【課題】機内油の漏洩を防止すると共に機外Ａからの泥水の浸入を防止する密封装置１において、耐油性及び耐泥水性の双方を満足した構造とする。
【解決手段】第一の金属環１１に対油シールリップ１３が一体に成形されると共に前記第一の金属環１１に機外Ａ側に面して第二の金属環１５が密接嵌合され静止側２に取り付けられるオイルシール１０と、このオイルシール１０の機外Ａ側に位置して回転側３に取り付けられるダストカバー２０と、前記第二の金属環１５及びダストカバー２０のうちの一方に一体に成形されると共に前記第二の金属環１５及びダストカバー２０のうちの他方に摺動可能に密接される対泥水シールリップ１６を備える。 （もっと読む）

【課題】転がり軸受の異常摩耗を防ぐ。
【解決手段】外輪４１と、この外輪４１の内周側に配置された内輪５０と、外輪４１および内輪５０間に配置されこれらに対し転動する転動体７０と、外輪４１および内輪５０間をシールするシール部材７１と、外輪４１および転動体７０間、内輪５０および転動体７０間を潤滑するグリース８５とからなり、シール部材７１は、外輪４１および内輪５０のうち固定輪に嵌合される厚肉部７８と、外輪４１および内輪５０のうち回転輪に摺接するリップ部７６、７７とを有するシール付き転がり軸受において、
固定輪および厚肉部７８間に、外輪４１、内輪５０およびシール部材７１で囲われた内部空間と、外輪４１、内輪５０およびシール部材７１外の外部空間とを互いに連通する連通溝７８ａ、７８ｃを形成し、この連通溝７８ａ、７８ｃにオイルで溶けるオイル溶解剤８６、８７を充填した。 （もっと読む）

【課題】リップ部の吸着現象を無くした転がり軸受を提供する。
【解決手段】外輪１１と、この外輪１１の内周側に配置された内輪２０と、外輪１１および内輪２０間に配置されこれらに対し転動する転動体４０と、外輪１１および内輪２０のいずれか一方に摺接するリップ部５３、５４を有するシール部材５０とからなる転がり軸受において、シール部材５０の転動体４０側に凹み５５を形成し、この凹み５５を外輪１１および内輪２０周囲の外部へ連通させる通気穴５６をシール部材５０に形成し、凹み５５の転動体４０側を薄膜５７で塞ぎ、外輪１１および内輪２０間の内部空間の熱による体積変化を、薄膜５７の変形により吸収した。 （もっと読む）

【課題】外装シールにより磁気エンコーダを保護すると共に、外装シールの取扱性を向上させて信頼性を向上させた車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】センサホルダ１８が、円板部１８ｄから軸方向アウター側に延びる円筒状の内径部１８ｅを備え、この内径部１８ｅと内輪５の小径部５ｃの間に形成される環状空間に外装シール２０が装着されると共に、これが内輪５の小径部５ｃに圧入された円筒部２１ａと立板部２１ｂを備えた芯金２１およびシール部材２２からなり、このシール部材２２が、径方向外方に先端がインナー側に傾斜して延び、センサホルダ１８の内径部１８ｅに摺接する弾性リップ２２ａを一体に有し、外装シール２０の最外径部が芯金２１の立板部２１ｂの外径で、センサホルダ１８のインナー側に配置されて弾性リップ２２ａの外径よりも大径に形成され、弾性リップ２２ａの表面にグリースが塗布されている。 （もっと読む）

【課題】 内部圧力の上昇時にシール部材のリップ部の反転およびシール部材の脱落を防止でき、シールトルクの低減を図ることができる旋回軸受のシール構造および旋回軸受を提供する。
【解決手段】 旋回軸受のシール構造において、シール部材５は、基部６と、リップ部９とを有し、リップ部９の一つとして、傾斜して延びる主リップ７を含む。凹側軌道輪２の周面におけるシール摺接面部２ｃよりも端部側に、径方向に突出する環状突出部１６を設け、環状突出部１６の軸方向内側面に、突出先端に向かうに従って軸方向外側に位置するように傾斜するシール摺動側傾斜部１６ａを設ける。凸側軌道輪１における基部６の固定溝１３の内面における周面の溝側面に、溝底側部分に向かうに従って軸方向外側に位置するように傾斜するシール固定側傾斜部１３ａを設けた。 （もっと読む）

