【課題】軸部材の高速回転時にも油漏れの恐れがなく、且つ、注油時における油面の確認が容易な流体動圧軸受装置を提供する。
【解決手段】軸部２ａの外周面に設けられた軸側シール面２ａ２、及び、軸受部材１１（シール部９）の内周面に設けられた軸受側シール面９ａを、何れも大気開放側に向けて縮径したテーパ面とする。且つ、軸受側シール面９ａの最小径ｒ₄を軸側シール面２ａ２の最大径ｒ₅よりも大きくする。 （もっと読む）

【課題】異常振動や負荷トルク変動を抑えることができる転がり軸受、軸受装置及び情報記録再生装置を提供することを目的とする。
【解決手段】同軸上に配設された内輪３０Ａ，３０Ｂ及び外輪３１Ａ，３１Ｂと、内輪の転走面４０Ａ，４０Ｂと外輪の転走面４１Ａ，４１Ｂとの間に転動自在に保持された複数の転動体３２Ａ，３２Ｂと、外周部が外輪に嵌合され、内輪と外輪との間に画成された環状空間３４Ａ，３４Ｂを塞ぐ環状のシールド板３３Ａ，３３Ｂと、が備えられた転がり軸受２２Ａ，２２Ｂにおいて、外輪の外周面及び外輪の転走面のうちの少なくとも一方の面に、外輪全周に亘って延在する切り欠き部４５が形成され、一方の面から切り込まれて切り欠き部を形成する切込み面４６，４７が、シールド板の外周部が外輪を径方向外側に押圧する押圧点６２Ａ，６２Ｂと、転動体が外輪の転走面に接触する接触点６１Ａ，６１Ｂと、の間に位置している。 （もっと読む）

【課題】より多くの磁気記録ディスクを搭載する。
【解決手段】回転機器１００は、ハブ１０と、一端側がハブ１０に固定されたシャフト２０と、シャフト２０を環囲する第１環囲部材８０と、第１環囲部材８０に固定され、シャフト２０を環囲する第２環囲部材８２と、第１環囲部材８０が固定されるベース５０と、を備える。シャフト２０と第１環囲部材８０とのラジアル隙間１１２には潤滑剤９２が充填されると共に、第１環囲部材８０の内周面８０ｈにはラジアル動圧発生溝が形成される。ラジアル隙間１１２の回転軸Ｒ方向における両端は連通孔８０ｄを介して連通される。潤滑剤９２の気液界面９２ａは第２環囲部材８２とシャフト２０との間に位置する。第１環囲部材８０の内側上面８０ｂと第２環囲部材８２の下面８２ａとの間には潤滑剤９２を溜めるためのプール空間１０２が設けられる。連通孔８０ｄはプール空間１０２に一端を有する。 （もっと読む）

【課題】 軸受内部空間に封入されたグリースの漏れ出しを効果的に防ぐことができる旋回軸受のシール構造を提供する。
【解決手段】 旋回軸受は、軌道輪である内輪１および外輪２と、複数の転動体３と、軸受内部空間５の軸方向の両端をそれぞれ封止する一対の弾性体製のシール部材１２とを備える。例えば、内輪１を一方の軌道輪とし、外輪２を他方の軌道輪とする。シール部材１２は、内輪１に基部１２ａが固定され、この基部１２ａから外輪２に向けて延び、その先端のシールリップ部１２ｃが、外輪１２における軸方向と交差する面からなる第１の被接触面１１ａに接触する。外輪２に、第１の被接触面１１ａにおける前記一方の軌道輪と反対側端から軸方向外側へ延びる周面からなる第２の被接触面１１ｂを設け、シールリップ部１２が軸方向外側へ撓んだ状態で同シールリップ部１２を第２の被接触面１１ｂに接触させる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、スピンドルモーターに関する。
【解決手段】本発明の実施例によると、シャフトを回転可能に支持し、上面に挿入溝が備えられるスリーブと、上記シャフトの上端部に設けられ、上記挿入溝に挿入配置される突出壁部を備えるローターケースとを含み、上記シャフトの回転時に動圧が発生するように充填される潤滑流体は上記突出壁部と上記挿入溝とによって形成される間隙で空気との界面を形成することを特徴とするスピンドルモーターが開示される。 （もっと読む）

