【課題】鉄道用のＬＥＤ式信号機の信号灯の誤点灯を検知する手法として、定格電流値を基準として検知する手法が一般的であるが、信号機ごとに基準値を設ける必要があり、また、定格電流値のみの基準では誤点灯を検知できない場合もある。よって、定格電流値の依存せずに、信号灯の誤点灯を検知する手法が課題となる。
【解決手段】ＬＥＤ式信号機のＬＥＤ素子の断線回路数が増加すると電流値が減少する割合が小さくなる特性を利用して、現場機器制御装置２は信号機３０の各灯器３１に対して、点灯・滅灯制御をした時、信号灯にかかる電圧と、信号灯に流れる電流を電圧センサ２２および電流センサ２１で周期的に計測し、計測した電圧値・電流値から制御部１１に定格電流値以外の基準で誤点灯検知機能を設けて、信号灯の誤点灯を検知する。 （もっと読む）

【課題】交通信号制御システムにおけるＧＧ検出機構の異常を確実に検出し、安全性の向上を図ること。
【解決手段】交通信号制御システム１では、灯器駆動部２０における灯色ピックアップ回路２３０が二重系に構成されるとともに、検出対象の青色灯が点灯時に、灯色ピックアップ回路２３０による灯色ピックアップ信号が交流信号となるように構成される。そして、二つの灯色ピックアップ回路２３０Ａ，２３０Ｂそれぞれによる灯色ピックアップ信号Ａ，Ｂが一致するか否かによって、灯色ピックアップ回路２３０Ａ，２３０Ｂそれぞれの故障有無が判定される。また、灯色ピックアップ信号Ａ，Ｂが交流信号であるか否かによって、青色灯の点灯状態（点灯／滅灯）が判定される。また、青色灯に対応する点灯／滅灯指令と判定された青色灯の点灯状態とから、青色灯に対応するＳＳＲ２１０の異常（オープン／クローズ）が判定される。 （もっと読む）

【課題】信号灯器の全滅灯又は異常点灯を防止して、車両又は歩行者などの安全な通行を確保することができる交通信号制御機を提供する。
【解決手段】監視部１０６は、制御部１０２から異常通知信号を受け付けた場合、制御部１０２が異常であると判定する。また、監視部１０６は、制御部１０２が灯器駆動部１０４へ出力する信号灯器出力指令を監視し、信号灯器出力指令に異常が生じた場合、制御部１０２が異常であると判定する。監視部１０６は、制御部１０２が異常であると判定した場合、制御部１０２に代わって信号灯器出力指令（制御信号）を灯器駆動部１０４へ出力し、信号灯器５１の制御を行う。監視部１０６を備えることにより、交通信号制御機１００のフェールセーフ機能を飛躍的に強化する。 （もっと読む）

【課題】航空灯火の運用状況及び故障等の情報を管制官に提示するとともに、管制官からの指示に基づいて、航空灯火の点灯又は消灯を変更することにより、航空灯火が故障して点灯しない場合であっても、パイロットに指示を正しく伝える。
【解決手段】本発明は、空港内の誘導路及び滑走路ａ，ｂの路面に設置した航空灯火の運用状況を表示する表示部を備えた航空灯火管制卓１０７において、航空灯火１０５の異常を通知する異常通知手段と、誘導路Ｈ，Ｊ，Ｋ又は滑走路ａ，ｂに対する走行禁止、進入禁止、走行注意又は経路変更の指示の入力を受け付ける入力受付手段と、入力受付手段に指示が入力されると、表示部による表示内容を変更する表示内容変更手段と、入力受付手段に入力された指示に基づいて、航空灯火１０５の点灯又は消灯を変更する点灯消灯変更手段とを備えてなる。 （もっと読む）

【課題】測定データの測定精度を低下させることなく測定データの測定時間を短縮でき、また検査を効率よく行うことができる航空標識灯検査装置を提供することである。
【解決手段】架台制御部３４により、航空標識灯１２の所定の配光パターンに従って航空標識灯１２を搭載した架台２４を連続的に回動させ、航空標識灯１２からの光を光検出部２５で受光し直線上に配置された複数の光センサで照度や色度を検出する。配光測定制御部３５は、航空標識灯１２を所定の配光パターンで点灯するとともに架台２４が予め定めた回動角だけ移動する度に光検出部２５からの光受信信号をＡ／Ｄ変換して受信し、データ処理部３６は配光測定制御部３５でＡ／Ｄ変換された光受信信号及び架台２４の回動角に基づいて面状の航空標識灯１９の配光パターンを得る。 （もっと読む）

【課題】航空標識灯などの標識灯の制御を安定化して、灯火制御の信頼性を向上した標識灯制御装置を提供することにある。
【解決手段】無線通信を利用して標識灯の制御を実行する標識灯制御装置が開示されている。標識灯制御装置は、航空標識灯１００を点灯または消灯させる制御装置１１０と、無線通信手段により受信した制御信号に従って制御情報を制御装置１１０に出力する信号処理装置１３０とを備えた構成である。 （もっと読む）

本発明は、LED交通信号機のための知的LEDモジュールに関するものである。本発明のモジュールは、制御信号を受け取ることができる。制御信号は、オン、オフ、減光、点滅、及び/又は緊急開放、の制御信号のうちの一又はそれ以上を含むことができる。制御信号の使用は、制御装置内の幾つかの別個のモジュールの必要性を取り除く。さらに、知的LEDモジュールは、幾つかの状態表示器の制御装置にフィードバックを提供する。
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【課 題】 常時はみぢかに保守点検の難しい設備機器類等のメンテナンスを、該設備機器類等の設置場所で即座に作動状態をチェック可能にすることにより、多大の労力と時間を費やすことなく、簡単に検知できるシステムとする。
【解決手段】トランジスタ（１３など）又は電界効果トランジスタ（ＦＥＴ）のスイッチング作用によるメンテナンスチェック回路を、設備機器類に内蔵あるいは別体として構成し、発光表示手段（１など）によって各制御回路の作動状態の確認がなされ、更にマイコンによるデータ判別とその解析がなされ設備機器類のシステム全体のメンテナンス管理を行う。 （もっと読む）