【課題】自立起動時において消費電力を低減することができる燃料電池システム及び燃料電池システムの起動方法を提供する。
【解決手段】燃料電池システム１は、原燃料を改質して水素含有ガスを生成するＦＰＳ２０と、このＦＰＳ２０を加熱するバーナ２１ａと、水素含有ガスを用いて発電を行う燃料電池５０と、ＦＰＳ２０を加熱する電気ヒータ２４と、を備えている。ＦＰＳ２０は、外部電力系統ＣＥから電力供給を受けて起動する場合には、電気ヒータ２４を作動させて昇温すると共に、自立起動用電源１００から電力供給を受けて起動する場合には、電気ヒータ２４を作動させずにバーナ２１ａを作動させて昇温する。よって、自立起動時において、少ない電力でシステムを起動することができる。 （もっと読む）

【課題】燃焼用空間における未燃焼の判定を更に良好に行い得る燃料電池システムを提供することを燃料電池システムを提供する。
【解決手段】システムは、スタック１と、スタック１から吐出されたアノードオフガスを酸素含有ガスで燃焼させる燃焼用空間２３と、燃焼用空間２３よりも下流に設けられアノードオフガスを燃焼用空間で燃焼させた排ガスに含まれるアノード活物質を含む可燃成分を再燃焼させる再燃焼部８０と、再燃焼部８０の燃焼に起因する排ガスの温度上昇幅または温度上昇率に基づいて、燃焼用空間２３における燃焼状態を判定する制御部とを有する。 （もっと読む）

【課題】使用者が指定する任意期間の中で、エネルギー消費量が節約の傾向にあるのか、そうでないのかを容易に把握できるようにすること。
【解決手段】積算量記憶手段１２は所定時間毎に第１の積算量算出手段１０が算出した積算量を算出日時と組合せて逐次記憶する。使用者が期間指定手段１４により起点日時と任意期間を指定すると、終点日時算出手段１５が期間指定手段１４で指定された起点日時と任意期間から終点日時を算出し、積算量読出手段１６が終点日時算出手段１５で算出された終点日時と使用者によって入力された起点日時の両方の積算量を日時情報を基に積算量記憶手段１２から読出す。そして、第２の積算量算出手段１７が終点日時の積算量と起点日時の積算量の差分を取ることによりその間の消費量を算出する。同時に、起点日時から算出した消費量へ至るまでの経過日数、次の消費量への到達予定日を計算する。 （もっと読む）

【課題】 外気温が高い場合にも、空気極排ガス及び改質器の燃焼排ガスの冷却により必要量の凝縮水の回収が可能であり、補給水を必要とすることなく運転することができる燃料電池発電装置を提供する。
【解決手段】 空気極排ガスおよび改質器の燃焼排ガスを含む排ガスを冷却し、冷却により生成した凝縮水を回収する排ガス冷却器を備え、凝縮水を前記改質器に供給して改質反応に利用する燃料電池発電装置において、前記排ガス冷却器により回収した前記排ガスの熱を圧縮式ヒートポンプの冷媒へ伝熱する熱交換器を備えるものとする。 （もっと読む）

【課題】システムが起動後に短時間でに停止するといった不具合を抑えることができる燃料電池システムを提供する。
【解決手段】システムは、水蒸気含有ガスを冷却させて凝縮水を生成させる凝縮器７４と、貯湯槽７０の水を凝縮器７４に冷却水として供給する貯湯通路７１と、貯湯槽７０の水を貯湯通路７１に冷却水として供給して凝縮器７４の水蒸気含有ガスを冷却させる貯湯水搬送源７２と、凝縮器７４で生成された凝縮水を回収する改質水タンク４４と、改質水タンク４４の水を改質器２に供給する改質水搬送源４２と、システムを起動させるにあたり、改質水タンク４４の水位が所定水位以上であるという条件が満足されるとき、システムを起動許可させる信号を出力する制御部１００とを有する。 （もっと読む）

【課題】二次電池を備えた燃料電池システムにおいて、燃料電池の発電量の向上による効率向上と、二次電池のロス・劣化を考慮した発電量制御により、システム全体としての効率を向上する。
【解決手段】制御部５は、電力負荷に対して、燃料電池１の発電量を変化させた場合の発電効率と、燃料電池１の発電量を変化させた場合の二次電池３への充電量による充電効率とを考慮した一次エネルギー削減量を算出する。制御部５はさらに、この一次エネルギー削減量に二次電池３の劣化係数を乗算した値である総合エネルギー削減量が最大となる発電量で発電を行うように燃料電池１の運転を制御する。 （もっと読む）