【課題】本発明は、モーター及びこれを含む記録ディスク駆動装置に関する。
【解決手段】本発明の一実施例によるモーターは、シャフトと結合し、上記シャフトと連動して回転する回転部材と、上記シャフトが挿入され、上記シャフトを支持する固定部材と、上記回転部材の一面から突出形成され、上記固定部材との間でオイルがシーリングされるようにする周壁部と、上記周壁部及び上記周壁部と対応する上記固定部材の外部面のうち少なくとも一つに形成され、上記オイルを上記シャフトと上記固定部材との間にポンピングするポンピング溝と、を含むことができる。 （もっと読む）

【課題】ハブの形成を容易化する。また、ハブを軸部材の外周面に圧入固定する場合でも、シール面の変形を防止してシール空間の容積を高精度に設定し、油漏れを防止する。
【解決手段】回転体（ディスクＤ）が搭載されるハブ３と別体にシール部材９を形成し、このシール部材９の内周面９ｂ１と軸受部材Ａの外周面７ａ２との間にシール空間Ｓを形成する。すなわち、ハブ３の突出部３ｃの上面３ｃ１にディスクＤを搭載する搭載面が形成され、シール部材９の円筒部９ｂの内周面９ｂ１にシール空間Ｓを形成するシール面が形成される。 （もっと読む）

【課題】テーパシール部がスリーブと一体であることに起因してロータの回転振れが大きくなるという問題に対応するために、スリーブとは別にテーパリングを備えてテーパシール部を構成するようにテーパリングの中心位置合わせを高精度に行う。
【解決手段】シャフトと、スリーブと、潤滑流体とを備える流体軸受装置において、スリーブの端部にテーパリングを備え、スリーブの端部に環状の突出壁を有し、リング内周面とシャフトの外周面との少なくとも一方を傾斜面として、テーパリングは、第１の接着剤によりスリーブの端面に接着されると共に第１の接着剤とは異なる種類の第２の接着剤により突出壁の内周面に接着され、リング外周面が突出壁の内周面に当接するように固定される。 （もっと読む）

【課題】 高い軸受剛性を有する動圧軸受装置を低コストで提供する
【解決手段】 焼結金属からなる軸受スリーブ８を軸部材２に固定し、軸部材２とともに軸受スリーブ８も回転するようにした。これにより、軸受スリーブ８の内部に含浸していた潤滑油が遠心力により外径側（ラジアル軸受隙間側）へと排出される。これにより、動圧作用が高まり、軸受剛性が向上する。 （もっと読む）

【課題】各構成部材間の接合長さを十分長く確保することによって、接合強度および曲げ強度、さらには動圧軸受の剛性を確保できる動圧軸受装置を提供する。
【解決手段】相対回転する軸部材１とスリーブ２とを有する。中心軸１１の外周面とスリーブ２の円筒部内周面との間にラジアル動圧軸受部３が形成されるとともに、スリーブ２の一端面と軸部材１の軸方向対向面間にスラスト動圧軸受部４，５が形成される。スリーブ２は周溝を備え、スリーブ２の他端側には、スリーブ２の円筒部２１を閉塞するキャップ状のカバー２８が設けられる。カバー２８の外周部は周溝にてスリーブ２に接合される。カバー２８とシャフト１１との間には軸方向間隙が構成され、軸方向間隙には潤滑流体が充填される。 （もっと読む）

