【課題】加硫戻りを抑制しつつ、低燃費性、グリップ性能、耐摩耗性をバランス良く改善でき、また加工性にも優れたタイヤ用ゴム組成物、及びそれを用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】ゴム成分と、ガラス転移温度が１０℃以下であり、芳香族ビニル単量体単位の含有量が９５質量％以上である芳香族ビニル重合体と、脂肪族カルボン酸の亜鉛塩及び芳香族カルボン酸の亜鉛塩の混合物とを含有するトレッド用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】加硫戻り（リバージョン）を防止すると同時に、環境性能（優れた転がり抵抗特性、石油資源枯渇への対応、ＣＯ_２排出量への配慮）、ウェットグリップ性能、ドライグリップ性能、操縦安定性、耐久性（耐摩耗性、耐クラック性）をバランス良く得ることが可能なトレッド用ゴム組成物、及びそれをタイヤのトレッドに用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】エポキシ化天然ゴムを３５質量％以上含むゴム成分と、白色充填剤とを含み、全硫黄量が１．７５質量％未満であり、架橋密度が７．０×１０^−５ｍｏｌ／ｃｍ^３以上であるトレッド用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】耐熱性、流動性、強度、靭性及び低吸水性に優れ、さらに摺動性（耐磨耗性、低摩擦係数）に優れた摺動部材を提供する。
【解決手段】（Ａ）（ａ）少なくとも５０モル％の脂環族ジカルボン酸を含むジカルボン酸と、（ｂ）少なくとも５０モル％の主鎖から分岐した置換基を持つジアミンを含むジアミンとを重合させたポリアミドを含有する、摺動部材。 （もっと読む）

【課題】流動性、靭性、低吸水性及び強度剛性に優れ、さらに耐熱性、耐振動疲労性及び耐ＬＬＣ性にも優れた自動車部品を提供する。
【解決手段】（Ａ）（ａ）少なくとも５０モル％の１，４−シクロヘキサンジカルボン酸を含むジカルボン酸と、（ｂ）１，９−ノナンジアミンを５０モル％超えて含むジアミンと、を重合させたポリアミド、
（Ｂ）無機充填材、並びに
（Ｃ）銅化合物及び金属ハロゲン化合物、
を含有するポリアミド組成物、を含む自動車部品であって、
前記（Ａ）ポリアミド１００質量部に対して、（Ｂ）無機充填材０．１〜２００質量部、並びに（Ｃ）銅化合物０．０１〜０．６質量部及び金属ハロゲン化合物０．０５〜２０質量部を含有するポリアミド組成物を含む、自動車部品。 （もっと読む）

【課題】耐熱性、射出成形性、熱賦形性、離型性などに優れた、高結晶性かつ高透明性を有するポリエステル樹脂、およびその製造方法を提供する。
【解決手段】ポリエステル樹脂中に含まれるＮａ含有量が５０ｐｐｍ以上８００ｐｐｍ以下であり、またポリエステル樹脂１０ｇを１００ｇのオルトクロロフェノールに溶解し、高速遠心分離機により異物を分離した時のナトリウム含有量の変化率が７５％以下、さらにポリエステル樹脂２ｇを２０ｍｌのフェノール／１，１，２，２−テトラクロロエタンの３／２（容積比）混合溶液に溶解し、光路長２０ｍｍのセルを用いて測定した溶液ヘイズが７％以下であることを特徴とする結晶性ポリエステル樹脂。 （もっと読む）

【課題】有害な鉛化合物を含有せず、未加硫エピクロルヒドリン系ゴム組成物層と未加硫ＮＢＲ（アクリロニトリル-ブタジエンゴム）系ゴム層または未加硫Ｈ-ＮＢＲ（水素化アクリロニトリル-ブタジエンゴム）系ゴム層とを加熱・接着することにより、両ゴム層が強固に接着され、耐候性・耐摩耗性に優れた自動車ホース用積層体を提供する。
【解決手段】（Ａ）未加硫エピクロルヒドリン系ゴム組成物層と、（Ｂ）未加硫ＮＢＲ（アクリロニトリル-ブタジエンゴム）系ゴム層または未加硫Ｈ-ＮＢＲ（水素化アクリロニトリル-ブタジエンゴム）系ゴム層とが加熱・接着されてなる積層体において、前記（Ａ）未加硫エピクロルヒドリン系ゴム組成物が以下（ａ）〜（ｄ）を含有し、（Ａ）層が他部材と接触する自動車ホース用積層体。（ａ）アリルグリシジルエーテル構成単位を含むエピクロルヒドリン系重合体（ｂ）遅延剤（ｃ）加硫剤（ｄ）受酸剤 （もっと読む）

