【課題】ディスクとパワーローラとの相対的な位置を容易に且つ正確に位置決めをすることができ、また、容易に変速機の重量を軽減できる構造を実現すべく発明したものである。
【解決手段】出力側ディスク３の外径側平坦面３ｂと連結板１７との間に、出力側ディスク３の入力軸１に対する位置決めを行なうすべり軸受等のプレート２５を、それぞれ４つ配置している。そして、出力ディスク３をプレート２５で挟むことで、位置決めを行い、位置決めを行なう位置については、プレート２５の厚さを変更したり、プレート背面にシム板を配置して、そのシム板の厚さを変更したりすることで調整する。 （もっと読む）

【課題】無段変速機のオイルおよび歯車機構のオイルへの水分の混入が防止できる駆動システムを提供すること。
【解決手段】この駆動システムでは、無段変速機と歯車機構とが伝達軸を介してトルク伝達可能に連結された構成において、無段変速機を収納する第一収納室１１と歯車機構を収納する第二収納室１２とが分離壁１３を介して仕切られ、伝達軸１０が分離壁１３に形成された軸孔１４に挿通されて無段変速機と歯車機構とを連結し、伝達軸１０と軸孔１４との隙間が伝達軸１０の軸方向に配列された一対のオイルシール１５、１５により封止されている。そして、分離壁１３が、一対のオイルシール１５、１５に区画されて成る軸孔１４内の空気室１６と、第一収納室１１あるいは第二収納室１２とを連通させる連通部１７を有している。 （もっと読む）

【課題】出力ローラと出力軸との間における自在継手の負荷を減らして、出力伝動系の耐久性を向上させた摩擦伝動装置を提案する。
【解決手段】出力ローラ32を入力ローラ31に対し下死点(a)から上死点(b)まで接近させてトルク容量を増大させる場合ローラ間相互離間方向突っ張り力でベアリングサポート23,25の伸張量が大きくなり、上記オフセット量の増大が減じられ、出力伝動系の耐久性を向上させ得る。軸線O1を径方向に固定し、軸線O2およびその旋回中心O3を径方向に拘束しないため、ベアリングサポート23,25の上記伸張は出力ローラ側に集中して、出力ローラ旋回中心O3をγ2で示すように大きく変位させ得るので軸線O2の変動量ε2を小さくし得て、出力伝動系の耐久性を向上させる。 （もっと読む）

本発明は、鈍角の円錐状摩擦動力伝達面を有するベベル・ギアを動力伝達媒体とする、内球面―外球面摩擦駆動方式（Ｔｒａｃｔｉｏｎ ｄｒｉｖｅ ｔｙｐｅ）の無段変速機を開示する。無段変速機が設置されるフレームに対して回転可能に装着されたギアと、前記ギアに対して同軸的に回転可能に装着された摩擦部材と、一方に前記ギアと噛み合う凹凸の動力伝達部と他方に前記摩擦部材と摩擦結合する動力伝達面を有する動力ローラーとを含み、前記動力ローラーが前記ギアと噛み合うとともに、前記摩擦部材と摩擦結合して回転力を相互伝達する動力伝達組立体と、前記複数の動力伝達組立体を放射状に配置して前記摩擦部材と結合するように支持する支持部材と、前記摩擦部材と前記動力伝達組立体との間の軸方向位置を制御する変速手段とを備えて、前記ギアと前記摩擦部材との間の速度比を前記変速手段によって連続的に変速する。
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【課題】組み付け又は組み外しを容易に行うことができ、部品点数の増加を抑えると共に、メンテナンス性の向上した施肥機の変速装置を提供する。
【解決手段】作業機１００の走行ミッションケースから作業機１００の後部上に配置した複数の繰出し部４３を有する施肥機４０に動力を伝達する動力伝達経路途中に、変速装置を設ける構成であって、前記変速装置は摩擦円板式変速装置８１とし、該摩擦円板式変速装置８１は、上ケース９１と下ケース９２より成る上下割の変速ケース９０と、前記下ケース９２に上下方向に貫通する入力軸８２と、前記下ケース９２内に収容して前記該入力軸８２の上端に水平方向に取り付けられる駆動ディスク８３と、前記上ケース９１に前後水平方向に横架される出力軸８５と、前記上ケース９１内に収容して前記出力軸８５上に軸方向に摺動可能に配置される従動ディスク８４とを備える。 （もっと読む）

