【課題】本体ゴム弾性体に固着されるインナ軸部材の本体部を大径化することなく、インナ軸部材の軸方向両側に設けられた取付部及び本体ゴム弾性体の形状等を自由に設定可能とされた、新規な構造の防振ブッシュとその製造方法を提供すること。
【解決手段】インナ軸部材１２とその外周側に離隔配置したアウタ筒部材１４とを本体ゴム弾性体１６で連結すると共に、インナ軸部材１２の軸方向両側にそれぞれ取付部３４を設けた防振ブッシュ１０の製造方法であって、インナ軸部材１２における各取付部３４をインナ軸部材１２の軸方向中央を構成する本体部１８から別体とすると共に、取付部３４として本体部１８の外径寸法よりも大きな最大幅寸法を有するものを採用し、本体部１８の外周面に本体ゴム弾性体１６を加硫接着した後、本体部１８の軸方向両側にそれぞれ取付部３４を固着した。 （もっと読む）

【課題】製造コストを低減したゴム支承体の製造方法を提供する。
【解決手段】ゴム支承体は、鋼板１とゴム板とを上下方向に交互に複数積層して構成した積層体３の上端に金属製の上部プレートを取り外し可能に取り付けると共に、積層体３の下端に下部プレート５を固定したものである。下部プレート５上には、積層体３の側面に密着するように金属製の側壁６が環状に立設されている。製造方法として、その側壁６の内部に未加硫のゴム板８と鋼板１とを交互に複数積層してなる積層体３を形成し、積層体３を上方から押圧しつつ下部プレート５及び側壁６を加熱して積層体３を加硫する工程を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】すぐり穴を加硫成形するための加硫金型の強度を確保しつつ、ストッパ部に十分な予圧縮を付与することができる防振装置の製造方法を提供すること。
【解決手段】加硫成形体Ａ１は、外筒部材２０が楕円形状に形成され、この外筒部材２０に絞り加工を施す絞り工程は、外筒部材２０の長軸方向における縮径量を、外筒部材２０の短軸方向における縮径量よりも大きくするので、内筒側ストッパ部３２と外筒側ストッパ部３３の間の隙間が大きくても、これら両ストッパ部３２，３３を互いに押し潰させて、十分な予圧縮を付与することができる。よって、すぐり穴３１を加硫成形するための加硫金型の厚みを大きくできるので、その分、下流金型の強度を確保することができる。 （もっと読む）

【課題】 摩擦板及び制動板の寿命を向上させる制動機能付モータを提供する。
【解決手段】 制動機能付モータ１は、ローターシャフト２３を制動可能な電磁ブレーキ３０を備える。電磁ブレーキ３０は、ローターシャフト２３に相対回動不能に取り付けられたディスク３３を有する。ディスク３３には、摩擦板３４が固定され、この摩擦板３４に対向するようにサイドプレート３６が配置されている。電磁ブレーキ３０は、更に、サイドプレート３６と摩擦板３４とを押付けて接触させる圧縮コイルばね３９と、電磁力を発生してサイドプレート３６と摩擦板３４とを引き離すコイル４０と、コイル４０と協働して摩擦板３４とサイドプレート３６との接触を規制する第１規制リング４３とを備える。第１規制リング４３は、圧縮コイルばね３９の押付力により弾性変形してサイドプレート３６と摩擦板３４との接触を許容するように構成されている。 （もっと読む）

【課題】作業スペースが限られている場所での設置が容易であって、かつ製造コストを低減したゴム支承体及びその製造方法を提供する。
【解決手段】下部プレート５の表面に環状に側壁６を立設し、その側壁６の内部に未加硫のゴム板８と鋼板１とを交互に複数積層してなる積層体３を形成し、積層体３を上部プレート４を用いて上方から押圧しつつ下部プレート５及び側壁６を加熱して積層体３を加硫する。 （もっと読む）

【課題】大規模構造物を免震支持する場合であっても、設置面積を少なく抑えることができ、工期短縮及びコスト削減でき、かつ、品質が高められる積層ゴム免震装置を提供する。
【解決手段】金属板及びゴムシートを上下に積層してなる積層ゴム１が、上部構造体と下部構造体との間に介装されて、前記上部構造体を前記下部構造体に対して水平方向に振動可能に免震支持する積層ゴム免震装置１０であって、前記積層ゴム１は、その中心軸Ｃを中心として該中心軸Ｃ回りに放射状に分割された複数の分割体３からなることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】耐久性を確保しつつ耐座屈性能を向上させた免震構造体を提供する。
【解決手段】内部鋼板１６とゴム板１８とを交互に積層した積層ゴム本体２０の上下面に一定厚さのフランジ部材２４を接着し、積層ゴム本体２０の外周を覆う被覆材２２の端部をフランジ部材２４に形成した環状溝２６に接着する。地震等で積層ゴム本体２０が大きく剪断変形すると、被覆材２２の一部分が、基礎側のフランジ部材２４の上面に接触して荷重支持面積を増大させ、フランジ部材２４に近い内部鋼板１６の端部と基礎側のフランジ部材２４との間にゴム板１８、及び被覆材２２が挟持されて、該端部を下側から支持するので、内部鋼板１６の端部が上方から作用する荷重によって曲げ変形すること、即ち、免震構造体１０の座屈が抑えられる。 （もっと読む）

