【課題】２つの電池の直列接続と並列接続を切替える際の突入電流を抑制することが可能な技術を提供する。
【解決手段】本明細書が開示する電源装置は、第１電池と、第１電池の電圧を昇圧して出力する昇圧回路と、昇圧回路の出力に対して並列に接続されるコンデンサと、昇圧回路の出力に対して並列に接続される出力可変電池モジュールを備えている。出力可変電池モジュールは、第２電池と、第３電池と、第２電池と第３電池の接続状態を切替え可能な切替え装置と、逆電流の流入を防止するダイオードを備えている。その電源装置では、第２電池と第３電池の接続状態を切替える際に、１）出力可変電池モジュールの接続を切り離し、２）昇圧回路の出力を第２電池の電圧と第３電池の電圧の和より大きな電圧となるように調整し、切替え装置が第２電池と第３電池の接続状態を切替え、３）出力可変電池モジュールを接続する。 （もっと読む）

【課題】 高出力型組電池および高容量型組電池が並列接続された構成において、高容量型組電池に過大な充電電流が流れるのを抑制する。
【解決手段】 電池システムは、充放電を行う第１組電池（１０）および第２組電池（２０）と、リアクトル（３２）とを有する。第１組電池は、第２組電池よりも大きな電流で充放電が可能であり、第２組電池は、第１組電池よりも蓄電容量が大きい。第１組電池および第２組電池は、並列接続されているとともに、負荷（４０）と接続されている。リアクトルは、第２組電池と直列接続されており、直列接続されたリアクトルおよび第２組電池は、第１組電池と並列接続されている。 （もっと読む）

【課題】簡素な装置構成で、制御を行うことなく各電源を流れる電流を平滑化しうる並列電源システムを提供する。
【解決手段】並列電源システム（１０,３０,４０,５０）は、負荷４に電力を供給する電力供給源である。並列電源システム（１０,３０,４０,５０）では、第１電源１４及びこの第１電源１４に直列接続された第１インダクタ１６を有する第１アーム１２と、第２電源２４及びこの第２電源２４に直列接続された第２インダクタ２６を有する第２アーム２２とが並列に接続されている。第１インダクタ１６と第２インダクタ２６とは、第１アーム１２から負荷４に向かって電流が流れたとき、第２アーム２２の出力電圧を高める方向の起電力が第２インダクタ２６に発生するように結線されている。 （もっと読む）

【課題】主電池と補助電池を併用しメモリをバックアップするプログラマブルコントローラであり、主電池と共に交換されていた補助電池の交換を抑制し無駄な資源の消費を抑えつつ、主電池残量の減少による警告後にも長時間メモリバックアップすることが可能なプログラマブルコントローラを提供すること。
【解決手段】主電池をプログラマブルコントローラと分離可能に構成し、一方、補助電池は充電可能な二次電池にて構成するとともにプログラマブルコントローラ本体に搭載する。補助電池の出力電圧が、再充電電圧Ｅ２以下になると補助電池の充電を開始し、この充電によって補助電池の出力電圧がレギュレータ出力電圧Ｅ１に達すると補助電池の充電を終了する充電手段とを備える。 （もっと読む）

【課題】 負荷装置の存在を認識して送信機の動作をオフにすることができる無線電力伝送装置、無線充電装置及びこれを用いた無線充電システムを提供することにある。
【解決手段】 無線充電装置及びこれを用いた無線充電システムが開示される。本発明の一実施形態に係る無線充電装置は、送信共鳴器と、磁場を発生させて前記送信共鳴器を共鳴させる送信回路部と、充電される外部機器と無線充電装置との間の距離に基づいて、送信共鳴器の共鳴を制御するセンシング共鳴器とを含む。これにより、負荷装置の存在を認識して送信機の動作を制御することができるため、送信機で無駄に電力が消耗することを防止することができる。 （もっと読む）