【課題】 透明性・寸法安定性と優れた機械的特性を兼ね備える熱可塑性樹脂組成物を実現すべく、熱可塑性樹脂中に良好な分散状態で均一に配合し、かつ、熱可塑性樹脂の分子量を特定の水準以上に保持することができる酸化アルミニウム水和物を含む熱可塑性樹脂組成物の製造方法を提供することにある。
【解決手段】 結晶水量が１．５０［ｍｏｌ／ｍｏｌ］以下、及び／又は、２００面の結晶子サイズが１９５Å以上である酸化アルミニウム水和物と熱可塑性樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】良好な転がり抵抗特性と耐久性能（耐クラック性、耐摩耗性など）とを高次元で両立できるとともに、優れたウェットグリップ性能、操縦安定性も得られるトレッド用ゴム組成物、及びこれを用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】エポキシ化天然ゴム及びブタジエンゴムを含むゴム成分と、脂肪族カルボン酸の亜鉛塩及び芳香族カルボン酸の亜鉛塩の混合物と、白色充填剤とを含有し、上記ゴム成分１００質量％中のエポキシ化天然ゴムの含有量が３５質量％以上であるトレッド用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】機械的強度、耐衝撃性及び耐熱エージング性に優れた、熱安定性の良好なポリアミド樹脂組成物を提供する。
【解決手段】（Ａ）ポリアミド樹脂と、（Ｂ）フェノール系熱安定剤、リン系熱安定剤、アミン系熱安定剤、周期律表の第Ｉｂ族、第ＩＩＩａ族、第ＩＩＩｂ族、第ＩＶａ族及び第ＩＶｂ族の元素の金属塩、並びにアルカリ金属及びアルカリ土類金属のハロゲン化物よりなる群から選択される１種以上の熱安定剤と、（Ｃ）亜鉛化合物とを含むポリアミド樹脂組成物であって、前記（Ｃ）の成分に由来の亜鉛元素含有量が、該組成物１００質量％に対して１００〜５，０００質量ｐｐｍであるポリアミド樹脂組成物である。 （もっと読む）

【課題】金属の種類に因らず、オレフィン系重合体層と強固な接着力を有し、且つ、接着耐久性を有する接着性オレフィン系重合体組成物を得ること、および当該接着性オレフィン系重合体組成物を用いてなる金属層とオレフィン系重合体層を得ることを目的とする
【解決手段】本発明は、不飽和カルボン酸及び／又はその誘導体からなるグラフト基を０．０５〜１５重量％含むオレフィン系重合体（Ａ）１００重量部に対して、置換された単環又は縮合多環式の芳香族化合物又はその金属塩（Ｂ）を０．００１〜３重量部含むことを特徴とする接着性オレフィン系重合体組成物および当該接着性オレフィン系重合体組成物を用いてなる被覆積層体または積層体を提供する。 （もっと読む）

【課題】 組成物の混練性が良好であり外観が良好な射出成形体を与える、再利用塩化ビニル樹脂が使用された射出成形用硬質塩化ビニル樹脂組成物を提供する。
【解決手段】 平均重合度が９００〜１２００である塩化ビニル樹脂を主成分とする硬質塩化ビニル樹脂組成物からなる再利用原料Ａまたは再利用原料Ａの粉砕品 ３５〜８０重量部、平均重合度が５６０〜８５０である塩化ビニル樹脂Ｂ １０〜５０重量部、平均重合度が４５０〜５５０である塩化ビニル樹脂Ｃ ３〜２５重量部、および安定剤Ｄ １〜１５重量部を含有し、再利用原料Ａ、塩化ビニル樹脂Ｂおよび塩化ビニル樹脂Ｃの合計量は１００重量部である射出成形用硬質塩化ビニル樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】機械的強度、耐衝撃性及び耐熱エージング性に優れた、熱安定性のポリアミド樹脂組成物を提供する。
【解決手段】（Ａ）ポリアミド樹脂と、（Ｂ）フェノール系熱安定剤、リン系熱安定剤、アミン系熱安定剤、周期律表の第Ｉｂ族、第ＩＩｂ族、第ＩＩＩａ族、第ＩＩＩｂ族、第ＩＶａ族及び第ＩＶｂ族の元素の金属塩、並びにアルカリ及びアルカリ土類金属のハロゲン化物よりなる群から選択される１種以上の熱安定剤と、（Ｃ）酸化鉄（ＩＩ）を含む化合物と、を含むポリアミド樹脂組成物である。 （もっと読む）

【課題】ガスバリア性に優れ、成形加工性の良い、植物由来原料を用いた樹脂組成物および包装材料を提供する。
【解決手段】メタキシリレンジアミンを７０モル％以上含むジアミン成分と、炭素数４〜２０のα，ω−直鎖脂肪族ジカルボン酸を５０モル％以上含むジカルボン酸成分とを重縮合して得られるポリアミド（Ａ）と、植物由来原料からなるポリエステル（Ｂ）の少なくとも二成分からなる樹脂組成物、及び該樹脂組成物を少なくとも一部に含む包装材料。 （もっと読む）

