【課題】連続した部材によって外部と区画された区画領域内に、電界効果トランジスタ、マイクロコンピュータ等の動作時に発熱する電子機器及び／又は素子とともに温度計測手段が設けられた温度コントロールユニットにおいて、それらの発熱の影響によらず区画領域外の温度を正確に推定できる温度コントロールユニットを提供すること。
【解決手段】温度コントロールユニットの区画領域内に、温度計測手段が相互に異なる位置に複数個設けられ、複数の温度計測手段によって計測された温度に基づいて区画領域外の温度を推定し、推定された外部の温度に基づいて前記区画領域外に設けられたヒータの出力を制御する。 （もっと読む）

【課題】シートに設けられるヒータの立ち上がり時に、環境温度に応じた速熱性を与えるヒータ制御装置及び車両用シートヒータを提供する。
【解決手段】ヒータ制御装置１は、シート８に設けられたヒータ５に供給する電力を制御するヒータ制御装置であり、外気温Ｔ_Ａを計測するための外気温計測手段２と、シートの表面温度Ｔ_Ｓを計測するためのシート表面温度計測手段３と、制御手段４と、を備える。制御手段４は、ヒータが起動された直後の初期状態において、外気温計測手段により外気温を計測すると共にシート表面温度計測手段によりシート表面温度を計測し、外気温とシート表面温度とに応じて、定常状態における電力よりも大きい初期電力をヒータへ出力する時間を制御する。 （もっと読む）

【課題】車両用の暖房装置に、補助用の熱源として備えられる電気ヒーターの検査方法であって、電気ヒーターのコネクター部に関する結線状態の良否を、常に正確に判断することが可能な、電気ヒーターの検査方法を提供することを課題とする。
【解決手段】電気ヒーター５１ａの作動前後における、オルタネーター５３の「Ｄｕｔｙ比（Ｒａ）」および「Ｄｕｔｙ比（Ｒｂ）」を各々測定し、これら「Ｄｕｔｙ比（Ｒａ）」および「Ｄｕｔｙ比（Ｒｂ）」の「Ｄｕｔｙ比の変化量（Ｒｃ）」と、予め定められた「規格値（Ｒ）」とを比較することで、ワイヤーハーネス５１ｄのコネクター部の結線状態を判断する。 （もっと読む）

【課題】グリル庫内の被調理物の重量を求めることができる加熱調理器を得る。
【解決手段】調理容器１０が載置されるトッププレート２を有する本体１と、本体１に設けられ、被調理物３２を出し入れ可能に前面が開口したグリル庫１７と、グリル庫１７内に設けられ、被調理物３２を加熱するグリル加熱手段と、複数の重量センサ５を有し、本体１の重量を検出する重量検知手段と、グリル加熱手段を制御する制御手段とを備え、重量検知手段の検出値の変化に基づき、グリル庫１７内の被調理物３２の重量を求め、該被調理物３２の重量に応じて、グリル加熱手段による加熱時間、加熱電力、および加熱パターンの少なくとも１つを制御する。 （もっと読む）

【課題】 ランプのレンズ付着した雪を確実に融雪する一方で融雪用の発熱体への給電の消費電力の低減化を図る。
【解決手段】 ランプボディの前面に配設されて光源から出射した光を透過させるレンズに設けられ通電により発熱される発熱体６１と、発熱体に給電する電力を制御するためのヒータ制御回路８２を有するコントローラ８とを備える。ヒータ制御回路８２は給電開始条件を満たしたときに外気温に基づいて発熱体への給電を行う時間を設定する給電時間設定手段ＡＴＭと停止時間設定手段ＳＴＭを備える。外気温が低く融雪し難いときには給電時間を長くして確実に融雪し、また停止時間を短くして再着雪を防止し、一方で外気温が高く融雪が容易なときにおける無駄な電力の消費を防止する。 （もっと読む）

【課題】車載用ＰＴＣヒータを制御する制御装置において、コスト低減及び省スペース化を効果的に図ると共に精度高い制御が可能な構成を提供する。
【解決手段】制御装置１は、車載用ＰＴＣヒータ４１を制御する装置として構成されており、バッテリー３に連なると共に、ＰＴＣヒータ４１に対する通電と非通電とを切り替えるパワーＭＯＳＦＥＴ１２を備えている。さらに、パワーＭＯＳＦＥＴ１２に対してＰＷＭ信号を出力するＰＷＭ信号出力手段としてのエアコンＥＣＵ２０が設けられている。一方、エンジン冷却水の温度を検出する冷却水温センサ３０が設けられており、エアコンＥＣＵ２０は、エンジン冷却水の温度に基づいて、パワーＭＯＳＦＥＴ１２に与えるＰＷＭ信号のデューティー比を設定する構成をなしている。 （もっと読む）

【課題】放熱板の一部がケースの開口部を介してケースと表面材との間に取り付けられ、ケース外部に熱を放出している構成であっても、ケース上の表面材の表面温度が所定の温度以上に上昇することがない面状採暖具を提供することを目的とする。
【解決手段】発熱体１と、本体２と、コントローラ３と、ケース４と、表面材５と、電力制御素子６と、制御基板７と、放熱板８と、温度センサ９とを備え、放熱板８の温度を検出することで、あらかじめ定めたしきい値の温度以上になった時に電力制御素子６の通電を停止することができるようになるので、ケース４上の表面材５の表面温度が所定の温度以上に上昇することがない面状採暖具となる。 （もっと読む）

航空機の表面（4）の霜取りおよび／または曇り取りを行なうシステムは、- その表面（4）の近くに位置していて、温度情報（TPT）を発生させることのできる温度センサー（5）と；その温度情報（TPT）に基づいて制御情報（CMD）を発生させてその制御情報（CMD）をこの航空機の情報網（18）に発信することのできるコンピュータ（20）と；この航空機の電気系統の中心部に位置していて、情報網（18）上の制御情報（CMD）を受け取ることができ、その制御情報（CMD）に従って切り換えることのできるスイッチ（12）を備える電気供給システム（8）と；表面（4）の近くに位置していて、スイッチ（12）を通じて電気を供給される加熱素子（6）とを備えている。このようなシステムの制御方法も提案する。
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【課題】 別個に電気ヒーターや液面レベルセンサーをその設置位置を注意深く配慮しながら設置する煩雑さを回避して、電気ヒーターにヒーター機能とともに空だき防止機能を兼備せしめることにより、それぞれの機能の位置関係が予め設定されているため、設置するだけで両機能を十分に発揮させることができ、装置の安全確保が確実かつ経済的に実施できる液中用空だき防止電気ヒーターを提供する。
【解決手段】 発熱部２を内蔵したヒーター外管３の外周には、該外管３に沿って上下にスライド可能な液面浮上性環状体４を嵌装し、前記ヒーター外管３の内側には、前記液面浮上性環状体４に内蔵した磁石４１の磁力を検知して空だき防止信号を発信するセンサー部５を設置した。 （もっと読む）