【課題】背面組み合わせ型の複列アンギュラ型玉軸受を構成する外輪３を、円柱状の素材１０を塑性変形させる事により造る場合に、両外輪軌道２、２に、この素材１０のうちで清浄度の高い中間部金属材料２９を露出させられる製造方法を実現する。
【解決手段】上記素材１０に、（Ａ）→（Ｂ）の据え込み加工と、（Ｃ）→（Ｄ）の後方押出加工と、（Ｄ）→（Ｅ）の打ち抜き加工と、（Ｅ）→（Ｆ）のローリング加工と、仕上加工とを順次施す事により、上記外輪３とする。上記据え込み加工で造る第一中間素材１１ａの外径を、後方押出加工に使用するダイス１３の内周面の内周面側大径部１８の内径以下で内周面側小径部１９の内径よりも大きくする。そして、上記後方押出加工で、上記第一中間素材１１ａの外径寄り部分を内周面側傾斜部２０に全周に亙り引っ掛けた状態で、この第一中間素材１１ａをパンチ１４の先端面により上記ダイス１３の底部に向けて押し込む。 （もっと読む）

【課題】冷間鍛造工程にて、円柱状の素材から嵌合軸部、フランジ部、軸部を有する冷間鍛造品を効率よく製造する方法、及び当該製造方法にて製造された車輪用転がり軸受装置の軸部材を提供する。
【解決手段】嵌合軸部３０とフランジ部２１と軸部１０とが軸方向に沿って同軸上に配置されている車輪用転がり軸受装置の軸部材１の製造方法において、嵌合軸部は軸方向に開口する凹部３５を有する円筒形状であり、フランジ部は軸方向に直交する円板形状であり、軸部は円柱形状であって外周面に内輪軌道面が形成されており、車輪用転がり軸受装置の軸部材１におけるフランジ部２１の外径に対応する外径を有する円柱状の軸状素材６２を用い、冷間鍛造工程にて、前方押出し加工のみで、嵌合軸部とフランジ部と軸部を一体に有する冷間鍛造品６４を形成する。 （もっと読む）

【課題】材料の歩留まり率を高めることができる転がり軸受の軌道輪用粗形材の製造方法を提供する。
【解決手段】内輪粗形材２１と外輪粗形材２２とを、単一の素材を鍛造することにより製造する。円柱状の素材を据え込み成形した円板部材１０を加圧して、中央部５と外側部４とを形成する。中央部５の中心側をパンチによって打ち抜いて、内輪粗形材２１の内径ｄ２よりも小さい直径ｄ１を有する下穴２４を形成する。中央部５を雄型によって前方押し出しすることで、前記下穴２４を拡径しながら拡径した穴を内周とする内筒部２５を成形すると共に、外側部４を後方押し出しすることで、外筒部２６を成形する。内筒部２５と外筒部２６とを分離して内輪粗形材２１と外輪粗形材２２とを得る。 （もっと読む）

【課題】スパークプラグ用主体金具の製造において、鍛造加工にて成形される先端円筒部の先端面の平坦性を向上させる。
【解決手段】スパークプラグ用主体金具の製造方法は、金属製の出発材料に対するｍ回（ｍは２以上の自然数）の鍛造加工により主体金具となるべき第ｍ主体金具中間体を成形する鍛造工程を備える。鍛造工程は、ｍ回の鍛造加工の内のｎ回目（ｎ≦ｍ−１、ｎは自然数）の鍛造加工により第ｎ主体金具中間体を得る第ｎ主体金具中間体成形工程と、ｍ回の鍛造加工の内の（ｎ＋１）回目の鍛造加工により先端円筒部の先端面又は先端円筒部となるべき部位の先端面を成形する先端面成形工程とを有する。第ｎ主体金具中間体の先端部の内周側部位が、第ｎ主体金具中間体の先端部の外周側部位より軸線方向先端側に突出している。 （もっと読む）

