【課題】全体のサイズを抑制しつつプロジェクタ光学系とパラボラ光学系とを組み合わせた灯具ユニットを提供する。
【解決手段】灯具ユニット１０において、投影レンズ１２は、第１光源素子２０の照射光による配光パターンを形成する。パラボラ光学系リフレクタ２４ｂは、第２光源素子２２の照射光を反射する。近軸外周部１２ｃは、自身の第１光軸Ｘ方向に見て他の少なくとも一部の外周部より第１光軸Ｘの近くに形成される。パラボラ光学系リフレクタ２４ｂは、反射光が近軸外周部１２ｃに近接する空間を通過するように第２光源素子２２の照射光を反射する。プロジェクタ光学系リフレクタ２４ａおよびパラボラ光学系リフレクタ２４ｂは第１光軸Ｘの下方に形成され、第１光源素子２０および第２光源素子２２はヒートシンク１８の下面に配置される。 （もっと読む）

【課題】光源を円滑に配置することができ、且つ、コストの低減を図ることができる光合成方法、照明装置および投写型映像表示装置を提供する。
【解決手段】第１パターンでは、左右のユニット１ａ、１ｂにおいて、後端にあるマス目が光源配置位置として設定され、後ユニット１ｃにおいて、右端のマス目が光源配置位置に設定される。第２パターンでは、左右のユニット２ａ、２ｂにおいて、前端にあるマス目が光源配置位置として設定され、後ユニット２ｃにおいて、左右端のマス目が光源配置位置に設定される。第１パターンと第２パターンが縦方向に交互に並べられ、各光源配置位置に光源が配されるとともに、光合成領域Ｓにプリズムミラー５ａ、５ｂが配される。プリズムミラー５ａ、５ｂは、左面および右面の光源からの光を、後面の光源からの光と同じ方向に反射し、かつ、後面からの光の光路に掛からない位置に配される。 （もっと読む）

【課題】上端部にカットオフラインを有する配光パターンを形成する直射型の車両用照明灯具において、光源光束の利用効率を高める。
【解決手段】発光素子１４を、その矩形状の発光チップ１４ａにおける下端縁１４ａ１の自車線側の端点を凸レンズ１２の後側焦点Ｆに位置させて、前向きに配置する。凸レンズ１２の周囲には、これを帯状に囲む付加レンズ２２を配置する。この付加レンズ２２は、入射面２２ｂ、反射面２２ｃおよび出射面２２ａを備えた構成とし、光軸Ａｘに関して周方向に８つの扇形領域２２Ａ〜２２Ｈに分割する。この分割は、入射面２２ｂにおける任意の点に到達した光により、反射面２２ｃに形成される発光チップ１４ａの像において、最上端に位置する点に対応する発光チップ１４ａの外周縁上の隅点が、同一の隅点となる角度範囲毎に行う。これにより、水平カットオフラインを有する付加配光パターンを形成可能とする。 （もっと読む）

車両照明装置（１，１３，１６）は少なくとも２つの半導体発光部材（７，８）を有しており、車両照明装置（１，１３，１６）は少なくとも１つの半導体発光部材（７，８）をそれぞれ備える少なくとも１つの第１の発光部材グループ（５，１４）と第２の発光部材グループ（６）とを有しており、発光部材グループ（５，１４，６）は選択的に制御可能であり、第１の発光部材グループ（５，１４）は少なくとも１つのフォグライト機能を有している。
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【課題】本発明は、光源の熱量が小さい場合でも、その光源の熱を有効利用することで、ランプユニット内部の曇りの発生を抑えることを目的とする。
【解決手段】本発明に係るランプユニット１０は、光源１４ｃと、反射板と、光源１４ｃ及び反射板を収納するランプハウジングと、ランプハウジングの開口を塞ぐランプレンズとから構成されるランプユニット１０であって、反射板には、熱源となる第１光源１４ｃの上側に位置する部分に貫通穴６２ｈが形成されて、第１光源１４ｃの熱で暖められた空気をその貫通穴６２ｈを通して反射板の裏側に導けるように構成されており、貫通穴６２ｈにより反射板の裏側に導かれて上昇しようとする空気が第１ガイド手段８１によりランプハウジングとランプレンズとにより形成された密閉空間の端縁の空気溜まり部まで導かれるように構成されている。 （もっと読む）

