【課題】強度グレードで３７０〜４９０ＭＰａ級の引張強度を得つつ、バーリング性に優れた高降伏比型熱延鋼板及びその製造方法を提供する。
【解決手段】所定範囲の成分を含み、下記数式（１）を満足するＴｉ（重量％）を含有し、かつ、ＳｉとＭｎの合計量をＴｉ量から制限し、残部がＦｅ及び不可避的不純物からなる鋼板であって、そのミクロ組織の９０％面積以上が初析フェライトであり、平均結晶粒径が５μｍ〜１２μｍであるとともに、展伸度が１．２〜３であり、ミクロ組織の結晶粒内におけるＴｉＣ又はＮｂＣからなる析出物の平均粒径が１．５〜３ｎｍであるとともに、その密度が１×１０^１６〜５×１０^１７個／ｃｍ^３である高降伏比型高バーリング熱延鋼板。
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【課題】 この発明は、圧延方向の残留応力が板幅方向で均一に分布し、圧延方向長手に切断した場合の変形が小さい鋼板を提供する。
【解決手段】 好適成分として、鋼組成が、Ｃ≦０．１％、Ｓｉ≦２％、Ｍｎ≦３％、Ｐ≦０．０２％、Ｓ≦０．０１％、Ａｌ≦０．１％、Ｎ≦０．０１％、更に必要に応じてＴｉ≦０．１５％、Ｎｂ≦０．０６％、Ｖ≦０．１％の一種または二種以上を含有し、残部が実質的にＦｅおよび不可避不純物からなる鋼スラブをＡｅ1変態点以上に加熱し、仕上圧延温度をＡｒ3以上とする熱間圧延終了後、１秒以内に２００℃／Ｓ以上で冷却を開始し、６００〜７５０℃まで急速冷却後、３秒以上４０℃／ｓ以下で緩冷却し、その後巻取温度まで４０℃／ｓ以上で冷却する。 （もっと読む）

【課題】高い降伏比と良好な延性とを有し、静動差が高いため、自動車用部材等に適用するのに好適な高強度熱延熱延鋼板を提供する。
【解決手段】鋼板表面から板厚方向の深さが１００μｍである表層部の鋼組織が、体積率で、残留オーステナイト：２％以上１５％以下およびマルテンサイト：３％以上１９％未満を含有し、残部がフェライトからなるとともに、フェライトの平均粒径が１．５μｍ未満であるとともに、鋼板表面から板厚方向の深さが板厚の１／４以上である板厚中心部の鋼組織が、体積率で、マルテンサイト：１０％以上４５％未満および残留オーステナイト：２％以下を含有し、残部がフェライトからなるとともに、マルテンサイトの平均粒径が１．５μｍ以下、フェライトの平均粒径が２．０μｍ以下であり、引張強度：７８０ＭＰａ以上、降伏比：０．７０以上、引張強度と破断伸びとの積であるＴＳ×Ｅｌ値が２００００ＭＰａ・％以上である機械特性を有する熱延鋼板である。 （もっと読む）

【課題】鋼板長手方向の材質のばらつきや、板厚変動の小さい、高強度冷延鋼板を製造する。それにより、製造時のトラブル防止や歩留り向上を図り、プレス加工する際の加工性や作業性の向上、プレス加工後の製品の品質向上も図る。
【解決手段】鋼板のミクロ組織として、ベイナイトおよび／若しくはベイニチックフェライトが合計面積分率にして70%以上の組織で、ポリゴナルフェライトが面積分率にして30%以下で、前記ポリゴナルフェライトの平均結晶粒径が10μm以下の組織を有することを特徴とする高強度冷延鋼板用熱延鋼板。 （もっと読む）

【課題】安価なTi系汎用鋼板を用い、引張強度（TS）が540MPa以上で、熱延コイル内強度バラツキの小さい強度均一性に優れた高強度熱延鋼板を提供する。
【解決手段】成分組成は、質量%でC：0.03〜0.12%、Si：0.5%以下、Mn：0.8〜1.8%、P：0.030%以下、S：0.01%以下、Al：0.005〜0.1%、N：0.01%以下、Ti：0.035〜0.100%を含有し、残部がFeおよび不可避的不純物からなる。そして、組織は、平均粒径が5〜10μmであるポリゴナルフェライトが80%以上の分率で存在し、かつ、サイズ20nm未満の析出物中に存在するＴｉの量が、下式（１）で計算されるTi*の値の70%以上である。Ti*＝［Ti］−48×［N］÷14…（1）ここで、［Ti］および［N］はそれぞれ鋼板のTiおよびNの成分組成（質量%）を示す。 （もっと読む）