【課題】水素ボンベを取り替えることなく、繰り返し迅速に起動することができる燃料電池システム及びその運転方法を提供する。
【解決手段】 原料ガスを改質して水素を含有する燃料ガスを生成する水素生成装置１と、水素生成装置１で生成された燃料ガスを用いて発電する燃料電池２と、液状の熱媒体と燃料ガスとを貯蔵する熱媒体タンク３と、熱媒体タンク３に貯蔵された熱媒体を用いて燃料電池２を直接又は間接に冷却する冷却システム４と、水素生成装置１、燃料電池２、及び熱媒体タンク３の間における燃料ガスの流通経路を切り替える経路切替機構２５と、燃料電池２による発電を制御する制御器５０と、を備え、制御器５０は、経路切替機構２５によって、起動時に熱媒体タンク３から燃料電池２に燃料ガスを供給し、かつ起動後に水素生成装置１から熱媒体タンク３に燃料ガスを充填するようにして燃料電池２による発電を制御するよう構成されている。 （もっと読む）

【課題】発電性能を確保しながら、装置のコンパクト化を達成することができる燃料電池装置を提供する。
【解決手段】燃料電池装置は、複数の燃料電池セルにより燃料ガスと発電用空気（酸化剤ガス）が反応して発電する燃料電池セル集合体１２と、発電用空気を供給し且つ燃料電池セル集合体の外側面にこの発電用空気を吹出すための複数の吹出口を備えた発電用空気供給路と、残余の燃料ガスを燃焼させて燃焼ガスを生成する燃焼室１８と、燃焼ガスと発電用空気との間で熱交換を行う熱交換器２２と、を有し、燃料電池セル集合体１２は、ほぼ直方体形状であり、上面と、長辺側面と短辺側面とからなる外側面を有し、発電用空気供給路の複数の吹出口が、燃料電池セル集合体の長辺側面に沿って配置され、熱交換器が、燃料電池セル集合体の短辺側面に沿って配置されている。 （もっと読む）

【課題】燃料電池本体への水素量の供給不足が生じる可能性を低減する。
【解決手段】燃料電池発電システムに、燃料電池本体２と燃料極排気流量調整弁１２と空気ブロワ４と燃焼器５と燃焼温度センサー１３と制御器５１と備える。燃料電池本体２は、燃料極４１に供給される水素および空気極４２に供給される酸素を用いて発電する。燃料極排気流量調整弁１２は、燃料極４１に供給される水素量を加減する。空気ブロワ４は、空気極４２に酸素を供給する。燃焼器５は、燃料極４１から排出されるガスを燃焼させる。燃焼温度センサー１３は、燃焼器５内の燃焼ガスの温度を測定する。制御器５１は、燃焼温度センサー１３が測定する温度が目標とする燃料利用率に対応する理論断熱燃焼温度以下になった場合に燃料極排気流量調整弁１２を開く。 （もっと読む）

【課題】燃料電池の排ガス中の水蒸気を効率的に回収可能な水自立運転型の燃料電池システムを提供する。
【解決手段】本発明の燃料電池システム１は、燃料電池１０と、排ガス中の水蒸気から回収された凝縮水を蓄える水タンク１４と、燃料電池１０の発電時の温度を検知する温度センサ２０と、水タンク１４の水位を検知する水位センサ２２と、排ガスに含まれる酸素等の濃度を検知する濃度センサ２１と、制御手段であるコントローラ１８とを備えて構成される。コントローラ１８は、水位センサ２２の検知水位が所定の水位よりも低い場合に、温度センサ２０の検知温度と濃度センサ２１の検知濃度に応じて、燃料電池１０への空気供給量及び燃料供給量を増減制御する。この場合、検知温度が所定の温度よりも高いときは空気供給量を減少方向に制御する一方、検知温度が所定の温度よりも低いときは燃料供給量を増加方向に制御する。 （もっと読む）

