時の油圧モータ20のモータ保持圧ΔPを算出して、設定圧P1がモータ入口目標圧Pmi’とモータ保持圧ΔPとの合計値になるように内部パイロット式カウンタバランス弁40を制御する。 (もっと読む)


【課題】 方向切換弁内に低圧側への補給用油路を設け、配管等の他の部品を設置せずに、中立状態で低圧側回路の一定油圧を確保でき、確実に低圧側回路からアクチュエータ側回路への補給が図れ、低コストで油圧機器の信頼性、安全性を確保できる方向切換弁装置を提供する。
【解決手段】 方向切換弁をなすスプール弁10のスプールに、油圧モータ50停止時に対応するスプール弁10中立状態で圧力ポート13と低圧ポート14間を連通させる通路を形成し、スプール弁10の中立状態で低圧側回路70に対し作動油がスプールの通路を通じて供給され、低圧側回路70が所定の圧力状態に保持されることにより、モータ側回路60の油圧が負荷側の影響で低下しても、低圧側回路70からモータ側回路60に一定の油量を補給して圧力を確保でき、負荷に対して油圧モータ50を適切に停止状態に維持できる。 (もっと読む)


【課題】掘削機の転倒事故を防止するフローティング機能付きダブルチェック弁を提供する。
【解決手段】フローティング機能付きダブルチェック弁kは、油圧ポンプPと油圧シリンダdとの流路s1、s2において、油圧シリンダの起動、停止及び方向切換を制御するコントロールバルブaと油圧シリンダとの間に設けられ、油圧シリンダに供給される作動圧を受ける第1受圧部n1と、フローティング機能を行うために供給される信号圧を受ける第2受圧部n2との断面積が相違して形成される一対のプランジャーと、一対のチェック弁x1、x2を備えるダブルチェック弁b1、b2とで構成される。信号圧通路jに外部より信号圧が供給される場合、油圧シリンダの作動圧が既に設定された圧力より低い場合は、チェック弁のチェック機能が解除され、油圧シリンダの作動圧が既に設定された圧力より高い場合は、チェック弁のチェック機能が維持される。 (もっと読む)


【課題】油圧モータからの排出側の戻り圧力を非常に高く設定した場合においても確実なショックレス機能を維持するリリーフ弁を提供する。
【解決手段】ハウジング52の内部に形成された圧油室には径の異なる内径部51b、51cを有するスリーブ51が液密に挿入されている。径の大きい内径部には、スリーブ後端開口を液密に閉塞するキャップ72が嵌挿されている。スリーブ内部には、ポペット66がその先端を弁シート57に対向させて設けられ、その後端部をスリーブ軸方向に移動可能に支持するバネ座ピストン60が摺動可能に設けられている。このバネ座ピストンは環状突起61を有しており、バネ座ピストンが油圧力によって左方へ所定トロークSだけ移動すると、環状突起がスリーブ内径段差部51aに当接する。 (もっと読む)


【課題】バルブボデ−構成体とセパレートプレートとの密着性を向上させる油圧装置を提供する。
【解決手段】一対のバルブボデー構成体3の間にセパレートプレート1が挟み付けられ、少なくとも一方のバルブボデー構成体3に形成された凹部5の開口端4が前記セパレートプレート1によって閉じられて前記凹部5が油路9とされている油圧装置において、前記凹部5を区画している油路壁6の先端面に前記セパレートプレート1が接触するとともに、前記セパレートプレート1の内部でかつ前記油路壁6の先端面に対応する位置に、前記セパレートプレート1をその厚さ方向に押し広げる圧油を収容する油通路12が形成されていることを特徴とする。 (もっと読む)


移動機器の作動手段を作動させる流体圧コンシューマを制御するための流体圧制御装置であって、作動手段の制動時に振動を減衰させるための振動減衰手段を備えた流体圧制御装置を開示する。本発明においては、振動減衰手段は、圧力媒体供給路と圧力媒体ドレンを接続する接続ラインに位置する逆方向に設けられた2つのパイロット制御遮断弁を含む。遮断弁は、吐出路とドレンの圧力を開方向に受け、この圧力とばねの力を閉方向に受ける。制御装置の調整弁の所定の初期ストロークに続いて、ドレン側遮断弁に閉方向に作用する圧力を減少させ、遮断弁はドレンの圧力によって開かれ、吐出路と戻り流路との間の接続ラインが開かれる。
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