【課題】補機駆動装置からクランクプーリに加わるベルト荷重の向きをシリンダ軸線と異ならせて打音の発生を抑制する。
【解決手段】クランクプーリ１０を起点として張り側へ順に、コンプレッサプーリ１１、オルタネータプーリ１２、テンションプーリ１４、ポンププーリ１３の順にＶベルト１５を巻き掛け、コンプレッサプーリ１１をクランクプーリ１０の側方に配置し、ポンププーリ１３をＶベルト１５の外側に配置する。ポンププーリ１３の中心１３ｘが、クランクプーリ１０、コンプレッサプーリ１１およびオルタネータプーリ１２の各中心を結んだ三角形３０の中に位置し、第１仮想点３５が第１仮想線３１と第２仮想線３２との間に位置し、第２仮想点３６が第３仮想線３３と第４仮想線３４との間に位置するように、各プーリ１０〜１４を配置する。 （もっと読む）

【課題】ベルトの張力を正確に調整することができるベルト張力調整装置及び電動パワーステアリング装置を提供する。
【解決手段】モータから伝達される駆動力に基づいて回転する駆動プーリ３６及び駆動プーリ３６の回動軸線Ｓ１と平行に延びる回動軸線Ｓ２を中心として回動可能な従動プーリ４６の間に掛装されるベルト２０の張力を調整するベルト張力調整装置であって、駆動プーリ３６の回動軸線Ｓ１の軸線方向と交差する方向に駆動プーリ３６を付勢する板ばね３８と、板ばね３８の付勢力に抗して駆動プーリ３６を変位させる調整ボルト３９とを備えた。 （もっと読む）

【課題】ベルトの張力を容易に調整できる調整装置及び前記調整装置を備えた電子装置を提供する。
【解決手段】電子装置における調整装置は、電子装置に固定された位置決め部材１０を備え、前記調整装置は、駆動構造３０と、前記位置決め部材１０に移動可能に設けられた可動部材２０と、前記駆動構造３０と前記可動部材２０との間に設けられた弾性部材４０と、をさらに備え、前記可動部材２０には、目盛りが設けられ、前記駆動構造３０は、前記目盛りを指示するための指示部を備え、前記駆動構造３０は、前記弾性部材４０を前記可動部材２０と共に前記位置決め部材１０から離れている方向に沿って、移動させ、且つ前記弾性部材４０を弾性変形させ、前記指示部に前記可動部材２０の目盛りを指示させる。 （もっと読む）

【課題】 高速で走行するチェーンが接触しても、低騒音で、振動の少ないチェーンテンショナ装置を提供する。
【解決手段】 駆動スプロケット２と従動スプロケット３、４に無端状に架け渡されたチェーン１の途中部分に、テンショナプランジャー７によって外側から内側に向かって押すチェーンガイド５ａを設けたチェーンテンショナ装置において、チェーンガイド５ａの反対側のチェーン１の内側に、チェーン１を外向きに押す押圧装置１０を設置した。 （もっと読む）

【課題】金属製無端ベルトの寿命を延ばすことができ、また走行時の振動や蛇行を抑制でき、フィルムの品質を向上させることも可能な最適なサポートロールの配置と押し圧を提供する。
【解決手段】少なくとも２個のベルト回動用ロール2,3に掛け渡され水平に走行可能な金属製無端ベルト1のテンション調整手段、及び複数の上下サポートロール4,5を有する無端ベルトマシーンで、テンション調整手段が、無端ベルト走行方向に移動可能なスライド機構6と、上下サポートロールの各ロール間の距離及び高さの調整機構とを含んでいる。無端ベルトのテンションと上下サポートロールの配置を調整することにより、サポートロールに掛かる金属製無端ベルトからの押し圧を発生させることが可能で、サポートロールの外径が１００〜２００ｍｍであり、押し圧が０．１〜１０Ｎ／ｃｍ²であるベルトマシーン。 （もっと読む）

