【課題】本発明は、原料が取り扱いやすいため調製が容易であるとともに、組成物の透明性が良好であり、かつ、得られる硬化物の力学物性及び接着物性が優れている組成物を提供する。
【解決手段】（Ａ）シロキサン結合を形成することにより架橋し得るケイ素含有基を有する有機重合体、（Ｂ）カルボン酸金属塩、および、（Ｃ）前記（Ｂ）成分のカルボン酸金属塩のモル量より少ないモル量のカルボン酸、を含有することを特徴とする１液型硬化性組成物であって、（Ａ）成分１００重量部に対して、０．０１〜２０重量部の（Ｂ）成分、および０．０１〜２０重量部（Ｃ）成分を含有し、さらに（Ａ）成分１００重量部に対して、０．０１〜２０重量部の（Ｄ）アミン化合物、および０．１〜２０重量部のアミノ基含有シラン類を含有することを特徴とする１液型硬化性組成物である。 （もっと読む）

【課題】本発明の目的は、主にチタン触媒を用いて製造されたポリエステルを用いた繊維を製造する際に、配向結晶性が抑制された、特にワンステップの製糸工程において、高い強度を発現する繊維を安定して製造することが出来る製糸性に優れたポリエステル組成物を提供することである。
【解決手段】ポリエステル（ＰＥＳ）、金属原子、ホスホン酸化合物、層状構造を有する粒子を含むポリエステル組成物であって、
ＰＥＳはＰＥＳを構成する全繰返し単位の９０モル％以上がエチレンテレフタレート単位である固有粘度が０．５５ｄＬ／ｇ以上のＰＥＳであり、ポリエステル可溶性のチタン原子含有量がＰＥＳを構成する全繰返し単位に対してＴｉ金属原子として３〜３０ミリモル％であり、マンガン、マグネシウムおよび亜鉛よりなる群から選ばれる１種または２種以上の金属原子含有量がＰＥＳを構成する全繰返し単位に対して１０〜１０００ミリモル％であり、アンチモン元素含有量がポリエステル組成物に対して１５質量ｐｐｍ未満であり、特定の化学構造を有するホスホン酸化合物を一定の数式を満たす範囲で含有し、且つ、層間隔が１〜１００ｎｍである層状構造を有する粒子を含むポリエステル組成物によって達成される。 （もっと読む）

【課題】導電性が高く、高温下においても安定な特性を示す耐熱性に優れた導電性複合体を提供する。
【解決手段】カーボンナノチューブおよび非共役系分散剤からなる組成物であり、さらに不揮発性有機酸を含むことを特徴とする導電性組成物。非共役系分散剤がイオン性高分子であることを特徴とする導電性組成物。不揮発性有機酸が芳香族系有機酸であることを特徴とする導電性組成物。不揮発性有機酸がカーボンナノチューブ１００重量部に対して５０〜３００重量部含有される導電性組成物。 （もっと読む）

【課題】摺動性がよく、高い耐摩耗性と機械的強度を有する成形体が得られ、特に歯車の製造用として適している樹脂組成物の製造方法の提供。
【解決手段】（B−1）アラミド繊維を長さ方向に揃えた状態で束ね、前記アラミド繊維束に（A）ポリアミド系樹脂を含浸して一体化した後に切断して、長さが４〜１２ｍｍの範囲の樹脂含浸繊維束からなる第１成形体を得る工程、（A）ポリアミド系樹脂及び（B−2）長さが４mm未満のアラミド繊維を含み、（A）成分中に前記（B−2）成分がランダムに分散されている、最大長さが２〜10mmの第２成形体を得る工程、第１成形体、第２成形体及び（C）成分の銅含有熱安定剤を混合する工程、を有する樹脂組成物の製造方法。 （もっと読む）

【課題】復元性及び耐クリープ性に優れ、硬化後の表面タックが短期間でほとんどなく、長期にわたって表面の汚れが少なく、屋外で長期使用下においても表面にクラックや変色が生じない、耐候性に優れた硬化物を与えうる硬化性組成物を提供する。
【解決手段】（Ａ）一般式（１）で示される架橋性シリル基を少なくとも１個有するビニル系重合体１００重量部、（Ｃ）カルボン酸金属塩３．５〜６重量部を含有することを特徴とする硬化性組成物、又は、（Ａ）一般式（１）で示される架橋性シリル基を少なくとも１個有するビニル系重合体、（Ｂ）一般式（１）で示される架橋性シリル基を少なくとも１個有するポリエーテル系重合体、（Ｃ）カルボン酸金属塩を含有し、（Ａ）＋（Ｂ）１００重量部に対し（Ｃ）３．５〜６重量部を含有することを特徴とする硬化性組成物。 （もっと読む）

