【課題】複数の駆動装置を有する電気回路において共用する部品を備えるものにおいて、高度な制御を不用として、複数の駆動装置の作動時に発生し得る共用部品への干渉を回避可能とする車載用電気システムを提供する。
【解決手段】車載用電気システムにおいて、制御部１５０は、複数の駆動部１３１、１３２によって複数の電動機１４１、１４２を同時に駆動させる際に、第１電動機１４１用の電圧信号における第１キャリア周波数ｆｐｗｍ１に対して、第２電動機１４２用の電圧信号における第２キャリア周波数ｆｐｗｍ２が同一となるとき、第２キャリア周波数ｆｐｗｍ２を第１キャリア周波数ｆｐｗｍ１に対して異なる値に設定して、駆動部１３１、１３２を制御するようにする。 （もっと読む）

【課題】摺接ブラシの組み付け作業時、作業性を向上させながら、ブラシ接点を保護するブラシ保護治具の取り外し忘れを防止し、ラジオノイズの低減性能を確保する。
【解決手段】電気自動車用動力伝達装置は、ギヤ減速機講と、摺接ブラシアッシー２５と、ブラシケースカバーと、保護カバー２０と、を備える。ギヤ減速機講は、インバータにより駆動されるモータから駆動輪までの間に介装される。摺接ブラシアッシー２５は、カウンターシャフトのシャフト端部３ｃ’位置に設けられる。ブラシケースカバーは、カバー取り付け部１９に組み付けられる。保護カバー２０は、シャフト端部３ｃ’へ摺接ブラシアッシー２５を組み付けるときにブラシ接点を覆って装着され、ブラシケースカバーをカバー取り付け部に組み付けるとき、装着状態のままであるとブラシケースカバーに干渉する軸方向長さに設定した。 （もっと読む）

【課題】 インバータ起動の制御時に発生する誘導障害やトルクショックを抑制する電気車制御装置を提供することを達成する。
【解決手段】 ｑ軸電流に対するフィードバック制御を抑制した状態で、任意の電圧パルス“ＶｄＰ”を誘導電動機に印加することで、ｑ軸電流“Ｉｑ”を発生させる。発生したｑ軸電流“Ｉｑ”から周波数成分を抽出し、その周波数成分を高周波側から低周波側にかけて振幅値の探索を行う。高周波側から低周波側にかけてある所定の差を有する凸部、凸部の頂点である凸部振幅値及びその周波数を抽出し、また最も高い振幅値である振幅最高値及びその周波数を抽出する。凸部振幅値及びその周波数、最高振幅値及びその周波数からインバータ周波数を推定する。 （もっと読む）

【課題】ＤＣエネルギを貯蔵するように構成された第１のエネルギ貯蔵装置と、遠隔電源からの第２の電圧を、第１のエネルギ貯蔵装置を充電するように構成された第１の充電電圧に変換するように構成された第１の電圧コンバータと、を有する電気電子機器エネルギ変換システムを提供する。
【解決手段】装置は、第１の電圧コンバータ２０を制御し、第２の電圧を第１の充電電圧に変換して、充電動作モード中に第１の充電電圧が第１のエネルギ貯蔵装置に供給されるとともに、電気電子機器エネルギ変換システムから遠隔位置にある第２のコントローラ２４、４０と通信し、充電動作モード中に第２の充電電圧が第１のエネルギ貯蔵装置２２に供給され、第１のエネルギ貯蔵装置２２が急速に充電されるように構成された、第１のコントローラ２４、４０を含む。 （もっと読む）

【課題】 モータドライブシステム装置内で発生する高調波を低減することを達成する。
【解決手段】 電動機４のステータ巻線の一部は第１インバータ２と接続され、また電動
機４のステータ巻線の一部は第２インバータ３と接続される。位相制御によって、第１イ
ンバータ２と第２インバータ３の出力電圧が互いに３０°の位相差を以って出力する。位
相差を持った第１インバータ２と第２インバータ３は、互いに逆位相をもつ出力電圧とな
る。そのため第１インバータ２と第２インバータ３の出力電圧を合成すると、高調波が低
減する。 （もっと読む）

【課題】帰線電流に発生する特定の周波数成分を効果的に抑制する。
【解決手段】モータの回転角速度ωrを検出し、ωrに含まれる特定の周波数成分に基づきトルク補正指令ΔT*を演算し、トルク補正指令ΔT*に基づきｄ軸電圧補正指令dVd*，ｑ軸電圧補正指令dVq*、ｑ軸電流補正指令dIq*、及び角速度補正指令dω1*を演算し、ｄ軸電圧指令ｑ軸電圧指令、ｑ軸電流指令、及び角速度指令に加算して第１の電力変換器の直流電流を制御する。これにより、直流電流に含まれる特定の周波数成分を打ち消して、特定の周波数成分を効果的に抑制する。 （もっと読む）

