【課題】自動車用鉛蓄電池において、鉛の使用量を低減しつつ、ブッシングの破損を防止できるようにする。
【解決手段】電池蓋１１から突出するブッシング２０に極柱３０を通し上端部を溶接して形成した端子１２を有する自動車用鉛蓄電池において、溶接部３５から離れた下側の極柱３０の外面に大径部３３を設けると共に、前記電池蓋１１から突出する高さ範囲を３等分した範囲のうち、中間の範囲Ｑ内に前記大径部３３の少なくとも一部が位置する。 （もっと読む）

【課題】省スペース化を実現しつつ、バッテリーと電線との接続安定性を向上することができるバッテリーカバーを提供すること。
【解決手段】バッテリー５０のバッテリーポスト５１と、電線Ｗの接続端子Ｃとに接続されるバッテリーターミナル６０と、前記接続端子Ｃとを覆うバッテリーカバー１において、当該バッテリーカバー１の上面２１のうち、最も高い位置の面を形成する壁からなる高天井壁部２２の下面２２ｂから下方に向けて延び、かつ下端面３１ａが前記バッテリー５０の上面５０ａに接するように形成されてなる荷重支持部３１を有してなる。 （もっと読む）

【構成】 液式の鉛蓄電池は、Pb-Ca-Sn系合金の圧延シートをエキスパンド加工または打ち抜き加工した負極格子に負極活物質を充填した負極板と、正極板と、電解液と、複数の負極板の耳部が溶接されたPb-Sb系合金の負極ストラップと、正極ストラップとを備えている。複数の負極板の耳部の合計厚さL2と負極ストラップの長さL1との比L2/L1を0.22以上0.34以下とする。
【効果】 PSOC下での負極格子の耳痩せを抑制できる。 （もっと読む）

【課題】 組電池本体の各電池間接続体の振動に対する対応性を常時確保し、振動・衝撃による破断がなく、且つ組電池の変形のない耐電性組電池を提供する。
【解決手段】 所望数の円筒型電池a,a,…を隣り合わせに且つ各隣接する電池の端子の向きを互いに上下反転して配列すると共に、各相隣接する電池a,aの端子間を、弯曲せしめた接続体1で接続して組電池本体A1を構成し、該組電池本体A1の上面及び下面の夫々に、予め、夫々の接続体の位置に対応する位置に夫々孔5,5,…を配設して成るスペーサーシート2を、その各孔5内に対応する各接続体1を囲繞収容し、該接続体1の周囲に及び上方にフリー空間4を存せしめた状態に設置して中間組立体Bを構成し、該中間組立体Bを熱収縮性合成樹脂材6により密着被包せしめたことを特徴とする組電池A。 （もっと読む）

【課題】バッテリーに設置されたときにバッテリーの側面からの突出量を極力少なくする。
【解決手段】バッテリーポスト３が一段低いところに設けられているバッテリー７に取り付けられて使用されるヒューズユニット１において、バッテリーポスト３に接続されるバッテリー接続部２１と、バッテリー接続部２１がバッテリーポスト３に接続されたときに、バッテリー７の上面１５よりも上側に位置しているとともに平面視でバッテリー７の内側に位置し、電気機器が接続される外部接続端子２３と、バッテリー接続部２１と外部接続端子２３とを接続し、バッテリー接続部２１がバッテリーポスト３に接続されたときに、バッテリー７の上面１５よりも上側に位置するとともに平面視でバッテリー７の内側に位置するヒューズ部２５とを有する。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造でかつ省スペース化を図った上でバッテリ端子の位置決めができるようにする。
【解決手段】バッテリ１０には円形断面をなすバッテリポスト１２が台座１３上に立設されており、バッテリ端子２０の略環状をなすポスト接続部２１が、バッテリポスト１２に嵌合されたのち縮径するように締め付けられることによって、バッテリ端子２０がバッテリポスト１２に固定される。バッテリポスト１２の台座１３と、バッテリ端子２０のポスト接続部２１との間には、同ポスト接続部２１がバッテリポスト１２に嵌合された形態において互いに係合してポスト接続部２１がバッテリポスト１２の軸線回りに回動することを規制する係合部１６と被係合部３１とからなる位置決め機構Ａが形成されている。 （もっと読む）

【課題】集電板と端子板を締結端子で結合することによって、バースバーと端子との間に短い電流通路を確保して電気抵抗を減少して、バースバーと締結端子との間の締結力を向上する。
【解決手段】本発明の一実施形態は、電極組立体と、前記電極組立体に電気的に接続される第１端子と、前記電極組立体を受容する筐体と、前記筐体を密封する蓋組立体を含めて、前記第１端子は前記電極組立体と接触されて、少なくとも一つの突起孔を有する第１集電板と、前記突起孔で拡張される少なくとも一つの突起を含む第１端子板と、前記第１端子板を貫通して拡張され、前記第１集電板と電気的に接続される第１締結端子と、を含むことを特徴とする二次電池である。 （もっと読む）

