【課題】射出成形体、特に大型の射出成形体において、その構成部品を確実に接合することができる射出成形体の製造方法並びにこれにより製造された射出成形体およびランプを提供する。
【解決手段】ハウジング５およびレンズ部２を一次射出によりそれぞれ成形し、成形されたハウジング５およびレンズ部２を突き合わせた後、その突き合わせ部に二次射出して一体化成形されたランプ１において、突き合わせ部におけるハウジング５のフランジ部１１に切り欠き部１２が形成され、切り欠き部１２に樹脂材７を二次射出して一体成形されている。 （もっと読む）

【課題】視認性を向上させた車両用灯具を提供する。
【解決手段】テールランプ５Ａ、５Ｂは、透明の筒状体１１と、前記筒状体１１内に固定されたドーム状のリフレクタ１３と、を備えて、前記リフレクタの焦点位置から出射される光を前記リフレクタ１３で反射して照射方向に向けて照射する。そのため、浮いたように見えるリフレクタ１３が輝くこととなる。 （もっと読む）

【課題】中空状で、光源収容部とカプラ部とが直交状に形成された燈体を、可動型と固定型とを用い、作業性よく成形できるようにする。
【解決手段】ランプ１を構成するハウジング４を、バルブ２が収用される筒状の光源収容部４ａと外部コネクタが嵌着する筒状のカプラ部４ｂとが筒軸方向に直交するよう形成し、かつ、Ｌ字形に形成された接続端子３が光源収容部４ａからカプラ部４ｂに連通した状態でインサートモールドされたものに形成する。 （もっと読む）

【課題】ＬＥＤランプを車両用灯具の照明用光源として使用する場合、１個あたりの光量が少ないので、複数のランプで所望の配光特性が得られる構成の開発が要望されている。
【解決手段】本発明により、車両の上方に向けて配置された発光素子と、この発光素子からの光を車両前方に反射させるための反射面を有するライトガイドブロックであり、反射面の光軸に沿う鉛直方向への断面形状は、光軸上に焦点を有する略放物線形状に設定されており、発光素子からの光をライトガイドブロック内部に入射させる入射面は光軸を通る水平面で且つ焦点と略一致する位置として設定され、入射面には、焦点から後方を遮光するための遮光処理が施されている車両用照明灯具としたことで、左右に連続配置することで一個の灯具と同様な配光特性が得られるものとして課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】ボディに取り付けた場合に視認され難い凹状部を有するものとし、外観を高めると共に、雨水が凹状部からボディ内に入ることを防止することができるサイドウインカーを提供する。
【解決手段】ランプ１を、弾性係止片１ｂの先端側の揺動移動を確保すべく対向面部３ｃに凹状の凹状部３ｊを形成するにあたり、凹状部３ｊを中間部が最も深くなるように略Ｖ字状に形成して凹状部３ｊが縁部に至る前に対向面部３ｃと面一状になるようにしたので、ボディＢに取り付けた状態で凹状部３ｊが外側に露出しないものとすることができる。この結果、意匠性の高いものにできるうえ、凹状部３ｊから浸水することを防止することができる。 （もっと読む）

【課題】第１光源および第１リフレクタと、その後方側に配置された第２光源および第２リフレクタとを備えてなる車両用標識灯において、灯具効率を損なうことなく、灯具の立体感を演出する。
【解決手段】第１および第２リフレクタ１８を、灯具正面視において略重複するように配置する。その際、第１リフレクタ１６を無垢の透光部材で構成した上で、その一部の領域を、第１光源からの光を全反射させる全反射部１６Ａとして構成するとともに、その残りの領域を、第２リフレクタ１８で反射した第２光源からの光を素通しにより透過させる素通し部１６Ｂとして構成する。これにより、灯具正面視において、第１リフレクタ１６の全反射部１６Ａが光って見えるようにするとともに、第１リフレクタ１６の素通し部１６Ｂを透して第２リフレクタ１８がそのまま光って見えるようにする。 （もっと読む）

【課題】従来の車両用灯具では、光源のＬＥＤが既存の車両用灯具のＳ球などの白熱バルブとの間において互換性がない。
【解決手段】ランプハウジング２およびランプレンズ３と、白熱バルブ１４の口金部１５が回転組込により着脱可能に取り付けられかつ電気的に接続されるソケット部４と、光源ユニット５と、を備える。光源ユニット５は、半導体型光源３１と、光源ハウジング３２と、白熱バルブ１４の口金１５とほぼ同一の構造からなる口金部３４と、から構成されている。光源ハウジング３１のソケット部４と対向する面には、光源ユニット５をソケット部４に取り付けた際にソケット部４に当って光源ユニット５のソケット部４に対するガタや振動ブレを減少させるガタ止め兼耐振用の当ボス部が設けられている。 （もっと読む）