発明の実施例は、複数の傾けた球状の遊星があるバリエータを持つ無限可変変速機（IVT）用の構成要素、部分組立品、システムおよび／または方法を対象としたものである。一実施例において、バリエータには、複数の遊星アレイがある。別の実施例において、油圧システムはIVTの変速機の比を制御するよう構成される。発明の多様なアイドラー組立品および遊星−ピボットアーム組立品は、IVTの変速機の速度比の調節を促進するために使用できる。変速機ハウジングおよびベルハウジングの実施例は、IVTの構成要素を囲むよう適応させることができ、また、一部の実施例では、IVTのその他の構成要素と連動させてIVTの動作および／または機能性を支援できる。関連する様々な装置には、例えば、制御フィードバック機構、軸力生成および管理メカニズム、入力シャフトと一体の制御弁、および遊星−ピボットアーム組立品を支持するよう構成された回転可能キャリアなどの実施例が含まれる。 （もっと読む）

【課題】２組の無段変速部が取り付けられたケーシングの変形を抑制できるトロイダル型無段変速機を提供する。
【解決手段】入力ディスク２および出力ディスク３およびパワーローラ８を有する無段変速部が２組設けられており、各無段変速部のパワーローラ８を支持する支持機構１１と、支持機構１１が取り付けられ、かつ、２組の無段変速部を収容するケーシング１０と、２組の無段変速部の出力ディスクを回転可能に支持し、かつ、ケーシング１０に取付けられる中間壁３７と、支持機構１１を往復動させるアクチュエータ２５，２８とを有し、２組の無段変速部同士の間に中間壁３７が配置されているトロイダル型無段変速機において、ケーシング１０に、中間壁３７が取り付けられるリブ４９が設けられており、アクチュエータ２５，２８がリブ２９に固定されている。 （もっと読む）

【課題】ダブルキャビティ式トロイダル型無段変速機において、ヨークを揺動自在に支持する一対の支持ポストにヨークを容易に組み込めるようにする。
【解決手段】トラニオンを軸方向に移動自在かつ傾転自在に支持する一対のヨーク２３Ａ，２３Ｂは、それぞれ一対の支持ポスト４１，４６，７１，７６に係止孔１９，１９を嵌合させることで揺動自在に支持される。一対の支持ポスト４１（４６），７１（７６）の一方は、入力軸方向に沿った剛性が、他方より低くされている。これにより、ヨーク２３Ａ，２３Ｂを一対の支持ポスト４１（４６），７１（７６）に取り付ける際に、係止孔１９，１９同士の間隔と、支持ポスト４１（４６），７１（７６）同士の間隔にずれがあっても、一方の支持ポスト４１（４６）が弾性変形することで、容易にヨーク２３Ａ，２３Ｂを支持ポスト４１，４６，７１，７６に取り付けることができる。 （もっと読む）

【課題】接触ゾーンへのできる限り確実なトラクション流体の供給が保証された円錐リング変速機を提供する。
【解決手段】円錐リング変速機（１）に、内部空間（３）を区画する変速機筐体（２）を設け、この内部空間（３）に、第１円錐摩擦車（４）と、第２円錐摩擦車（５）と、第１および第２円錐摩擦車（４，５）の双方に噛み合う摩擦リング（６）とを収納する。内部空間（３）をトラクション流体（１６）によって完全に充填する。 （もっと読む）

【課題】 入出力側ディスクの推力の違いによって発生する差分力によってポストが移動することを防止できるトロイダル型無段変速機を提供する。
【解決手段】 各トラニオンの変位により揺動する一対のヨークと、これらのヨークを揺動自在に支持するポスト１００とを備え、この（球面）ポスト１００を、シリンダボディ６０と一体に形成された支柱６０ｂに、外側から圧入固定する。入出力側ディスク２，４の推力の違いによって発生する差分力は、はめあい部を介して直接支柱６０ｂに伝えられるため、球面ポスト１００が差分力によって移動するのを防止できる。 （もっと読む）

【課題】 キャリアにおける剛性差を少なくして、パワーローラとディスクの軸方向の移動量を小さくできる無段変速装置を提供する。
【解決手段】 本発明の無段変速装置は、ディスク２とパワーローラ１１との間の油膜を介したトラクション力により力が伝達されるトロイダル型無段変速機と遊星歯車装置とを組み合わせて成り、トラクションドライブに必要な軸方向押付け力が、互いに隣接して配置された遊星歯車装置のキャリア１００とディスク２との間で伝達されるとともに、キャリア１００は、前後の隔壁１０６，１０８同士を複数の支柱１０２によって連結することにより支柱１０２間に開口１０４が形成された構造を成し、互いに隣接するディスク２およびキャリア１００の接触面の少なくとも一方には、開口１０４と対向する部位に、軸方向に突出する凸部１２０が形成されている。 （もっと読む）

