【課題】タイヤトレッド用コンパウンドの転がり抵抗の低減少及びウェット制動の改善を図ると共に、スコーチ性を悪化させることなく、加硫速度が改善する。
【解決手段】スチレンブタジエン共重合体ゴム又はスチレンブタジエン共重合体ゴムと他のジエン系ゴムとのブレンド物１００重量部に対し、シリカ２０〜１２０重量部、シリカに対し４〜１２重量％のシランカップリング剤、加硫促進剤０．５〜２．５重量部、硫黄０．５重量部〜２．５重量部、２次加硫促進剤としてのジフェニルグアニジン０．１〜２．０重量部を配合した配合系において、酸化亜鉛２．０重量部超〜７．０重量部並びに更なる２次加硫促進剤としてのジンクジベンジルジチオカルバメート及び／又は１，６−ビス（Ｎ，Ｎ’−ジベンジルチオカルバモイルジチオ）ヘキサン０．０５〜０．７重量部を更に配合したタイヤトレッド用ゴム組成物並びにそれを用いた空気入りタイヤ。 （もっと読む）

【課題】 耐熱性、耐油性、耐候性に優れた硬化物を与えうる硬化性組成物の提供を目的とする。
【解決手段】 本発明の硬化性組成物は、架橋性シリル基を平均して少なくとも一個有するビニル系重合体、Ｓ原子を分子中に含む化合物、及び、前記ビニル系重合体の硬化触媒を含有する。 （もっと読む）

【課題】発熱製や加工性を低下させるフィラー類の増量やブルームや耐熱性への影響する加硫剤や加硫促進剤を増量することなく、また配合設計の変更を不要としてゴム特性を向上することができるゴム組成物を提供する。
【解決手段】少なくとも１種のジエン系ゴム成分からなるゴム成分１００重量部に対して硫黄系加硫剤０．５〜１０重量部と、加硫促進剤０．５〜１５重量部とを含んでなり、プラズマ処理が施された亜鉛華を０．５重量部を超え１０重量部未満含有するゴム組成物である。前記プラズマ処理が、大気圧プラズマ処理であることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】化粧用発泡体として必要な感触、かき取り性のような性質を保持しつつ、極性油で膨潤しない化粧用発泡体を提供する。
【解決手段】ＮＢＲとＥＰＤＭを含み、両ゴム分中のＥＰＤＭの比率が１２〜９０重量％である、連続気泡の化粧用発泡体；およびＮＢＲを含むラテックスと、ＥＰＤＭを含むラテックスの、両ゴム分中のＥＰＤＭの比率が１２〜９０重量％である混合物から、架橋促進剤として特定の架橋促進剤を用いて発泡・硬化させる、上記発泡体の製造方法。 （もっと読む）

【課題】 耐燃料油性、耐油性及び耐熱老化性に優れ、特に長期間の使用においても金属表面への固着現象を起こさない金属接触部材用ゴム組成物を提供する
【解決手段】 エピハロヒドリンゴム１００重量部、２，２，４−トリメチル−１，２−ジヒドロキノリンオリゴマー（ａ）０．５〜４重量部及びジアルキルジチオカルバミン酸塩化合物（ｂ）０．５〜２重量部を含有してなる金属接触部材用ゴム組成物。エピハロヒドリンゴム１００重量部、２，２，４−トリメチル−１，２−ジヒドロキノリンオリゴマー（ａ）０．５〜４重量部、ジアルキルジチオカルバミン酸塩化合物（ｂ）０．５〜２重量部及び加硫剤０．１〜５重量部を含有してなる金属接触部材用加硫性ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】難燃性、機械的特性、耐低温性に優れた難燃性樹脂組成物を提供すること。また、これを被覆材として用いたノンハロゲン系絶縁電線、このノンハロゲン系絶縁電線を含んだワイヤーハーネスを提供すること。
【解決手段】（Ａ）プロピレン系樹脂１００重量部に対し、（Ｂ）ガラス転移温度が０℃以下のアクリル系重合体を０．１〜１０重量部、（Ｃ）金属水和物を３０〜２００重量部少なくとも含有させた組成物とする。また、当該組成物を被覆材に用いたノンハロゲン系絶縁電線とし、この電線をワイヤーハーネスの電線束中に使用する。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、機械物性に非常に優れ、且つ低温特性を併せ持つアクリルゴム組成物を提供する。
【解決手段】 本発明は、（Ａ）アクリルゴム、（Ｂ）ポリオルガノシロキサン系グラフト重合体、（Ｃ）少なくとも２種の充填剤を含有することを特徴とする、アクリルゴム組成物、該組成物からなる成形体、並びに該成形体を含んで構成される自動車・電気・電子用部品に関する。 （もっと読む）

【課題】チューブの成形工程等において発生する有害なニトロソアミンを排出せず、さらに、チューブ成形時における粘着性を上げて加工性を向上させたゴム組成物およびそれからなるタイヤ用チューブを提供する。
【解決手段】ブチル系ゴムおよび／またはエチレン−プロピレン−ジエンゴムからなるポリマー１００重量部に対して、一般式（１）
【化１】


（一般式（１）中、Ｒ¹〜Ｒ⁴は、炭素数４以上の非直鎖型炭化水素基である）
で表されるチウラム系化合物、および一般式（２）
【化２】


（一般式（２）中、Ｒ¹〜Ｒ⁴は、炭素数４以上の非直鎖型炭化水素基である）
で表されるジチオカルバミン酸亜鉛系化合物を合計１〜３．５重量部、ならびに
硫黄を０．５〜２．５重量部含有するゴム組成物、およびそれからなるタイヤ用チューブ。 （もっと読む）

【課題】タイヤのトレッド再生や欠陥部分の修理で使用可能なゴム組成物と、この組成物から成るタイヤ。
【解決手段】下記化合物：Ｒｌ−ＮＨ−フェニル−ＮＨ−Ｒ２（ここで、アミノ基はフェニル環の1位および４位の位置を占め、ＲｌおよびＲ２はＨおよび直鎖または分枝したＣｌ〜Ｃ３アルキル基から選択され、ＲｌおよびＲ２は互いに同一でも異なっていてもよい）を含み、４０℃で２８日間エージングした後の１２５℃等温ｔ₉₀がエージング前のグリーンゴム組成物の３０パーセント以内である。別の実施例ではＲ１とＲ２がＣ６〜Ｃ１５の直鎖または分枝アルキル基から選択され、上記ゴム化合物はゴム組成物に５重量部以上含まれる。ゴム組成物の（105℃）で測定したスコーチは40℃で28日間エージングした後に未エージングのグリーン組成物の８％以内である。上記ゴム組成物はジチオカルバメート促進剤を含み、天然または合成ゴムから成る。 （もっと読む）