【課題】第１の部材に対する第２の部材の相対的な角度に応じて、伝動ベルトのテンションが増減する技術を提供する。
【解決手段】第１実施形態に係る関節構造Jは、関節軸Cを有する体幹部２と、体幹部２の関節軸C回りに回転可能となるように体幹部２によって支持される上腕部５と、体幹部２に回転可能に設けられ、肩関節駆動モータ３４（駆動源）によって回転駆動される駆動プーリ１１と、上腕部５に回転不能に設けられる従動プーリ１２と、駆動プーリ１１と従動プーリ１２の間に掛けられる平ベルト１３（伝動ベルト）と、を備えている。従動プーリ１２の外周１２ａは略円形である。従動プーリ１２の中心軸Dは、関節軸Cからずれている。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、モータ固定を一度緩め、再度固定し直すだけで、バネの反力によりベルトに適正張力を与えなおし運転を再開することができる電動アクチュエータを提供する。
【解決手段】 モータと送りねじ機構を互いに平行に配置し、前記モータの駆動力を、ベルト・プーリ機構を介して前記送りねじ機構に伝達し、該送りねじ機構の作動に連動して動作する可動部を備えた電動アクチュエータにおいて、
前記送りねじ機構２を取り付ける支持プレート７に、該支持プレート７に沿って前記送りねじ機構２との間を接離可能に、前記モータ１を取り付け、該モータ１と前記送りねじ機構２との間に、反発力により前記モータ１と前記送りねじ機構２との軸間距離を広げるように作用する弾撥手段１６を設けたことにある。 （もっと読む）

【課題】駆動対象とされる補機の仕様が異なる補機駆動装置のプーリを利用しつつ、伝動ベルトの誤組付を防止することができる補機駆動装置を提供する。
【解決手段】エンジン２の回転を利用してウォータポンプを駆動する補機駆動装置１は、クランクシャフト３に固定されたクランクプーリ５と、ウォータポンプの入力軸６に固定されたウォータポンププーリ７と、クランクプーリ５およびウォータポンププーリ７の外周面に形成されたベルト巻き掛け面１５、１７に巻き掛けられるとともに、ベルト幅がベルト巻き掛け面１５、１７の幅より小さく設定されたＶリブドベルトと、ベルト巻き掛け面１５、１７の幅内におけるＶリブドベルトの幅方向の位置を規制する遮蔽板１０、１１と、を備える。 （もっと読む）

【課題】ベルトの交換作業を容易に行うことが可能なベルト駆動装置のテンション調整装置、ベルト駆動装置および高圧洗浄車の提供。
【解決手段】原動軸１０ａに設けられた原動側プーリ１０と、従動軸１１ａに設けられた従動側プーリ１１と、原動側プーリ１０および従動側プーリ１１に掛けられたベルト１２と、ベルト１２の内側に回転軸２１ａが回転自在に支持され、ベルト１２の内側から外側に向かってベルト１２を押圧することによりベルト１２にテンションを与えるタイトニングプーリ２１とを有するベルト駆動装置９のテンション調整装置２０であって、ベルト１２を挟んでタイトニングプーリ２１の回転軸２１ａの両側に掛けられる一対のフック２３と、一対のフック２３をベルト１２の内側および外側に進退させることによりベルト１２に与えるテンションを調整可能なテンション調整部２４とを有する。 （もっと読む）

【課題】固定速度式及び可変速度式の装置において回転機械力を伝達する自己張力式ベルトドライブ用プーリ装置を提供する。
【解決手段】ベルトドライブ用プーリ装置（１００）は第１プーリ手段及び第２プーリ手段（１１０、１２０）とベルト支持手段（１３０）を含む。第１プーリ手段（１１０）は、動力軸（１６０）に同軸的に固定されると共に、第１ピッチ設定手段（１４１）を有する。第２プーリ手段（１２０）は、第１プーリ手段（１１０）に対して同軸的に回転すると共に、第２ピッチ設定手段（１４２）を有する。ベルト支持手段（１３０）は、前記２つのピッチ設定手段（１４１、１４２）との協働によりベルト（１８０）をピッチ（１４０）で保持するよう支持面全体を維持する。力の伝達によりプーリ装置（１００）に負荷がかかることで、第２プーリ手段（１２０）が、負荷により第１プーリ手段（１１０）に対して反対方向に回転する。 （もっと読む）