【課題】 成形工程の簡略化や製造時間の短縮化が図れ、品質や製造コストに優れた中空状のボス部を有する部材の成形方法を提供する。
【解決手段】 本発明に係る成形方法は、上型２０に対する抑えパンチ３０の相対位置を変更して素材１を下型１０に対して所定に押圧しつつ、マンドレル５０により素材１の開口部１Ａにバーリング加工を施してマンドレル５０の軸方向に開口部周辺を延伸させてボス部１Ｃを成形する初期ステップと、前記ボス部１Ｃ周辺以外への材料の流動を規制しつつ、上型２０の下降動作に連動させて抑えパンチ３０で素材１を下型１０に対して押圧することにより前記ボス部１Ｃ周辺に向けて材料を流動させて当該ボス部１Ｃを成長させる成長ステップと、を含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】コイニング加工で桿部の断面２次モーメントを増大させ得、桿部の座屈強度を高強度となし得るコンロッドの製造方法を提供する。
【解決手段】熱間鍛造材１０Ｂにコイニング加工を施してコンロッドを製造するに際し、桿部２０のコイニング型として上成形型４６，下成形型５２及び左，右一対の側方成形型５８，６０とを有する密閉閉塞型のコイニング型４０を用い、コイニング加工に際して上，下成形型４６，５２により桿部２０を上下に挟圧するとともに、一対の側方成形型５８，６０にて桿部２０を左右に挟圧し、桿部２０を上下及び左右の４面から同時に加圧して桿部２０の形状矯正及び歪み付与による加工硬化を行う。 （もっと読む）

【課題】シール面のキズの発生およびリベット部のバリの発生等を防止し，高品質のリベット端子を得られる，生産性の高いリベット端子の製造方法を提供すること。
【解決手段】本発明のリベット端子の製造方法は，柱状体の一方の端部に最終的に形成すべき凹部より浅い凹部を形成するとともにその凹部の周囲を盛り上げつつ，柱状体の他方の端部にも凹部を形成する第１工程と，浅い凹部をさらに深くするとともにその周囲をさらに盛り上げる第２工程とを有し，第１工程では，柱状体の断面より小さい断面のパンチ金型の先頭部を，柱状体の一方の端部に押し付けることと，凸部を有する第１台座金型を柱状体の他方の端部に押し付けることとを行い，第２工程では，第１工程で他方の端部に形成した凹部との間に隙間を形成する第２台座金型により他方の端部を支持しつつ，パンチ金型の先頭部を，浅い凹部に押し付ける。 （もっと読む）

【課題】黒鉛を含まずに黒鉛潤滑剤と同等の潤滑性能をもつ鍛造加工用潤滑液、該潤滑液を用いる温間または熱間鍛造加工方法および該鍛造加工方法を用いる等速ジョイント外輪の製造方法を提供する。
【解決手段】温間または熱間領域での鍛造加工に使用する鍛造加工用潤滑液であって、ポリエチレン樹脂粉末、ポリイミド樹脂粉末、およびポリエーテルエーテルケトン樹脂粉末から選ばれた少なくとも１つの潤滑成分を 1 重量％〜30 重量％の割合で、水を含む溶媒成分に溶解または分散してなり、該潤滑液を用いる温間または熱間鍛造加工方法は、絞り込みダイ１３および外輪成形用パンチ１０から選ばれた少なくとも一つに上記鍛造加工用潤滑液を塗装し、外輪素材１４が 500℃〜1300℃に加熱された後、鍛造成形加工される。 （もっと読む）

【課題】熱による破壊を防止することが可能なＹＡＧレーザー用ヒートシンクの製造方法を提供する。
【解決手段】銅とタングステンとを含む複合材料からなる一端有底筒形構造の筒形素材３０を用意しておき、その筒形素材３０の底壁１２の内面１２Ａを、筒形素材３０内に挿入可能なパンチ４５の加圧用底壁によって冷間で加圧する。加圧用底壁にはパンチ４５の軸方向に延びた複数のピン成形孔が貫通形成されているので、加圧用底壁によって加圧された筒形素材３０の底壁１２の内面１２Ａに複数の放熱用ピン１５が成形される。 （もっと読む）

【課題】例えばラジアル玉軸受を構成する内輪及び外輪を造る為の素材となるリング状軌道輪素材を、冷間加工で、精度良く、且つ、低コストで造れる製造方法を実現する。
【解決手段】（Ａ）に示した、素材である円柱状のビレット８を、（Ｂ）に示した第一中間素材１９とし、次いでこの第一中間素材１９を、（Ｃ）に示した第二中間素材２０とする。更に、この第二中間素材２０を分離して、それぞれが円筒状で直径が互いに異なる、第一、第二のリング状軌道輪素材とする。或は、ビレットに据え込み加工を施して小径部と大径部とを備えた第一中間素材とした後、この第一中間素材に前後方押出加工を施して、同様の第二中間素材とする。 （もっと読む）

