【課題】２以上の接地電極を備えたスパークプラグにおいて、接地電極の形状のばらつきを抑制する。
【解決手段】中心電極と、絶縁体と、主体金具と、２以上の接地電極であって、その各々の基端部が、主体金具の軸線方向先端側の部位の異なる位置に溶接された接地電極とを備えたスパークプラグの製造方法では、２以上の接地電極が主体金具に溶接された後の状態のワークを受型に配置する。次に、受型に配置されたワークが備える２以上の接地電極のうちの１つの接地電極の先端側を所定の位置に配置して、一定方向に切断する切断手段によって、切断する。次に、ワーク、受型および切断手段の少なくとも１つを、軸線を軸として回転させることで、２以上の接地電極のうちの未切断の１つの接地電極を所定の位置に配置する。そして、２以上の接地電極のすべてについて切断を行うまで、切断、または、切断および回転を繰り返す。 （もっと読む）

【課題】耐カーボン汚損性を維持しつつ、着火性及び寿命を向上させることができる内燃機関用のスパークプラグ及びその取付構造を提供する。
【解決手段】ハウジング２と絶縁碍子３と中心電極４と主接地電極５１と第１副接地電極５２と第２副接地電極５３とを備えたスパークプラグ１。第１副接地電極５２と第２副接地電極５３とは対向して配されている。中心電極４の突出長さをＨｃ、メインギャップ６１の大きさをＧｍ、第１副接地電極５２の突出長さをＨｓ１、第２副接地電極５３の突出長さをＨｓ２、第１サブギャップ６２のプラグ径方向長さをＧｓ１、第２サブギャップ６３のプラグ径方向長さをＧｓ２、碍子先端部３１の外周側角部３１１と内周側角部３１２との間のプラグ径方向距離をＧｇとしたとき、Ｈｓ１＜Ｈｃ＋Ｇｍ、Ｇｍ＜Ｇｓ１＋Ｇｇ、Ｇｍ＜Ｇｓ２＋Ｇｇ、Ｈｓ２≧Ｈｓ１、Ｈｃ＜Ｈｓ２を満たす。 （もっと読む）

【課題】火炎の噴出長をより確実に増大させ、優れた着火性を実現する。
【解決手段】点火プラグ１は、軸線ＣＬ１方向に延びる中心電極５と、中心電極５が挿通される絶縁碍子２と、中心電極５の先端部を内周に収容する主体金具３と、自身の側面と中心電極５の先端部外周面との間で火花放電間隙３３を形成する複数の接地電極２７と、接地電極２７よりも軸線ＣＬ１方向先端側に位置するキャップ２８とを備える。接地電極２７よりも軸線ＣＬ１方向先端側には、キャップ２８の後端側面と主体金具３の内周面とにより形成された副燃焼空間３５が設けられ、キャップ２８には、副燃焼空間３５と外部とを連通する通気孔３４が形成される。通気孔３４の後端側開口における中心と通気孔３４の先端側開口における中心との間の距離をＴ（ｍｍ）とし、通気孔３４の最小内径をＡ（ｍｍ）としたとき、１．０≦Ｔ／Ａを満たす。 （もっと読む）

【課題】リフローされた点火先端部を有する点火装置およびその製造方法を提供する。
【解決手段】貴金属プリフォームをリフローすることによって貴金属または貴金属合金から形成される点火先端部２０を含む、接地電極と中心電極とを有する。また、点火装置のための点火先端部２０を有する金属電極を製造する方法として、点火先端部２０を有する金属電極を形成すること、貴金属プリフォームを点火先端部２０に加えること、および貴金属プリフォームをリフローして貴金属の点火先端部２０を形成する。 （もっと読む）

【課題】飛び火性に優れた長寿命の内燃機関用のスパークプラグを提供すること。
【解決手段】筒状のハウジング２と、ハウジング２の内側に保持された筒状の絶縁碍子３と、先端部が突出するように絶縁碍子３の内側に保持された中心電極４と、ハウジング２に接続されると共に中心電極４との間に火花放電ギャップ１１を形成する接地電極５とを有する内燃機関用のスパークプラグ１。接地電極５は、中心電極４へ向かって突出形成された凸部５１を備えている。凸部５１は、火花放電ギャップ１１に最も突出する面にメッキ層１２を形成してなる対向面５１１を有し、かつ、凸部５１の表面であって対向面５１１の周囲に設けられた側面５１２には、接地電極５の母材５０が露出している。 （もっと読む）

