【課題】 水蒸気流量を検出する流量計等の検出器を用いずに改質水の供給量を最適化制御することができる燃料改質システムおよび燃料改質システムの制御方法を提供する。
【解決手段】 燃料改質システムは、改質水を用いた水蒸気改質反応によって改質燃料を改質して水素を含む燃料ガスを生成する改質器と、改質器への改質水の供給量を調整する供給量調整手段と、改質器内のガス圧力を検出する圧力検出手段と、圧力検出手段によって検出されるガス圧力の変動量に基づいて供給量調整手段による改質水の供給量を補正する補正手段と、を備える。 （もっと読む）

【課題】燃料電池のセルの劣化を回避しつつ、燃料電池を省エネルギ性、経済性、環境性などの観点から好ましい態様で運転させることのできる燃料電池用の運転制御装置を提供する。
【解決手段】運転停止中における燃料電池ＦＣのカソード近傍での酸素濃度の上昇し易さが異なる複数種の燃料電池ＦＣに対して用いられる燃料電池用の運転制御装置５が、燃料電池ＦＣを運転停止状態で維持し続けることが許容できる期間であって、運転停止中における燃料電池ＦＣのカソード近傍での酸素濃度が上昇し易いほど短く定められる許容停止期間を表す燃料電池ＦＣに固有の時間指標情報を取得して記憶する記憶手段５ａと、取得して記憶した時間指標情報に応じて、許容停止期間より長い期間連続して運転停止される頻度が少なくなるように燃料電池ＦＣの運転を制御する制御手段５ｂと、を備える。 （もっと読む）

【課題】燃料電池システムの安定運転を維持しながら、燃料電池の電圧低下を伴う出力特性の低下を回復させる。
【解決手段】上限値Ｐmaxを下回る範囲内で目標出力P0を設定し、目標出力P0に基づいて燃料電池の出力を制御する燃料電池システムにおいて、燃料電池の電圧Ｖが下限閾値Ｖminより低くなった場合に、電圧回復用の上限値Ｐ0maxを、目標出力P0を初期値として漸減させる。そして、上限値Ｐ0maxを低下させたことによって、電圧Ｖが、下限閾値Ｖminより高い復帰判定閾値Ｖreより高くなり、かつ、その状態が判定時間TMSLを超えて継続した場合に、上限値Ｐ0maxを標準値に向けて徐々に戻すようにする。 （もっと読む）

【課題】燃料電池熱電共生システムを提供する。
【解決手段】燃料電池熱電共生システム１００は、燃料電池システム１０と、保温装置２０と、熱交換器３０と、を含む。保温装置２０は、ハウジング２１と、複数の仕切り板２２と、温度センサ２３と、を含み、複数の仕切り板２２は、ハウジング２１内に設置され、温度センサ２３によりハウジング２１内の水温を制御する。熱交換器３０は、第１熱交換管路４０により燃料電池システム１０と接続し、第２熱交換管路５０により保温装置２０と接続し、熱交換器３０を利用し、第１熱交換管路４０及び第２熱交換管路５０中の水に熱交換を行わせ、燃料電池システム１０が発生する廃熱を回収し、再利用し、保温装置２０内の水を加熱し、エネルギー源節約の目的を達成し、保温装置２０内の仕切り板２２の設計を利用し、その蓄熱能力及び保温効果を同時に向上することができる。 （もっと読む）

【課題】燃料電池スタックの冷却水が循環する冷却水循環通路と熱交換器を介して熱交換する貯湯用水通路に設けられる余剰電力ヒータを有効利用して、燃料電池スタックの暖機を可能にする。
【解決手段】システム起動時に、貯湯用水通路７の余剰電力ヒータ１０を熱交換器６の上流に位置させるように、貯湯用水通路７の流れを切替えると共に、余剰電力ヒータ１０に強制的に通電する。これにより、熱交換器６に流入する貯湯用水を加熱することで、熱交換器６を介して、冷却水循環通路２の冷却水を昇温し、燃料電池スタック１を加熱する。起動後の通常時は、余剰電力ヒータ１０を熱交換器６の下流に位置させるように、貯湯用水通路７の流れを切替える。 （もっと読む）

