【課題】目的外の漏れ光を抑制して対象物へ有効に光を照射できる光源ユニット及びこの光源ユニットを用いた照明装置を提供する。
【解決手段】光源ユニットＬｕは、光の照射方向に向かって拡開し、曲線を回転させた回転曲面の少なくとも一部によって形成された反射面３１を備えている。この反射面３１の焦点Ｆに対して光軸方向にずれているとともに、光軸と略直交する方向に配置された基板２１と、この基板２１に実装された発光素子２２とを有する光源部２を備えている。 （もっと読む）

【課題】配光パターンの光度ムラを抑制する。
【解決手段】車両用前照灯１は、前後方向に沿った光軸Ａｘを有する投影レンズ２と、投影レンズ２の後方であって光軸Ａｘから下方に離間した位置に配置され、左右方向に略沿って延在するバルブ軸Ａｘ１を有するバルブ３と、バルブ３を後方から覆うように配置され、バルブ３から出射された光を投影レンズ２に向けて前方へ反射させる反射面４１を有するリフレクタ４とを備え、車両前方にロービームを形成する。リフレクタ４の反射面４１は、光軸Ａｘよりも上側の上部反射領域Ｒ１と、光軸Ａｘよりも下側の下部反射領域Ｒ２とを有する。下部反射領域Ｒ２は、上部反射領域Ｒ１との境界部に段差を有しているとともに、当該下部反射領域Ｒ２での反射光による中間パターンＰｃが高光度側で部分的に折り重なるように形成されている。 （もっと読む）

【課題】配光規格を満足し且つ良好な視認性を得るための最適化された反射面を備えたリフレクタを有すると共に、大型化を回避した自動車用フォブランプを提供することにある。
【解決手段】配光パターンの水平基準線と垂直基準線の交点の下方で且つ水平基準線から６°より大きい角度の領域に配光パターンを形成するために、複合反射面３の上側中央部に複合反射面３全体の幅Ｒ_Ｗの２５％以下の幅Ｒ（Ｄ）_Ｗを有する反射面Ｒ（Ｄ）を設け、光源２から出射した光が反射面Ｒ（Ｄ）で反射されてその反射光が配光パターンを形成するようにした。 （もっと読む）

【課題】従来と同等の機能を維持しつつ、光源の数を低減してシンプル化が図れる車両用前照灯装置を提供する。
【解決手段】車両用前照灯装置は、投影レンズ２０を介して車両前方へ光を照射して第１照射領域１００ａを形成可能なバルブ１４ａと、投影レンズ２０を介して車両前方へ光を照射して、光軸に対して横方向に第１照射領域１００ａと連なるように連結される第２照射領域１００ｂを形成可能なバルブ１４ｂと、少なくとも第１照射領域１００ａと第２照射領域１００ｂとが連結されるオーバーラップ部１００ｃを含む端部領域への光を遮光する位置と、端部領域への照射を許容する位置に移動可能な可動シェード１２と、バルブ１４ａ，１４ｂ、可動シェード１２を動作を制御する制御部を含む。制御部は、バルブ１４ａおよびバルブ１４ｂの点消灯状態と可動シェード１２の移動状態の組合せで決まる配光パターンの中からいずれかを選択して照射状態を制御する。 （もっと読む）

【課題】従来よりも部品点数を抑えることが可能な車両用灯具を提供する。
【解決手段】水平カットオフラインを有する第１部分配光パターンと、水平線に対して所定角度傾斜した斜めカットオフラインを有する第２部分配光パターンと、を含むすれ違いビーム用配光パターンを形成する車両用灯具において、ＬＥＤ光源と、前記ＬＥＤ光源の光軸上に配置された第１反射面と、前記第１反射面の外側に配置された第２反射面と、を含む全体として略回転放物面形状のリフレクタと、を備える。 （もっと読む）