【課題】スパークプラグにおける多重放電の発生を低減する技術を提供する。
【解決手段】スパークプラグは、主接地電極と３つの補助接地電極とを備える。第１の補助接地電極の主体金具に接合されている位置は、中心電極を挟んで主接地電極の前記主体金具に接合されている位置に対向する位置である。また、第２と第３の補助接地電極の主体金具に接合されている位置は、中心電極を挟んで対向する位置である。第１の補助接地電極の幅をＷとし、第２の補助接地電極と第３の補助接地電極との間の最短距離をＴとし、最短距離Ｔの第１の補助接地電極に垂直な方向成分の距離をＴｐとしたとき、Ｗ≧Ｔｐに設定されている。 （もっと読む）

【課題】この発明は、点火プラグに関し、チャネリングによる絶縁体の損傷に対する耐性を向上させることを目的とする。
【解決手段】電圧が印加される中心電極１４と、中心電極１４の先端が露出した状態で当該中心電極１４を絶縁状態に保持する碍子１６と、気中ギャップを介して中心電極１４と対向して配置されたメイン放電電極１８と、中心電極１４の径方向の外側の部位から当該径方向の内側に向かって延在するように形成されたサブ放電電極２０（２０ａ、２０ｂ）とを備える。サブ放電電極２０（２０ａ、２０ｂ）は、それらの先端（２０ａ１、２０ｂ１）が碍子１６を指向しないように形成されている。また、サブ放電電極２０（２０ａ、２０ｂ）は、それらの先端（２０ａ１、２０ｂ１）に向かうに従って断面積が小さくなるように形成されている。 （もっと読む）

【課題】点火コイルによる誘導電圧と電界生成回路による高周波電界とを重ね合わせて点火プラグの電極に印加する点火方法を実施するものにおいて、燃焼室内の気流の影響下においても大きなプラズマ火炎核を生成できる点火プラグを提供する。
【解決手段】点火プラグ１３に第一の接地電極１３３及び第二の接地電極１３４を設け、当該第二の接地電極１３４を燃焼室内におけるガスの流動方向に沿って当該第一の接地電極１３３よりも下流側に位置づけるようにし、当該第一の接地電極１３３と中心電極１３２との間の火花放電で発生したプラズマは燃焼室内の気流により流されるが、その風下側にある当該第二の接地電極１３４がプラズマのイオンを捕集する。 （もっと読む）

【課題】スパークプラグの絶縁碍子表面における未燃焼生成物の残留を抑制する。
【解決手段】軸線方向に延びる棒状の中心電極であって、自身の外周表面に第１肩状部及び第２肩状部を有する中心電極と、軸線方向に延びる軸孔を有し、中心電極の先端よりも軸線方向後端側に自身の先端が位置し、軸孔の内部で中心電極を保持する絶縁碍子と、を備えるスパークプラグであって、第２肩状部は、絶縁碍子の先端よりも軸線方向後端側に配置され、第１肩状部は、絶縁碍子の先端から第１肩状部までの軸線に沿った距離Ａが、０ｍｍ≦Ａ≦０．６ｍｍを満たす領域に配置され、第１肩状部から第２肩状部までの軸線に沿った距離Ｂは、１．６ｍｍ以下であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】放電が安定して発生し燃焼速度及び燃焼効率が向上する内燃機関の燃焼空間を満たす混合気への点火方法を提供する。
【解決手段】電極構造が燃焼容器に取りつけられた後に、前駆放電に続いて主放電が発生させられる。電極構造は、第１の電極と第１の誘電体バリアとを備える。第１の電極は、導電体からなり棒形状を有し燃焼容器の内面からとび出る。第１の誘電体バリアは、誘電体からなる。第１の電極の表面には、燃焼空間に露出する第１の露出表面と第１の誘電体バリアに被覆される第１の被覆表面とがある。前駆放電は、第１の被覆表面を始点又は終点として進展する。主放電は、第１の露出表面を始点又は終点として進展する。主放電は、第１の誘電体バリアの表面に沿う沿面放電を含み、前駆放電を発生させた空間領域を経由する。 （もっと読む）