【課題】家庭内負荷が低い時にエネルギー効率の良い運転を簡易な構成で実現することができるコージェネレーションシステムを提供する。
【解決手段】改質装置２と、燃料電池３と、プロセスガスバーナ４とを備えた燃料電池システム１に貯湯タンク５が接続されたコージェネレーションシステム６であって、燃料電池３及び改質装置２の廃熱を利用する熱交換系と、燃料電池３で未反応に終わったオフガスを改質器バーナ９へ導入する配管１２と、燃料電池３で未反応に終わったオフガスをプロセスガスバーナ４へ導入する配管１３と、配管１２，１３に配置される定流量弁１４，電磁弁１５とを備え、定流量弁１４は燃料電池システム１の運転時にオフガスを一定流量で改質器バーナ９へ導入し、電磁弁１５は燃料電池システム１の運転時に家庭内負荷が小さい場合にはプロセスガスバーナ４へオフガスを導入するように開制御する。 （もっと読む）

【課題】発電装置の運転開始前に十分な湯量を供給可能としながらも、加熱装置で予め加える熱量を適切に決定することができるコージェネレーションシステムを提供する。
【解決手段】制御装置４は、１日ごとに発電装置２の発熱量を予測する予測手段４１と、発電装置２が運転を開始する前に加熱装置３を運転させる予熱制御手段４２とを有する。予測手段４１は、所定時刻になると、１日で消費された電力量を求め、当該電力量に基づいて翌日の消費電力量を予測し、予測結果に基づいて発電装置２の発電量および発電に伴う発熱量を予測する。予熱制御手段４２は、予測手段４１で予測された発電装置２の発熱量に基づいて、貯湯タンク１０内の湯量が飽和しないように、加熱装置３から貯湯タンク１０に貯められる湯水に加える熱量を逆算する。 （もっと読む）

【課題】燃料電池の廃熱を利用してヒータコアを加熱する車両の制御装置において、制御装置全体としての燃費を向上させる。
【解決手段】車両の制御装置は、燃料電池と、ヒータコアを有する空調機構と、第１媒体回路と、第１媒体回路に配置されたラジエータと、前記第１媒体回路に配置されたバイパス回路と、第１媒体回路に配置された調整弁と、第２媒体回路と、冷却媒体流通用ポンプと、燃料電池温度を取得する温度取得部と、燃料電池温度が所定の暖機終了温度に達するまで、燃料電池を暖機させる暖機制御部と、燃料電池温度が暖機終了温度よりも低い温度である連携温度よりも低い場合に、第１媒体回路と第２媒体回路とを独立状態とし、連携温度以上の場合に、連携状態とする状態切替部と、を備える。 （もっと読む）

【課題】水タンクの水は、水素生成器の改質反応などに使用するため、改質触媒などの劣化要因となる不純物の混入を避けなければならない。このため、水タンク内の純度を維持管理する複雑な手段を設ける必要が生じたり、冷却水系など、燃料電池システムに使用する材料が限定されるなどの課題があった。
【解決手段】水素生成器に使用する水と、冷却水循環経路１４に使用する水を、第１貯水部と第２貯水部に分割して貯え、用途に応じた水質を保つ。 （もっと読む）

【課題】筐体内で可燃ガスの漏れが発生した場合に、不安全な状態から早く回避することができ、正常に戻った場合に安全に復帰させることができる燃料電池発電装置システムを提供する。
【解決手段】外気温度計測手段１３と排気手段１５と可燃ガスの濃度を計測するガス濃度計測手段１４と制御手段１６を動作させるための第１の電源１１と、水素生成装置１７とスタック９と排熱回収手段１８とガス供給制御手段１９を動作させるための第２の電源１２を別々に設け、ガス濃度計測手段１４により計測した可燃ガスの濃度が所定の濃度閾値以上になると、制御手段１９が、ガス供給制御手段１９により水素生成装置１７への原料ガスの供給を遮断し、排気手段１５により筐体８内の空間に漏れ出した原料ガスまたは燃料ガスを筐体８外に排気し、切断手段１０により第２の電源１２をオフにするように構成した。 （もっと読む）