いくつかの実施の形態が、第１の照明領域を有する第１の光ビームを放射するように構成された第１の光源と、第２の照明領域を有する第２の光ビームを放射するように構成された第２の光源とを備えている照明装置を示している。第１の光源及び第２の光源は、互いに面するように配置されている。この照明装置は、２つの反射面を有する光学素子をさらに備えている。その光学素子は、第１の光源と第２の光源との間に配置され、２つの反射面は、第１の光ビームが第１の反射面において反射させられ、第２の光ビームが第２の反射面において反射させられ、第１の反射光ビーム及び第２の反射光ビームが隣り合わせに整列し、第１の照明領域及び第２の照明領域を隣り合わせに整列させて含んでいる結合照明領域を有する結合光ビームを形成するように、お互いに対して配置されている。 （もっと読む）

【課題】適切な配光パターンを形成しつつ、消費電力の損失を低減する。
【解決手段】光源モジュール１６は、車両用灯具に用いられる。光源モジュール１６は、直線状に並べて配置された第１〜第４半導体発光素子２０ａ〜２０ｄを備える。第１〜第４半導体発光素子２０ａ〜２０ｄは、電気的に直列に接続される。両端よりも内側に位置する第２半導体発光素子２０ｂ、第３半導体発光素子２０ｃの発光面積を、両端に位置する第１半導体発光素子２０ａ、第４半導体発光素子２０ｄの発光面積よりも小さく形成した。 （もっと読む）

【課題】車両用灯具の光軸方向及び垂直方向（高さ方向）の寸法を小さくする。
【解決手段】車両用灯具は、ＬＥＤ１２から射出された光を反射する凹面リフレクタ１１と、凹面リフレクタ１１で反射された光を反射する平面リフレクタ１３と、平面リフレクタ１３により反射された光を灯具前方ＰＤに向けて投射する凸レンズ１４とを備える。ＬＥＤ１２が凹面リフレクタ１１の第１焦点Ｆ１に配置され、ＬＥＤ１２から射出された光の一部が凹面リフレクタ１１により反射された後に凹面リフレクタ１１の第２焦点Ｆ２に集光され、第１焦点Ｆ１と第２焦点Ｆ２を結ぶ直線Ｚ２が凸レンズ１４の光軸Ｚ１に対して垂直に交差し、直線Ｚ２及び光軸Ｚ１がそれぞれ水平をなした状態で車両用灯具が使用される。 （もっと読む）

【課題】 蛍光体から放出された光を有効に活用して、小型で十分な光量が得られる電界放出ランプ型の車両用光源ユニットを提供し、また、小型化及び電力消費量の低減が可能な車両用灯具の光源となる車両用光源ユニットを提供する。
【解決手段】 互いに離間配置されて第１の電界を形成する冷陰極電子源１及びＩＴＯ膜４と、第１の電界内に配置された蛍光物質からなる蛍光体５と、蛍光体５の裏面側に配置されるリフレクタ６と、第２の電界を形成して第１の電界の領域を制御する無損失ゲート電極２と、これらを内部に格納した枠体７と、を備えた。 （もっと読む）

【課題】光源として物理的大きさを有する発光源からの光を小さな開口面積の導光装置に無駄なく入射することにより、表示素子に多くの光を照射できる光源装置を提供すると共に、その光源装置を備えた十分な明るさの画像を投影することができるプロジェクタを提供する。
【解決手段】本発明の光源装置は、発光源となる光源ランプ64と、この光源ランプ64を収納して当該光源ランプ64からの光を一方向に反射集光するリフレクタ65と、前記リフレクタ65の反射光の光路を変更する射出光補正手段132とを備え、前記射出光補正手段132は、前記リフレクタ132の開口部前方に配置され、前記リフレクタ132の中心軸に一致した中心軸であって円錐頂点をリフレクタ65側とする頂角の等しい円錐形状の入射面と出射面とを有している。 （もっと読む）

