【課題】２つのチャンバと２つの流路間に延びる相互連結流路を含む流体マウントの技術を提供する。
【解決手段】流体マウントは上部支持部材４２と下部支持部材２２を有する。上部流体チャンバ４８および下部流体チャンバ５４を画定すべく、前記上部支持部材４２と前記下部支持部材２２との間に上部エラストマーばね２４と下部エラストマーばね２６が配置されている。前記上部チャンバ４８および前記下部チャンバ５４との間に流路が延びる。流体マウントの圧縮および伸張の際、流体は前記上部チャンバ４８と下部チャンバ５４との間を移動することにより前記流体マウントに減衰力を与える。 （もっと読む）

【課題】減衰特性を効果的に発揮すること。
【解決手段】両取付け部材１１、１２には、互いに一方向Ａに対向する対向部２４、２５が各別に設けられ、これらの対向部２４、２５同士のうちの少なくとも一方には、両取付け部材１１、１２が一方向Ａに相対的に移動して対向部２４、２５同士が最接近したときに、両取付け部材１１、１２の更なる移動を規制するストッパ弾性体３２が配設され、ストッパ弾性体３２内には、液体が封入された受圧液室３３が配設され、該受圧液室３３は、両取付け部材１１、１２のうちの当該ストッパ弾性体３２が配設された取付け部材に設けられ液体が封入された液封空間３７に連通し、ストッパ弾性体３２は、両取付け部材１１、１２が一方向Ａに相対的に移動して対向部２４、２５同士が最接近するまでに、該両取付け部材１１、１２により弾性変形または復元変形させられて受圧液室３３の容積を減少させる防振装置１０を提供する。 （もっと読む）

【課題】効率的にＭＲ流体の流動特性を制御することができるＭＲ流体が封入されたエンジンマウント用オリフィスプレートを提供する。
【解決手段】本発明のＭＲ流体が封入されたエンジンマウント用オリフィスプレートは、リング形状をなすようにコイルが巻き取られたコイル組立体、および前記コイル組立体を内蔵し、円板形状に形成され、一側の出入口は上面に位置し、他側の出入口は下面に位置するように流路が形成されたコア組立体、を含み、前記流路はコイル組立体の周囲に沿って環状に形成され、前記流路を通過するＭＲ流体の一方向回転のみを許容するように、上側出入口と下側出入口の間に流路分離器が敷設されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】第１のオリフィス通路のチューニング周波数よりも高周波数の振動に対する防振効果を、優れた信頼性で安定して得ることのできる、新規な構造の流体封入式防振装置を提供すること。
【解決手段】仕切部材４２の主液室５８側に弾性隔壁６２が配設されて、弾性隔壁６２と仕切部材４２の対向面間に空気室１０８が形成されており、仕切部材４２に形成された連通路１１０の一方の端部が空気室１０８への連通口とされていると共に、連通路１１０の他方の端部が大気への開放口１２２とされて、連通路１１０の開放口１２２が可撓蓋体１２４によって覆蓋されている。 （もっと読む）

【課題】２つの減衰ピークを発生させ、かつ各減衰ピーク間を広げてブロード化するとともに、減衰ピークを十分に高くする。
【解決手段】主液室１６と副液室１７を結ぶ第１オリフィス通路２２と第２オリフィス通路２３を直列で設ける。第１オリフィス通路２２は一端が副液室１７へ連通するバイパス通路２５へ接続するとともに、この接続部にオリフィス弾性部２４を設ける。バイパス通路２５には主液室１６内の作動液の流動によって横断方向へ移動するマス３０を設ける。マス３０は、所定の周波数のとき、バイパス通路２５と副液室１７を連通し、他の場合は連通遮断するように流路を切り換える周波数応答バルブを構成する。 （もっと読む）

【課題】多軸ダンピングが可能で、軸方向にコンパクトな構造の流体式マウントを提供する。
【解決手段】エラストマー材料からなる円錐台状の弾性体３によって重なり合って支持された受け台１および支持台２、ならびに、ダンパー流体で満たされた作用室４と調整室５とを備え、作用室４と調整室５とが隔壁７によって軸方向８で互いに空間的に分離されているとともに軸方向８に作用する振動を減衰させるための第１のダンパー手段９によって流体流通可能に接続されている。弾性体３は、中間筒部１０によって接続された弾性体部３ａ、３ｂを含み、作用室４内には径方向１２に作用する振動を減衰させるための第２のダンパー手段１１が配置され、中間筒部１０と第２のダンパー手段１１とは互いにつながり形成されている。 （もっと読む）

