【課題】 移動対象物の位置制御を正確に行うことができる送り装置を提供すること。
【解決手段】 ステッピングモータ２の出力軸３に雄ネジ３ａを形成し、移動対象物が連結する連結体５に形成した雌ネジ１７ａを雄ネジ３ａに螺合させ、ステッピングモータ２が出力軸３を回転させることにより連結体５を直線往復運動させる送り装置１において、雄ネジ３ａに一対のストッパリング１８，１９を連結体５を挟んで固設し、一対のストッパリング１８，１９にネジのピッチより小さい段差を有する突起１８ａ，１９ａを連結体５側に張り出すように設けるとともに、連結体５にストッパリング１８，１９の突起１８ａ，１９ａに係合する突起１７ｂ，１７ｃをネジのピッチより小さい段差で外向きに張り出すように設ける。 （もっと読む）

【課題】 成形機におけるボールを用いた直動ガイド機構やボールネジ機構の耐久性、クリーン性を高め、低騒音化を図り、また、成形機におけるボールネジ機構の可及的な高速回転化を可能とすること。
【解決手段】 直線移動する直線移動部材の直線移動をガイドするボールを用いた直動ガイド機構、および／または、サーボモータの回転を直線運動に変換して直線移動部材を直線移動させるボールネジ機構を備えた成形機において、直動ガイド機構またはボールネジ機構に、ボールの間にリテーナを挟み込んだボールリテーナメカニズムを用いる。 （もっと読む）

【課題】遊星ローラねじ装置への潤滑剤の充填や補充を容易に行う手段を提供する。
【解決手段】外周面に軸ねじ溝を形成したねじ軸と、内周面にナットねじ溝を形成した円筒状のナットと、軸ねじ溝とナットねじ溝とに噛合うローラねじ溝を外周面に有し、ねじ軸とナットとの間を自転しながら公転する遊星ローラとを備えた遊星ローラねじ装置において、ナットねじ溝のローラねじ溝との噛合面に開口する給油孔を複数設け、この給油孔の噛合面側の角部にＲ面取を設ける。 （もっと読む）

軸方向力を提供するリニア・アクチュエータアセンブリ。このアセンブリはトルク入力アセンブリ、トルク・マルチプライアアセンブリおよびリニア・アクチュエータを備える。トルク入力アセンブリは入力トルクと入力速度で駆動される。トルク・マルチプライアは入力トルクを入力トルクから増大トルクでリニア・アクチュエータに伝送する。
（もっと読む）

駆動装置（９）は、ハウジング（１０）と、その中に支持された駆動軸（１４）と、第１および第２電気駆動機（１２、１３）を備える。駆動軸は、駆動機により駆動軸軸線（１５）を中心として回転し且つ駆動軸軸線に沿って軸方向に移動できる。両駆動機は、駆動軸軸線に対し一直線に配置され、各々ステータ（１６、１９）とロータ（１７、２０）を有している。ステータはハウジングに固定され、ロータは中空軸を経てハウジングに支持されている。第２駆動機のロータは、線形軸受装置を介して駆動軸に、相対回転不能であるが軸方向相対移動可能に結合され、第１駆動機のロータは、ねじ付きスピンドル（２７）に相対回転不能で軸方向相対移動不能に結合されている。駆動軸は、ねじ付きスピンドルと協働するねじ付きナット（２９）に、相対回転不能で軸方向相対不能に結合されている。駆動軸は、ねじ付きスピンドルを受けるための凹所（３１）を有している。
（もっと読む）

幾つかの段付きの減速機およびそれに接続された起動要素（６）を介してスピンドル（４）を駆動する可逆電動モータ（２）付きのリニアアクチュエータ。過負荷クラッチ（２１）が減速機の第１段または第１段の１つと接続して配設される。これは構造および負荷の観点から有利である。構造の構築に大きい柔軟性が達成され、その上、クラッチはあまりひどく負荷されない。 （もっと読む）

迅速かつ円滑に伝達トルクの切り替えができると共に、装置コストの安価化及び装置のコンパクト化が可能な電動アクチュエータ（１０）及びその制御装置を提供する。回転トルクを出力するモータ（４０）と、該モータの回転運動を受けて２つの出力軸（５３，５４）に分配して出力するトルク分配手段（５０）と、該トルク分配手段（５０）の前記２つの出力軸（５３，５４）の回転運動を選択的に拘束する回転拘束手段（６０）と、前記２つの出力軸（５３，５４）の一方の前記回転運動受けて往復運動に変換する運動変換手段（７０）と、前記他方の出力軸の前記回転運動を受けて回転運動すると共に前記往復運動を受けて往復運動する出力シャフト（８０）と、を備えてなる。
（もっと読む）

ローラねじは、外周面に螺旋状のローラ転走溝１ａが形成されたねじ軸１と、内周面にローラ転走溝１ａに対向する螺旋状の負荷ローラ転走溝２ａが形成されたナット部材２と、ローラ転走溝１ａと負荷ローラ転走溝２ａとの間に収容される複数のローラ６とを備える。複数のローラ６はクロス配列され、またその直径Ｄには、規定寸法よりも大きいオーバーサイズのものが用いられる。このようなローラねじによれば、ローラねじの構造に応じて最適に予圧を付与することができるので、ローラねじの剛性を向上することができる。 （もっと読む）

