【課題】回転機械よりの衝撃を吸収するための複雑な機構を必要としない、衝撃を吸収しながらペダル回転ができる装置を提供する。
【解決手段】回転機械から伝えられるクランク１に接続されているペダル４に反力が回転機械からくる、その反力は引っ張りバネ３に伝え、回転機械からくる反力は軽減される。また押圧はペダル４によりバネ３を引き、ピンジョイント部５に伝わる。ピンジョイント５は回転モーメント及びペダルよりの押圧がかかり、引っ張りバネ３に掛かった引張り力からペダルにかけた押圧の差が増力になる。 （もっと読む）

【課題】車両が前方から大きな衝撃荷重を受けた場合にペダル後退抑制機構を確実に動作させることができる車両のペダル装置を提供すること。
【解決手段】ペダルアームと、リンク機構１６と、車両前方からの衝撃荷重を受けるとペダルアームを車両前方へ回動させるペダル後退抑制機構を備え、リンク機構１６を、ペダルアームに回動可能に軸支された第１リンク１８と、第１リンク１８に一端が連結され且つ他端がペダル軸３に係脱可能に係合する第２リンク１９を含んで構成し、ブレーキマスタシリンダ９のプッシュロッド９ａを第１リンク１８に連結し、ペダル後退抑制機構を、リンク機構１６と、ペダルブラケット８に回動可能に取り付けられたトリガ１５を含んで構成して成る車両のペダル装置において、第２リンク１９の移動範囲を規制するピン２５をペダルブラケット８に設ける。 （もっと読む）

【課題】 簡易な構成で、可動フロア部の位置ずれや撓みを許容しつつ、可動フロア部を円滑に昇降動させることができるとともにガタツキや隙間を防止できる自動車の可動フロア装置を提供する。
【解決手段】 車体前後方向に延びるフロアパネル４と、このフロアパネル４上に配設されたシート６と、フロアパネル４上であってシート６に着座する乗員の足部配置領域に配設されている可動フロアパネル８と、この可動フロアパネル８をフロアパネル４に対して昇降動させる昇降機構９とを備える。可動フロアパネル８とフロアパネル４との間に可動フロアパネル８の昇降動に伴ってこの可動フロアパネル８とフロアパネル４との間の相対変位に応じて伸縮するとともに少なくとも収縮時に所定の抵抗力を発生させる弾性ローラ支持部１２ａのローラ部１２１が設けられている。 （もっと読む）

本発明の目的はアクティブ反力部（３）が動作しない場合でも車両への操作入力を可能とし、車両の運転を可能にすることにある。
本発明の一実施例においては、車両の操作入力装置において、操作力を受ける操作入力部（１）と、加えられた操作力に対して、電気的な制御による反力を前記操作入力部（１）に生成するアクティブ反力部（３）と、前記アクティブ反力部（３）と前記操作入力部（１）との間の力の伝達経路を開放するアクティブ反力切り離し部（４）とを設けることとした。 （もっと読む）