【課題】この発明ではＰＷＭ制御コンバータのキャリア周波数を可変にする時、複数のコンバータの動作状態を判別し、状態に応じて予め設定されているキャリア周波数を使用することにより、不要高調波成分の発生を抑制する。
【解決手段】この発明では、交流を直流に変換する複数のコンバータと、前記複数のコンバータの複数のスイッチング素子のスイッチング動作を三角波キャリアと変調波との比較で生成したパルス幅変調出力により制御するＰＷＭ制御部と、前記複数のコンバータの各動作状態に応じて、前記キャリア周波数を変化させるキャリア周波数演算部を有する。 （もっと読む）

【課題】
本発明は、リラクタンストルクを活用し、トルクリプルが小さく、低騒音，低振動な永久磁石式モータジェネレータを提供することを目的とする。
【解決手段】
本発明は、固定子と固定子に空隙を介して対向配置された回転子とを有し、固定子は固定子鉄心と固定子鉄心に装着された分布巻の固定子巻線とを備えており、固定子鉄心は環状のヨーク鉄心とヨーク鉄心から径方向に突出した複数のティース鉄心とから構成されており、回転子は回転子鉄心と回転子鉄心の内部に埋め込まれた複数の永久磁石とを備えており、回転子鉄心の内部であって、１磁極分の永久磁石の周方向両側には１対の非磁性部が形成されており、１対の非磁性部の固定子側にある回転子鉄心には１対の非磁性部の形成によって１対の磁路部が形成されており、鉄心の外周部であって、永久磁石の周方向幅の外面との間における部分かつ永久磁石の磁極間に溝または孔が設けられていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】車両用補助電源装置の小型化を図るとともに高調波電流を抑制すること。
【解決手段】電力変換器１はＰＷＭ制御されるインバータを有し直流（あるいは交流）電圧を三相交流の出力電圧ｖ１に変換する。電力変換器１の出力側にはリアクトル３とコンデンサ４が接続される。電力変換器１、リアクトル３に並列に、直流電圧を充電するコンデンサから構成される充電装置７と、充電装置７の電圧を三相の交流電圧に変換する補助電力変換器６と、リアクトル３に比べ十分小さいインダクタンスを有する補助リアクトル８が設けられる。補助電力変換器６のスイッチング周波数は電力変換器１のスイッチング周波数に比べ高い周波数とされ、補助電力変換器６の出力電圧を出力電圧点５における電圧と周波数及び位相及び振幅が同一になるようにする。これにより、負荷電流の高調波の抑制が可能となり、電源装置の小型化と高調波電流の抑制の両立が可能となる。 （もっと読む）

【課題】外部電源により充電可能な蓄電機構を搭載した車両において、外部電源の出力電圧を測定する電圧センサに誤差が生じても、充電時の効率を低下させることなく、充電開始時における過大電流の発生を防止する。
【解決手段】期間Ｔ１では外部電源が遮断された状態で、変換された外部電源電圧が出力される電力線の電圧ＶＨが上限電圧ＶＨｍａｘまで昇圧される。時刻ｔ１において、外部電源が接続されるが、電圧ＶＨが昇圧されているため、外部電源から流入する過大な突入電流の発生が防止される。期間Ｔ２では、電圧ＶＨを徐々に低下させながら電流Ｉａｃの方向を監視することにより、変換された外部電源電圧と均衡する電力線の電圧ＶＨ＊が求められる。期間Ｔ４では、電圧ＶＨをＶＨ＊以下に低下させた状態で、外部電源からの電力により充電指令に従ってバッテリ（蓄電機構）を充電する。 （もっと読む）

【課題】出力電圧リプルを抑制した多相電圧変換装置を提供する。
【解決手段】多相電圧変換装置１０は、各々が予め定められた複数の制御周期のうちから選択された制御周期に基づいて電圧変換を行なう電圧変換部３１〜３３と、電圧変換部３１〜３３に対して制御周期を指示する制御装置３０とを備える。制御装置３０は、複数の制御周期に共通して関連する所定の更新周期で電圧変換器３１〜３３に対して制御周期の更新を行なう。更新周期は、複数の制御周期の最小公倍数である。複数の電圧変換部の個数はｎ個であり、制御装置３０は、複数の電圧変換部に対して、更新周期のｎ分の１の時間差を設けて順次制御周期の更新を行なう。 （もっと読む）

【課題】電源が発生する所望の高調波成分が負荷側へ流出することは防げたが、共振周波数よりも高い周波数帯域の高調波成分が流出する課題があった。
【解決手段】任意の高調波成分を含む電源１と負荷２との間に、電源に対して並列に第１のリアクトルＬと第１のコンデンサＣと抵抗Ｒとからなる第１の直列回路を接続し、抵抗に並列に第２のリアクトルＬｒと第２のコンデンサＣｒとからなる第２の直列回路を接続し、第１のリアクトルと第１のコンデンサからなる直列回路に第３のコンデンサＣａを並列に接続してフィルタ回路４を構成し、電源と第１の直列回路との間の配線に存在する配線インダクタンス３と第１の直列回路と第２の直列回路と第３のコンデンサにより、電源から負荷へ伝達される高調波成分のうち特定の高調波成分を低減するとともに、特定の高調波成分よりも高い帯域の高調波成分を低減するようにした。 （もっと読む）