【課題】燃料電池システムの低負荷運転時における熱交換効率を向上させる。
【解決手段】燃料電池システムは、燃料電池スタック１１と、燃料電池スタック１１に空気を供給する空気供給装置６０と、空気の供給流量を制御する空気流量制御部５１とを備える。空気の供給流量に対する燃料電池スタック１１の発電で消費される空気消費量の比を空気利用率と定義するとき、低負荷運転状態における空気利用率が、定格運転状態における空気利用率よりも高くなるように空気の供給流量を制御する。低負荷運転時における空気利用率は８０〜９０％が好ましい。 （もっと読む）

【課題】貯湯タンク側からの水が第２の空気抜き手段から放出されることを防止し、第２の空気抜き手段より上流に存在する排熱回収回路の空気を確実に抜くことが可能になる。
【解決手段】少なくとも燃料電池５を内部に備えた第１のケースと、貯湯タンク２０を内部に備えた第２のケースと、第１のケースと第２のケースとの間で、かつ熱交換器１４よりも下流の排熱回収回路１２の第２の空気抜き手段１９と、第１のケースと第２のケースとの間で、かつ第２の空気抜き手段１９の下流の排熱回収回路１２のメンテバルブ高温１８とを備える燃料電池システムの水張り方法であって、貯湯タンク２０の水張りを行った後に、排熱回収回路１２の水張り行い、排熱回収回路１２の水張りで、メンテバルブ高温１８を閉じた状態で、第２の空気抜き手段１９を開放する。 （もっと読む）

【課題】燃料電池に供給される燃料ガス中のアンモニアの除去において、ランニングコストおよび信頼性が従来例に比べて改善する燃料電池システムおよびその運転方法を提供する。
【解決手段】燃料電池システム２００は、燃料電池スタック３３と、燃料電池スタック３３に燃料ガス供給する燃料ガス供給部１０１と、燃料ガス供給部１０１と燃料ガス供給マニホールド３０Ａとを連通する燃料ガス配管３５と、燃料ガス中のアンモニアガスを除去できるアンモニア除去部３０Ｂと、を備える。燃料ガスは水素ガスを主成分とし、少なくともアンモニアガスと水蒸気を含む３種類以上のガスにより構成される混合ガスである。酸性官能基が付与されている燃料ガス配管３５または燃料ガス供給マニホールド３０Ａ内の燃料ガスの接触面が、アンモニア除去部３０Ｂとなっている。 （もっと読む）

【課題】
発電ユニットと貯湯タンクが離隔して設置されるコージェネレーション・システムに好適な運転制御技術を提供する。
【解決手段】
運転計画更新タイミング（例えば１時間ごと）に至った場合には、まずその時点における排熱回収装置２ｄへの入水温度Ｔｉ(ｔ)が計測される（Ｓ１０４）。さらに、判定テーブルに基づいて入水温度Ｔｉ(ｔ)が下限入水温度Ｔｍ以下か否かが判定される（Ｓ１０５）。Ｔｉ(ｔ)＞Ｔｍの場合には、貯湯タンク入り温度（Ｔｔ）≧４０℃を確保できると判定され、発電計画に際して最低発電量２００Ｗが維持される（Ｓ１０６）。Ｔｉ(ｔ)≦Ｔｍの場合には、判定テーブルに基づいて入水温度Ｔｉ(ｔ)に対応する最低発電量Ｅ（Ｔｉ）に変更される（Ｓ１０７）。その後の運転に際しては、Ｅ（Ｔｉ）を最低発電量として発電が行われる。以上の工程を更新タイミングごとに行うことにより、常に貯湯タンク入り温度（Ｔｔ）≧４０℃を維持できる。 （もっと読む）

【課題】フィルタの寿命の到来の検出の確実性を向上した燃料電池装置を提供する。
【解決手段】燃料電池装置は，水素と酸素の反応により発電し，水蒸気を含むガスを排出する燃料電池スタックと，前記ガスを冷却して前記水蒸気を凝縮し，凝縮水を生成する凝縮部と，上水を供給する上水供給部と，前記凝縮部で生成される凝縮水と，前記上水供給部から供給される上水と，を統合して原料水として蓄積するタンクと，前記原料水を浄化するフィルタと，前記フィルタ通過後の原料水の導電率を計測する導電率計測部と，前記導電率計測部での計測結果に基づき，前記フィルタの寿命の到来を検出する第１検出部と，前記上水供給部から供給される上水の供給量を計測する供給量計測部と，前記供給量計測部での計測結果に基づき，前記フィルタの寿命の到来を検出する第２検出部と，を備える。 （もっと読む）