【課題】交流電圧を直流電圧に変換する過程で商用電源の電流歪を発生させ、周辺電気機器に高調波電流による電磁障害の発生を防止する商用周波数で電流歪を低減するために設けるフィルタ装置の欠点を除去する、作業車に搭載した蓄電池充電器の充電回路構造及び充電回路制御方法を開発する。
【解決手段】従来の充電回路の欠点である高調波電流を低減するために、商用電源からＰＦＣ回路により、高調波成分の少ない50/60Hz の交流電流を入力するように構成し、その制御は高周波数のスイッチ制御とする。スイッチ周波数が高いために、高調波電流防止のフィルタ回路は、小型軽量で製作でき、入力商用電圧が異電圧（100Vまたは200V）でも充電回路が正常運転できるように回路電圧を維持するようにしている。 （もっと読む）

【課題】変圧回路が小型化された小型軽量のＡＣアダプターを接続可能とすることで、ノートパソコン及びＡＣアダプターの携帯性を向上する。
【解決手段】ノートパソコン１００に小容量である第１のＡＣアダプター１０１が接続されている場合、負荷３の状態（消費電力）に応じて、第１のＡＣアダプター１０１から供給される電力、または、第１のＡＣアダプター１０１から供給される電力と電池６から供給される電力とを合わせた電力を、負荷３へ供給している。このような構成としたことにより、負荷３の消費電力の大きさに関わらず、小容量である第１のＡＣアダプター１０１をノートパソコン１００に接続して負荷３を動作させることができる。小容量のＡＣアダプターは、大容量のＡＣアダプターに比べて変圧器（変圧回路）が小さいことが多いため、小型軽量である。 （もっと読む）

【課題】専用点火装置または燃料噴射装置及び緊急起動に必要な補助蓄電装置の電気エネルギーを設置する。
【解決手段】専用点火装置または燃料噴射装置と緊急起動に必要な補助蓄電装置の電気エネルギーを設置し、及び隔離用ダイオードと始動モータのバッテリー電源を設置することにより隔離し、エンジンを起動するときに、始動モータはより大きな電流が必要であるために、バッテリーの電圧が大幅に下降しても、点火装置または燃料噴射装置の電圧が突然に低下することを防ぐ。 （もっと読む）

【課題】停電やバッテリ交換等に際しても安定した電力供給を可能にし、更に小型化、低コスト化等を図る。
【解決手段】複数のバッテリ２−１，２−２，・・，２−ｎからなるバッテリパック３と予備バッテリ４とがバッテリ入出力ライン５に接続され、バッテリ切替部６−１，６−２，・・，６−ｎと、予備バッテリ切替部７と、バッテリ切替制御部２０と、バッテリ診断部２１とを備えるバッテリ装置１において、各バッテリ２−１，２−２，・・，２−ｎ及び予備バッテリ４は、バッテリ入出力ライン５上に互いに直列に接続され、バッテリ切替制御部２０は、バッテリ診断部２１により異常があると判定されたバッテリ２−１，２−２，・・，２−ｎをバッテリ入出力ライン５から切断すると共に、予備バッテリ４をバッテリ入出力ライン５に接続する。 （もっと読む）

【課題】キャパシタモジュールを構成するキャパシタバンクの充放電状態のばらつきを防止しつつ、出力電圧の変動を任意の範囲内に抑える。
【解決手段】キャパシタモジュールの各キャパシタバンクに並列に接続され、各キャパシタバンクの充放電状態のばらつきを補正するバランス回路と、前記キャパシタモジュールの各キャパシタバンクの電圧を検出する電圧検出部と、前記電圧検出部の検出結果に基づいてスイッチを切り替えて中間タップ出力端子を選択するスイッチ制御部とを備え、出力電圧をある任意の範囲内に抑えつつ、各キャパシタモジュールの電圧のばらつきを防止する。 （もっと読む）