【課題】 蛍光体から放出された光を有効に活用して、小型で十分な光量が得られる電界放出ランプ型の車両用光源ユニットを提供する。
【解決手段】 複数の冷陰極電子源１と、複数の冷陰極電子源１毎に対応し、互いに離間配置されて第１の電界を形成するＩＴＯ膜４と、複数の第１の電界内毎に配置され、前記複数の冷陰極電子源１毎に対応し、前記ＩＴＯ膜４に向かって放出された電子により励起されて蛍光物質が光を出射する複数の蛍光体５と、複数の蛍光体５毎に裏面側に配置される複数のリフレクタ６と、を備える。 （もっと読む）

【課題】複数の光源部を備えた照明装置において、照明光の輝度ムラや色ムラの低減を図るとともに、結像性能を充分に発揮させ得る照明装置を実現する。
【解決手段】本発明の照明装置１０は、第１光源部１と、複数の第２光源部２ａ，２ｂと、第１光源部１から入射された光を、その射出光軸が照明光軸に略一致するように射出させるとともに、複数の第２光源部２ａ，２ｂの各々から入射された光を、その射出光軸が照明光軸Ｌに接近した位置で照明光軸Ｌと略平行になるように射出させる光軸変換素子（四角錐台状反射体３）と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】単独であってもヘッドランプ用配光パターンを形成することが可能な、半導体光源を用いた車両用反射型ヘッドランプユニットを提供する。
【解決手段】発光面を灯具正面視上又は下に向けて配置された半導体光源と、第１反射面、第２反射面、第３反射面及び第４反射面を含み、第１反射面は、半導体光源から照射される光を第２反射面に向けて水平方向に拡散反射する反射面であり、第２反射面は、第１反射面からの反射光を反射し、スポット部を含む第１配光パターンを形成する反射面であり、第３反射面は、半導体光源から照射される光を反射し、水平線よりも上に突出するエルボー部を含む第２配光パターンを形成する反射面であり、第４反射面は、半導体光源から照射される光を反射し、第３配光パターンを形成する反射面であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 ダイクロイックミラー面内での入射角依存性による照度の偏り位置を調整することのできる光源装置と、当該光源装置を備えたプロジェクタを提供する。
【解決手段】 プロジェクタは、光源装置63と、表示素子と、冷却ファンと、前記光源装置63からの光を前記表示素子に導光する光源側光学系と、前記表示素子から射出された画像をスクリーンに投影する投影側光学系と、前記光源装置63や表示素子を制御するプロジェクタ制御手段と、を備えるものである。そして、前記光源装置63は、所定の波長帯域光を発する複数の光源151と、この各光源151から発せられた光を集光すると共に各光源151から発せられた所定の波長帯域光を反射又は透過させて合成するダイクロイックミラー141を有する集光光学系と、前記各光源151を各々移動又は回動させる調整装置と、を備えているものとする。 （もっと読む）

【課題】複数の光射出部を用いて光を供給する場合に、安定した光量を得ることが可能な光源装置、及びその光源装置を用いる画像表示装置を提供すること。
【解決手段】光を射出する複数の光射出部と、複数の光射出部から入射した光の少なくとも一部を散乱させる散乱部である透過散乱部２４と、散乱部で散乱させた複数の光射出部からの光のうちの一部を検出する光検出部２５と、光検出部２５による検出結果に基づき、複数の光射出部を制御する制御部と、を有する。 （もっと読む）

