【課題】軽量で空気透過防止性に優れると共に、タイヤ成形加工時に空気透過防止層にスプライスオープンを生じることがなく、成形時間を短縮することができる空気入りタイヤ及びその製造方法の提供。
【解決手段】熱可塑性樹脂を主成分とする樹脂フィルムをタイヤ内壁面に内貼して形成した空気透過防止層を有する空気入りタイヤにおいて、前記樹脂フィルムを、細幅のスリットフィルム状の樹脂フィルムとして、エラストマーと積層したリボン状の積層体を、その縁部が一部ラップするようにタイヤ周方向に連続的に螺旋状に巻回して空気透過防止層を形成した空気入りタイヤ並びにその製造方法。 （もっと読む）

【課題】空気透過防止層として円筒状の熱可塑性樹脂フィルムを使用する場合でも、エア溜りに起因するブリスターの発生を防止するようにした空気入りタイヤの製造方法、特に重荷重用空気入りタイヤに好適な製造方法を提供する。
【解決手段】成形ドラム２０に円筒状の熱可塑性樹脂フィルム６を被覆し、熱可塑性樹脂フィルム６の上にタイゴムとして未加硫のゴムシート材７を巻き付け、ゴムシート材７の上にカーカス層５を巻き付ける空気入りタイヤの製造方法において、ゴムシート材７を、タイヤ周方向に少なくとも２周巻き付けることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 ハイブリッド構造を有する補強コードをゴム中に埋設する場合に、補強コードとゴムとの接着性を改善して耐久性を向上するようにした空気入りタイヤ及びその製造方法、並びに、ゴム製品及びその製造方法を提供する。
【解決手段】 アラミド、ポリエチレン−２，６−ナフタレート及びポリエチレンテレフタレートからなる群より選ばれた少なくとも１種の有機繊維からなる下撚り糸Ｃ１の表面にエポキシ樹脂及びイソシアネートの少なくとも一方を含む接着層Ａ１を形成し、ナイロン、レーヨン、リヨセル及びポリオレフィンケトンからなる群から選ばれた少なくとも１種の有機繊維からなる下撚り糸Ｃ２と接着層Ａ１で被覆された下撚り糸Ｃ１とを混撚し、その混撚糸Ｃ３の表面にレゾルシン−ホルムアルデヒド樹脂及びゴムラテックスを含む接着層Ａ２を形成し、該接着層Ａ２で被覆された混撚糸Ｃ３からなる補強コードをゴム中に埋設する。 （もっと読む）

【課題】 テキスタイル補強材料とゴムとの間の直接的な接着性を向上させる方法と、そのような接着性をもたらすトップコート組成物と、ヤーン、コードまたはファブリックの製造方法と、ゴムに対する増大した接着性を有するテキスタイル補強材料と、向上した動的疲労特性を有する補強ゴム物品とを提供すること。
【解決手段】 トップコート組成物は、特定のヒドロキシル芳香族化合物から得ることができるフェノール樹脂化合物と、ジエンポリマーとを含有する。テキスタイル補強材料は、テキスタイル補強材料にトップコート組成物を塗布した後、前記トップコート組成物を固定する方法により得られ、また、補強ゴム物品は、さらに前記材料をゴムに包埋した後、前記テキスタイル補強材料を含有するゴムを硬化させる方法により得られる。 （もっと読む）

【課題】
用途に応じて選択された、種々の表皮を有する発泡複合体を製造する方法を提供すること。
【解決手段】
発泡体コアと、発泡体コアを覆う表皮とを有する発泡複合体の製造方法であって、架橋剤を含む架橋性樹脂粉末（１）、熱可塑性樹脂粉末（２）、及び架橋剤及び発泡剤を含むポリオレフィン粒状体（３）を金型内に投入し、金型を回転しながら加熱することを特徴とする発泡複合体の製造方法。 （もっと読む）