本発明は、自動車用の、電動モータを有する補助的なラックアンドピニオン式ステアリングシステムのための機械要素に関するものである。前記機械要素には、軸方向の長さの少なくとも一部に、ネジの形態をした第１の歯部（２．１）が、ネジ付き駆動部として、円筒形の側面に設けられている。本発明の機械要素は、ネジが、それ自体公知であるように、軸方向への連続圧延成形プロセスによって製造されており、この連続圧延成型プロセスは、ネジに求められる軸方向の長さに応じて、部分的に連続して実行されることを特徴とする。
（もっと読む）

射出成形装置（１）は、中心制御部と、シリンダー（３）内に延在するスクリュー（２）とを備えている。シリンダー（３）は注入口（４）と、ノズル（５）とを有している、スクリューは、スクリューを回転及び/又は軸方向に動かすよう制御できる二つの電動モータ（８，９）に駆動連結部を介して連結され、駆動連結部は、遊星ケージ（７）内で回転できるよう配置された多数の円筒型遊星ローラ（１０）を含み、これにより遊星ローラには遊星ケージの半径方向外方に設けられた空間及び遊星ケージの半径方向内方に設けられた空間から係合することができ、遊星ケージは回転に対して固定してスクリューに連結され、第一電動モータ（８）の回転部（１３）に連結された第一駆動部（１１）は、遊星ケージの半径方向外方に設けられた空間から遊星ローラに係合するとともに、半径方向内方に向かう第一係合面を有し、第二電動モータ（９）の回転部（１４）に連結された第二駆動部（１２）は、遊星ケージの半径方向内方に設けられた空間から遊星ローラに係合するとともに、半径方向外方に向かう第二係合面を有している。
（もっと読む）

【解決手段】注入器用ポンプシステムであり、ポータブルハウジング内にはポンプ部材によって占められるスペースを最小限にしたリニアドライブ（３６、３６’）を備える。
モータ（３４）およびモータ駆動シャフト（４２）は平行でかつ注入器（１４、１４’）およびリードスクリュウ（９４、９４’）に隣接する。ギャボックス（５４）は、ドライブシャフトとリードスクリューに結合しそれらの間の回転運動を伝達する。ドライブナット（１１６）のようなピストン駆動部材は、リードスクリューの回転運動を注入器ピストン（２４）のリニアな動きに変換する。キャップ（１９０、１９０’）は注入器（１４、１４’）をハウジングに接続し、かつ投与される液体の出口を備える。一の態様において、キャップ（１９０’）は、それがロックされている間ハウジングに対して一方向のみ回転するように構成される。回転の動きは、相対的な軸運動に対してピストン（２４）をドライブナット（１１６）にロックするのに用いる。他の態様において、キャップ（１９０’）は、流体ライン（１９１）を持つ第１端（３３６）に接続された回動ハブ（３３０）を支持し、その第二端に注入器の蓋（３４０）を貫通するニードル（３３８）が配置される。 （もっと読む）

本発明は、螺条のピッチより小さい旋回当たり前進距離を有する転がりネジにおいて、単体もしくはスリーブ内に挿入された一個以上の雌ネジの内側で雄ネジが旋回されるという螺着結合が想定されると共に、上記雌ネジの螺条のピッチは上記雄ネジのそれと等しいが、呼び径は上記雄ネジ自体のそれよりも大きい、ことを特徴とする転がりネジに関する。
（もっと読む）

アクチュエータは、特に家具部門、病院用ベッドおよび病人用ベッドで、アクチュエータが組み込まれた構造体の可調整要素の運動を引き起こすように意図された起動要素を、電気モータがトランスミッションを介して駆動する。少なくとも一つの電気モータ（６）は発泡プラスチックまたは同様の振動／ノイズ減衰材料のブロック（１１）の密嵌凹部（１２）に取り付けられるので、ノイズのレベルを低減することができる。振動／ノイズのさらなる低減は、噛合継手の個々の爪の間にゴムまたはゴム様材料のガスケットを持つ噛合継手（９ａ、９ｂ）を挿入することによって達成される。 （もっと読む）

【課題】高精度な微位置調整が可能な位置調整装置を提供すること。
【解決手段】有底筒状容器１４内に合金鋼の基板２０を設け、この基板２０上に順次鋼球２３〜２５、可動支持板２７を設けてＸ−Ｙ―θ調整部１３を構成し、このＸ−Ｙ―θ調整部１３上にネジジャッキ部１１および可動ホルダ３０を設置し、ネジジャッキ部１１の雄ネジ部３２に螺合する上下動しない駆動雌ネジ３６と一体に設けた調整用ナット３７を回転させることにより雄ネジ部３２を上下方向に移動させ、被位置調整体の荷重による重負荷を調整用ナット３７と可動ホルダ３０間にスラスト玉軸受け４５を介在させることにより高精度な位置調整を可能にする。 （もっと読む）