【課題】トルク荷重の低減を図った密封装置を提供する。
【解決手段】シャフト１２と孔１４との間を封止するための密封装置であって、シャフト１２に取り付けられるように構成された内側ケース部材１８と、孔１４に取り付けられるように構成された外側ケース部材２０と、内側ケース部材１８に取り付けられたシール要素２２とを備えており、前記シール要素２２が、前記内側ケース部材１８へと取り付けられたベース部２２ａと、ベース部２２ａから伸びる膜部２２ｂと、膜部２２ｂから軸方向に伸びる軸方向部２２ｃと、軸方向部２２ｃから外径方向に伸び、外側ケース部材２０の径方向に伸びる部位に密着するシールリップ２２ｄとを備えていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】シールの耐泥水性を高めると共に、リップ面圧を確保して安定したシール性能を維持できる車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】シール８が、内輪３に外嵌される円筒部１１ａと、この円筒部１１ａから径方向外方に延びる立板部１１ｂからなるスリンガ１１と、外方部材１０の端部内周に圧入された芯金１３と、この芯金１３に加硫接着され、径方向外方に傾斜して延びるサイドリップ１４ａと、この内径側に二股状に形成されたグリースリップ１４ｂとダストリップ１４ｃを有するシール部材１４からなるシール板１２とで構成され、サイドリップ１４ａがスリンガ１１の立板部１１ｂに所定の軸方向シメシロを介して摺接されると共に、サイドリップ１４ａの根元部にガータスプリング１５が装着され、この内径とサイドリップ１４ａの根元部との間に環状空間ができるようにガータスプリング１５の線径が設定されている。 （もっと読む）

【課題】組立・分解性を向上させると共に、軸受の径方向サイズを抑えて軽量化を図ったインホイールモータ駆動装置を提供する。
【解決手段】車輪の中心軸に対して同軸上に車輪用軸受装置１と減速機３とモータが配置されたインホイールモータ駆動装置であって、ハブ輪２１の小径段部２１ｂの端部に連結部２７が一体に突設され、この連結部２７と小径段部２１ｂの間に環状溝３４が形成され、この環状溝３４に止め輪３５が装着されると共に、この止め輪３５が鋼鈑からプレス加工にて断面略Ｌ字状に形成され、この隅部を加締めることにより、所定の軸受予圧が付与された状態で、内輪２２が小径段部２１ｂに固定され、連結部２７の外周にセレーション２７ａが形成され、このセレーション２７ａを介して減速機３の出力部材１３が連結されている。 （もっと読む）

【課題】泥水の浸入とデフオイルの漏れを防止することができ、かつ、軸受内部へのデフオイルの浸入を防止できるフルフローティングタイプの車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】シールリング２５が合成ゴムから断面略矩形に形成され、軸方向に突出して形成された突起２５ａを有し、この突起２５ａが、円弧状に形成された段差部の肩部１ａに所定のシメシロを介して当接されると共に、環状段部２４と、この環状段部２４の壁面２４ｂとの隅部に環状の盗み部２４ｃが形成され、シールリング２５の外径が環状段部２４の内径よりも僅かに大径に設定され、端部に径方向外方に突出して形成されて盗み部２４ｃに膨出する環状の突起２５ｂを有し、この突起２５ｂを盗み部２４ｃに格納させた状態で当該シールリング２５が環状段部２４に装着されている。 （もっと読む）

【課題】 泥水に直接曝されたとしても、長期に渡って密封性を維持することができる密封装置を提供する。
【解決手段】 本発明の密封装置１０は、ハウジング７の内周面７ａに嵌合固定された芯金２０と、円環部２２に対向配置されてアウトプットシャフト４に一体回転可能に固定される円環状の本体部３２及びこの本体部３２の外周端部から芯金２０側に延びて芯金２０の第二円筒部２３との間でラビリンスシールを構成している外覆部３３を有するスリンガ３０とを備えている。芯金２０には、アウトプットシャフト４の外周面に摺接する主リップ４２が形成された第一シール部材４０が設けられている。また、スリンガ３０には、円環部２２に摺接するサイドリップ５４及び第二円筒部２３に摺接するラジアルリップ５２が形成された第二シール部材が設けられている。 （もっと読む）