【課題】薄厚でも、軸の振れが小さく長寿命なスピンドルモータを提供する。
【解決手段】スピンドルモータは、スリーブに内挿されベースに対して回動する軸と、軸と一体に回動するハブと、軸とスリーブとの間に形成されたラジアル動圧軸受部と、スリーブの外周部に径方向に突出して設けられたフランジ部と、ハブにスリーブを囲繞する方向に突出して設けられた環状の壁部と、フランジ部と軸の軸方向に隣接し壁部の内周部に固定された環状のスラストリングとを備える。そして、少なくともスリーブの上部から閉塞端に至る内周面と軸との間隙と、スリーブとハブとの間隙と、スリーブとスラストリングとの間隙と、スラストリングとスリーブとの間隙とを含み、回転軸方向において前記ストリングのベース側の端部よりもスリーブの閉塞端に近い位置にラジアル動圧軸受部を囲繞するように形成される開放端を一つだけ有する潤滑剤充填部を備える。 （もっと読む）

【課題】板金製の上部ばね座部材を省き得て、これにより自動車の足回りの軽量化、低価格化を図ることができるストラット滑り軸受を提供すること。
【解決手段】ストラット滑り軸受１は、環状下面２を有すると共にポリアセタール樹脂製の上ケース３と、上ケース３に当該上ケース３の軸心Ｏの回りでＲ方向に回転自在となるように重ね合わされると共に上ケース３の環状下面２に対面した環状上面４を有するポリアセタール樹脂に加えてこのポリアセタール樹脂に含有されたガラス繊維等の補強繊維を含む強化合成樹脂製の下ケース５と、環状下面２及び環状上面４間に介在されているポリアセタール樹脂製の環状のスラスト滑り軸受片６と、ポリアセタール樹脂製の筒状のラジアル滑り軸受片７とを具備している。 （もっと読む）

【課題】流体動圧軸受機構における潤滑油の漏出を防止する。
【解決手段】小型のスピンドルモータに用いられる流体動圧軸受機構において、シャフト２２はラジアル間隙２６１にて発生するラジアル動圧およびスラスト間隙にて発生するスラスト動圧により支持される。また、スリーブの上部を覆う上キャップ２５の外側面２５３とハウジング部材２４１の環状テーパ部２４１２の内側面２４１４との間にテーパシール部２７１が形成され、毛細管現象を利用して潤滑油が軸受機構内部に保持される。上キャップ２５はプレス加工により形成されており、潤滑油の界面が接する外側面２５３にはメッキ層が形成されている。これにより、プレス加工における金型からの引き抜き時の摺接により外側面２５３に生じた傷がメッキ層に覆われ、潤滑油の広がりが防止されて流体動圧軸受機構における潤滑油の漏出が防止される。 （もっと読む）

【課題】流体動圧軸受機構を構成する部品に撥油膜を形成する際に、部品を短時間にて加熱する。
【解決手段】潤滑油の界面の上方に位置する予定のシャフト３２の凹部３２２に撥油剤が全周に亘って塗布され、シャフト３２は加熱装置の誘導コイルに近接して配置される。誘導コイルには周波数が１５ｋＨｚの交流電流が供給されシャフト３２が誘導加熱され、これにより、撥油剤が乾燥してシャフト３２の凹部３２２に撥油膜が形成される。１５ｋＨｚの周波数の誘導加熱を利用することにより、シャフト３２に歪みを生じることなく短時間で加熱を行なって撥油膜を形成することができる。 （もっと読む）

【課題】 非対称形状の動圧溝で循環溝に流入した潤滑油をラジアル軸受隙間に再供給する。
【解決手段】 含油焼結金属からなる軸受部材１を有底筒状のハウジング９内周に固定し、ラジアル軸受隙間やスラスト軸受隙間に生じた油の動圧で軸部材７を非接触支持する。軸部材に軸受部材の一方の端面と対向するフランジ部を設け、軸受部材の当該端面とフランジ部の端面との間に形成されたスラスト軸受隙間に潤滑油の動圧を発生させ、前記動圧溝を、前記スラスト軸受隙間に潤滑油を押し込むような非対称形状とすることで、潤滑油を前記循環溝に流入させる。 （もっと読む）

