【課題】光軸調整を行うときに可動させる対象物の、光軸調整に対する応答性を向上させる。
【解決手段】ヘッドランプ１は、レーザ光を出射する半導体レーザ３と、半導体レーザ３から出射されたレーザ光を受けて発光する発光部７と、発光部７から出射した光を反射することにより、所定の立体角内を進む光線束を形成する反射鏡８と、反射鏡８が反射した光の光軸方向が所定の方向となるように、少なくとも反射鏡８を可動させる第１可動部２０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】灯具のサイズやコストを抑制しつつ、前走車などの対象物へのグレアの付与を回避する。
【解決手段】車両用前照灯１０において、支持部材２０は、第１半導体発光素子２２および第２半導体発光素子２４を支持する。第１リフレクタ２８および第２リフレクタ３０は、第１半導体発光素子２２からの光を反射して第１個別配光パターンＰＨ１および第２個別配光パターンＰＨ２を形成する。第３リフレクタ３２および第４リフレクタ３４は、第２半導体発光素子２４からの光を反射して第３個別配光パターンＰＨ３および第４個別配光パターンＰＨ４を形成する。移動機構は、第１リフレクタ２８および第４リフレクタ３４を、第１個別配光パターンＰＨ１および第４個別配光パターンＰＨ４の形成を回避させるよう一体的に移動させ、第１個別配光パターンＰＨ１または第４個別配光パターンＰＨ４に存在する前走車などの対象物へのグレアの付与を回避する。 （もっと読む）

【課題】簡単な方法で、精度よく他車両の位置を測定することが可能な周辺監視装置を提供する。
【解決手段】周辺監視装置は、検出手段と、測定手段とを備える。検出手段は、自車両進行方向の路面上の所定領域を検出領域として、該検出領域に、他車両が光投影パターンが形成される投影位置と該他車両の位置との位置関係を光投影パターンの大きさに対応させて形成した光投影パターンを検出する、測定手段は、検出手段で検出された光投影パターンの大きさに基づいて、投影位置と他車両との位置関係を測定する。 （もっと読む）

【課題】 簡単な構成で半導体光源の光量を高速に切り替え、車両周辺の照度分布を多様に調整できる車両用灯具を提供する。
【解決手段】 車両用前照灯１において、ハウジング２の内部にミラー３を駆動する走査用アクチュエータ４と、ＬＥＤを光源とする光源ユニット５と、制御回路６とを設置する。ＬＥＤの光をミラー３で車両前方に反射させ、ミラー３を走査用アクチュエータ４で往復回動し、ミラー３の周期運動により照明領域に配光パターンを形成する。制御回路６に光源制御部を設け、ミラー３の運動周期を分割した複数の調光区間ごとにＬＥＤのＯＮ／ＯＦＦを制御する。そして、ミラー３の周期運動にＬＥＤのＯＮ／ＯＦＦ制御を組み合わせ、車両前方の照度分布を多様に調整する。 （もっと読む）

【課題】移動体の移動位置を線形に検出でき、しかも、強度的に強い構成にできるとともに成形が容易で安価に製造できるストロークセンサ、アクチュエータ及び車両用ヘッドライト装置を提供する。
【解決手段】センサマグネットＭＧは、ホールＩＣ５２の検出面５２ａと相対向する対向面が、前後方向に同一曲率半径の円弧状の円弧面Ｓ１に形成されている。円弧面Ｓ１は、センサマグネットＭＧの長手方向の中間位置Ｐ０を垂直に通過する直線Ｌ上であって、ホールＩＣ５２と反対側の線上に、該円弧面Ｓ１の曲率半径ｒの中心点Ｏが存在する円弧面である。ホールＩＣ５２は、検出面５２ａに対して垂直方向の成分の磁束密度を検出し、検出面５２ａに対して平行の磁束は検出しない。 （もっと読む）

【課題】車両前方の領域の照明状態を小領域毎に制御することで運転者の視認性をより向上させることができる照明装置を提供する。
【解決手段】車両前方の領域を撮像する可視光撮像部１２及び近赤外撮像部１４と、車両前方の領域を複数の小領域に分割したときの各小領域毎に可視光の照明状態を異ならせて照明可能な可視光照明部２６と、可視光撮像部１２及び近赤外撮像部１４で撮像して得られた画像に基づいて、車両前方の小領域毎の照明状態が車両前方の視認性が向上する照明状態となるように可視光照明部２６を制御する照明強度設定部１８及び照明制御部２４と、を備える。 （もっと読む）

【課題】 車両用前照灯の光軸を調整するとき、左右エイミングスクリューと上下エイミングスクリューを同時に調整することが容易にできる車両用前照灯レベリング装置を提供する。
【解決手段】 車両用前照灯の光軸を調整するレベリング装置において、ハウジングと、ハウジングに対して進退可能に配置され、モータの駆動によりハウジングに対して進退して車両用前照灯の光軸を調整する上下エイミングスクリューと、上下エイミングスクリューを傾動可能に枢支するスクリューマウンティングを有するピボット機構とを備える。 （もっと読む）

【課題】スイブル機構の小型化が可能な車両用前照灯を提供する。
【解決手段】車両用前照灯（この例では車両用補助前照ランプ）３は、車両に固定される台座（この例ではベースプレート）６と、台座６に固定される光源７と、光源７からの光を前方へ反射するリフレクタ８と、台座６または車両に固定されるとともに、光源７を通過する垂直軸Ｘを中心にリフレクタ８を水平方向へ回転自在に支持し且つ車両旋回方向に回転駆動させるスイブル機構９と、リフレクタ８の前方にリフレクタ８に一体的に設けられリフレクタ８で反射された光を反転透過して照射するインナレンズ１０と、を備える。そのため、スイブル機構９に加わる重量負担が小さくなり、スイブル機構９を小型化できる。 （もっと読む）

【課題】湾曲光を生成でき、手頃な価格で生産でき、最小の自動車両部品を移動すればよい場所に取り付けでき、かつ光分布を視野に入れてシングルトラック車両の傾斜を均衡できる、シングルトラック自動車両用照明装置の提供。
【解決手段】
照明装置ＳＣＨは第二伝播方向Ｂに光を放出するライトモジュールＬＩＭを含み、少なくとも一つの光学反射装置ＳＰＩが光のビーム経路に配置され、ライトモジュールＬＩＭによって放出された光がまず第一に光学反射装置ＳＰＩに衝突し、後者によって第一伝播方向Ａに偏向され、かつさらに少なくとも一つの光学反射装置ＳＰＩが少なくとも一つの揺動軸を中心に揺動することができるように構成された照明装置である。少なくとも一つの揺動軸ＳＡ１は、車両の長手方向中央平面ＦＬＥに平行に延びる平面内にあるか、または車両の長手方向中央平面ＦＬＥである。 （もっと読む）

車両用ヘッドライトにおいて、その配光分布をきめ細かに素早く制御させる。このために、バルブ２０の前方に球面鏡２１を配置し、前方へ出た光を後方へ反射させる。そして反射される領域に複数の可動ミラーが配置された可動ミラーアレイ５０を置く。可動ミラーアレイ５０や、反射鏡体２２を反射した光は、凸レンズ２３を通過して、前方へ配光される。配置された可動ミラーアレイ５０の個々の可動ミラーの回転角度を独立して制御することで、所
望のきめ細かな配光ができる。 （もっと読む）