【課題】成形天井を成形した後に端材を不織布層にて表皮材から容易にはがすことができ、基材の端縁処理を簡単にすることで生産性を向上させる。
【解決手段】成形面が所要曲面に形成された成形型１８，１９に基材１を表皮材７とともにセットして加熱・加圧し該基材と表皮材とを接着させることにより成形天井２０を製造する方法であって、基材と表皮材との間に成形後も該基材と表皮材とをはがれ易くする不織布層１２を予め介在させ、成形天井の裏側から基材に切り込みを入れて該基材の端材１ａのみを該不織布層にて表皮材からはがし、接着剤を該表皮材の端材をはがした部分に塗布し該表皮材を該基材の端縁に巻き込んで接着することで該端縁を該表皮材によって被覆する。 （もっと読む）

【課題】 幅広のシート状材料を使用したり、成形設備を幅広のシート状材料に適合するように改造したりすることなく、大型タイプの成形品を成形することができる成形方法及び成形装置を提供する。
【解決手段】 下型１２と、上型１３との間にシート状材料Ｓを供給した後に型閉じをして、両型１２，１３の成形面１２ａ，１３ａ間においてシート状材料Ｓの成形を行う。この場合、下型１２の凹状成形面１２ａの上部開口部１２ｂ付近に、撓曲変形可能な複数本の線条体１６を架設する。そして、両成形面１２ａ，１３ａ間に供給されるシート状材料Ｓを架設状態の線条体１６により支持した後に型閉じをするととともに、前記線条体１６がシート状材料Ｓの成形変位にともなって撓曲変形するように、線条体１６を架設状態から弛緩させる。 （もっと読む）

【課題】 本発明の目的は、ルーフライニングに形成されるサンルーフ用開口部とサンシェードとの間隙を減少させることにより車両内部の美観を向上させることが可能なサンルーフ用開口部を備えたルーフライニング及びその開口部端末処理方法、並びにその開口部端末処理装置を提供することにある。
【解決手段】 サンルーフを有する車両に使用されるルーフライニング１に関する。
ルーフライニング１には、サンルーフ配設用の開口部１ａが形成されており、開口部１ａの端部１１には、ルーフライニング１の車両上部方向に配設される側の表面に連続して形成されると共に、開口部１ａから離隔する方向へ、表面に対して鋭角に折り曲げられた係止部１１ａが形成されており、係止部１１ａの開口部１ａ側の端部には、車両上部方向に突設した突起部１１ｂが形成されている。 （もっと読む）

【課題】
深みのあるメタリック感に優れ、かつ熱成形性に優れる加飾シートを提供する。
【解決手段】
光輝材およびポリプロピレン系樹脂を含むポリプロピレン系樹脂組成物からなる光輝層（Ａ）と、ポリプロピレン系樹脂からなり、前記光輝層とは異なるクリア層（Ｂ）とを含み、前記光輝層（Ａ）およびクリア層（Ｂ）が隣接して積層されてなる加飾シートであって、前記光輝層（Ａ）に含まれるポリプロピレン系樹脂が、プロピレン／ブテン−１ランダム共重合体および／またはプロピレン／エチレン／ブテン−１ランダム共重合体である加飾シート。 （もっと読む）

【課題】積層厚の厚いものを含むプリプレグの折曲成形に際して、加温時間や折曲成形時間の延長化に起因するランニングコストの上昇を生ぜしめることなく、安定した品質を得るようにする。
【解決手段】凸型治具４及びリフタ７ａ，７ｂに配設されたヒータ８の上面にプリプレグＷを載置し、このプリプレグＷとともに当該プリプレグＷが載置された凸型治具９及びリフタ７ａ，７ｂの上部を真空バッグ９で覆って、この真空バッグ９を箱型治具２のフランジ２ｄ，２ｅに止着する。そして、真空バッグ９で覆われたところに形成される空間１１とこの空間１１に連通する空間１２とからなる密閉空間に対し真空引きし、ヒータ８に通電してプリプレグＷの、リフタ７ａ，７ｂに載置された部分を規定の温度にまで加温して軟化させる。軟化させた後、リフタ７ａ，７ｂをそれぞれ降下させて折曲成形すると、プリプレグＷの折曲部にしわが生じない成形品が得られる。 （もっと読む）

【課題】 従来は、止め付けのビスを配置するスペースや、ビスを締め付ける作業スペースも充分でない。また、ルーフ面からリアハッチにかけての曲面状の造形は、あまり厚みのあるエアスポイラーではリアハッチ上縁部から上方に突き出てしまい、ルーフ面からも高くなり、デザイン上の観点から好ましくない。
【解決手段】 クリップホルダ１０は、ベース部１１と、ベース部１１の車体パネル側に形成されクリップ９を横方向から受け容れるガイドホルダ部とを具備し、ガイドホルダ部は、横方向の一端側からクリップ座を収容する収容口１３と、クリップ座が収容口１３から他端側に向けてクリップ座の移動をガイドするガイド部１５と、クリップ座の移動限界点を規定するエンド部１４とを有し、ベース部１１は収容されたクリップ座に対向する位置に通孔１６を有し、その通孔１６にインサート成形におけるベース部裏面側の本体部樹脂を嵌入させたエアスポイラー。 （もっと読む）

【課題】補強材としてＨ型構造の部材を用いることにより、そりあるいはよじれを発生することなく、より軽量なプラスチック製中空二重壁構造体を提供する。
【解決手段】 プラスチック製中空二重壁構造体１はブロー成形により一体成形されたもので、間隔をおいて対向する表壁２および裏壁と、表壁２および裏壁の周縁部を閉塞する周囲壁４からなり、ブロー成形時に表壁２の外面に布等の表皮材５を積層張り合わせた構造である。プラスチック製中空二重壁構造体１の長手方向中央部の内部には、補強用リンフォース（Ｈ型部材）の少なくとも一方を固定するための規制壁（インナーリブ或いはウエルドリブ）を設け、周囲壁４の中央部にはリンフォースを挿入するための開口部（挿通孔）１０が設けてあり、更に、規制壁として裏壁の長手方向中央部に中空二重壁構造体にリンフォース７を固定するための凹部構造が２箇所設ける。 （もっと読む）

車両に搭載するための成形ランニングボード組立品を製造する方法は、ランニングボードの本体をブロー成形し、ステップ板や装飾片などの追加の部材を１つ以上組み込む各工程を有してなる。この方法は、サブキャビティ内のブロー成形キャビティ中にインサートを配置し、減圧によりインサートを保持し、次いで、パリソンを押し出し、ブロー成形すると同時に、ランニングボードを成形し、インサートを組み込む各工程を含む。
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