【課題】瞬時停電期間が生じることのない直流配電システムを提供する。
【解決手段】制御部２３は、放電部２２の異常を検出した場合、スイッチ素子Ｑ２をオフして放電部２２による二次電池２０の放電を停止する。ここで、電力系統ＡＣが停電した場合、交流／直流変換装置１の出力電圧レベルが放電部２２の出力電圧レベルに対してダイオードＤの順方向電圧降下分（シリコンダイオードの場合で０．６〜０．７ボルト）を下回ると直ちにダイオードＤが導通して放電部２２から負荷Ｌへの給電が行われる。故に、異常が生じていない限り、電力系統ＡＣの非停電時にも分散電源２から給電可能としているので、従来例のように停電時にだけ分散電源２から給電する場合に生じていた瞬時停電期間が生じない。 （もっと読む）

【課題】無接点電力伝送システムにおいて、受電制御装置がバッテリの充電制御に直接関与できるようにする。
【解決手段】受電装置（４０）に設けられる受電制御装置（５０）は、受電装置（４０）の動作を制御する受電側制御回路（５２）と、バッテリ（９４）への電力供給を制御する電力供給制御信号（ＩＣＵＴＸ）を、前記充電制御装置（９２）に供給するための電力供給制御信号出力端子（ＴＢ１）と、を含む。受電側制御回路（５２）は、電力供給制御信号（ＩＣＵＴＸ）を電力供給制御信号出力端子（ＴＢ１）から出力するタイミングを制御する。充電制御装置９２の動作は電力供給制御信号（ＩＣＵＴＸ）によって強制的に制御される。 （もっと読む）

【課題】大きな電荷を有した蓄電装置からの放電を短時間でできるとともに、安価に製作でき、かつ取扱性も簡便にできる放電装置を提供すること。
【解決手段】放電装置１０は、バッテリフォークリフト等の電動式作業車に搭載されたバッテリやキャパシタの放電を行うために用いられるものであって、バッテリやキャパシタなどの両蓄電装置に接続される可変負荷抵抗２２が設けられた放電回路２３と、負荷抵抗２２とは直列の関係で放電回路２３に接続され、かつ負荷抵抗２３を冷却する冷却装置１８と、蓄電装置の電圧を検出する電圧検出回路２５と、この電圧検出回路２５で検出された電圧を表示する電圧表示手段２６と、これらの放電回路２３、冷却装置１８、電圧検出回路２５、および電圧表示手段２６が収容されるケースとを備えている。 （もっと読む）

【課題】、自転車用電源装置において、簡素でコンパクトな構成で安定した電圧を充電できるようにする。
【解決手段】自転車用電源装置１４は、ハブダイナモ１０で発電された電力を充電可能な装置であって、複数の蓄電素子５１ａ〜５１ｃと、接続切換部５２と、電圧検出部５３と、スイッチ制御部５４と、を備えている。複数の蓄電素子は、ハブダイナモの第１端１０ａと第２端１０ｂとの間に配置されている。接続切換部は、複数の蓄電素子を、ハブダイナモに対して直列接続する第１状態と、並列接続する第２状態と、に切り換え可能である。電圧検出部は、ハブダイナモから供給される電圧を検出する。スイッチ制御部は、電圧検出部で検出された電圧が所定電圧以上のとき、接続切換部を第１状態にし、所定電圧未満のとき、接続切換部を第２状態にする。 （もっと読む）

【課題】複数の蓄電部のうち一部の蓄電部が必要に応じて電気的に切離されたときであっても、負荷装置への電力供給を継続可能な電源システムおよびそれを備える車両、ならびにその制御方法を提供する。
【解決手段】蓄電部１０および２０がいずれも正常であれば、システムリレーＳＭＲ１およびＳＭＲ２がオン状態に維持される。コンバータ１８は、電圧制御モード（昇圧）に従って電圧変換動作を行ない、コンバータ２８は、電力制御モードに従って昇圧動作を行う。蓄電部１０に何らかの異常が発生してシステムリレーＳＭＲ１がオフ状態に駆動されると、コンバータ１８および２８は、電圧変換動作を停止するとともに、それぞれ蓄電部１０および２０と主正母線ＭＰＬ，主負母線ＭＮＬとの間を電気的な導通状態に維持する。 （もっと読む）