【課題】従来の車両用灯具では、部品点数が増して製造コストが高くなる。
【解決手段】ランプハウジング２およびランプレンズ３により灯室１０形成し、この灯室１０をインナーレンズ４により２つのエリア１１、１２に仕切り、第１エリア１１内にバルブ５を配置し、第２エリア１２内の灯室１０をインナーハウジング６によりさらに９個の小さい灯室１５に区画し、この９個の小さい灯室１５内に、バルブ５からインナーレンズ４を透過した光Ｌ３をランプレンズ３側に反射させる反射面１６を、設ける。この結果、１個のバルブで、１０個の光源を使用しているかのように見えるので、部品点数を低減して製造コストを安価にすることができる。 （もっと読む）

【課題】この発明は、利用者の嗜好性に合わせて、内部装置を選択して取り付けることのできるリアコンビネーションランプユニットを提案することを目的とする。
【解決手段】車両１００の背面側に配設され、前記車両１００後方から視認可能なリアコンビネーションランプのランプユニット１であって、内部機器５０を取り付ける４以上の部分取付台座２１と、該部分取付台座２１の開放部分を被覆するレンズカバー１０とで構成し、前記部分取付台座２１に、電球５１、ＬＥＤランプ５２、ＣＣＤカメラ５３、並びにコーナーセンサー５４の中から選択した内部機器５０の取付けを許容する固定部２４を備えるとともに、前記レンズカバー１０を、前記部分取付台座２１毎に装着する複数の部分レンズカバー１１で構成とした。 （もっと読む）

【課題】成形品表面の平滑性が高く、成形直後に熱板溶着しても糸引きが起こりにくい熱可塑性樹脂組成物、自動車用ランプハウジングを提供する。
【解決手段】熱可塑性樹脂組成物は、特定のグラフト共重合したグラフト重合体（Ａ）が含まれるゴム強化スチレン系樹脂（Ｃ）と、無機充填剤（Ｄ）と、式（イ）で表される重合鎖を有する重合体および有機アニオン化合物（ロ）が含まれる帯電防止剤（Ｅ）とを含有する。
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【課題】コンパクト化を図ることができるとともに、安定した設置が可能な警光灯を提供する。
【解決手段】少なくとも長手方向両端部を透光性を有する発光部７とした横長のケーシング２と、ケーシング２の発光部７内に収納される発光体３と、ケーシング２の長手方向両端部を支持する脚体４とを備えた警光灯である。脚体４を、スピーカ８を内装したスピーカ収納ケース９やサイレン５０を内装したサイレン収納ケース５１にて構成する。 （もっと読む）

【課題】 一次成形されたレンズ部２とハウジング４同士を突き合わせた後、二次射出により一体化してランプ１を製造するにあたり、二次射出される樹脂材５が二次射出圧を受けてレンズ部２の内部に浸入しないようにする。
【解決手段】 二次射出成形する際に、前記レンズ部２に形成した第一のテーパ部２ｆと前記ハウジング４のフランジ部４ｂに形成した第二のテーパ部４ｆとを互いに突合せて密接させることにより、二次射出される樹脂材５がレンズ部２の内部へ浸入しないようにした。 （もっと読む）

【目的】同一ハウジング内へ赤色灯と黄色灯を配置するとき、内部の区画を省略するとともに、デザイン効果を向上させる。
【構成】シート１１の後方に、後方へ突出するテールライト１５を設ける。テールライト１５はリヤカウルを兼ねるアウターレンズ５０と、その内側に配置されるインナーレンズ５１を備え、内部に赤色光源と黄色光源からなる複数の光源を備える。赤色光源と黄色光源を同時に点灯すると、テールライト１５は、中央の赤色発光部４５と左右の黄色発光部４６に加えて、これらの中間部にグラデーション部４７を形成する。
【選択図 】図４ （もっと読む）

【課題】電灯と、前記電灯が取り付けられるソケット部と、このソケット部に連なってフランジ状に突出するフランジ部とを有し、樹脂によって一体形成されたハウジングと、前記フランジ部の外縁に突合せられて固定され、前記電灯が発する光を透過するレンズ部とを備えたランプを簡単に製造する。
【解決手段】前記レンズ部に、ハウジングに突合せられる部位にテーパ面部を形成し、フランジ部に、前記テーパ面部に密着する嵌合凸部を形成し、前記ハウジングの外端部と前記レンズ部の外端部とは互いに略直交されて形成したものとし、フランジ部の裏面に連なるとともに、レンズ部の外周面に連なり、フランジ部の裏面から予め定められた長さの段差だけ離れて形成された外面を有し、ハウジングの外端部とレンズ部の外端部の全周に渡って両外端部に接着されて射出成形することによりハウジングとレンズ部とを結合するランプ。 （もっと読む）