【課題】軸部材の軸方向移動可能量を高精度かつ低コストに制御することのできる流体軸受装置を提供する。
【解決手段】軸部材２の肩面２ｃと軸方向で係合して軸部材２の抜け止めを行うシール部９と、軸部材２の大径部２ａの外周面とスリーブ部８の内周面８ａとの間のラジアル軸受隙間に生じる流体膜で軸部材２をラジアル方向に支持するラジアル軸受部Ｒ１，Ｒ２と、軸部材２をスラスト方向で支持するスラスト軸受部Ｔとを備えた流体軸受装置において、シール部９とスリーブ部８との間に第１の軸方向隙間Ｌ１を形成する。これにより、スリーブ部８等の部材精度によらずに軸部材２の軸方向移動可能量を高精度に設定することができる。 （もっと読む）

【課題】軸部材の軸部とフランジ部との固定強度を低コストに高める。
【解決手段】軸部材２は、ラジアル軸受面Ａを有する軸部２１と、軸部２１の一端外径側に張り出したフランジ部２３とを有する。フランジ部２３は、摩擦圧接によって軸部２１の下端に固定されている。さらに、フランジ部２３の端面は、スラスト軸受面Ｂ，Ｃを有する被覆層２４で被覆されている。 （もっと読む）

【課題】自動車用油圧ダンパのモータにおいて、スリーブホルダの底部からの潤滑油の漏れを確実に防止する。
【解決手段】自動車のエンジンの振動を吸収する油圧ダンパに用いられるモータ１は、ロータ部２、ステータ部３および軸受機構４を備え、シャフト４１に平行な方向に振動を受ける。ロータ部２をステータ部３に対して回転可能に支持する軸受機構４はスリーブ４２、スリーブホルダ４４およびチップ部材を備え、スリーブホルダ４４がスリーブ４２の外周面を覆う筒状部４４１と筒状部４４１のシャフト４１の他端側を閉塞する底部４４２とを１つの部材として有することにより、底部からの潤滑油の漏れを完全に防止することができる。 （もっと読む）

【課題】溶液が入った液槽の攪拌装置を構成し、液槽の上方に配置する軸受ユニットとして、潤滑剤の漏れを防止できるようにする。
【解決手段】この軸受ユニットは、２個のステンレス鋼製の転がり軸受１，２と、両軸受の内輪１１，２１間および外輪１２，２２間に配置された間座３ａ，３ｂと、フランジ４１付きのハウジング４と、内筒５１、外筒５２、および底板５３が一体に形成された容器５と、からなる。この軸受ユニットは、液槽の攪拌軸であるプロペラシャフト６に取り付けて使用され、溶液７が入った液槽の上方に配置される。容器５内に潤滑剤１０を入れて使用する。 （もっと読む）

【課題】軸受スリーブの軸方向両端側にシール空間を有する動圧軸受装置において、周辺の汚染、潤滑油不足、あるいは軸受性能の低下を低コストに防止する。
【解決手段】ハウジング７の内周面７ａ１に軸受スリーブ８を固定し、軸受スリーブ内周面８ａには動圧溝を形成し、軸部材２の上下に第１シール部９と第２シール部１０を固定し、軸受スリーブ８の上下の端面８ｂ、８ｃに動圧溝を形成し、上下の第１、第２シール部９，１０の外周面９ａ、１０ａに、第１、第２のシール空間Ｓ１、Ｓ２を形成し、ハウジング７の底部７ｂ及び側部７ａをコップ状に一体に形成し、第２シール空間Ｓ２の大気開放側をハウジング底部７ｂで覆い、底部７ｂに外部空間と連通する通気孔７ｂ２を設ける。これにより、カバー等を別途要することなく、軸受内部の潤滑剤の飛散や蒸発、あるいは軸受内部への異物の侵入を防止することができる。 （もっと読む）