【課題】加硫戻りを抑制し、優れた機械的強度を有するとともに、低燃費性、加工性にも優れたベーストレッド用ゴム組成物及びこれを用いたタイヤを高い生産効率で生産して、安価に消費者に提供する。
【解決手段】ゴム成分、及び脂肪族カルボン酸の亜鉛塩と芳香族カルボン酸の亜鉛塩との混合物を含有し、前記ゴム成分が天然ゴム及びブタジエンゴムを含み、該ブタジエンの含有量が前記ゴム成分１００質量％中１０〜９０質量％であり、前記脂肪族カルボン酸の亜鉛塩と芳香族カルボン酸の亜鉛塩との混合物の含有量が、前記ゴム成分１００質量部に対して、１〜１０質量部であるベーストレッド用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】優れた低発熱性を有すると同時に、ウェットグリップ性にも優れたゴム組成物、及びこれをトレッドに用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】ゴム成分１００質量部に対して、脂肪族カルボン酸の亜鉛塩と芳香族カルボン酸の亜鉛塩との混合物を１〜８質量部、シリカを１０〜１５０質量部を含有し、上記ゴム成分が下記式（１）で表される化合物により変性されたスチレンブタジエンゴムを含むゴム組成物に関する。
［化１］


（式中、Ｒ^１、Ｒ^２及びＲ^３は、同一若しくは異なって、アルキル基、アルコキシ基、シリルオキシ基、アセタール基、カルボキシル基、メルカプト基又はこれらの誘導体を表す。Ｒ^４及びＲ^５は、同一若しくは異なって、水素原子又はアルキル基を表す。ｎは整数を表す。） （もっと読む）

【課題】良好な氷雪上でのハンドリング性能を有し、同時に破壊強度や耐久性（耐チャンキング性）にも優れたスタッドレスタイヤを提供する。
【解決手段】ゴム成分１００質量部に対して、脂肪族カルボン酸の亜鉛塩と芳香族カルボン酸の亜鉛塩との混合物を１〜１０質量部配合したゴム組成物を用いて作製したベーストレッドを有するスタッドレスタイヤ。 （もっと読む）

【課題】転がり抵抗性能及びゴムの破壊特性をバランス良く改善したブレーカートッピング又はバンドトッピング用ゴム組成物、及びこれを用いて作製したブレーカー及び／又はバンドを有する空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】ゴム成分、及び脂肪族カルボン酸の亜鉛塩と芳香族カルボン酸の亜鉛塩との混合物を含有し、上記ゴム成分１００質量％中の天然ゴム含有量が４０質量％以上であるブレーカートッピング又はバンドトッピング用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】加硫戻りを抑制し、優れた耐摩耗性を有するとともに、低燃費性にも優れたタイヤ用ゴム組成物及びこれを用いたトラック・バス用タイヤを提供する。
【解決手段】ゴム成分、脂肪族カルボン酸の亜鉛塩と芳香族カルボン酸の亜鉛塩との混合物、及びカーボンブラックを含有し、前記ゴム成分が天然ゴム及びブタジエンゴムを含み、該ブタジエンの含有量が前記ゴム成分１００質量％中１０〜５０質量％であるタイヤ用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】加硫戻りを抑制し、優れた耐トウ欠け性を有し、リムチェーフィングを改善するとともに、低燃費性、加工性にも優れたチェーファー用ゴム組成物及びこれを用いたタイヤを提供する。
【解決手段】ゴム成分、及び脂肪族カルボン酸の亜鉛塩と芳香族カルボン酸の亜鉛塩との混合物を含有し、前記ゴム成分が天然ゴム及びブタジエンゴムを含み、該ブタジエンの含有量が前記ゴム成分１００質量％中２０〜８０質量％であり、前記脂肪族カルボン酸の亜鉛塩と芳香族カルボン酸の亜鉛塩との混合物の含有量が、前記ゴム成分１００質量部に対して、１〜１０質量部であるチェーファー用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】加硫戻りを抑制し、良好な破断強度、破断伸び、耐久性を得るとともに、低燃費性、加工性にも優れたブレーカークッション用ゴム組成物、プライトッピング用ゴム組成物、及びこれらを用いたタイヤを提供する。
【解決手段】ゴム成分１００質量部に対して、脂肪族カルボン酸の亜鉛塩と芳香族カルボン酸の亜鉛塩との混合物を１〜１０質量部含むブレーカークッション用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】加硫戻りを抑制し、転がり抵抗の低減及び破壊強度の向上を両立できるインスレーション用ゴム組成物、及びそれにより作製したインスレーションを有するタイヤを、より高い生産効率で生産して、より安価に消費者に提供する。
【解決手段】ゴム成分、及び脂肪族カルボン酸の亜鉛塩と芳香族カルボン酸の亜鉛塩との混合物を含有するインスレーション用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】加硫戻りを抑制し、優れた破壊強度を有するとともに、低燃費性（転がり抵抗性）にも優れたビードエイペックス用ゴム組成物、及びこれを用いて作製したビードエイペックスを有するタイヤを高い生産効率で生産して、安価に消費者に提供する。
【解決手段】ゴム成分、及び脂肪族カルボン酸の亜鉛塩と芳香族カルボン酸の亜鉛塩との混合物を含有し、前記ゴム成分１００質量％中の天然ゴム含有量が４０〜８０質量％であるビードエイペックス用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】成形加工性に優れ、透明性に優れ、ベタツキを抑制した射出成形用プロピレン系樹脂組成物およびそれを用いた射出成形体の提供。
【解決手段】重量平均分子量（Ｍｗ）が１４００００〜３８００００であるメタロセン触媒を用いて重合された高分子量エチレン−プロピレンランダム共重合体（Ａ）５０〜９９重量％及び重量平均分子量（Ｍｗ）が２９０００〜１２００００であるメタロセン触媒を用いて重合された超低分子量エチレン−プロピレンランダム共重合体（Ｂ）１〜５０重量％とからなり、２３０℃、２．１６Ｋｇ荷重で測定されたメルトフローレート（ＭＦＲ）が２．０〜２００ｇ／１０分であり、エチレン含量が０．５〜６．０重量％の範囲にあるプロピレン系樹脂混合物を用いることを特徴とする射出成形用プロピレン系樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】基材適性および密着性に優れ、かつ再剥離性にも優れるシリコーン樹脂組成物および粘着フィルムを提供する。
【解決手段】シラノールで末端が停止したポリジオルガノシロキサン（シリコーンジオール）をメチルトリメトキシシラン、メチルトリエトキシシラン、エチルトリメトキシシラン、テトラエトキシシランなどの末端キャッピング剤と反応させることにより合成したアルコール脱離型シリコーン樹脂、硬化触媒、２−（３，４−エポキシシクロヘキシル)エ
チルトリアルコキシシラン、酸化合物を含有することを特徴とするシリコーン樹脂組成物、およびこれを塗布した粘着フィルム。 （もっと読む）