【課題】本発明は、装置を大型化させない鉄心コイル構造をもつ複数段構えのＡＣリアクトルを提供することを目的とする。
【解決手段】鉄心コイルで構成された複数段構えのＡＣリアクトルにおいて、少なくとも二段のＡＣリアクトルのコイル（２Ａ、３Ａ）が同一鉄心（１２−１、１２−２、１２−３ ）に巻回されている、ように構成にする。 （もっと読む）

【課題】本発明は、各主変換装置毎の補償のアンバランスを低減できる電気車制御装置を
提供することを目的とする。
【解決手段】コンバータと、このコンバータの直流側に接続されたＶＶＶＦインバータと
、前記コンバータの交流側の電流を検出する電流検出手段と、前記フィルタコンデンサ電
圧が所定値となるように演算された電流指令値と、前記電流検出手段により検出された電
流値が一致するように、コンバータ出力電圧を制御する電圧制御手段とから成る複数の主
変換装置と、前記架線の電圧を検出する電圧検出手段と、この電圧検出手段により検出さ
れた架線電圧に基づき無効電流の指令を演算する無効電流指令演算手段と、この無効電流
指令演算手段により演算された唯一の無効電流指令から前記電流指令を補正することを特
徴とする電気車制御装置 （もっと読む）

【課題】高速走行中に主電動機から生じる騒音を低減することができる電気車制御装置を提供すること。
【解決手段】直流を交流に変換するインバータ1と、インバータ1の交流側に接続された主電動機3と、インバータ1の出力電圧の出力周波数を演算するインバータ出力周波数演算部(11,13,14)と、インバータ１の出力電圧の大きさを演算するインバータ出力電圧演算部5と、インバータ1の出力電圧の周波数と大きさに基づきインバータ1のゲート指令を生成するゲート指令演算部9とを有し、ゲート指令演算部9は正弦波半周期に１パルスを出力する１パルス制御部25と、所定条件下では１パルス制御を行わない１パルス制御制限手段（制御モード選択部29）とから構成され、トルク指令の大きさが所定値よりも小さい場合には１パルス制御制限手段を動作させ、トルク指令の大きさが所定値よりも大きい場合には１パルス制御制限手段を動作させないことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】高速走行中に主電動機から生じる騒音を低減することができる電気車制御装置を提供すること。
【解決手段】直流を入力して３レベルの交流を出力する中性点クランプ式（ＮＰＣ）インバータ１と、インバータ１の交流側に接続された主電動機３と、インバータ１が出力する電圧の出力周波数を演算するインバータ出力周波数演算部１１，１３，１４と、インバータ１出力する電圧の大きさを演算するインバータ出力電圧演算部５と、インバータ１が出力する電圧の周波数と大きさに基づきインバータ１のゲート指令を生成するゲート指令演算部９とを有し、ゲート指令演算部９は、前記主電動機の回転数が所定値以上である場合には、Ｕ相出力電圧のゼロクロス付近で０電位を出力する区間を備える１´パルス制御を行う１´パルス制御部２６を備える。 （もっと読む）

【課題】 電動機の回転に応じて発生する逆起電力の高調波を抑制し、歪みを抑えた商用交流電圧を負荷装置へ出力可能な交流電圧出力装置を提供する。
【解決手段】 第１のインバータ制御部６２は、高調波発生部１１２を含む。高調波発生部１１２は、モータジェネレータＭＧ１のモータ回転数ω１に基づいて、モータジェネレータＭＧ１の回転時に中性点Ｎ１に生じる高調波と逆位相の高調波電圧指令ｅ_GNを発生する。ＰＷＭ信号生成部１１４は、変換部１１０からのＵ，Ｖ，Ｗ各相電圧指令にＡＣ出力制御部６４からの交流電圧指令および高調波発生部１１２からの高調波電圧指令ｅ_GNを重畳した電圧指令に基づいて信号ＰＷＭ１を生成する。 （もっと読む）

【課題】燃料電池スタックにおいて低周波リップル電流を電圧バスから除去すること。
【解決手段】燃料電池により電力供給される車両用制御システムは、電圧バス１８を介して燃料電池１２と連絡する電圧変換装置２０と、電圧バス１８を介して燃料電池１２によって選択的に電力供給され且つ電圧バス１８に選択的にリップル電流を生成する推進システム２６を備える。電圧変換装置２０は、リップル電流を減少させる逆リップル電流を選択的に生成するように調整される。 （もっと読む）

【課題】 帰線電流に発生する特定の周波数成分を効果的に抑制する。
【解決手段】 モータの回転角速度ωrを検出し、ωrに含まれる特定の周波数成分に基づきトルク補正指令ΔT*を演算し、トルク補正指令ΔT*に基づきd軸電圧補正指令dVd*，q軸電圧補正指令dVq*、q軸電流補正指令dIq*、及び角速度補正指令dω1*を演算し、d軸電圧指令q軸電圧指令、q軸電流指令、及び角速度指令に加算して第１の電力変換器の直流電流を制御する。これにより、直流電流に含まれる特定の周波数成分を打ち消して、特定の周波数成分を効果的に抑制する。 （もっと読む）