【課題】摩擦板式変速装置の摩擦板は変速フレームの略中央に配置しているために、摩擦板を交換する際には出力軸を変速フレームより抜く必要があり、大変手間がかかり作業時間が長くなっていた。
【解決手段】箱型の変速フレーム６内に摩擦円板式変速装置を収納し、該摩擦円板式変速装置の摩擦板３５を取り付ける出力軸３７の両側を前記変速フレーム６の側板６Ｒに軸支する構成であって、前記出力軸３７の一側を支持する側板に摩擦板３５が通ることができる大きさの取出孔６ｂを開口するとともに、該取出孔６ｂを軸受部材６２で閉じる構成にした。 （もっと読む）

【課題】 トラニオンの耐力を低下させることなく、また変速機全体の小型化を妨げることなく、各トラニオンの揺動を同期させることができる安価なトロイダル型無段変速機を提供する。
【解決手段】 このトロイダル型無段変速機は、トラニオン１５またはトラニオンの枢軸１４から延びる軸部２９に設けられたケーブルサポートと、ケーブルサポートに掛け渡され且つ一方のトラニオンの揺動動作を他方のトラニオンに伝えてその一方のトラニオンと他方のトラニオンとを同期させる同期ケーブルとを備え、同期ケーブルは、各キャビティ２２１，２２２内のトラニオン同士を結合する第１の同期ケーブル２６２，２６３と、第１のキャビティ２２１のトラニオンと第２のキャビティ２２２のトラニオンとを結合する第２の同期ケーブル２６６，２６７とから成り、第１の同期ケーブルと第２の同期ケーブルとが一体化されている。 （もっと読む）

互いに平行に離間した第１軸（１ａ）及び第２軸（２ａ）に、それぞれ第１軸（１ａ）及び第２軸（２ａ）を中心とする第１ローラ（１）と第２ローラ（２）とを互いに当接しないように配置し、第１ローラ（１）及び第２ローラ（２）の両方に当接するような第３ローラ（３）と第４ローラ（４）を、第１ローラ（１）と第２ローラ（２）の間かつ前記第１ローラ（１）と前記第２ローラ（２）の中心を結ぶ線に対峙するように配置し、かつ第３ローラ（３）及び第４ローラ（４）に当接して、第３ローラ（３）及び第４ローラ（４）の変位量を規制するバックアップ用軸受（３０）をそれぞれ設けた摩擦ローラ式変速機において、第１ローラ（１）と第２ローラ（２）との軸方向両側に配置された２枚の支持板（１１ａ、１１ｂ）は、これら第１ローラ（１）及び第２のローラ（２）をそれぞれ回転自在に支持する軸受（１４）を備え、これら２枚の支持板（１１ａ、１１ｂ）の間隔が設定部材（１０）により所定寸法に定められている。
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【課題】 ヨークの揺動支点となる突起部を安価に設けることができるトロイダル型無段変速機を提供する。
【解決手段】 本発明のトロイダル型無段変速機において、トラニオンの各枢軸をそれぞれ揺動自在且つ軸方向に変位自在に支持する各ヨーク１１３ａ，１１３ｂには、これらの各ヨークに対向する対向部材に対して当接して各ヨークの揺動の支点となる突起部３２０が設けられている。また、これらの各突起部３２０は、ヨーク１１３ａ、１１３ｂと別体に形成されてヨーク１１３ａ，１１３ｂに対して取り付けられている。 （もっと読む）

【課題】 サーボピストンが傾斜したとしても、部品点数及び工数増加を伴うことなくシール性を確保しつつ、サーボピストンとサーボピストンボディとの干渉を回避したトロイダル型無段変速機を提供する。
【解決手段】 トラニオンに連結され、前記トラニオンを前記パワーローラ傾転軸方向に往復運動させるサーボピストンと、前記サーボピストンの挿入部が挿通されるサーボピストン挿通孔を有し、前記サーボピストンを往復運動させる作動圧室を前記サーボピストンの挿通部とともに形成するサーボピストンボディとを備えるトロイダル型無段変速機において、前記サーボピストン挿通孔の孔中心を、前記サーボピストンの軸中心に対して、前記回転軸側に偏心して配置することとした。 （もっと読む）