【課題】減衰性能が発揮される周波数領域や振幅の範囲を拡げ、低振幅振動時に低動バネ化させることを目的とする。
【解決手段】第一取付部材２及び第二取付部材３と、第一、第二取付部材を弾性的に連結する弾性体４と、第一取付部材の内側に形成された液室１０を主液室１１と副液室１２とに区画する仕切り部材５と、を備えた防振装置１において、仕切り部材に、主液室と副液室との間に位置すると共に主液室に連通する中間室１３が形成されていると共に副液室を第一副液室１４と第二副液室１５に区画する弾性変形可能な弾性隔壁７が取り付けられ、中間室の内側に可動板８が収容され、弾性体に複数の側液室４２、４３が形成され、主液室と第二副液室を連通させて液室内の封入液が流通することで液柱共振を生じさせる主副間制限通路１６と側液室と第二副液室とを連通させて封入液が流通することで液柱共振を生じさせる側副間制限通路１７、１８とが設けられている。 （もっと読む）

【課題】通常使用領域での減衰性能を確保しつつ、大振幅入力時の急激な圧力変動に起因するキャビテーションを緩和する。
【解決手段】液体封入室３６を仕切り体４０により主液室４２と第１副液室４４に仕切り、両液室を連結する第１オリフィス流路５０を設けた液封入式防振装置１０において、仕切り体４０に、第２ダイヤフラム６０を設けるとともに、第２ダイヤフラムを介して主液室４２から区画された第２副液室５３と、第１副液室４４と第２副液室５３を連結する第２オリフィス流路５４を設ける。第２ダイヤフラム６０の可撓性膜部６０Ｂに第２オリフィス流路５４の開口５４Ａ周りに当接して取り囲む弁部７２を可撓性膜部の膜面から立ち上がる周壁状に設ける。また、弁部７２の外側に貫通穴７６を設けるとともに、可撓性壁部６０Ｂの主液室側の膜面に対向壁７８に対して圧接される突起８４を設ける。 （もっと読む）

【課題】軸方向および軸直角方向の振動に対して防振効果を発揮する多方向防振型の流体封入式防振装置を、部品点数の少ない簡単な構造で実現する。
【解決手段】本体ゴム弾性体１６に固着される中間スリーブ２４と第２の取付部材１４とを何れも軸方向中間部分に段差部２６，４０を有する段付筒形状とし、中間スリーブ２４と第２の取付部材１４とを段差部２６，４０を挟んだ軸方向両側筒部２８，４２および３０，４４においてそれぞれ嵌合固定すると共に、中間スリーブ２４に形成された複数の窓部３２，３２を通じて開口する複数のポケット部３８，３８を本体ゴム弾性体１６の外周部分に設けて、複数の窓部３２，３２を第２の取付部材１４で覆蓋することにより複数の外周液室８２，８２を形成する一方、中間スリーブ２４と第２の取付部材１４との段差部２６，４０を軸方向で対向位置させてそれら段差部２６，４０の間に第２のオリフィス通路８６を形成した。 （もっと読む）

【課題】通常使用領域での減衰性能を確保しつつ、主液室の過度の正圧状態を抑制する。
【解決手段】液体封入室３６を仕切り体４０により主液室４２と第１副液室４４に仕切り、両液室を連結する第１オリフィス流路５０を設けた液封入式防振装置１０において、仕切り体４０に、主液室と第１副液室を仕切る弾性メンブレン５４と、第２ダイヤフラム７２を設けるとともに、第２ダイヤフラムを介して第１副液室４４から区画された第２副液室５５と、第１副液室と第２副液室を連結する第２オリフィス流路６８を設ける。第２ダイヤフラムの可撓性膜部７２Ｂに第２オリフィス流路６８の開口６８Ａ周りに当接して取り囲む弁部８０を可撓性膜部の膜面から立ち上がる周壁状に設ける。また、弁部８０の外側に貫通穴８４を設けるとともに、可撓性壁部７２Ｂの第１副液室側の膜面に対向壁８６に対して圧接される突起９２を設ける。 （もっと読む）