【課題】円筒部１９の先端縁部に欠肉等の欠陥が生じる事を防止して、この円筒部１９の先端縁部の形状が良好な金属製部品を安定して得られる塑性加工方法及び塑性加工装置を実現する。
【解決手段】主パンチ２９とリングパンチ３０とから成るパンチユニット２４を使用する。先ず、ダイス２３の成形孔２５内にこのパンチユニット２４を進入させ、前記主パンチ２９及び前記リングパンチ３０により素材１３を前記成形孔２５内に押し込み、この素材１３を構成する金属材料をこの成形孔２５内に充満させる。その後、前記主パンチ２９を更にこの成形孔２５内に押し込んで、前記金属材料の一部をこの成形孔２５の開口に向けて、前記リングパンチ３０を押圧しつつ流動させる。そして、この成形孔２５の内周面と前記主パンチ２９の外周面と前記リングパンチ３０の先端面とにより囲まれる部分で、前記円筒部１９を形成する。 （もっと読む）

【課題】スパークプラグ用の主体金具の冷間鍛造で、材料巻き込み不良もなく、所望とする環状凸部が成形される製法を提供する。
【解決手段】 オスピン型３０１を、貫通筒状成形体１０２ｅの先端側から挿入して、小径部３０３の外周面にて成形前環状凸部１２５の内周面を拘束すると共に、小径部３０３と大径部３０５との境界の前端向き面３０７にて、成形前環状凸部１２５の先端向き面１２５ｂを拘束する。オスピン型３０１の小径部３０３に外嵌されるスリーブ型４０１を、貫通筒状成形体１０２ｅの後端側から先端に向けてその内側に挿入し、その前端４００にて成形前環状凸部１２５の後端向き面１２５ｃを拘束し、オスピン型３０１の前端向き面３０７とスリーブ型４０１の前端４００にて成形前環状凸部１２５を軸線方向に圧縮変形する冷間鍛造を行って、環状凸部２５を成形する。 （もっと読む）

【課題】材料割れの発生を抑えることができて高品質のハブ輪を製造することができるフランジ構造体製造方法を提供する。
【解決手段】軸部材１と、軸部材１から外径方向へ延びるフランジ２とを備えたフランジ構造体を成形するフランジ構造体製造方法である。中実又は中空のブランク材３５を温間または熱間鍛造領域にて、冷間閉塞鍛造金型装置に投入する成形素材３６を成形する第１工程２１と、成形素材３６を冷間閉塞鍛造金型装置に投入してこの冷間閉塞鍛造金型装置にて車輪取付用フランジを２成形する第２工程２２とを備える。第２工程２２における素材投入前に、軟化処理２３と潤滑処理２４を行う。 （もっと読む）

【課題】ヒケやキズの発生を抑えることができて高品質の外輪（車輪用軸受装置用の外輪）を製造することができる外輪製造方法を提供する。
【解決手段】内周に軌道面が形成された筒状本体部２３と、筒状本体部２３から外径方向へ突出する取付用フランジ２４とを備えた車輪用軸受装置の外輪を成形するする外輪製造方法である。第１工程３１にて、中実材３０を温間または熱間鍛造領域にて、冷間閉塞鍛造金型装置に投入する素材３５を成形する。第２工程３２にて、第１工程３１後に素材３５に対して軟化処理と潤滑処理とを行う。第３工程３３にて、軟化処理と潤滑処理とが施された素材３５を冷間閉塞鍛造金型装置に投入して冷間閉塞鍛造金型装置にて素材３５に対して両端側からの押圧で中央部を押出して取付用フランジ２４を成形する。第４工程３４にて、成形品３８の仕切部３７を除去して内部を貫通させる。 （もっと読む）