【課題】カビや雑菌によるポンプつまりが起こりにくく、水張り時に流路内に残留する空気を排除しやすい構成とすることで、燃料電池システムの信頼性向上を図る。
【解決手段】燃料電池１から排出されるオフガスと燃料処理装置２での燃焼により発生する排ガスとから得た凝縮水を、凝縮水タンク２５の下方からイオン交換樹脂２６を経由して冷却水タンク２３に補給するための冷却水供給ポンプ２４が、非容積型の遠心式ポンプであるとともに、冷却水供給ポンプ２４とイオン交換樹脂２６との間の配管内に残留する空気を外部に排除するための分岐管２９を有するため、カビや雑菌によるポンプつまりが起こりにくいポンプ構成でありながら、残留空気の噛み込みによる送液不良を回避することが可能な流路構成とすることができる。 （もっと読む）

【課題】 燃料電池の運転に伴い排出される排ガスから排熱の回収を十分に行い、十分なる排熱利用を図り得る燃料電池システムを提供する。
【解決手段】 互いに分離された燃料ユニット２と、貯湯ユニット３とを備え、燃料電池４からの排ガスと、貯湯タンク３２からの循環水とを排熱回収用熱交換器５で熱交換させて排ガスから第１段階の排熱回収を行う。残熱回収部６の受熱部６２で排ガスの残熱を受熱し、伝熱部材６３で貯湯ユニット３の入水路３５等の配管の下側近傍位置まで伝熱させて放熱させる。熱交換器５や残熱回収部６で発生した凝縮水を水供給処理部７で純水に精製し、燃料電池４で再利用する。残熱回収部を貯湯ユニット内に配設し、熱交換器５からの排ガス供給通路を接続してもよい。 （もっと読む）

【課題】燃料電池装置の再起動中において、水ポンプの駆動開始から所定の時間の間は、運転が停止しない燃料電池装置を提供する。
【解決手段】制御装置９は、燃料電池装置の再起動中において、水ポンプ５の駆動を開始する信号を送ってから所定時間の間は、制御装置９からの信号に基づいて水ポンプ１６が供給すべき水の流量が流量計１６にて検知されるまで、燃料電池装置の運転を停止しない制御を行なうことから、再起動中における燃料電池装置の停止を抑制することができ、効率のよい運転を行なうことができる。 （もっと読む）

【課題】ＬＮＧを用いたコジェネレーションシステム（ＣＧＳ）と水素分離型水蒸気改質器による熱電気水素供給システムを得る。
【解決手段】ＬＮＧを気化した天然ガスを燃料とするＣＧＳと、天然ガスの水蒸気改質による水素分離型水蒸気改質器と、水蒸気改質用加熱源である燃焼器とを有する熱、電気および水素を供給するシステムであって、（ａ）ＣＧＳからの排ガスと水素分離型水蒸気改質器からのオフガスを合流させ、（ｂ）排ガス及びオフガスをその流れ方向でみて、順次、圧縮機、冷却熱交換器及び気液分離槽を含む二酸化炭素回収装置を備えてなり、（ｃ）冷却熱交換器の冷熱としてＬＮＧを使用し、（ｄ）ＣＧＳ及び水蒸気改質用加熱源である燃焼器には酸素富化空気を使用し、（ｅ）ＣＧＳにて生成した水蒸気を水蒸気改質器で使用するようにしてなる、ことを特徴とする熱電気水素供給システム。 （もっと読む）