【課題】比較的小さい押込み力によってプランジャを初期のセット位置まで簡単に押し戻すことができるようにした再組付けの容易なチェーンテンショナを提供する。
【解決手段】ハウジング１１に形成されたシリンダ室１３内に筒状のプランジャ１４と、プランジャを外方に向けて付勢するリターンスプリング１６とを組込み、ハウジングにはプランジャの背部に形成された圧力室１８に連通する給油通路１９を設け、給油通路のオイル出口部に給油用チェックバルブ２０を設け、プランジャに負荷される押込み力を緩衝する。プランジャの閉塞端壁に外部と内部を連通する排油孔２７を形成し、排油孔をプランジャの内部から開閉する常閉形の排油用チェックバルブ２８を設け、チェックバルブを開放した状態でプランジャの押し込みを行い、圧力室内に残存するオイルを排油孔から外部に流出させて、プランジャの押し込みの容易化を図る。 （もっと読む）

【課題】ベルトが外れることなく、確実に動力を断接することが可能なベルトテンションクラッチを備えた移動農機を提供する。
【解決手段】吸引ファンに動力伝達を行う吸引ファン駆動系は、第２駆動プーリ２９と、その上方側に設けられたファンプーリ３７との間にファン駆動ベルト５２を巻回して構成されており、ベルトテンションクラッチ５３は、テンションローラ５５をファン駆動ベルト５２の内周側から外周側に向けて転接させている。テンションローラ５５を支持するテンションアーム５６の先端には、ファン駆動ベルト５２を外周側から案内するベルトガイド６１が設けられており、ベルトガイド６１は、クラッチ接続時にはファン駆動ベルト５２を外周側から案内し、クラッチ切断時にはファン駆動ベルト５２を内周側に押圧してクラッチの切断を補助する。 （もっと読む）

【課題】ベルトテンション作業が容易になるエンジンのベルトテンション装置を提供する。
【解決手段】エンジンのベルトテンション装置において、アジャストボルト１５を備えたアジャスタステー１６の基端部１７を揺動側ステー９の基端部１０と共にステー固定ボルト１１で揺動側ブラケット７に共締め固定し、アジャスタステー１６の先端部に係止片１８とアジャストボルト１５とを設け、係止片１８を揺動側ステー９のガイド溝１２に係止させることにより、アジャスタステー１６の先端部が揺動しないようにし、アジャストボルト１５の先端部１９をベルトテンショ２ナの揺動側端部４に接当させ、アジャストボルト１５の進出によりベルトテンショナ２にベルトテンション方向の揺動力を付与できるようにした。 （もっと読む）

【課題】水平多関節ロボットにおいて、高温基板搬送時の熱影響によるアームの姿勢変化を最小限に抑え、高精度な搬送を維持できるようにする。
【解決手段】ベルト１１１の張力を調整可能なテンション調整機構を有する水平多関節ロボットにおいて、テンション調整機構が、ベルト１１１に接触して張力を与えるアイドラ１３１と、アイドラ１３１を支持するとともにアームに対して第１支点１１９で回転可能に設けられたリンク１１８と、アームに対して第２支点１１７で回転可能に設けられ、リンク１１８の一部に接触するローラと、を備え、アームの温度上昇に伴って第１支点１１９と第２支点１１７とが離れると、リンク１１８がローラ１１７に接触しながら第１支点１１９で回転して張力を軽減するようにした。 （もっと読む）

【課題】ダンパー力の大きさを切り換え可能であり、その切り換えの応答性に優れたオートテンショナを提供する。
【解決手段】スリーブ８内にプランジャ１１を摺動可能に挿入してシリンダ７内を圧力室１２とリザーバ室１３に区画し、プランジャ１１とスリーブ８の摺動面間のリーク隙間１６を介して圧力室１２とリザーバ室１３を連通したオートテンショナ４において、スリーブ８の底９を貫通する弁孔２２とリザーバ室１３とを連通するバイパス通路３２を設け、弁孔２２を開閉する球状の弁体２３と、その弁体２３を支持する鉄製の平板アーマチュア２４と、その平板アーマチュア２４に対向して設けた鉄製の平板ヨーク２６と、その平板ヨーク２６と平板アーマチュア２４とを互いに離反する方向に付勢する圧縮コイルばね３０と、通電により平板ヨーク２６を磁化する電磁コイル２８とを設け、平板ヨーク２６に一体に形成した筒部２７を電磁コイル２８内に挿入して固定する。 （もっと読む）