【課題】固定側と回転側とが軸方向に相対移動しても、その方向に接触するシールリップの安定したしめ代を確保できるシール性能と耐久性に優れたシール装置を提供する。
【解決手段】軸線方向に離間しつつ対向するシール面１１ａ、１１ｂを有しケース１に支持される第１シール部材１１と、シール面１１ａに摺接可能なリップ部２１およびシール面１１ｂに摺接可能なリップ部２２を有し回転軸２に支持される第２シール部材１２とを備えており、ケース１と回転軸２が軸方向の可動範囲のうち第１相対位置にあるとき、一方側のリップ部２１がシール面１１ａに当接するとともに他方側のリップ部２２がシール面１１ｂから離間し、ケース１と回転軸２が可動範囲のうち第１相対位置とは異なる第２相対位置にあるとき、一方側のリップ部２１がシール面１１ａから離間するとともに他方側のリップ部２２がシール面１１ｂに当接するように構成する。 （もっと読む）

【課題】内方部材を固定し、外方部材を回転させる車輪用軸受装置において、軸受内部を適切に密封できる密封部材を有する車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】車輪ハブ軸受は、外方部材３と、内方部材２と、内方部材２と外方部材３の両転走面間に保持器５を介して転動自在に収容された複列の転動体４と、外方部材３と内方部材２との間に形成される環状空間の開口部に装着された密封部材１６とを備え、外方部材３が回転側部材である。密封部材１６は、外方部材３の内径面に嵌合固定される円筒部１９ａ、および円筒部１９ａの軸方向一方側端部から径方向内側に突出する内向きフランジ部１９ｂを含み、外方部材３と一体回転するスリンガ１９と、先端が内向きフランジ部１９ｂに接触するアキシアルリップ１７ａ，１７ｂを含み、内方部材２に固定されるシール部材とを備える。 （もっと読む）

【課題】シールリップおよびダストリップ間の内圧が変化してもシール性を維持し、トルクや発熱が大きくなることもない自在継手用シールを提供する。
【解決手段】スパイダー２、スパイダー２の端部外周を取り囲むカップ３およびスパイダー２とカップ３の間に介装されるベアリング４を有する自在継手に用いられるシールであって、スパイダー２に固定される固定部６と、固定部６に一体的に設けられ、カップ３に摺動自在に密接するシールリップ７と、シールリップ７の外周側に配置されるとともに固定部６に一体的に設けられ、カップ３に摺動自在に密接するダストリップ８とを有する。ダストリップ８の根元部位には、両リップ７，８間の内圧が変化したときにこれを吸収するベロー状の内圧変化吸収部１２が設けられている。 （もっと読む）

【課題】シール部材のシールリップの磨耗を抑制して、玉軸受のシール性を確保する。
【解決手段】ボス部１２とリム１３とが環状の連結部１４で一体化されたプーリ１１と、そのボス部１２の内径側に設けられる転がり軸受２０とを備える。プーリ１１のボス部１２は転がり軸受２０の外輪を兼ねており、転がり軸受２０の両端部が円環状のシール部材２５で封止される。このシール部材２５の外周縁部に、シールリップ２９がボス部１２の内径面１６と端面１８との間に形成した傾斜面１７に当接する。 （もっと読む）

【課題】装着過程でのシールリップの損傷等を防止でき、かつ泥水シール性に優れたユニバーサルジョイント用密封装置１を提供する。
【解決手段】ユニバーサルジョイントにおける十字形スパイダ１１０の軸部１１１の外周面に嵌着される金属環１１と、これに一体に設けられたゴム状弾性材料からなる複数のシールリップ１２〜１４とを備え、シールリップ１２〜１４は、軸部１１１を相対回転可能に支持するベアリング１２０の外輪１２１の端部内周面に摺動可能に密接される内側シールリップ１２，１３と、金属環１１の嵌着位置より外側で軸部１１１からその外径方向へ立ち上がる十字形スパイダ１１０のボス部１１２の立ち上がり面１１２ａに摺動可能に密接される外側シールリップ１４とからなる。 （もっと読む）