【課題】少ない部品点数と簡単な構造によって、可動部材の仕切部材への当接による打音の発生と、キャビテーションに起因する異音の発生を、何れも効果的に低減乃至は回避することができる、新規な構造の流体封入式防振装置とその製造方法を提供すること。
【解決手段】流体封入式防振装置１０において、仕切部材４２によって可動板６４が厚さ方向で微小変位可能に支持されて、可動板６４の一方の面に受圧室５８側の圧力が及ぼされると共に他方の側に平衡室６０側の圧力が及ぼされるようになっている。更に、可動板６４が発泡材料で形成されて厚さ方向の両面に開口する複数の連続気泡７０を有していると共に、可動板６４の受圧室５８側の面における複数の連続気泡７０の開口面積（Ｓ）が４０ｍｍ² ≦Ｓ≦１５００ｍｍ² の範囲に設定されている。 （もっと読む）

【課題】いわゆるペンデュラム懸架方式のエンジンマウントシステムで二気筒のエンジンをマウントするエンジンユニットにおいて、エンジンの揺動抑制性能を維持しつつ、車体に伝達されるアイドル振動を小さくすることを目的とする。
【解決手段】エンジン２と、エンジン２の慣性主軸方向の両側にそれぞれ配設されてエンジン２の荷重を支持する一対のエンジンマウント３，３と、エンジン２と車体Ａの間に介装されてエンジン２のロール方向の振動を制振するトルクロッド４と、を備えるエンジンユニット１であって、エンジン２として、二気筒エンジンが備えられ、トルクロッド４として、エンジン２のアイドル振動の入力によって液柱共振が生じるようにチューニングされた液封機構８を備え、アイドル振動時にトルクロッド軸方向に低ばね化する液体封入式トルクロッドが備えられている。 （もっと読む）

【課題】単純な構造の金型を用いて製造でき、２方向減衰が可能な防振装置を得る。
【解決手段】第１主液室２８の径方向外側に、第２主液室４０Ａ、４０Ｂが配置される。第１主液室２８を構成する第１窪み部３４と、第２主液室４０Ａ、４０Ｂを構成する第２窪み部４２Ａ、４２Ｂは同一方向に開口されている。これにより、第２窪み部４２Ａ、４２Ｂの開口方向が第１窪み部３４の開口方向と異なる構造と比較して、金型の構造が単純になる。 （もっと読む）

【課題】入力された振動の周波数に応じて制限通路の共振周波数を切り替え、周波数帯が互いに異なる複数種の振動を確実に減衰吸収すること。
【解決手段】筒状の第１取付け部材および第２取付け部材を連結する弾性体と、液体が封入された第１取付け部材内の液室を、一方側の主液室と他方側の副液室とに区画する仕切り部材８と、を備え、仕切り部材８は、主液室と副液室とを連通し振動の入力に対して液柱共振を生じさせ振動を減衰吸収する制限通路７０、７１と、該制限通路７０、７１の共振周波数を切り替える切替え手段７２と、主液室と副液室とを接続する接続路７４と、接続路７４に連通し、該接続路７４内の液圧を切替え手段７２に導入して該切替え手段７２を作動させる液圧導入路４７と、接続路７４内に配設され接続路７４を通した主液室と副液室との連通を遮断する薄膜体７３と、を備える防振装置を提供する。 （もっと読む）

【課題】軸方向で大型化されることなく、軸方向の振動と軸直角方向の振動の何れに対しても流体の流動作用に基づく防振効果が発揮されると共に、軸方向の静的荷重が作用する場合にも充分な耐久性が確保される、新規な構造の流体封入式防振装置を提供すること。
【解決手段】略円錐台形状の本体ゴム弾性体１６には、何れも大径側の軸方向端面に開口する中央凹所３４と一対の外周ポケット部３６ａ，３６ｂが形成されており、中央凹所３４を利用して第一の主液室８４が形成されていると共に、一対の外周ポケット部３６ａ，３６ｂを利用して第二の主液室８８と第三の主液室９０が形成されている。それら主液室８４，８８，９０が軸直角方向の投影で互いに重なっていると共に、第一の主液室８４と第二の主液室８８および第三の主液室９０を隔てる弾性隔壁部３８が、本体ゴム弾性体１６の連結ゴム部１１６によって、第一の取付部材１２と軸直角方向で連結されている。 （もっと読む）