本発明は、自動車などの構造部材として用いられる鋼板及びその製造方法に関し、高強度、高延伸の鋼板及び熱延鋼板、冷延鋼板、亜鉛メッキ鋼板及び亜鉛メッキ合金化鋼板の製造方法を提供する。本発明の鋼板は、重量％で、Ｃ：０．５〜１．０％、Ｍｎ：０．０１〜２．０％、Ｓｉ：１．０〜２．０％、Ａｌ：０．０１〜２．０％、Ｓ：０．０１２％以下、残部Ｆｅ、及びその他の不可避な不純物を含み、前記鋼板の内部組織は、ベイナイトと残留オーステナイトからなり、ベイナイトの平均ラス（ｌａｔｈ）幅：０．３μｍ以下、残留オーステナイトの平均ラス幅：０．３μｍ以下、降伏強度：７００ＭＰａ以上、引張強度：９８０ＭＰａ以上、及び延伸率：２０％以上であることを特徴とする。本発明は、降伏強度７００ＭＰａ以上、引張強度：９８０ＭＰａ以上、及び延伸率：２０％以上である鋼板、熱延鋼板、冷延鋼板亜鉛メッキ鋼板及び亜鉛メッキ合金化鋼板を提供して自動車鋼板の軽量化と衝突安定性の向上に寄与することができる。
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【課題】耐摩耗性と靱性を高いレベルで両立した鋸刃等に好適な鋼材を提供する。
【解決手段】質量％で、Ｃ：０.６〜１.０％、Ｓｉ：０.５％以下、Ｍｎ：０.１〜１.５％、Ｐ：０.０２％以下、Ｓ：０.０２％以下、Ｃｒ：０.１〜１.５％、Ｎｂ：０.１〜０.５％であり、必要に応じてさらにＭｏ：０.５％以下、Ｖ：０.５％以下、Ｎｉ：２％以下、Ｔｉ：０.２５％以下、Ｂ：０.００５％以下の１種以上を含有し、残部Ｆｅおよび不可避的不純物からなり、焼入れ性の指標である理想臨界直径Ｄ_Iが５０以上となる化学組成を有し、Ｎｂ、Ｔｉの１種以上を含有する粒子径２μｍ以上の炭化物が３００〜１０００個／ｍｍ²の密度でマトリクス中に存在している耐摩耗性に優れた焼入れ焼戻し部品（例えば鋸刃）用鋼材。 （もっと読む）

本発明は、ｉ）重量％で、Ｃ：０．６０〜１．２０％、Ｓｉ：０．１０〜０．３５％、Ｍｎ：０．１０〜０．８０％、Ｐ：０よりは大きく０．０３％以下、およびＳ：０よりは大きく０．０３％以下を含み、Ｎｉ：０．２５％以下（０を含む）、およびＣｒ：０．３０％以下（０を含む）、Ｃｕ：０．２５％以下（０を含む）のうちのいずれか一つ以上を含み、残部Ｆｅおよびその他の不可避不純物を含み、ｉｉ）セメンタイトの幅は０より大きく０．２μｍ以下であり、前記セメンタイトとセメンタイトとの間隔が０よりは大きく０．５μｍ以下である微細パーライト組織を有する、高炭素熱延鋼板を提供する。
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本発明は、重量％で、Ｃ：０．１〜０．２５％、Ｓｉ：１．０〜１．９％、Ｍｎ：１．５〜２．５％、Ａｌ：０．５〜１．６％、Ｔｉ：０．００５〜０．０３％、Ｂ：５〜３０ｐｐｍ、及びＳｂ：０．０１〜０．０３％、並びに残部Ｆｅ及び不可避の不純物を含み、かつ１．７５≦Ｓｉ＋Ａｌ≦３．２５を満たすことを特徴とする、高強度鋼板、溶融亜鉛メッキ鋼板及びこれらを製造する方法を提供する。
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【課題】フェライトの硬度が、ベイナイトの硬度と同等以上である高強度鋼及びその製造方法を提供する。
【解決手段】適量のＣ、Ｓｉ、Ｍｎに加えて、さらに、Ｔｉ、Ｎｂ、Ｖ、Ｍｏのうちの１種または２種以上を、0.1≦56{(2(Ti/48)+2(Nb/93)+(7/4)×(V/51)+(3/2)×(Mo/96)}≦1を満たす範囲で含有し、金属組織が体積分率１０〜６０％のフェライトとベイナイトからなり、フェライト粒内の炭化物の平均径が０．８〜３ｎｍ、個数密度が１×１０^１７〜５×１０^１８個／cm^３であり、フェライトのビッカース硬度Ｈｖ_Ｆとベイナイトのビッカース硬度Ｈｖ_Ｂとの差（Ｈｖ_Ｆ−Ｈｖ_Ｂ）が０〜４０Ｈｖである高強度鋼。加熱温度≧１２００℃、最終加工温度ＦＴ［℃］＞９２０℃超の条件で熱間加工を行い、１次冷却後、５８０〜６５０℃で３〜３０ｓ滞留させた後、２次冷却する製造方法。 （もっと読む）