【課題】光源と、前記光源が組み込まれ、光源が発する光の反射面が形成された燈本体３と、光源が発する光を透光し、燈本体３に突合わされたレンズ部４と、燈本体３と前記レンズ部４との突合せ部を二次の射出工程で接着してなる燈体の製造方法を容易に実施できるようにする。
【解決手段】燈本体３の内外側面を形成する凹凸型面１ａ、２ａ、レンズ部４の内外側面を形成するための凸凹型面１ｂ、２ｂを突き合わせた状態でこれら型面間に樹脂を射出して燈本体３とレンズ部４とをそれぞれ射出成形する一次の射出工程、一次の射出工程で射出成形された燈本体３を蒸着装置５を収容した凹型面２ｃを内側面に反射面１４を蒸着させる反射面形成工程、該反射面１４が形成された燈本体３をレンズ部４に突き合わせた状態で燈本体３とレンズ部４とを二次射出して一体化する二次の射出工程を備えるようにした燈体の製造方法。 （もっと読む）

【課題】 第１にハウジングカバーの取付強度を高めることができ、第２にハウジングカバーの取付強度を確保しつつ風切り音の発生を防止する。
【解決手段】 ハウジング本体２０に弾性係止片３２ａ〜３２ｈでハウジングカバー３０が係止され、湾曲横長孔状の開口部３７に露出するウインカランプ部５０を備え、ハウジング本体２０に、弾性係止片３２ｄ，３２ｅを側部２１ａから遠ざかる方向に弾性変形させつつ係止可能な位置に案内する傾斜部２２Ｄ，２２Ｅを形成する。境界部Ｋの近傍位置にハウジング本体２０に対するハウジングカバー３０の相対的な動きを規制する移動規制手段を設ける。 （もっと読む）

【課題】本発明は、航空標識灯灯体の取付け及び取外しの作業性を向上することができ、かつ、部品点数を削減することができるとともに、配置する際に必要とするスペースも小さくすることができる地上形の航空標識灯を提供する。
【解決手段】本実施形態によれば、灯体２と支持体３との固着をネジ部２１と被ネジ部３５の螺合接続に加えて、一次側トランス３３と二次側トランス１０との磁気結合によっても実現している。これは、航空標識灯１を組み立てる際には羅合接続だけで組み立てることができるとともに、光源部４に電力が供給されている際には、一次側トランス３３と二次側トランス１０との磁気結合作用により、不用意にネジ部２１と被ネジ部３５との螺合が解除されないようになっている。また、光源部４への電力供給を停止するだけで灯体２と支持体３とを取り外すことが可能な状態となるので、メンテナンスや灯体２の交換作業の作用性を向上することができる。 （もっと読む）

【課題】自動車に用いる尾灯アセンブリと、この製造方法を提供する。
【解決手段】
尾灯アセンブリ100は、光を放出させる光源102を有し、また光源102から照明領域まで光を送る光透過部108を有する光源のエンクロージャー104を有する。エンクロージャー104の一部は、光透過部108の選ばれた領域に固定させるように材料を有する。材料を電気的に印加させると、材料の光透過特性を変化させて、異なる尾灯機能を行えるようにする。材料を選択的に印加させるように、各領域で材料と駆動回路200が電気的に接続されて、各領域の機能用の光のアウトプットを制御させるようにした。 （もっと読む）

【課題】薄型で、点灯時の被視認性、非点灯時の見栄えのよい車両用灯具を提供する。
【解決手段】サイドミラーハウジング10の外側壁11先端側の車両後方への廻り込み側に左右に延びる開口部12が設けられ、全体形状が開口部12に略倣って湾曲し、前面レンズ24が開口部12から略面一に露出するようにハウジング10に取り付けられる灯具で、灯具ボディ22と前面レンズ24で画成された湾曲する左右に長い灯室空間Ｓに、ＬＥＤ26と、その光入射端部27aをＬＥＤ26に正対させ前面レンズ24に沿って配設した面発光する導光インナレンズ27とを備えた灯具において、導光インナレンズ面発光用のＬＥＤ26を灯室空間Ｓの湾曲する廻り込み側に車両前方に向け配置し、発光が直接またはリフレクター34を介し所定方向に配光される他のＬＥＤ29をＬＥＤ26の車両巾方向外側に隣接して設けた。 （もっと読む）

【課題】 発光ダイオードを用いた車両用灯具において、アウターレンズへの着雪や着氷の対策に有効な放熱構造を提供する。
【解決手段】 車両用灯具１は、発光ダイオード２ａを光源とする灯具ユニット２と、該灯具ユニット２とアウターレンズ３との間に位置されかつ前面からみて灯具ユニット２の発光領域を除く範囲を覆う状態でアウターレンズ３の内面に近接して配置された被覆用部材４（エクステンション等）を有する。被覆用部材４を熱伝導性の高い材料で形成し、これに発光ダイオード２ａで発生した熱を伝達させる。そして、被覆用部材４からアウターレンズ３へと熱を伝えることにより該レンズの温度を上げる。 （もっと読む）