【課題】火花点火式内燃機関の構造に依存することなく、プラズマを利用した点火の際のプラズマの熱による電極の劣化を抑制することを目的とする。
【解決手段】火花放電させるための高電圧を印加する点火コイルと電界を生成する電界生成回路とを電気的に接続する中心電極と中心電極に対向する接地電極とを備えた火花点火式内燃機関用点火プラグであって、火花点火式内燃機関は、火花放電と電界とを反応させることにより生成されるプラズマで混合気に着火するものであり、接地電極が、中心電極に対して中心電極の方向に突出する少なくとも二つの突出部を備える。 （もっと読む）

【課題】主体金具の先端に着火室を有する点火プラグは、中心電極と接地電極が着火室の内部にあるため火花放電用のギャップの調整が行い難い問題があった。
【解決手段】本発明の点火プラグは、軸方向に貫通する貫通孔７を備えた主体金具１と、軸方向に延びる軸孔５を有し主体金具１の貫通孔７に装着される絶縁体２と、該絶縁体２の軸孔５に装着される中心電極３とを有し、中心電極３が配置される方向を先端としたときに、主体金具１の先端開口部を覆うことにより該主体金具１の先端部に着火室４を形成するキャップ部材１１と、中心電極３の側周面に直接又は間接に対向し且つ着火室４内に配設された接地電極６と、を備えている。そして、接地電極６を棒状に形成し、着火室４の弦方向に延びる片持ち梁形態となるように接地電極６の一端を主体金具１に固着し、さらに接地電極６の他端側が中心電極３の側周面に直接又は間接に対向するようにした。 （もっと読む）

【課題】火花放電ギャップにおける正常な火花放電を確保しつつ、イオン電流検出時のノイズ発生を充分に防ぐことができる内燃機関用のスパークプラグを提供すること。
【解決手段】取付金具２と、絶縁碍子３と、中心電極４と、中心電極との間に火花放電ギャップを形成する主接地電極５１と、碍子先端部３１における先端外周角部３１１との間にコロナ放電ギャップを形成する副接地電極５２とを有する内燃機関用のスパークプラグ１。絶縁碍子は、取付金具と対向する外表面の少なくとも一部に導電皮膜を形成してなる。先端外周角部は曲率半径０．５ｍｍ以下である。副接地電極における近接点５２１は、絶縁碍子の先端面３１２よりも先端側に配置されている。交点Ｑと近接点との間の径方向距離Ｈ１、軸方向距離Ｈ２、火花放電ギャップの大きさＧ１、コロナ放電ギャップの大きさＧ２は、Ｇ１≦Ｇ２、Ｈ１≦１．４ｍｍ、Ｈ２≦０．５ｍｍを満たす。 （もっと読む）

【課題】主体金具に別体の接地電極を接合する点火プラグにおいて接地電極の接合強度及び耐久性を向上させる。
【解決手段】点火プラグは、軸方向に貫通する貫通孔６を備えた主体金具１と、軸方向に延びる軸孔９を有し主体金具１の貫通孔６に装着される絶縁体２と、該絶縁体２の軸孔９の先端側に装着される中心電極３と、主体金具１に基端部４ａが配置され他端部が中心電極３とギャップを介して対向する接地電極４と、を有する。本発明は、接地電極４の基端部４ａに隣接して配置される止め金具５を有し、また、接地電極４の基端部４ａは、止め金具５と主体金具１との間に固定されている点火プラグを提供する。 （もっと読む）

【課題】耐フラッシュオーバー性を向上させて非正規放電の抑制を実現しつつ、耐熱性の向上を図る。
【解決手段】スパークプラグ１は、軸孔４を有する絶縁碍子２と、先端が絶縁碍子２の先端よりも先端側に位置する中心電極５と、主体金具３とを備える。中心電極５は、肩部５２と、本体部５３とを有し、外層５Ａ及び内層５Ｂからなる。絶縁碍子２の先端部には、外周面と軸孔４とに連接されつつ後端側に向けて傾斜する先端面４１が形成されており、絶縁碍子２の先端が、肩部５２及び本体部５３の境界よりも先端側に位置する。内層５Ａの先端部は、肩部５２及び本体部５３の境界よりも先端側に位置する。絶縁碍子２及び中心電極５における所定の角度Ａ１、角度Ａ２、角度Ａ３、角度Ａ４、及び、角度Ａ５について、Ａ１＞９０°、Ａ２＜９０°、Ａ４＞Ａ５、及び、Ａ３＞Ａ１を満たす。 （もっと読む）