【課題】状況に応じて熱の回収効率を向上できるようにすること。
【解決手段】燃料電池ユニット１１の熱が得られる部分に当該部分よりも温度が低い冷却剤を供給すると共に、当該部分の熱を回収した冷却剤を取出して貯蔵し、貯蔵した冷却剤の熱を熱負荷へ供給することが可能な蓄熱部を備えたコジェネレーションシステムにおいて、プラント制御装置１０５は、前記取出した冷却剤の温度を示す取出し温度が目標値に達するように、前記部分への冷却剤の供給を制御し、前記供給する冷却剤の温度に応じて、前記取出し温度の目標値を第１の値とする第１の制御モードと、前記取出し温度の目標値を前記第１の値よりも低い第２の値とする第２の制御モードとの間の切り替えを行う。 （もっと読む）

【課題】水等の熱交換媒体の温度の安定化を図った，熱交換媒体の流量の制御装置，制御方法を提供する。
【解決手段】制御装置は，第１の制御量での第１の時間の動作制御と，この第１の制御量より小さい第２の制御量での第２の時間の動作制御の繰り返しによって，熱源との熱交換により熱を取り出す熱交換媒体の流量を制御する制御部と，前記熱交換媒体の測定温度と目標温度の温度差に基づいて，前記第１，第２の時間の和に対する，前記第１の時間の比率を決定する比率決定部と，前記熱源の前回の出力と今回の出力の出力差が所定範囲外の場合に，前記今回の出力に基づいて，前記第１，第２の制御量を決定する制御量決定部と，を備える。 （もっと読む）

【課題】ポンプが故障した場合に、故障したポンプを含む冷却液循環路において冷媒の流れの悪化を抑制する。
【解決手段】燃料電池と第１ポンプとが配置される第１循環回路と、ヒータコアと第２ポンプとが配置される第２循環回路と、第１循環回路と第２循環回路とを連携することで燃料電池の廃熱を前記ヒータコアに伝達しうる連携状態と、第１循環回路と第２循環回路とを切り離すことで燃料電池の廃熱が前記ヒータコアに伝達しない独立状態との間で、冷媒回路の切り換えを行う回路切換部とを備える燃料電池搭載装置における冷媒回路調整方法であって、前記燃料電池の温度に応じて回路切換部を制御する。さらに、第２ポンプ（空調側ポンプ）が故障したことを検出し（Ｓ２１０）、前記故障が検出されたときに（Ｓ２２０：ＹＥＳ）、回路切換部を制御して冷媒回路を前記連携状態に切り換える（Ｓ２３０）。 （もっと読む）

【課題】 新たなエネルギー消費を招くことなく、燃料電池ユニットで使用する水を燃料電池ユニット以外からも確保し得る燃料電池給湯システムを提供する。
【解決手段】 燃料電池ユニット２に排熱回収用熱交換器６で回収したドレン水を水蒸気改質用の水として貯留する水タンク７１を設ける。貯湯ユニット３の貯湯タンク８内の貯湯温度が低いときに補助加熱する補助熱源機１２として潜熱回収型熱源機を用い、発生するドレン水を燃料電池ユニット２の水タンク７１に供給するためのドレン水供給回路４を設ける。ドレンポンプ４３を、水タンク７１の水位が低下すれば作動させ、又は、ドレンタンク４１が満水になれば作動させるよう制御する。水タンク７１に対し、補助熱源機１２からのドレン水を追加供給可能とする。 （もっと読む）

【課題】熱リサイクル制御モジュールを備える燃料電池熱電共生システムを提供する。
【解決手段】本発明の熱リサイクル制御モジュールを備える燃料電池熱電共生システムは、燃料電池システムと、ヒートシンクシステムと、蓄熱システムと、制御モジュールと、を含み、ヒートシンクシステム内に熱交換器を設ける。そのうち、ヒートシンクシステムは、燃料電池に連通史、蓄熱システムは、熱交換器に接続し、前記制御モジュールは、燃料電池システムの起動信号を検測し、ヒートシンクシステム及び蓄熱システムの動作を制御することに用い、燃料電池が発生する熱エネルギーを蓄熱システムに伝達する。 （もっと読む）