【課題】 所定高さの段部を同時に成形することができるとともに、成形金型の寿命低下や割れ、破損等を防止することができる、鍛造用金型およびそれを用いた段部を有する製品の製造方法を提供することを目的とする。
【解決手段】 鍛造素材３３Ｓを塑性流動させて段部を有する製品を鍛造成形する鍛造用金型６１において、段部成形型６９は、鍛造素材３３Ｓが塑性流動する方向Ｘに対して交差する方向に延出する延出部６９Ａを備え、該延出部６９Ａには、素材流動を受ける上流面６９Ｂ側に形成されたコーナ上流部６９Ｃと、該コーナ上流部６９Ｃに接続され、略素材流動方向Ｘに形成された頂面６９Ｄと、コーナ上流部６９Ｃの下流側に反対面６９Ｆを形成するコーナ下流部６９Ｅとが形成され、コーナ上流６９Ｃ部は、素材流動を頂面６９Ｄ側へと受流す素材流動受流し領域（１６９Ｃ）を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】底部の厚みが周壁部の厚みより小さい環状部品を低コストに製造することができる環状鍛造部品の製造方法を提供すること。
【解決手段】準備した環状素材を鍛造加工して、環状の中間底部４２と、この中間底部４２の一面側に形成された第一中間周壁部４３Ａと、中間底部４２の他面側に形成された第二中間周壁部４３Ｂとを有する中間部品４を得、この中間部品４の中間底部４２をその底面に沿って二分して一対の環状鍛造部品を得るようにした。 （もっと読む）

【課題】 内側が肉厚な壁区間を有する車軸を成形する方法を提供する。
【解決手段】細長い金型内で管状金属素材を押出加工することが含まれる。細長いポンチが、金型を通して素材を押す。ポンチは、端部に当たり面を有し、金型及び金型の内部壁面から間隔を置いて配置された細長い部分内に素材を押す。素材を押す際のポンチの移動により、素材は停止するまで金型を通って一部分前方押出加工され、次いで、管を成形するよう空間を通ってポンチの細長い部分の周りを後方押出加工される。次いで、管状リングが、押出加工された管内の所定の場所に挿入され、厚い、結合された管壁及び管の半径方向内向きに延在するリング壁区間１８を設けるよう正しい位置に定置される。いくつかの間隔を置いて配置されたリング２０を使用して、管内に間隔を置いて配置された肉厚な壁区間が設けられ得る。 （もっと読む）

【課題】 シャーシに被結合部材（部品）をカシメ結合により取り付けるためのカシメピンが、冷間鍛造法によって一体成形で突設されたシャーシを用い、このシャーシを１度の加工で容易に成形できるようにさせ、また、カシメ不良等が生じることがなく、また、簡単な手間で被結合部材をカシメ結合できるカシメ構造の提供。
【解決手段】 金属平板１にカシメピン２を一体成形で突設させたシャーシＡ上に、前記カシメピンを用いて被結合部材がカシメ結合されているカシメ構造であって、シャーシが、金属平板を冷間鍛造法で局部的に板厚方向に圧縮させることにより、金属平板からカシメピンが一体成形で打ち出されて形成され、被結合部材に形成した結合穴がカシメピンに嵌合した状態で、カシメピンの先端部が押し潰されて、その押し潰し部２１で被結合部材が係止されることにより、被結合部材がシャーシにカシメ結合されている。 （もっと読む）

【課題】 筒状部材又は有底筒状部材を前後方鍛造で素材の表面にひび割れが発生することなく成形できるようにする。
【解決手段】 予備圧縮工程の次に、第１段鍛造工程として前後方押出鍛造を実施し、その次に第２段鍛造工程として後方押出鍛造を実施する。第１段鍛造工程では、段差部１２ｃの領域における素材３０の最小肉厚が、大径部１２ａの領域における素材の肉厚よりも薄くならない範囲内で押圧ポンチ２２による素材３０の押圧を行う。この工程では、押圧ポンチ２２による押圧力が作用した状態で上方への素材流動と下方への素材流動とが生ずる。そして、下方への素材流動が支配的になる前にこの工程を終え、第２段鍛造工程へ移行する。 （もっと読む）

【課題】 内周部にアンダーカット部を有する部材を簡単に成形できる方法を提供する。
【解決手段】 スウェージング加工装置を用いて凹部２とアンダーカット部３を形成した素材１を成形するには、先ずクランパ１１で素材１を把持するとともに、素材１の凹部２内にマンドレル１２を挿入する。このマンドレル１２の外径は目的とする製品（燃料噴射ノズル）の袋穴の内径と等しいものを用いる。そして、マンドレル１２で素材１をストッパ１３に当接する位置まで押し込み、スウェージング金型８によって素材１の外面を叩いてスウェージング加工を施す。このスウェージング加工により凹部２の内径はマンドレル１２の外径まで縮径されるが、アンダーカット部３は残る。 （もっと読む）