【課題】可動部材の軽量化が可能であり、しかも高周波領域における作動性（防振機能）が良好な能動型防振装置を提供する。
【解決手段】アクチュエータボディ１１と、アクチュエータボディ１１内に設けられ、アクチュエータボディ１１の中心軸Ｏ上に挿通孔２１を形成する有底円筒状の固定側ヨーク２０と、挿通孔２１に挿通され、振動を抑制するために、磁気推力により中心軸Ｏに沿って変位駆動される可動部４０と、可動部４０に設けられた円柱状の可動側ヨーク５０と、を備え、可動側ヨーク５０は、固定側ヨーク２０の底部２４に設けられた通孔２４ａにより、前記底部２４との間で磁気ギャップＧを有して挿通配置されている構成とした。 （もっと読む）

【課題】互いに異なる３つの周波数域の振動に対して何れも優れた防振性能が発揮される流体封入式防振装置を、アクチュエータ駆動される切換弁等を必要とすることなく簡単で且つコンパクトな構造をもって実現すること
【解決手段】第一のオリフィス通路８０で相互に連通された受圧室７６と平衡室７８を仕切る仕切部材２２によって、ゴム弾性板３２の径方向中間部分を板厚方向に挟持し且つ径方向に位置決めして支持せしめ、かかる環状支持部よりも内周側の中央部分６４で液圧吸収機構８６を構成する一方、該環状支持部よりも外周側の外周部分６８を仕切部材２２の環状収容部６０に収容位置せしめて該外周部分６８を回りこんで延びる第二のオリフィス通路８４を形成した。これにより、第一のオリフィス通路８０により低周波振動に対する防振効果を得、第二のオリフィス通路８４により中周波振動に対する防振効果を得、更に液圧吸収機構８６により高周波振動に対する防振効果を得た。 （もっと読む）

【課題】低動ばね定数と高減衰を両立させると共にスペース制限を緩和してこもり音振動を抑制することを目的とする。
【解決手段】振動発生部Ｅ及び振動受部の何れか一方に連結される筒状の第一取付部材２と他方に連結される第二取付部材３と、第一取付部材２と第二取付部材３を弾性的に連結する弾性体４と、第一取付部材２内の液室６を主液室６０と副液室６１に区画する仕切り部材７と、が備えられ、主液室６０と副液室６１を連通すると共に液室６内の封入液が流通することで液柱共振が生じる第一制限通路７０が形成された液体封入型の防振装置１であって、仕切り部材７には第二制限通路７１を介して副液室６１に連通された中間液室６２が形成され、中間液室６２と主液室６０の間には主液室６０の液圧変動に応じて動作する可動部材７２が設けられ、副液室６１に面する中間液室６２の壁部７５に形成された開口７４を開閉する弁体８が備えられている。 （もっと読む）

【課題】液室の一部を構成する隔壁の動きを抑制すると共に、劣化を抑制可能な防振装置を提供する。
【解決手段】内側取付部材１２の上弾性壁１８よりも雄ネジ部１２Ａ側には、ダイヤフラム３０が設けられている。ダイヤフラム３０は、略円板形の膜状とされ、径方向内側が内側取付部材１２の外周に接着され、径方向の外周端に補強金具３２が接着されている。ダイヤフラム３０と上弾性壁１８との間には、平衡室５４が構成されている。上弾性壁１８は、第２受圧液室５２Ａ、５２Ｂと、平衡室５４との間に配置されている。 （もっと読む）

【課題】第一，第二のオリフィス部材の周方向での位置決めを不要とする。
【解決手段】第一のオリフィス部材４４において第一のオリフィス通路８６の両端部に第一，第二連通孔７６，７８を形成する一方、第二のオリフィス部材４６の周溝８０に開口窓８２を形成すると共に、周溝８０を第一のオリフィス部材４４で覆蓋することで内部連通領域８４を形成して、第二連通孔７８を内部連通領域８４及び開口窓８２を通じて平衡室７２に連通させる。内部連通領域８４を中間室７４に接続する接続路８８を挟んだ周方向両側部分で内部連通領域８４を仕切る隔壁９０を設けて、隔壁９０間に挟まれた領域を中間室７４と平衡室７２に連通することで第二のオリフィス通路９２を形成する。第二連通孔７８の周方向長さ寸法：ｌを隔壁９０の厚さ寸法：ｔより大きくすることで、第一，第二のオリフィス部材４４，４６の向きに拘らず第一のオリフィス通路８６を連通状態とした。 （もっと読む）