【課題】合金元素の含有量を抑制しつつ、苛酷な環境下において長寿命な自動車電装・補機用転動部材および転がり軸受を提供する。
【解決手段】自動車電装・補機用のグリース封入深溝玉軸受１の外輪１１、内輪１２、玉１３は、０．３〜０．４％の炭素、０．３〜０．７％の珪素、０．３〜０．８％のマンガン、０．５〜１．２％のニッケル、１．６〜２．５％のクロム、０．１〜０．７％のモリブデンおよび０．２〜０．４％のバナジウムを含有し、残部鉄および不純物からなり、珪素＋マンガンの含有量は１．０％以下、ニッケル＋クロムの含有量は２．３％以上、クロム＋モリブデン＋バナジウムの含有量は３．０％以下である鋼から構成され、硬化処理層が形成され、硬化処理層の表層部の硬度は、７２５〜８００ＨＶ、表層部の炭化物の最大粒径は１０μｍ以下、面積率は７〜２５％以下、内部の硬度は４５０〜６５０ＨＶである。 （もっと読む）

【課題】製造コストの増大を抑えつつ、保持器のかしめ工程を省略できる構造を実現する。
【解決手段】内輪２ｄの小径側鍔部１１ｄは、１対の素鍔部１８、１８から成り、これら両素鍔部１８、１８は、部分円弧状である１対の曲線部１７、１７を有する。そして、上記内輪２ｄを、その小径側鍔部１１ｄの側から、保持器の各ポケットに配置された各円すいころの内径側に軸方向の挿入荷重を上記内輪２ｄに負荷しつつ押し込む。この際、これら各円すいころのうち、上記１対の曲線部１７、１７と対向する円すいころが径方向外方に押される。そして、これら各円すいころを保持した保持器が略楕円形に弾性変形する事で、上記内輪２ｄの進入を許容する。 （もっと読む）

【課題】合金元素の含有量を抑制しつつ、苛酷な環境下においても長寿命な工作機械用転動部材および工作機械用転がり軸受を提供する。
【解決手段】工作機械の主軸を支持するアンギュラ玉軸受１の外輪１１、内輪１２、玉１３は、０．７〜１．１％の炭素、０．３〜０．７％の珪素、０．３〜０．８％のマンガン、０．５〜１．２％のニッケル、１．３〜１．８％のクロム、０．１〜０．７％のモリブデンおよび０．２〜０．４％のバナジウムを含有し、残部鉄および不純物からなり、珪素＋マンガンは１．０％以下、ニッケル＋クロムは２．３％以上、クロム＋モリブデン＋バナジウムは３．０％以下である鋼から構成され、高炭素含有層が形成され、その表層部の硬度は７２５〜８００ＨＶ、表層部の炭化物の最大粒径は１０μｍ以下、面積率は７〜２０％以下、表層部は内部よりも炭素量が０．２〜０．４％高く、表層部の窒素量は０．１〜０．５質量％である。 （もっと読む）

【課題】車輪取付フランジの形状・寸法を変更することなく、また、その面振れを劣化させることなく、軽量化を図りつつ、回転曲げ条件下でのハブ輪の強度、耐久性を向上させた車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】ハブ輪１と外側継手部材１０とが揺動加締により軸方向に一体に塑性結合された第４世代構造の車輪用軸受装置において、インナー側の転動体６列のピッチ円直径ＰＣＤｉがアウター側の転動体６列のピッチ円直径ＰＣＤｏよりも大径に設定され、このインナー側の転動体６の個数がアウター側よりも多く設定されると共に、ハブ輪１が炭素０．４０〜０．８０重量％を含む中炭素鋼で形成され、調質処理されて表面硬さが３５ＨＲＣ以下に設定され、内側転走面１ａと車輪取付フランジ７のインナー側の基部２４が高周波焼入れによって表面硬さを５８〜６４ＨＲＣの範囲に硬化層２１が形成されている。 （もっと読む）