【課題】流動性、靭性、低吸水性、及び強度剛性に優れ、さらに耐熱性及び耐ＬＬＣ性に優れる自動車冷却系部品を提供すること。
【解決手段】（Ａ）（ａ）少なくとも５０モル％の脂環族ジカルボン酸を含むジカルボン酸と、（ｂ）少なくとも５０モル％の、主鎖から分岐した置換基を持つジアミンを含むジアミンと、を重合させたポリアミドと、（Ｂ）無機充填材と、を含有するポリアミド組成物からなる自動車冷却系部品。ジカルボン酸が１，４シクロヘキサンジカルボン酸であり、ジアミンが２−メチルペンタメチレンジアンミンであるポリアミドが望ましい。 （もっと読む）

【課題】健康および環境に対して、より危険性が少なく、コストメリットのある、ハロゲン含有ポリマー組成物の熱安定化手段を提供する。
【解決手段】ａ）ハロゲン化ポリマー物質を４０重量％より多く；ｂ）モノメチルスズ安定化剤がメチルスズ安定化剤の２５重量％を超える、モノメチルスズ安定化剤とジメチルスズ安定化剤との混合物を含むメチルスズ安定化剤を０．０１〜５．０ｐｈｒ；並びにｃ）安定化されたハロゲン含有ポリマー組成物を形成するためのポリ酸物質の塩を０．０１〜５ｐｈｒ；含む、安定化されたハロゲン含有ポリマー組成物。 （もっと読む）

【課題】加硫戻りを抑制し、優れた破壊強度を有するとともに、低燃費性（転がり抵抗性）にも優れたウイング用ゴム組成物、及びこれを用いて作製したウイングを有する空気入りタイヤを提供することを目的とする。
【解決手段】ゴム成分、及び脂肪族カルボン酸の亜鉛塩と芳香族カルボン酸の亜鉛塩との混合物を含有し、上記ゴム成分１００質量％中の天然ゴムの含有量が４０〜６０質量％であるウイング用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）

グリセロールのモノ、ジ−及びトリエステルを包含する可塑剤を含むプラスチゾル及びオルガノゾルが提供される。この可塑剤はポリ塩化ビニルの良好なソルベーターであり、且つ低いプラスチゾル及びオルガノゾル粘度を与える。 （もっと読む）

【課題】加硫戻りを抑制し、良好な機械的強度を有すると同時に、転がり抵抗を低減できるブレーカー／プライ間ストリップ層用ゴム組成物、及びそれにより作製したブレーカー／プライ間ストリップ層を有する空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】ゴム成分、及び脂肪族カルボン酸の亜鉛塩と芳香族カルボン酸の亜鉛塩との混合物を含有し、上記ゴム成分１００質量％中のブタジエンゴムの含有量が０〜５０質量％であり、上記混合物の含有量が前記ゴム成分１００質量部に対して０．５〜１０質量部であるブレーカー／プライ間ストリップ層用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】カーボンナノチューブは少量添加で高い導電性を持つことが知られているが射出成形などでは安定した導電性を発現させるのが難しい。金型等の改良をすることなく導電性を安定して発現させることができる樹脂組成物および成形物、そしてその製造方法を提供する。
【解決手段】ポリオレフィン系樹脂とカーボンナノチューブと結晶増核剤からなることを特徴とする樹脂組成物。および前記樹脂組成物からなる成形物。ポリオレフィン樹脂７０〜９９．８９重量％、多層カーボンナノチューブ０．１〜２５重量％、結晶増核剤０．０１〜５重量％からなり、前記結晶増核剤はポリオレフィン樹脂の結晶化を促進させることで結晶性が高いところに入り込めない特徴をもつカーボンナノチューブを非結晶部分に高濃度に偏在させることで導電のネットワークを形成し安定した導電性を発現することを特徴とした樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】本発明は、原料が取り扱いやすいため調製が容易であるとともに、組成物の透明性が良好であり、かつ、得られる硬化物の力学物性及び接着物性が優れている組成物を提供する。
【解決手段】（Ａ）シロキサン結合を形成することにより架橋し得るケイ素含有基を有する有機重合体、（Ｂ）カルボン酸金属塩、および、（Ｃ）前記（Ｂ）成分のカルボン酸金属塩のモル量より少ないモル量のカルボン酸、を含有することを特徴とする１液型硬化性組成物であって、（Ａ）成分１００重量部に対して、０．０１〜２０重量部の（Ｂ）成分、および０．０１〜２０重量部（Ｃ）成分を含有し、さらに（Ａ）成分１００重量部に対して、０．０１〜２０重量部の（Ｄ）アミン化合物、および０．１〜２０重量部のアミノ基含有シラン類を含有することを特徴とする１液型硬化性組成物である。 （もっと読む）