【課題】所望の成分の改質ガスを得ることができる燃料電池システムを提供する。
【解決手段】水を気化することで水蒸気を生成する気化器と、水蒸気と気体状の原燃料とから改質ガスを生成する改質器と、改質ガス及び空気を用いて発電する燃料電池と、を備える燃料電池システムであって、気化器に対する水の供給量と改質器に対する原燃料の供給量とを増産することで改質ガスを増産する場合において、所定の燃料電池負荷上昇条件が満たされたＳ１ときには、原燃料の供給量に対する水蒸気の供給量の比率が大きくなるＳ２ように水の供給量及び原燃料の供給量を増加させる。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で、燃料電池システムの長寿命化が図れる水処理手段を提供する。
【解決手段】水素生成器２に使用する水と、冷却水循環経路１４に使用する水を、第１貯水部と第２貯水部に分割して貯え、用途に応じた水質を保つ。 （もっと読む）

【課題】燃料電池モジュールの劣化を十分に抑制することができる固体電解質型燃料電池を提供する。
【解決手段】固体電解質型燃料電池であって、燃料電池モジュールと、燃料供給手段と、酸化剤ガス供給手段と、制御手段と、を有し、制御手段は、劣化を判定する劣化判定手段、及び、複数回運転条件を補正する燃料補正手段を備え、燃料補正手段は、燃料電池モジュールが劣化したことが判定された第１劣化判定時において、燃料供給量が減少されるように以後の運転における定格出力電力を低下させる補正を実行し、第１劣化判定時よりも後に燃料電池モジュールが劣化したことが判定された第２劣化判定時において、燃料供給量が更に減少されるように以後の運転における定格出力電力を、第１劣化判定時よりも小さい下げ幅で低下させる補正を実行することを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】燃料電池モジュールの劣化を十分に抑制することができる固体電解質型燃料電池を提供する。
【解決手段】固体電解質型燃料電池であって、燃料電池モジュールと、燃料供給手段と、酸化剤ガス供給手段と、制御手段と、を有し、制御手段は、劣化を判定する劣化判定手段、及び、複数回運転条件を補正する燃料補正手段を備え、燃料補正手段は、燃料電池モジュールが劣化したことが判定された第１劣化判定時において、燃料供給量が減少されるように以後の運転における定格出力電力を低下させる補正を実行し、第１劣化判定時よりも後に燃料電池モジュールが劣化したことが判定された第２劣化判定時において、燃料供給量が更に減少されるように以後の運転における定格出力電力を、第１劣化判定時よりも大きい下げ幅で低下させる補正を実行することを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】燃料電池装置の設置スペースや発電能力に影響を及ぼすことなく、燃料電池装置から発生する騒音を低減する。
【解決手段】燃料電池装置１は、選択酸化反応器１５に接続された選択酸化空気配管３ｂと燃料電池６のカソード極６ｃに接続されたカソード空気配管３ｃとに途中で分岐する空気配管３ａと、排気側に空気配管３ａが接続され空気配管３ａと選択酸化空気配管３ｂとを介して選択酸化反応器１５に空気を供給すると共に空気配管３ａとカソード空気配管３ｃとを介して燃料電池６のカソード極６ｃに空気を供給する空気供給装置４と、選択酸化空気配管３ｂを流れる空気の流量を調整する空気流量調整手段９と、カソード空気配管３ｃに設けられ空気供給装置４からの吐出脈動騒音を抑制する騒音抑制手段１０としての小径部１０ａとを備えている。 （もっと読む）

【課題】ガスマニホールド全体に反応ガスを均等に到達させ、全ての燃料電池セルに反応ガスを均等に供給する燃料電池を提供する。
【解決手段】内部に反応ガス流路が形成された複数の燃料電池セル８４と、反応ガスを収容するガスマニホールド６６と、ガスマニホールド６６の上部に配設され、燃料電池セル８４の反応ガス流路方向一端を支持し且つガスマニホールド６６内の反応ガスを各々の反応ガス流路に供給する貫通孔６９が形成された支持板６８と、ガスマニホールド６６の内部に配設され且つ反応ガスを噴出する複数の噴出孔６５から噴出された反応ガスをガスマニホールド６６の内部に供給する内部ガス供給配管６３を備え、内部ガス供給配管６３は、その軸芯が支持板６８の燃料電池セル支持面に沿って底面６７と間隔をおいて配置され、内部ガス供給配管６３の熱変形を防止する熱変形防止手段を有する燃料電池１である。 （もっと読む）