【課題】極柱の強度よりもブッシングの強度を大きくしても、車載走行時において高い耐振動性を示す鉛蓄電池を提供する。
【解決手段】セパレータを介して正極と負極とを対峙させた極板群を電槽のセル室に収納して直列に接続し、一端の極板群の正極を一方の極柱と接続して正極性とし、他端の極板群の負極をもう一方の極柱と接続して負極性とし、蓋の上面から突出させた２つのブッシングに各々の極柱を挿入することで正極端子と負極端子とを構成する鉛蓄電池であって、Ｓｎ含有量が１．０〜５．０質量％、Ａｓ含有量が０．０９５質量％以下であり、Ｂ含有量が０．００１〜０．５質量％である鉛合金で極柱のうち少なくとも正極性の方を構成しかつその上面に窪みを設け、窪みを設けた極柱の強度よりもブッシングの強度を大きくし、窪みにブッシングの上面内側から垂下した突起を嵌合する。 （もっと読む）

【課題】鉛蓄電池を製造する工場の作業環境及びその周辺への配慮の高まりから、Ａｓ濃度を削減したＰｂ−Ｓｎ−Ａｓ合金（あるいはＡｓレス合金）を鉛蓄電池のストラップ・セル間接続部・極柱等の鉛部品に使用しても機械的強度と耐食性を確保した鉛蓄電池用鉛合金と、これを用いた鉛蓄電池を提供することが求められている。
【解決手段】Ｓｎ含有量が１．０質量％〜５．０質量％である鉛蓄電池用鉛合金において、Ａｓ含有量が０．０９５質量％以下であり、Ｂ含有量が０．００１質量％〜０．５質量％であることを特徴とする鉛蓄電池用鉛合金をストラップ・セル間接続体・極柱などに用いることにより耐久性に優れた鉛蓄電池を得ることができる。 （もっと読む）

【構成】
鉛-カルシウム-錫系合金から成る正極格子と、耳部の表面に鉛-錫-Ｘ系合金層を備えている鉛-カルシウム系合金または鉛-カルシウム-錫系合金から成る負極格子とを有する鉛蓄電池。ここでＸはヒ素，銀，及びセレンから成る群の少なくとも一種類の元素を表す。
【効果】
鉛蓄電池の負極耳部表面の鉛-錫系合金での、錫リッチなβ相の粗大化を抑制することにより、負極の耳痩せを抑制する。 （もっと読む）

【課題】ポスト部側の構造に設計的自由度と強度とを持たせることが可能なバッテリーターミナルを提供する。
【解決手段】バッテリーターミナル１は、導電性の金属板からなる上板部８、下板部９、及び連結板部１０を有する。バッテリーターミナル１は、連結板部１０をスタッド部３側に配置するとともに、締め付け手段に対する締め付け作用部１９、３０を上板部８及び下板部９の各自由端部１２、２５に配置する。バッテリーターミナル１は、連結板部１０と締め付け作用部１９、３０とを異なる位置に配置することにより機能部分を分散する。 （もっと読む）

【課題】樹脂成形により一体化した部分の外れ防止を図ることが可能な、電流センサ付きバッテリーターミナルを提供する。
【解決手段】電流センサ付きバッテリーターミナル１は、導電性を有する金属板からなるバッテリーターミナル４と、このバッテリーターミナル４に対し樹脂成形により一体化する電流センサ５とを備える。バッテリーターミナル４の板状被樹脂成形部１４には、穴状又はスリット状の貫通部２７を形成する。また、電流センサ５の樹脂成形部分Ｃには、貫通部２７を埋める穴埋め部３０を形成する。電流センサ付きバッテリーターミナル１は、センサ部７とスタッド部８をバッテリーターミナル４の軸Ｌ１に直行する方向に並べて配置する。 （もっと読む）

【課題】スタータ端子及びバッテリ端子がヒュージブルリンク本体の接続端子から容易に外れることを防止したバッテリ直付けヒュージブルリンクを提供する。
【解決手段】バッテリ直付けヒュージブルリンク１は、バッテリポストに一端側に接続されるバッテリ端子５と、このバッテリ端子５の他端側が接続される接続端子２５と負荷側に接続される負荷側端子２６とが形成されたブスバー２１が一体に埋設されたヒュージブルリンク本体３とを備える。接続端子２５に接続されるスタータ側端子７とバッテリ端子５の他端側とを接続端子２５に仮係止する仮係止部３１をヒュージブルリンク本体３に形成している。 （もっと読む）

【課題】周辺部材の配置状態に係わらず可動側のカバー部を閉位置から移動して内部部品を露出させることができるカバーを提供する。
【解決手段】第１カバー部２と、第２カバー部１０と、第１カバー部２と第２カバー部１０の間を連結する連結部２０Ａとを備え、連結部２０Ａは、第１カバー部２と第２カバー部１０の間を回転自在で、且つ、第１カバー部２と第２カバー部１０の間を回転の軸方向に移動自在に設けた。 （もっと読む）