【課題】簡素な構造で従来と同等もしくは低い電圧を用いたとしても確実に安定した火炎核を形成するとともに、燃焼室側への火炎核の成長を円滑に行うことができる内燃機関用の点火装置を提供する。
【解決手段】中心電極５と、当該中心電極５から所定の間隔の火花ギャップを空けて配置される接地電極６と、を備え、中心電極５および接地電極６の先端側をエンジンの燃焼室１００に挿入し、前記中心電極５から前記接地電極６へ放電させることでエンジンの燃焼室１００内の混合気を点火させる点火プラグ１であって、火花ギャップが形成される前記接地電極６の先端部と対向する前記中心電極５の先端部には、基端側から先端側に位置するほど抵抗値が小さくなる放電電極部５１を有し、前記火花ギャップは、基部側が短く、基部側から先端側に向うにつれて長くなるように構成した。 （もっと読む）

【課題】オットー機関内の燃焼光をレンズからスパーク・プラグを通り解析システムへ導くこと。
【解決手段】スパーク・プラグは、オットー機関内の燃焼プロセスを検知するための光学窓を有する。光学窓は、スパーク・プラグの中央電極内に配置され、燃焼室に露出される少なくとも１つのレンズ、並びに光をレンズからスパーク・プラグを通り解析システムへ導くことができる少なくとも１つの可撓性光ファイバを有し、前記光学窓は、二重レンズ系を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

超希薄混合気及び／又は高いエンジンＢＭＥＰで作動するプレチャンバスパークプラグにおいて、スパークプラグの寿命を最大限に延ばす方法及び装置が提供される。放電エネルギをより広い面積にわたって広げ、スパークギャップへの燃料の集中を維持し、放電時のガスの静圧を制御し、安全電極温度に維持することにより、電極の侵食が軽減される。端部キャップの外縁孔によって生み出されるスワール（旋回）効果によりエネルギが広がり、その結果、電極での比較的エネルギの低い放電が実現する。発散（ダイバージェンス）するように構成された複数の電極が、高い作動圧でのスパーク電圧と点火に求められるエネルギとを低下させる。（複数の）電極で形成される流れ場によって、水分結露による電気短絡を防ぎ、失火を回避する。中心電極の絶縁体は、効果的な熱伝達経路を提供し、電極の過熱を防ぐ。複数の電極の後方の容積は、前回の燃焼サイクルからの燃焼生成物のための容積部を提供し、より確実な点火をもたらす。
（もっと読む）

【課題】点火プラグを用いた内燃機関において、エンジン出力及び燃費を向上する。
【解決手段】点火プラグは、丸棒状に形成される中心電極３８と、中心電極３８の先端面に対して第１の所定距離Ｌ１だけ離間して対向する対向電極４０と、対向電極４０の先端面に対して第２の所定距離Ｌ２だけ離間して対向する吸引電極４２と、を含んで構成される。対向電極４０、吸引電極４２には、それぞれ中心電極３８と同心に、中心電極３８の先端部外径より大きい内径を有する円形横断面の貫通孔４０ｂと、貫通孔４０ｂより大きい内径を有する円形横断面の貫通孔４２ｂとが穿設される。そして、中心電極３８と対向電極４０との間に形成される火花放電ギャップで発生する荷電粒子が、吸引電極４２上に生ずる電荷により吸引され、貫通孔４０ｂ、４２ｂを通過して燃焼室１６に放出される。これにより、燃焼室１６にトーチ状の火花放電が形成される。 （もっと読む）

【課題】第１接地電極及び第２接地電極を備えたスパークプラグにおいて、当該第１接地電極本体に突き出し量の大きい貴金属チップを接合した際に、当該第２接地電極及び当該第１接地電極本体が火炎核に接触することをできるだけ抑制し、着火性が十分に確保されたスパークプラグを提供する。
【解決手段】第２貴金属チップ４１の対向面４１ａと第１接地電極本体４ａの中心電極側内側面との軸線方向の距離ｔが０．３ｍｍ以上であり、第２接地電極５の重心を通り、軸線を含む断面としたときに、当該軸線上の放電ギャップの中間点ｈを通り、当該第１接地電極本体４ａと接する仮想線ｓ１と、当該中間点ｈを通り、当該第２接地電極５と接する仮想線ｓ２との挟角をθ１としたとき、θ１≧５５°である。 （もっと読む）