【課題】異なる配光特性を容易に得ることができるレンズ、レンズを装着するレンズ装着基材、レンズおよびレンズ装着基材を備える照明装置を提供する。
【解決手段】レンズ１は、光源３から入射した光の配光を画定するレンズ部１１と、レンズ部１１から延長されレンズ装着基材２に係合されてレンズ部１１を支持する脚体１２とを備える。脚体１２は、レンズ装着基材２が有する係合部２１の形状に対応させた段差部１３を備える。レンズ装着基材２に対する脚体１２の係合位置を変更し、レンズ装着基材２に対する脚体１２の係合位置を光軸Ｌａｘ方向で変更して光源３に対するレンズ部１１（レンズ１）の位置を光軸Ｌａｘ方向で異ならせ、同一のレンズ１で異なる配光特性Ｌｃを容易に得ることができる。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、導光板を利用して、ＤＲＬとしての配光パターンも容易に形成されるようにした車両前照灯を提供することを目的とする。
【解決手段】 表面を光出射面２１ｂとする導光板２１，上記導光板の端面に対向して配置された光源２２を含む導光板ユニット２０と、上記導光板２１の光出射面からの出射光を集束して光照射方向前方に向かって照射する凸状の投影レンズ１１とを含む車両前照灯において、上記導光板ユニットと凸レンズとの間に配置された少なくとも一つの付加光源１３を備えており、上記付加光源からの光が、上記導光板の光出射面で反射して投影レンズを介して光照射方向前方に向かって照射され、ＤＲＬの配光パターンを形成するように、車両前照灯１０を構成する。 （もっと読む）

【課題】発光素子からの光をその灯具前方側に配置された透光部材により灯具前方へ出射させる車両用照明灯具において、光源光束の利用率を十分に高めた上で、中心光度が高い配光パターンを形成可能とする。
【解決手段】光軸Ａｘ上の所定点Ａ（発光素子１２の発光中心）から透光部材１４に入射した光を、光軸Ａｘと直交する前面１４ａで内面反射させた後、所定点Ａと面対称となる位置を焦点Ｆとする回転放物面で構成された後面１４ｂで再度内面反射させて、前面１４ａから出射させる構成とする。その際、前面１４ａにおける光軸Ａｘを中心とする円環状領域１４ａ２に鏡面処理を施した上で、その外周縁１４ａ２ｏの位置を、発光素子１２からの光の入射角が臨界角αとなる位置の近傍に設定し、その内周縁１４ａ２ｉの位置を、前面１４ａで内面反射した発光素子１２からの光が後面１４ｂにおける外周縁１４ａ２ｏの真後ろの位置Ｂに入射する位置の近傍に設定する。 （もっと読む）

【課題】比較的正確に色ムラを評価することができ、投射画像の色ムラを低減できる光源の固定方法、並びに、このような固定方法によって調整可能なプロジェクタを提供すること。
【解決手段】調整機構９１を設け仮組みしたプロジェクタ１００を準備し、投射レンズ６０によってスクリーン９２上に投射された白色表示に対応する画像から色ムラ値Δを算出するので、白色からのズレである相対差としての色ムラ値を高感度で検出することができる。また、スクリーン９２上に投射された画像から算出した高感度の色ムラ値Δに基づいて調整機構９１を動作させることによって発光管１１の配置を変更するので、発光管１１をリフレクタ１２に対してより適正に配置することができ、色ムラの少ない高品位の画像を投射することができる。 （もっと読む）

【課題】 比較的少数の発光素子で車両前方の広範囲を照明するとともに、配光パターンの照射範囲や照度分布を周囲環境や道路状況に合わせて多様に変化させる。
【解決手段】 前照灯ハウジングに設置されたミラーユニット４のベース５に回動体２１を支持し、回動体２１の表面にミラー２２を設ける。回動体２１を走査用アクチュエータ１３で駆動し、ミラー２２の反射光を車両前方で水平方向に高速スキャンする。光源１５に複数の発光素子３０をミラー２２の回動軸線方向に並べて配列し、ミラー２２に縦長の照射パターンを形成する。光源１５は、隣接する発光素子３０の縦方向の境界線３３をミラー２２の回動方向と交差させ、横方向の境界線３５を回動方向から遮る素子配列を備え、配光パターンから横縞や暗部を解消する。平凸レンズ２９は光源１５からの光をミラー２２の大きさに合わせて成形し、平行光をミラー２２に入れる。 （もっと読む）