【課題】第１カバー部と第２カバー部の上面より低い位置に連接部とヒンジ部を配置したものにあって、ヒンジ部の撓み特性を阻害することなく、ヒンジ部の強度アップを図る。
【解決手段】第１カバー部２と、第２カバー部１０と、第１カバー部２及び第２カバー部１０の上面より低い位置で、第１カバー部２と第２カバー部１０の間に配置された連結部２０とを備え、連結部２０は第２カバー部１０に固定された連接部２１と連接部２１より薄肉のヒンジ部３０とを有するバッテリーカバー１であって、ヒンジ部３０は、両側のヒンジ端部３１がヒンジ中央部３２より厚肉に設けられ、各ヒンジ端部３１は、その側端面３１ａが第１カバー部２側から第２カバー部１０側に向かって緩やかに傾斜する曲面で、且つ、その上面３１ｂが中心で最も薄肉で、中心から両方の支持端に向かうに従って徐々に厚肉になるように上方に傾斜するほぼ円弧状の曲面に形成されている。 （もっと読む）

【課題】作業性が良く、ナット締結の際に斜め締めが発生しないヒュージブルリンクの斜め締めが防止できる保護キャップを提供する。
【解決手段】接続孔３２Ａｈを備えた電源側端子板３２Ａと電源側端子板３２Ａに連接された細幅の可溶体とこの可溶体に連接されたワイヤハーネス側端子板３２Ｂとが打ち抜かれた１枚の導電板から成るヒューズ本体３２と、ヒューズ本体３２の一部を露出した残部を樹脂成形して成る樹脂ケース３４と、から構成されるバッテリ直付けヒュージブルリンク３０を保護するための保護キャップ５００において、接続孔３２Ａｈを貫通した電源側スタッドボルト２０Ｓの延長上にある嵌合時の保護キャップ部位に電源側スタッドボルト２０Ｓに嵌められるナットＮを締結する工具の挿通する工具挿通孔５００Ａを備え、保護キャップ５００の内側にナットＮを水平に保持する長いランス５００Ｌと短いランス５００Ｓを備えた。 （もっと読む）

【課題】極板が電解液に浸漬され、正負両極の集電体がカルシウムを含む鉛合金からなる鉛蓄電池において、負極側の集電耳とストラップとの接合部およびストラップ本体の腐食を抑制しつつ、過放電後の容量回復性を改善した鉛蓄電池を提供すること。
【解決手段】正負両極のストラップ、正極接続部品および負極接続部品は、いずれも少なくともその一部が電解液に浸漬され、正負両極のストラップ、正極接続部品をアンチモン含有量が０．０１質量％以下に制限された鉛もしくは鉛合金で構成し、負極接続部品を０．５質量％以上のアンチモンを含む鉛もしくは鉛合金で構成する。本発明によれば、負極側の腐食を抑制し、かつ過放電後の容量回復性が顕著に改善される。 （もっと読む）

【課題】電線接続部への電線の接続時にかかる外力によるバッテリーポストの破損可能性を低減する。
【解決手段】バッテリーポスト５０に外嵌する筒状をなすポスト抱持部１２及びポスト抱持部１２から一体に延設された底板部１７を有するターミナル本体１１と、ターミナル本体１１とは別体に形成されて電線が接続される電線接続部２０と、電線接続部２０をターミナル本体１１の底板部１７に対して回動可能に連結する回動連結機構３０と、電線接続部２０の回動を許容しつつ電線接続部２０とターミナル本体１１とを電気的に接続する電気接続部材３３とを備える。 （もっと読む）

【課題】ポスト抱持部に対する電線接続部の回動を規制することが可能なバッテリーターミナルを提供する。
【解決手段】バッテリー本体５１に立設されたバッテリーポスト５２に外嵌されて接続されるポスト抱持部１２、ポスト抱持部１２とは別体に形成されて電線が接続される電線接続部２０及び電線接続部２０をポスト抱持部１２に対して回動可能に連結する回動連結部２５を備えるターミナル本体１１と、一部が電線接続部２０に当接し他の部分がバッテリー本体５１に当接するようにターミナル本体１１に取り付けられることで電線接続部２０のポスト抱持部１２に対する回動を規制する回動規制部材３０とを備える。 （もっと読む）

【課題】外部リード線を２箇所以上同時に取り付けることができるような蓄電池用端子部、その蓄電池用端子部の端子用ナット、その蓄電池用端子部を備えた蓄電池用蓋及び蓄電池を提供する。
【解決手段】ナットが挿入される空洞部を有する端子４と、電槽内の極板群から延びる極柱が挿入されて溶接される筒状のブッシング６と、両者を連結する導通部７とが一体成形により構成された蓄電池用端子部８において、端子４が直方体状を有し、端子４の貫通孔４Ｋ１，４Ｋ２は、長方形状の上面板部及び長方形状の前面板部の少なくとも２箇所に、かつ、端子４の空洞部にナットを挿入した場合、端子４の貫通孔４Ｋ１，４Ｋ２と連通するナットのネジ孔が互いに交差しないような位置に形成されていることを特徴とする。また、その蓄電池用端子部８の端子４の空洞部に挿入される端子用ナットであり、その蓄電池用端子部８を備えた蓄電池用蓋及び蓄電池である。 （もっと読む）