【課題】転動体及び軌道輪の両方の剥離を抑え、軸受寿命の延長を図った転がり軸受を提供する。
【解決手段】内周面に軌道面を有する外方部材と、外周面に軌道面を有する内方部材と、外方部材の転動面と内方部材の転動面との間に転動自在に配設された複数の転動体とを備えた転がり軸受において、前記内方部材及び前記外方部材が、浸炭処理または浸炭窒化処理され、かつ、前記各軌道面の残留オーステナイト量が２０〜４５体積％であり、前記転動体が、浸炭窒化処理または窒化処理され、かつ、転動面における窒素濃度が０．２〜２．０質量％であり、Ｓｉ及びＭｎを含有する窒化物の面積率が１％以上２０％以下であり、表面硬さがＨＶ７５０以上である転がり軸受。 （もっと読む）

【課題】合金元素の含有量を抑制しつつ、苛酷な環境下においても長寿命な針状ころ軸受用転動部材および針状ころ軸受を提供する。
【解決手段】スラストニードルころ軸受１の軌道輪１１およびニードルころ１３は、０．３〜０．４％の炭素、０．３〜０．７％の珪素、０．３〜０．８％のマンガン、０．５〜１．２％のニッケル、１．６〜２．５％のクロム、０．１〜０．７％のモリブデンおよび０．２〜０．４％のバナジウムを含有し、残部鉄および不純物からなり、珪素＋マンガンの含有量は１．０％以下、ニッケル＋クロムの含有量は２．３％以上、クロム＋モリブデン＋バナジウムの含有量は３．０％以下である鋼から構成され、硬化処理層が形成され、硬化処理層の表層部の硬度は、７２５〜８００ＨＶ、表層部の炭化物の最大粒径は１０μｍ以下、面積率は７〜２５％以下、内部の硬度は４５０〜６５０ＨＶである。 （もっと読む）

【課題】歩留まりの向上を図ることができる転がり軸受の内外輪の製造方法を提供する。
【解決手段】大径の外輪部４と小径の内輪部５とを有し、外輪部４の一方の端部内周に内輪部５の一方の端部外周が連結されており、且つ内輪部５の他方の端部内周に底６を有する成形品３を成形し、外輪部４と内輪部５との連結部位を切断して成形品３を外輪部４および内輪部５に分離し、内輪部５の底６を打ち抜き、互いに分離された外輪部４および内輪部５をローリング成形により所定の形状に成形する。ローリング成形工程に供される外輪部４および内輪部５の軸方向体積分布がローリング成形後の軸方向体積分布と同一傾向となるよう、外輪部４および内輪部５の軸方向中央部に薄肉部４ｅ，５ｅをそれぞれ設けておく。 （もっと読む）

【課題】直流電源装置及び転がり軸受で構成された回路における通電状態を監視することで、転がり軸受に対する各種の損傷(焼き付きなど)を確実に回避可能な軸受潤滑機構、及び多段式圧延機を提供する。
【解決手段】非回転状態に維持された静止輪１４、静止輪に対向して回転する回転輪１６、複数の転動体１８、軸受内部を軸受外部から密封するための密封機構２１を備えた転がり軸受１２に対し、軸受内部へ圧縮エアとともに潤滑剤を供給して潤滑を行う軸受潤滑機構であって、静止輪には、直流電源装置ＤＣにそれぞれ接続されたプラス電極８０とマイナス電極８２のうち、いずれか一方の電極が取り付けられているのに対し、回転輪には他方の電極が摺接され、直流電源装置及び転がり軸受によって回路Ｃが構成されており、回路における通電状態を監視することで、軸受内部に形成される油膜の状態を監視し、転がり軸受に対する潤滑剤の供給が制御されている。 （もっと読む）

【課題】 ハブユニットにおける軸受の軸寸法の規制により、軸受幅のコンパクト化が図られた場合においても、回転速度検出装置を安定して取り付けることができるハブユニットを提供する。
【解決手段】 回転速度検出装置６は、内輪５１と一体回転するパルサリング６０と、そのパルサリング６０の回転変化を検出するセンサのヘッド部７０と、そのヘッド部７０を保持する環状カバー体８０とを備え、その環状カバー体８０が外輪５２の内周面に内嵌固定されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】高速回転環境下においても、長期に亘って損傷を生じず、安定した剛性を維持し、一定精度でスムーズに回転可能な玉軸受用保持器、及び玉軸受を提供する。
【解決手段】軌道輪、複数の玉を備えた玉軸受に組み込まれ、ポケット８に玉を保持する玉軸受用保持器１０であって、貫通孔２ｈを有する平板状の平坦部２、平坦部よりも略半球状に窪んだ凹状部４が交互に連結されて環状の保持器構成体２０を成し、凹状部同士が反対方向へ窪み、且つ、平坦部同士が貫通孔を連通させるように、２つの保持器構成体を対向させると共に、各貫通孔に挿通された固定部材６で固定して組み合わせ、対向した凹状部により形成される略球状の凹状空間が周方向へ所定間隔で配されることでポケットが構成されており、保持器構成体の外周部と貫通孔の周縁部との最短距離をｄ１、保持器構成体の内周部と貫通孔の周縁部との最短距離をｄ２とした場合、ｄ１＜ｄ２なる関係に設定する。 （もっと読む）