【課題】優れた低発熱性を有すると同時に、高い強度を有するゴム組成物、及びこれを用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】ゴム成分１００質量部に対して、シリカを１０〜１５０質量部を含有し、上記ゴム成分が下記式（１）で表される化合物により変性されたブタジエンゴムを含むゴム組成物。
［化１］


（式中、Ｒ^１、Ｒ^２及びＲ^３は、同一若しくは異なって、アルキル基、アルコキシ基、シリルオキシ基、アセタール基、カルボキシル基、メルカプト基又はこれらの誘導体を表す。Ｒ^４及びＲ^５は、同一若しくは異なって、水素原子又はアルキル基を表す。ｎは整数を表す。） （もっと読む）

【課題】良好な氷上・雪上での制動力と、耐偏摩耗性、操縦安定性、さらには良好な転がり抵抗特性と耐摩耗性までをも両立する高性能なトラック・バス用またはライトトラック用スタッドレスタイヤを提供する。
【解決手段】脂肪族カルボン酸と芳香族カルボン酸の亜鉛塩との混合物を含み、ゴム成分１００質量％中にブタジエンゴムを３５質量％以上含有するゴム組成物をトレッドに用いたトラック・バス用またはライトトラック用スタッドレスタイヤ。 （もっと読む）

【課題】氷上・雪上での良好な制動力と操縦安定性とを両立するスタッドレスタイヤ用ゴム組成物及びそれを用いた高性能なスタッドレスタイヤを提供する。
【解決手段】脂肪族カルボン酸の亜鉛塩と芳香族カルボン酸の亜鉛塩との混合物、及びオイル又は可塑剤を含み、ゴム成分１００質量％中にブタジエンゴムを４０質量％以上含むスタッドレスタイヤ用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】色相が良好かつ熱安定化されたポリ乳酸含有組成物を得ること。
【解決手段】ポリ乳酸と亜リン酸エステル類を含み、下記要件（ａ）〜（ｂ）を同時に満足する、ポリ乳酸含有組成物。
（ａ）クロロホルムの１０％溶液として測定したカラーｂ値が２．５未満であること。
（ｂ）空気雰囲気中、２６０℃、２０分間保持した後のクロロホルムの１０％溶液として測定したカラーｂ値が２．５未満であること。 （もっと読む）