【課題】 クリップタイプテンショナにおいて、摩耗を低減させて寿命を向上させる。
【解決手段】 クリップタイプテンショナ１のラチェット機構が、ピストン３の外周に形成された複数のラック歯３１と、ラック歯３１に弾性的に係合するクリップ６と、ハウジング２に設けられ、ピストン前進時にクリップ６に当接してピストン３の前進を許容する第１の面２１、およびピストン後退時にクリップ６に当接しかつラック歯３１との間でクリップ６を挟持してピストン３の後退を規制するシート面５２を有する凹部２０とから構成されている。凹部２０内において第１の面２１と対向する第２の面２２には、リング状部材５が設けられている。リング状部材５は、凹部２０のシート面５２を構成する傾斜面５２を有しており、傾斜面５２は、ハウジング２の底面２２よりも高い表面硬度を有している。 （もっと読む）

【課題】 クリップタイプテンショナにおいて、摩耗を低減させて寿命を向上させる。
【解決手段】 クリップタイプテンショナ１のラチェット機構が、ピストン３の外周に形成されかつ第１、第２のラック歯３１Ａ、３１Ｂを含む複数のラック歯３１と、ラック歯３１に弾性的に係合するクリップ６と、ハウジング側に設けられ、ピストン前進時にクリップ６に当接してピストン３の前進を許容する第１の面５１、およびピストン後退時にクリップ６に当接しかつラック歯３１との間でクリップ６を挟持してピストン３の後退を規制する第２の面５２を有する凹部５０とから構成されている。クリップ６が第１のラック歯３１Ａと係合した状態でピストン後退時にクリップ６が当接する第２の面５２上の接触点Ｃ_１の位置が、クリップ６が第２のラック歯３１Ｂと係合した状態でピストン後退時にクリップ６が当接する第２の面５２上の接触点Ｃ_２の位置と異なっている。 （もっと読む）

【課題】容易にフィードチェーンにテンションを掛けたり緩めたりすることができるコンバインを提供する。
【解決手段】脱穀部２０に刈取後の穀稈を搬送するフィードチェーン９を具備するコンバインにおいて、前記フィードチェーン９の非作用側であって、該フィードチェーン９を巻回する従動スプロケット１９１ａと駆動スプロケット１９１ｂとの間に、フィードチェーン９を内周側に押し付けるガイド部材２２０と、フィードチェーン９を外周側に押し付けて付勢するテンションアーム２１０を備え、前記ガイド部材２２０をフィードチェーン９の内周側へ複数段階で位置調節可能に構成した。 （もっと読む）

【課題】タイミングチェーンが固定ガイドに衝突する際に生じる異音の発生を抑制することのできるタイミングチェーンのガイド機構を提供する。
【解決手段】タイミングチェーン１のガイド機構１０４は、エンジン本体に固定されるとともにタイミングチェーン１の張り側にて同タイミングチェーン１を案内する固定ガイド４１と、エンジン本体に対し揺動自在に支持されるとともにタイミングチェーン１の弛み側にて同タイミングチェーン１を案内する可動ガイドと、同可動ガイドを介してタイミングチェーン１に張力を付与するテンショナとを備える。また、ガイド機構１０４は、エンジン停止時にタイミングチェーン１を押圧して同タイミングチェーン１が固定ガイド４１に当接する状態を維持する一方、エンジン運転時にはタイミングチェーン１の押圧を解除する押圧機構７を備える。 （もっと読む）

【課題】オートテンショナのダンパー作用を解除可能にして、張力調整装置のベルト交換の際にベルトを弛める時間を短縮する。
【解決手段】シリンダ７内にスリーブ８を嵌め合わせ、スリーブ８内にプランジャ１０を摺動可能に挿入してシリンダ７内を圧力室１１とリザーバ室１２に区画し、プランジャ１０とスリーブ８の摺動面間のリーク隙間１５を介して圧力室１１とリザーバ室１２を連通し、プランジャ１０と一体に移動するロッド１６を設け、ロッド１６を付勢するリターンスプリング１９を設け、プランジャ１０に圧力室１１とリザーバ室１２を連通する通路１３を形成し、その通路１３にチェックバルブ１４を設けたオートテンショナにおいて、スリーブ８の底９の貫通孔２４を介して圧力室１１とリザーバ室１２を連通するバイパス通路２３をスリーブ８とシリンダ７の嵌合面間に形成し、貫通孔２４に、シリンダ７の外側から操作可能な弁体２５を設ける。 （もっと読む）