【課題】引張強さ、形状凍結性、延性、伸びフランジ性及び表面性状に優れる熱間圧延鋼板とその製造方法を提供する。
【解決手段】質量％で、C:0.01〜0.15％、Si:0.2〜1.5％、Mn:0.5〜2.5％、P:0.003〜0.03％、S:0.02％以下、Al:0.005〜1.0％およびN:0.01％以下を含有するとともに下記式(1)を満足し(式中の元素記号は、鋼中における各元素の含有量(単位:質量%)を表す。)、残部がFeおよび不純物からなる化学組成を有し、面積％で、75〜90％のポリゴナルフェライト、5〜15％のマルテンサイトおよび5〜20％のベイナイトを含有し、残部が5％未満からなるとともに、前記ポリゴナルフェライトの平均結晶粒径が3〜20μｍである鋼組織を有し、鋼板表面における最大長さ5mm以上のSiスケール疵が10面積％以下である表面性状を有し、引張強度が590MPa以上、降伏比が70％以下、TS×El値が18000MPa・％以上、かつTS×λ値が50000MPa・％以上である機械特性を有する。
0.39×Si−5×P≦Al (1) （もっと読む）

【課題】高い成形性と安定した品質特性を有し、自動車部品に成形したのちに十分な自動車部品強度が得られ、車体の軽量化に十分に寄与できる、歪時効硬化特性に優れた高張力熱延鋼板およびその製造方法を提供する。
【解決手段】質量％で、Ｃ：0.15％以下、Si：2.0％以下、Mn：2.5％未満、Ｐ：0.08％以下、Ｓ：0.02％以下、Al：0.02％以下、Ｎ：0.0050〜0.0250％を含み、Ｎ/Alが0.3以上である組成を有する鋼スラブを1000℃以上に加熱した後に、粗圧延と、仕上圧延出側温度を800℃以上とする仕上圧延とを行った後、0.5秒以内に冷却速度20℃/s以上で冷却し、650℃以下の温度で巻取る。これにより、固溶状態のＮが0.0010％以上、平均結晶粒径10μｍ以下のフェライト相を面積率で50％以上、あるいはさらにマルテンサイト相を面積率で５％以上含む組織とを有する高張力熱延鋼板を得る。 （もっと読む）

【課題】YPが低く、BHの高い高強度溶融亜鉛めっき鋼板およびその製造方法を提供する。
【解決手段】鋼の成分組成として、質量%で、C:0.01%超0.08%未満、Si:0.1%以下、Mn:2%未満、P:0.025%以下、S:0.02%以下、sol.Al:0.3%以下、N:0.01%以下、Cr:0.5%超2%以下を含有し、更に2.2≦[Mneq]≦3および0.32≦[%Cr]/[%Mn]を満足し、残部鉄および不可避不純物からなり、鋼の組織として、フェライトと第2相を有し、第2相の面積率が2〜20%、第2相の平均粒子径が0.9〜5μm、第2相におけるパーライトもしくはベイナイトの面積率が0〜10%であることを特徴とする高強度溶融亜鉛めっき鋼板；ここで、[Mneq]はMn当量であり、[Mneq]=[%Mn]+1.3[%Cr]を表し、[%Mn]、[%Cr]はMn、Crのそれぞれの含有量を表す。 （もっと読む）

【課題】静的引張法で測定された圧延方向のヤング率が高い、プレス成形性の良好な高強度高ヤング率鋼板、めっき鋼板、鋼管、及びそれらの製造方法を提供する。
【解決手段】質量％で、Ｎ：０．０１００％以下、Ｎｂ：０．００５〜０．１００％ 、Ｔｉ：０．００２〜０．１５０％を含有し、Ｔｉ、Ｎが、Ｔｉ−４８／１４×Ｎ≧０．０００５を満足し、フェライトとベイナイトの一方又は双方の体積率の合計が５０％超であり、残留オーステナイトの体積率が３〜２０％であり、鋼板の表面からの板厚方向の距離が板厚の１／６である位置の、｛１００｝＜００１＞方位のＸ線ランダム強度比と｛１１０｝＜００１＞方位のＸ線ランダム強度比との和が５以下であり、｛１１０｝＜１１１＞〜｛１１０｝＜１１２＞方位群のＸ線ランダム強度比の最大値と｛２１１｝＜１１１＞方位のＸ線ランダム強度比の和が５以上であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】伸び及び打ち抜き穴拡げ性等の成形性に優れる複合組織鋼板およびその製造方法を提供すること
【解決手段】質量％で、Ｃ：０．０１〜０．２％、Ｓｉ：０．８〜３．０％、Ｍｎ：０．５〜３％、Ｐ≦０．１％、Ｓ≦０．０１％、Ａ１：０．００５〜２．０％、Ｎ≦０．０２％を含み、残部がＦｅ及び不可避的不純物からなる成分の鋼板であって、体積率が９０％以上、１００％未満であるフェライトを主相とし、第二相がマルテンサイト、またはベイナイトまたはその双方からなる組織であり、かつ、圧延方向に平行な断面での第二相の密度が１ｍｍ^２当たりに１００００個未満であり、かつ第二相の最大の長径が２０μｍ以下であり、かつ１／２ｔ部の｛１００｝面強度が２．５以下であることを特徴とする、成形性に優れた複合組織鋼板。 （もっと読む）