【課題】合金元素の含有量を抑制しつつ、苛酷な環境下において長寿命な工作機械用転動部材および工作機械用転がり軸受を提供する。
【解決手段】工作機械の主軸を支持するアンギュラ玉軸受１の外輪１１、内輪１２、玉１３は、０．３〜０．４％の炭素、０．３〜０．７％の珪素、０．３〜０．８％のマンガン、０．５〜１．２％のニッケル、１．６〜２．５％のクロム、０．１〜０．７％のモリブデンおよび０．２〜０．４％のバナジウムを含有し、残部鉄および不純物からなり、珪素＋マンガンの含有量は１．０％以下、ニッケル＋クロムの含有量は２．３％以上、クロム＋モリブデン＋バナジウムの含有量は３．０％以下である鋼から構成され、硬化処理層が形成され、硬化処理層の表層部の硬度は、７２５〜８００ＨＶ、表層部の炭化物の最大粒径は１０μｍ以下、面積率は７〜２５％以下、内部の硬度は４５０〜６５０ＨＶである。 （もっと読む）

【課題】外輪素材に割れや欠肉が生じるのを防止し、歩留まりの向上を図ることができる軸受用外輪の製造方法を提供する。
【解決手段】内周面の軸方向中央部に転動体の軌道溝１４が形成されるとともに内周面の軸方向両端部に凹設された段部１６にシール溝１５が形成される軸受用外輪１０の製造方法であって、外周面に所定の凹凸が形成されたマンドレル１２を回転する円筒状の外輪素材１１の内周面に押し付けて、外輪素材１１を所定の径に拡径するとともに軌道溝１４および段部１６の概形を外輪素材１１に形成するローリング成形工程を備え、外輪素材１１に段部１６の概形を形成するマンドレル１２の段部形成用凸部１９間の寸法よりも外輪素材１１の軸方向寸法を短くして外輪素材１１にローリング成形を施す。 （もっと読む）

【課題】保持器の変形が生じにくく高温，高速条件でも好適に使用可能で且つ安価な玉軸受を提供する。
【解決手段】玉軸受に組み込まれた樹脂製の冠形保持器４は、円環状の主部１０の軸方向一端面に、玉３を転動自在に保持する複数のポケット１１を設けることにより構成されている。各ポケット１１は、主部１０の軸方向一端面に設けられた凹部１１ａと、凹部１１ａの縁に互いに間隔をあけ対向して配置された１対の弾性片１１ｂ，１１ｂとから形成されている。この１対の弾性片１１ｂ，１１ｂの互いに対向する面と凹部１１ａの内面とは、連続して１つの球状凹面を形成している。そして、保持器４の重心Ｇの軸方向位置とポケット１１の球状内面の曲率中心Ｏとの間の軸方向距離Ａが、ポケット１１の球状内面の曲率半径ｒの０．６倍以上０．９倍以下とされている。 （もっと読む）

【課題】保持器セグメントの破損の恐れを低減させ、ころの円滑な転動を可能とするころ軸受を提供する。
【解決手段】円錐ころ軸受は、円錐ころを収容するポケットを形成するように軸受の回転軸線に沿う方向に延びる複数の柱部１４ｂ、およびこの複数の柱部１４ｂを連結するように周方向に延びる連結部１５ａ、１５ｂを有し、外輪および内輪の間で周方向に順次連ねて配置される複数の樹脂製の保持器セグメント１１ａを備える。保持器セグメント１１ａは、ころ案内である。ここで、柱部１４ｂの側壁面には、円錐ころと接触する接触部２８を有する一つの案内爪１８ｂ、および接触部２８の周方向内方側に位置に形成される凹部２９が設けられている。 （もっと読む）