【課題】ゴム等の弾性材と下支持部とが接する部分の構造を見直すことにより、弾性材の下端部が下支持部から剥がれる「接着剥がれ」の不都合を防止し、不良品の発生が軽減又は解消されるように改善される鉄道車両用空気ばねを提供する。
【解決手段】車体側の上支持部と、その下方の中間支持部とに亘ってゴム製ダイヤフラムを設けて成る空気ばね部と、中間支持部とその下方で台車側の下支持部４との上下間にゴム塊５を介装して成る弾性機構ｂとを備える鉄道車両用空気ばねにおいて、ゴム塊５における下支持部４と接する端部が、上下方向で下支持部４に近付く程径が大となる先拡がり状端部５Ａに形成され、その外周部が下支持部４に形成される環状凹入溝１２に嵌り込んで接着されるとともに、環状凹入溝１２の環状底１２Ａが、径外側ほど高さ位置が下がるように傾斜が付けられた環状テーパ底１２ａに構成される。 （もっと読む）

【課題】製造コストを抑制しつつ、ストッパ部材を形成することができる防振装置の製造方法を提供すること。
【解決手段】加硫工程において、外筒部材２０が各ダイス片Ｍ１ａ，Ｍ１ｂによって径方向内方へ向けて押圧されると、直線壁部は、円弧壁部によって両端側から圧縮されると共に、ダイス片Ｍ１ｂが外周面側に当接されていることで、塑性変形のための逃げ場が失われ、その一部が径方向内方へ向けて膨出され、ストッパ部２１が形成される。このように、外筒部材２０に絞り加工を施すことでストッパ部２１を形成することができ、バルジの形成やスペーサ金具の配設を不要とすることができるので、製造コストを抑制できる。 （もっと読む）

【課題】 軽量化を実現しながら、十分な強度を確保したトルクロッドを提供する。
【解決手段】 リング本体２１の径方向厚さＴは６ｍｍに設定され、リブ２２の軸方向厚さＷは５ｍｍに設定され、リング本体２１の軸方向長さＬは４０ｍｍに設定され、リブ２２の軸方向中心間の寸法Ｄは、８ｍｍに設定され、リブ２２の径方向寸法ｔは６ｍｍに設定されている。そして、リング本体２１の縦断面積Ｓは３９０ｍｍ^２となる。Ｗ／Ｔが０．７〜１．０の範囲で、Ｄ／Ｌが０．１より小さく、ＳがＬ×２０ｍｍ^２より小さい場合に、軽量化を実現しながら、高い強度（３０ｋＮ以上）が得られる （もっと読む）

【課題】弾性体の性能低下及び寿命低下を抑制すると共にブラケットからの本体部材の抜け出しを防止することを目的とする。
【解決手段】振動発生部及び振動受部のうちの何れか一方に取り付けられるブラケット２と、振動発生部及び振動受部のうちの何れか他方に取り付けられる取付部４に弾性体が接合された本体部材３とを備え、弾性体に、ブラケット２に向けて突出した伸縮可能な脚部５３と、脚部５３の先端に設けられた嵌合部５４とが備えられた防振装置１において、ブラケット２に、水平に延在すると共に本体部材３が内側に嵌め込まれた筒状部２２が形成されており、筒状部２２の軸方向の端部には、嵌合部５４を軸方向の外側から押さえる抜止部２９が設けられ、抜止部２９の縁部が嵌合部５４に当接され、嵌合部５４が脚部５３よりも軸方向外側に突出され、嵌合部５４と脚部５３との間に段差５５が形成されている。 （もっと読む）

【課題】アフターシェイクを抑制して乗り心地を向上することができるシリンダ装置の提供。
【解決手段】取付アイ１６の内側に設けられるとともに、その内側に内筒２６が設けられたラバー２５が、緩衝器軸方向に直交する前後方向の荷重を受ける前後方向荷重受部５３に比して、緩衝器軸方向の荷重を受ける軸方向荷重受部５４のバネ定数を高くしてなる。 （もっと読む）

【課題】弾性体の性能低下及び寿命低下を抑制すると共にブラケットからの本体部材の抜け出しを防止することを目的とする。
【解決手段】振動発生部及び振動受部のうちの一方に取り付けられるブラケット２と、振動発生部及び振動受部のうちの他方に取り付けられる取付部４に弾性体が接合された本体部材３とを備え、弾性体に、取付部４の鉛直方向一方側に配設されてブラケット２に向けて突出した伸縮可能な脚部５３と、脚部５３の先端に設けられた嵌合部５４とが備えられ、ブラケット２に、取付部４の鉛直方向一方側に配設されて嵌合部５４が嵌合された嵌合凹部２６と、取付部４の鉛直方向他方側に配設されて取付部４の鉛直方向他方側への変位を制限するストッパー部２５とが備えられた防振装置１において、本体部材３は、少なくともストッパー部２５と嵌合凹部２６で鉛直方向に挟み込まれて脚部５３に圧縮力が付与された状態でブラケット２に組み付けられる。 （もっと読む）