【課題】ＬＥＤ（半導体型光源）に給電するアタッチメント（給電部材）を車両の衝撃や振動などによりがたつくことなく確実にかつ確固に保持固定することが重要である。
【解決手段】この発明は、固定部材５０の中央部のうち半導体型光源１０および給電部材４０の中央部が位置する箇所には、四角形の開口部５６が設けられている。固定部材５０の開口部５６の周囲の４辺には、給電部材４０の周縁部をヒートシンク部材２０に押し付ける押付部５２がそれぞれ設けられている。この結果、この発明は、半導体型光源１０に給電する給電部材４０を車両の衝撃や振動などによりがたつくことなく確実にかつ確固に保持固定することができる。 （もっと読む）

【課題】 灯具ユニット数を増やさずに斜めカットオフラインを有するすれ違い配光パターンを形成することができる車両用灯具を提供する。
【解決手段】 車両用前照灯１０は、平面発光部２５の水平カット部２５ａ及び斜めカット部２５ｂが、それぞれ投影されたすれ違い配光パターンの水平カットオフライン及び斜めカットオフラインを形成するように光源２４の平面発光部２５を配置することにより、透光部材２２の後面２２ｂにおける十字領域で反射された平面発光部２５からの光によってすれ違い配光パターンにおける鮮明な水平カットオフライン及び斜めカットオフラインが形成される。また、透光部材２２の後面２２ｂにおける斜め反射領域で反射された平面発光部２５からの光によって、すれ違い配光パターンにおける水平方向に拡がった拡散パターンが形成される。 （もっと読む）

【課題】従来の車両用灯具では、相反する２つのランプ機能を得ることができない。
【解決手段】この発明は、第１発光部４および第２発光部５を有する光源２と、主反射面８および副反射面９を有するリフレクタ３と、を備える。主反射面８は、第１発光部４および第２発光部５からの光Ｌ２、Ｌ４を、主反射面８の光軸Ｚと平行な仮想光軸を跨いで反射させる反射面である。副反射面９は、第１発光部４からの光Ｌ１を、副反射面９の光軸Ｚと平行な仮想光軸に対して副反射面９の光軸Ｚ側に反射させ、かつ、第２発光部５からの光Ｌ３を、副反射面９の光軸Ｚと平行な仮想光軸を跨いで反射させる反射面である。この結果、この発明は、相反する２つのランプ機能を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】
製造時の誤差などに左右されず、容易に安定して要求される規格を満たし続けることが可能な車両用灯具を提供すること。
【解決手段】
凸レンズ４と、略楕円反射面５と光源６とを備えたプロジェクタ型灯具ユニット２と、第１の反射面２１、第２の反射面２２、光源９、光源調整機構２３とを備えたリフレクタ型灯具ユニット２０とにより製造時の誤差などに左右されず、容易に安定して要求される規格を満たし続ける。 （もっと読む）

【課題】複数の指向性光源２６ａ、２６ｂ…からの光を反射したときに照射対象面Ａにおける光の強度の均斉度を大幅に向上させることのできる発光装置１０用のリフレクタ１２、およびそれを用いた発光装置１０を提供する。
【解決手段】リフレクタ１２の凹反射面２０に、円弧を前記凹反射面２０の径方向に平行移動させたときの軌跡で定まる凸湾曲面２９ａを有する微小反射面体２９を多段多列に凸設し、これら凸湾曲面２９ａの半径Ｒを、反射領域Ｓ１、Ｓ２…毎に、対応する指向性光源２６ａ、２６ｂ…の光軸Ｌ上の光が照射される位置Ｐに近いほど小さく、位置Ｐから遠いほど大きく設定することにより、上記課題を解決することができる。 （もっと読む）