【課題】引張強度９５０ＭＰａ以上、良好な形状凍結性、延性、伸びフランジ性を備え、鋼板表面に実質的に島状スケールを有しない熱間圧延鋼板と、既存設備を使って比較的容易に実施可能な製造方法を提供する。
【解決手段】質量％で、Ｃ：０．０８〜０．３０％、Ｓｉ：０．０５〜１．５％、Ｍｎ：０．２〜２．０％、Ｐ：０．１０％以下、Ｓ：０．００７％以下、Ａｌ：０．１超〜２．０％以下、Ｎ：０．０１％以下、さらにＴｉ：０．０１〜０．５％、Ｎｂ：０．０１〜０．１％、Ｖ：０．０５〜０．５％を下記式（２）〜（４）を満足するように含有し、残部Ｆｅおよび不純物からなる化学組成を備え、面積割合で、３０〜８０％のフェライトおよび、０〜１０％のマルテンサイトを含有し、残部がベイナイトからなる鋼組織を備える。 （もっと読む）

【課題】引張強度が５２０〜６７０ＭＰａ級の疲労特性と伸びフランジ性を兼ね備えた熱延鋼板およびその製造方法を提供する。
【解決手段】Ｃ＝０．０１５〜０．０４０％未満、Ｓｉ＝０．０５％未満、Ｍｎ＝０．９〜１．８％、Ｐ＝０．０２％未満、Ｓ＝０．０１％未満、Ａｌ＝０．１％未満、Ｎ＝０．００６％未満、Ｔｉ＝０．０６〜０．１１％未満、Ｔｉ／Ｃ＝２．５〜３．５未満、を含み、残部がＦｅ及び不可避的不純物からなる熱延鋼板であって、引張最高強度が５２０ＭＰａ以上かつ７２０ＭＰａ未満、時効指数ＡＩが１５ＭＰａ超、穴拡げ率（λ）％と全伸び（Ｅｌ）％の積が２３５０以上、疲労限が２００ＭＰａ以上であることを特徴とする疲労特性と伸びフランジ性に優れた熱延鋼板。 （もっと読む）

【課題】自動車用鋼板として要求される延性や強度をそなえ、かつ摩擦撹拌接合法等を適用した場合に優れた施工性を示す高強度高加工性熱延鋼板を提供する。
【解決手段】Ｃ：0.05〜0.40％、Si：4.0％以下、Mn：0.5〜3.0％およびAl：4.0％以下を、（Si＋Al）≧0.5％を満足する範囲で含有し、残部はFeおよび不可避的不純物の組成とし、初析フェライト主相中に第２相として５％以上の残留オーステナイトを生成することにより、600℃以上の平衡状態においてフェライト単相となる温度域幅とオーステナイト相とフェライト相の２相となる温度域幅の合計を200℃以上とする。 （もっと読む）

【課題】本発明は、優れた成形性及び耐遅れ破壊特性を兼ね備えた超高強度鋼板及びこれを用いた自動車用強度部品を提供することにある。
【解決手段】上記課題を解決すべく鋭意検討を重ねた結果、特に鋼板の表層の応力-ひずみ特性を、材料の引張り試験において引っ張り強さから破断までの応力低下度をSDとした場合、SDを200MPa以上とし、残る鋼板中心部の応力-ひずみ特性の均一伸びを表層部の均一伸びより増加させた鋼板特性とすることにより、上記課題が解決できることを見出した。 （もっと読む）

【課題】自動車、各種の産業機械や建築用に用いられる高強度部材の素材として好適な、熱延のままで加工性に優れた微細粒熱延鋼板の製造方法を提供する。
【解決手段】粗圧延後にタンデム圧延機列を用いて仕上げ圧延を行う熱延鋼板の製造方法において、前記タンデム圧延機列の最終から１段前の圧延機でＡｒ₃点以上の温度で圧延した後、５０℃／秒以上の平均冷却速度で「Ａｒ₃点−２０℃」以下の温度域まで冷却し、更に、前記タンデム圧延機列の最終圧延機で２０％以下の圧下率で圧延し、その後０．４秒以内に７２０℃まで冷却する。 （もっと読む）