【課題】車輪取付フランジの形状・寸法を変更することなく、また、その面振れを劣化させることなく、軽量化を図りつつ、回転曲げ条件下でのハブ輪の強度、耐久性を向上させた車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】第４世代構造の車輪用軸受装置において、ステム部１６がハブ輪１に所定のシメシロを介して圧入され、ハブ輪１とステム部１６が溶接による接合部２３で一体に結合され、インナー側の転動体６列のピッチ円直径ＰＣＤｉがアウター側のピッチ円直径ＰＣＤｏよりも大径に、かつインナー側の転動体６の個数がアウター側よりも多く設定されると共に、ハブ輪１が炭素０．４０〜０．８０重量％を含む中炭素鋼で形成され、調質処理されて表面硬さが３５ＨＲＣ以下に設定され、内側転走面１ａと車輪取付フランジ７の基部２４が高周波焼入れによって表面硬さを５８〜６４ＨＲＣの範囲に硬化層２１が形成されている。 （もっと読む）

【課題】特別な保持器を用いる事なく、円筒ころ４が負のスキュー角でスキューする事を抑制できる構造を実現する。
【解決手段】外輪軌道７ａの表面粗さを、この外輪軌道７ａの軸方向一端部に設けられた内向鍔部８側から、軸方向他端側に向かう程大きくなる様に規制する。反対に、内輪軌道５ａの表面粗さを、この内輪軌道５ａの軸方向他端部に設けられた外向鍔部６ａ側から、軸方向一端側に向かう程大きくなる様に規制する。そして、上記外輪軌道７ａ及び上記内輪軌道５ａから上記円筒ころ４の転動面に作用させるトラクション力により、この円筒ころ４に正のスキューモーメントを生じさせて、上記課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】転がり接触面に、動圧発生面を形成する微小な浅い凹部２と、この動圧発生面を形成する凹部２よりも深い凹部３を効率的に精度よく形成する。
【解決手段】動圧発生面を形成する微小な浅い凹部２をレーザー加工により、この動圧発生面を形成する凹部２よりも深い凹部３をエッチング加工によって形成することにより、転がり接触面に、二つの異なる深さの凹部２、３を効率的に精度良く配置できるようにした。 （もっと読む）

【課題】高荷重、低速揺動で使用される条件下において、長寿命であり、かつ潤滑剤の漏れがない旋回軸受を提供する。
【解決手段】外径面に転走面を有する固定輪２と、該固定輪２を略中央に内包する旋回輪３と、固定輪２と旋回輪３との間に介在する複数の転動体４とを有し、固定輪２と旋回輪３との両端面がシール部材５で封止され、この封止された空間に発泡固形潤滑剤６が封入されている。この発泡固形潤滑剤６は、潤滑成分と、樹脂成分と、硬化剤と、発泡剤とを含む混合物を発泡・硬化させてなる発泡固形潤滑剤である。 （もっと読む）

【課題】破損の恐れを低減することができるころ軸受を提供する。
【解決手段】円錐ころ軸受は、円錐ころを収容するポケットを形成するように軸受の回転軸線に沿う方向に延びる複数の柱部１４ａ〜１４ｄ、およびこの複数の柱部１４ａ〜１４ｄを連結するように周方向に延びる連結部１５ｂを有し、外輪および内輪の間で周方向に順次連ねて配置される複数の保持器セグメント１１ａを備える。保持器セグメント１１ａは、ころ案内であり、柱部１４ａ〜１４ｄには、外径側の案内爪１８ｂ、１８ｃと、内径側の案内爪１７ａ〜１７ｄとが設けられている。ここで、内径側の案内爪１７ａ〜１７ｄの数は、外径側の案内爪１８ｂ、１８ｃの数以上である。 （もっと読む）

【課題】転がり軸受の基本静定格荷重を向上させる高炭素クロム軸受鋼の焼入方法および高炭素クロム軸受鋼ならびに軸受部品および転がり軸受を提供する。
【解決手段】高炭素クロム軸受鋼を昇温し、Ａ１変態点を越える温度（第１温度）で所定時間保持した後に油中へ一般焼入処理（１回目の焼入処理）を行い、その後再度昇温し、Ａ１変態点を越え第１温度未満の温度（第２温度）で所定時間保持した後に流水中へ焼入処理（２回目の焼入処理）する。また、流水を３ｍ／ｓ以上６ｍ／ｓ以下の流速とすることもできる。
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