【課題】本体部材を筒状部の内側に圧入しやすく、本体部材をブラケットに容易に組み付けることができることを目的とする。
【解決手段】振動発生部および振動受部のうちの何れか一方に取り付けられると共に水平方向に延在する筒状部２２を有するブラケット２と、振動発生部および前記振動受部のうちの何れか他方に取り付けられる取付部４に弾性体５が接合された本体部材３と、を備えており、本体部材３が筒状部２２の内側に圧入することでブラケット２に組み付けられた防振装置１において、筒状部２２の軸方向端部には、筒状部２２の外周側に突出すると共に筒状部２２の壁部に対して鈍角に連設された斜めフランジ３０が設けられている。 （もっと読む）

【課題】アイドリング時の低荷重域から高荷重域に到るまで低い動ばね特性を維持しつつ、インナ部材とアウタ部材との相対変位を小さく抑制でき、耐久性も良好なトルクロッドのストッパ構造を提供する。
【解決手段】トルクロッド２２の第２ブッシュ２８を、相手側締結部材９９がインナ金具４２を軸方向に挟む状態に締結固定する。またアウタ金具４０からインナ金具４２に向って突出する加速側のゴムストッパ部６８を、先端側に向ってゴム厚が厚くなる形状に設ける。一方インナ金具４２にはゴムストッパ部６８を挿入させる凹状空間７４を形成するストッパ当り部７６を設ける。そしてゴムストッパ部６８を、ストッパ作用時においてストッパ当り部７６に当った後、凹状空間７４を埋めるように変形し、これとともに軸方向に膨出して相手側締結部材９９に当る形状に形成しておく。 （もっと読む）

【課題】
従来構造に比べ、電力用機器における構成部品と防振材との接着強度を高めて、外部へ
の振動伝搬を抑制し、低振動でかつ低騒音の電力用機器を提供する。
【解決手段】
ケース３内に電力用機器本体１１が収容され、前記電力用機器本体１１が防振材５を介
して前記ケース３に支持されてなる電力用機器において、
少なくとも前記防振材５と当接する電力用機器本体１１およびケース３の表面には予め粗
化処理部６が形成され、前記粗化処理部６と前記防振材５との間に接着剤４を供給して前
記電力用機器本体１１と前記ケース３とを固着する。 （もっと読む）

【課題】安全に実施することができ、特に駆動系共振の発生を防ぐのに適したダンパを提供する。
【解決手段】本発明は、管状かつ同軸の内側端部強度部材（２０）および外側端部強度部材（３０）を備えるとともに、内側端部強度部材（２０）と外側端部強度部材（３０）との間に配置される復元部材（４０）を備えるダンパ（１０）に関する。復元部材（４０）は、内側端部および外側端部強度部材（２０、３０）と同軸の中間強度部材（４３）を含み、復元部材（４０）は、第１および第２回復部材手段（４１、４２）を有し、第１復元手段（４１）は、前記外側端部強度部材（３０）と前記中間強度部材（４３）との間に配置され、前記第２復元手段（４２）は、前記内側端部強度部材（２０）と前記中間強度部材（４３）との間に配置される。 （もっと読む）

【課題】積層ゴムの温度上昇を抑制することの可能な免震装置を提供する。
【解決手段】金属板２０の外径は、積層ゴム体１２の外径よりも大きく、積層ゴム体１２の側壁から径方向外側に突出されている。金属板２０のゴム１６よりも径方向外側部分を、以下「放熱部２２」とする。金属板２０は、鋼板などで構成することができる。
放熱部２２、外部に露出され、取付プレート１４Ａ、１４Ｂよりも径方向外側まで延出されている。 （もっと読む）

【課題】耐久性を向上させるとともに防振性能を向上することのできる作業機械を提供する。
【解決手段】チェンソーは、ソーチェンを駆動するためのエンジンを収容し、凹部１５を有するケーシング５と、作業者が把持するハンドルが設けられ、凹部１５の内径より小さい外径を有する突出部１４を有するフレーム部９と、外壁部２３と、一方の端部に位置する開口部３３から他方の端部に向かって伸びる外壁部２３と略同心の内壁部２２を有する穴部２１と、外壁部２３と穴部２１との間で他方の端部から一方の端部に向かって伸びる溝部２８と、を有し、凹部１５に外壁部２３が挿入されるとともに突出部１４が穴部２１に挿入されることによりケーシング５とフレーム部９とを連結する弾性部材２０とを備える。 （もっと読む）

【課題】積層ゴムの温度上昇を抑制することの可能な免震装置を提供する。
【解決手段】金属板２０には、流体が流通可能な流体流路２２が構成されている。流体流路２２は、金属板２０の一方側と他方側に各々１箇所で開口されており、流体Ｃが流体供給部３０から供給され、流体排出部３２から排出される。流体Ｃは、流体供給部３０、流体流路２２、流体排出部３２を順に経て循環され、積層ゴム体１２内の熱が外部へ放出されて温度上昇が抑制される。 （もっと読む）