【課題】シールの密封性能の向上を図り、軸受性能を長期間に亘って維持することができる車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】シール２４が断面略Ｌ字状で対向配置され、外方部材１８の端部内周に圧入された芯金１１とシール部材２７からなるシール板２６、および内輪２１の外嵌されたスリンガ１０からなり、シール部材２７がスリンガ１０に摺接するサイドリップ１２ａ、１２ｂを有すると共に、外方側にバックアップシール２８が設けられ、これが外方部材１８の端部外周に圧入される嵌合部２９ａと径方向内方に延びる円板部２９ｂを備えた芯金２９、および径方向内方に傾斜して延びスリンガ１０の外側面に摺接するシールリップ３０ｂを有するシール部材３０からなり、この基部３０ａが円板部２９ｂに回り込んでシール部材２７に対向配置され、シール部材２７に舌片２７ａが形成されて基部３０ａに弾性接触している。 （もっと読む）

【課題】車輪まわりの省スペース化を図れ、コンパクトで作業性も向上させることができる車輪速度検出装置を提供する。
【解決手段】この車輪速検出装置は、磁気センサ６３と磁性体リング６６で構成されていて、シール装置５３の内側に一体化されている上に、磁気センサ６３と磁性体リング６６とが内輪５１と外輪５２の回転軸に関して斜めに対向しているから、径方向寸法を小さくでき、コンパクト化できる。 （もっと読む）

【課題】 芯金と樹脂との分離および芯金と樹脂との境界からの水分の浸入を防止することができるという利点を有し、しかも、回転側シール部材と回転部材との嵌合部の剛性を向上させたセンサ付きシール装置およびそれを用いた転がり軸受装置を提供する。
【解決手段】 センサ付きシール装置7は、車体側軌道部材3に固定される固定側シール部材8と、車輪側軌道部材4に固定される回転側シール部材9とからなる。回転側シール部材9は、支持部材35および着磁体36からなるパルサ10を有している。パルサ10の支持部材35は、回転側シール部材9の円筒部32に嵌合固定されている小径円筒部37と、着磁体36が設けられている大径円筒部38と、両円筒部38,37を連結する連結部39とからなり、連結部39が軸方向内側となるように、回転側シール部材9の円筒部32の軸方向内側部分に嵌合固定されている。 （もっと読む）

【課題】 ガス栓本体(31)のせん収容部(30)の開放端部に連設されている筒状部(33)と、せん収容部内(30)に回動自在に収容されているせん(3)を回動操作する操作ハンドル(2)の裏側に開放し且つ筒状部(33)に回動自在に外嵌する嵌合凹部(20)との間に介在されるガス栓用防水パッキン(1)において、操作ハンドル(2)が筒状部(33)に対して上下方向にずれたり、軸線がずれたりしても、常に安定した防水性能を確保できるようにすること。
【解決手段】 筒状部(33)に水密状態に装着可能な弾性材料製の環状体からなり、操作ハンドル(2)の嵌合凹部(20)の天井面(21)に水密状態に接する第１環状リブ(11)と、嵌合凹部(20)の内周側面(22)に水密状態に接する第２環状リブ(12)とが設けられていること。 （もっと読む）

【課題】相対回転する二部材のうちの一方である外周側取付部材に取り付けられる外周側密封部材２と、他方である内周側取付部材に取り付けられる内周側密封部材３との組み合わせよりなる密封装置１において、成形工程の削減のみでなく回転時における摺動トルクを低減させることができ、しかもシール性能が低下することがない密封装置を提供する。
【解決手段】外周側密封部材２の金属環４における内周部位に内周筒部４ｃを設ける。この内周筒部４ｃは内周側密封部材３に対し非接触であって、この内周筒部４ｃと内周側密封部材３との間に、シールリップに代わるラビリンス空間８，９が設けられている。 （もっと読む）