本発明は、例えば犯罪調査のためのトーチとして利用され得る、紫外線（ＵＶ）ランプ１００に関する。ＵＶランプ１００は、例えばＵＶ−ＬＥＤのような光源５０と、約２０％よりも小さな強度変化を持つ、所与の最小直径Ｄの内側領域を約８・Ｄの軸方向距離において有する光点が生成されるように構成された反射器３０と、を有する。反射器３０は好適には、高いアスペクト比を持つ複合放物集光器（ＣＰＣ）であっても良い。更に、ＵＶランプ１００は、ＵＶランプの動作をユーザに可視とするためのルミネセンスインジケータを有しても良い。
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【課題】光照射面において、その中心部に位置する光照射対象領域に高い照度を得ることができると共に、照射ムラの発生を抑制することのできる光源装置を提供する。
【解決手段】光源装置は、前方に開口を有する反射鏡と、当該反射鏡の光軸上にフィラメントコイルが位置するよう配置されてなるハロゲン電球とを備え、前記反射鏡は、前記ハロゲン電球から放射された光を反射する複数の凸状のファセットが連続して配設されてなる構成の反射面を有してなるものであり、前記凸状のファセットが、凸曲面上に投影された反射鏡の光軸の伸びる方向の曲率半径Ｒ１と、当該凸面上に投影された光軸に直交する方向の曲率半径Ｒ２との比（Ｒ１／Ｒ２）が１．２以上であって１０以下である形状を有するものであることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】理想の２つのランプ機能の配光パターンが得られること。
【解決手段】この発明は、放物面を基本とする第１反射面３および第２反射面４および第３反射面５と、第１光源６および第２光源７と、を備える。第１反射面３の光軸Ｚ１−Ｚ１は、車両軸と平行である。第２反射面４の光軸Ｚ２−Ｚ２は、車両の外側に向いている。第３反射面５の光軸Ｚ３−Ｚ３は、車両のやや外側に向いている。第１光源６の光源軸ＺＢ１−ＺＢ１は、車両軸と平行である。第２光源７の光源軸ＺＢ２−ＺＢ２は、車両軸と直交する。第１光源６からの光Ｌ１、Ｌ２、Ｌ３は、第１反射面３、第２反射面４、第３反射面５にそれぞれ入射する。第２光源７からの光Ｌ５、Ｌ６は、第２反射面４、第３反射面５にそれぞれ入射する。第２光源７からの光Ｌ４は、第２光源７の遮蔽部材１８により遮蔽される。この結果、この発明は、理想の２つのランプ機能の配光パターンが得られる。 （もっと読む）

【課題】一方の反射面により形成される基本配光パターンに他方の反射面により形成される付加配光パターンを重畳させることにより形成される所定配光パターン中の所定領域の光度を、該所定領域周囲の光度よりも低下させることが可能な車両前照灯用光学ユニットを提供する。
【解決手段】集光レンズ、ＬＥＤ光源、前記ＬＥＤ光源からの光を反射し前記集光レンズを透過させ前方に照射することにより基本配光パターンを形成する第１反射面、及び、前記第１反射面からの反射光をさらに反射し前記集光レンズを透過させ前方に照射することにより前記基本配光パターンに重畳される付加配光パターンを形成する第２反射面を備える車両前照灯用光学ユニットにおいて、前記第２反射面のうちの、前記第１反射面からの反射光を前記付加配光パターン中の所定領域に向けて反射する領域に、凹部を形成し、前記凹部内に、該凹部内に入射する前記第１反射面からの反射光を反射する第３反射面を設けたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成により、線状光源前方に配置したスクリーン上において、光源前方に照射部と非照射部の境界が明確に現われるような配光パターンを有する光源を提供する。
【解決手段】光源の後方に配設された反射部材により当該光源からの光を前方に向かって反射する照明灯具で用いる光源であって、基板上にて直線状に所定間隔離れて配置された複数個の発光素子と、複数個の発光素子の周囲を縦横比横長の矩形に囲い、発光領域と非発光領域との境界が直線により構成された発光部と、発光部を覆うように形成された波長変換材料層と、を備える。 （もっと読む）

【課題】ヘッドランプ用配光及びデイタイムランニングランプ用配光の双方が形成でき、車両搭載スペースを少なくできる安価な車両用前照灯を提供する。
【解決手段】車両用前照灯１００は、車両前後方向に延びる光軸Ａｘ上に設けられたヘッドランプ用光源２３と、ヘッドランプ用光源２３からの光Ｌ１を前方に反射するヘッドランプ用リフレクタ２５と、ヘッドランプ用光源２３の近傍に配置されたデイタイムランニングランプ用光源３１と、デイタイムランニングランプ用光源３１の近傍に設けられたデイタイムランニングランプ用リフレクタ３３と、を備える。デイタイムランニングランプ用光源３１からの光Ｌ２，Ｌ３が、ヘッドランプ用リフレクタ２５及びデイタイムランニングランプ用リフレクタ３３に反射されてデイタイムランニングランプ用配光を形成するように構成する。 （もっと読む）

【課題】小型且つ簡単な構成で、所望の配光特性を容易に実現することができる光学部品および車両用灯具を提供する。
【解決手段】光学部品１５の反射面１７及び第１の出射面１８ａを光軸Ｏに直交するＸ軸方向とＹ軸方向とで非対称な非球面で形成し、Ｘ軸方向とＹ軸方向とで光線の配光特性を異ならせる。これにより、単一の光源ユニット１０によって所望の配光パターンの光束を形成する。そして、このような光学部品１５を用いた光源ユニット１０を投影レンズ２２と組み合わせることにより小型且つ簡単な構成で、必要とされる配光規格を満たす走行ビームユニット１を実現する。 （もっと読む）

【課題】光発生手段と集光手段である凹面鏡に対して、小型化と高い光利用効率の両立が可能であり、さらに光発生手段と凹面鏡の光軸に対して非対称性を有する光束を高効率で射出可能な光源装置を提供する。
【解決手段】第１の光源と、第１の光源により光が集光される集光点に光を集光する第２の光源とを備え、第１の光源及び第２の光源は、それぞれ、ランプ１１と、ランプ１１の光透過面１１１ｂから放射される一部の光を集光する楕円面鏡１２と、光透過面１１１ａから放射される、楕円面鏡１２に集光されない他の一部の光を集光し、楕円面鏡１２へ反射する球面鏡１３とを有し、楕円面鏡１２の集光角度の小さい方の反射面で反射されることにより形成される光束が、第１の光源のランプ１１で集光される光束と第２の光源のランプ１１で集光される光束とを合成した光束の中心寄りになるように、第１の光源及び第２の光源が配置される。 （もっと読む）

【課題】ＬＥＤパッケージ及び光学素子として有効な管状レフレクタを具える光源を提供する。
【解決手段】光源は、管状レフレクタ（１）の入射孔（５）に赤色、緑色及び青色のような複数の色の各々のＬＥＤ素子（１０），（２０），（３０）のアレイ（４０）を有し、このレフレクタは、出射孔（６）と、孔間に延在する光軸（ｚ）と、ＬＥＤ素子のアレイからの光を反射し及び混合するために孔間に延在する反射周壁とを有する。レフレクタ本体の周壁の少なくとも一部は、光軸に垂直にとった多角形断面を有し、光軸に平行にとった断面の少なくとも一部は、ＬＥＤ素子からの光を出射孔（６）に反射するよう複数の面（５０）を形成するために次々と結合した曲線のセグメントを有する。好適には、光軸に平行にとったレフレクタ本体の断面に含まれる曲線のセグメントは、連続的で線形な台形面を有する。 （もっと読む）

【課題】 光源として取り付けられた半導体発光素子の放熱性を向上させ、更に、リフレクタに装備した複数の配光パターン相互の干渉を防止して、各配光パターンを高精度化することができる車両用灯具を提供する。
【解決手段】 車両用灯具１において、灯具光軸Ａｘを中心に放射状に区画形成された複数の発光領域２１，２２，２３を備えると共に、各発光領域２１，２２，２３には、発光部２ａ，３ａ，４ａを灯具光軸Ａｘが通る放射中心へ向けてその発光領域２１，２２，２３の外周部に配置された半導体発光素子２，３，４と、該半導体発光素子２，３，４の出射光を灯具前方に反射するリフレクタ５の反射面１１，１２，１３とをそれぞれ備える。 （もっと読む）